Commentaires - Un Renault Captur R.S à l'étude

Il aurait été plus légitime de proposer une Laguna RS qu'un Captur RS...

Tant que ça se vend...

De grâce, faites quelque chose pour la finition intérieure dégueulasse...

Un Captur RS pur TT dans l'esprit d'un 2008 DKR aurait de la gueule, mais ne se vendrait pas.

Un Captur "RS" pour rouler sur la boucle nord... je n'adhère pas au concept mais je parie que ça se vendra !

il dit surtout que pour l'instant la philosophie RS, "meilleur compromis entre châssis et moteur", ne colle pas du tout avec les SUV au contraire de M et AMG qui collent "juste" plus de chevaux, donc en fait le captur RS est encore loin d'être à l'étude!!

ce qui est à l'étude, c'est l'éventualité d'accoler le badge RS sur un SUV. sous entendu ne pas détruire la réputation chassis de RS avec une caisse à savon

Halte au sketch, merci.

pour une fois, l'illustration Caradisiac n'est pas vilaine et mériterait presque d'être présentée au constructeur concerné!

Ils vont certainement se contenter de reprendre ce qui a été vu sur le Juke Nismo. Espérons qu'ils se calquent sur sa version RS qui semble plutôt prometteuse.

je suppose toutefois que s'ils se posent la question, c'est qu'ils sentent potentiellement une demande des clients?

Dejà qu'ils fassent un moteur entre deux. Un petit 170ch ne serait pas de trop.

ça c'est une réflexion de passionné, mais pas de commercial!

Si Audi et Nissan arrivent à pondre des S-Q3 et des Juke Nismo c'est que malheureusement il y a une demande pour se genre d'immondice...

Quand on voit le nombre de gens qui croient qu'un X6 diesel est une voiture de sport, ce genre de déclaration ne me choque plus.

Ou va le monde je vous le dit!

Pour certains le "sport " est : d'un feux rouge a l'autre et au départ du poste de payage de l'autoroute .

Carrément, les voir à l’œuvre est toujours une franche rigolade!

Mais c'est de ça que découle la réflexion de Renault sport sur la faisabilité d'un Captur RS, alors qu'il y avait au catalogue un coupé pas trop dégueu qui demandais que ça...

Hum.. pourquoi pas sachant que le Captur est la relève du Modus ça pourrait se faire vu qu'Opel a bien sorti une Mériva OPC de 180 chevaux.

non pas de Laguna RS car:

RST e veux le meilleur (ou presque) de sa categorie (CLIO/MEGANE.

Une Laguna RS auraen face d'elle des AMG et des BMW Serie M ou RS Audi

Est là.... pas possible avec une traction !

C'est tout

Une traction peut encaisser 300 chevaux avec un bon autobloquant, et vu que RST parle de bon compromis entre châssis et puissance, nul besoin d'en avoir plus. Une Laguna coupé équipée du 2.0 F4RT RS avec des réglages châssis RST et le 4Control aurait fait très mal à la concurrence.

Très bien ce Captur. Pas étonnant qu'il soit le plus vendu dans sa catégorie. Très content du mien qui ne souffre d'aucun reproche

Les trolosanges sont vraiment impayables... hein z'ano de 15h45...

Il y avait longtemps que je n'avais eu à subir un truc pareil ( en loc, vous l'avez deviné ).

En sus des considérations sur la finition déplorable maintes fois lues dans tous les essais,et si aisément constatables, j'ajouterai : sièges détestables, faisant passer ceux d'une Meg pour du Roche Bobois.

Et cette jauge, qui plonge soudain comme un bouchon de pêche au fond de l'eau...

Et cette ordi de bord qui passe soudain de 80 km d'autonomie restante à ... plus rien !

Le pire, le moteur 90 bourrins anémique au possible, la moindre côte t'empêche de tenir le 130... et conso supérieure d'un bon litre à une Megane de puissance supérieure :

Décidément le parfait véhicule à gogo.

Avec le logo Rîno cloqué dessus, pas de doute, le cheptel est vaste...

Le plus amusant est qu'ils disposent là d'une base qu'il serait en effet parfaitement possible de faire évoluer pour proposer une auto assez cohérente sur le segment. Mais on connait la marque, tellement plus forte pour renverser le pot au lait qu'à en tirer de bons fromages.

Un capture 4x4 serait peut etre plus intressant

Donc un captur RS devrait être plus performant que leurs homologue germain?

Y'à du boulot...

La laguna aurais eu en face d'elle les BM et Audi?

Dans ce cas pourquoi on n'oppose pas la megane au A3 et classe A?

Ton argument est invalide, la vrais raison doit être niveau porte-monnaie, projet jugé surement pas assez rentable...

Pour la Kéké Cup ce sera parfait, tous les amateurs de design bling bling m'as-tu vu seront au rendez-vous.

Putain! tu as loué un Captur aussi? Comme le hasard fait bien les choses! Le comique troupier de caradisiac aura loué toute les voitures françaises fabriquées depuis les années 80, et même pas foutu de se louer une Golf!

Mon gros caillou tu nous fais bien rire!

Un article sur une voiture française et hop, il l'a loué!

Heureusement qu'il n'y a pas 3 essais par semaine de caisses françaises sinon tu passerais ta semaine dans les voitures de loc.

La farce.....

Fais un effort, tu vas battre ton record de post sur le C4 Cactus....c'est Renault alors un couplet sur Carlos, ses divorces, une petite comparaison avec un dictateur....

Du RS chez Renault, en veux-tu en voilà... jusqu'à l'overdose.

Hein ?

C'est quoi cet argument ?

RENAULT SPORT est parfaitement capable d'atomiser des gammos allemand avec une Laguna RS "traction".

Pour preuve, la M3RS qui comme le dit le mec de chez RS, n'a "que" 275ch en traction et pourtant claque de meilleurs chronos que des gammos de 400ch.

Alors une Laguna RS c'est techniquement efficace, par contre c'est pas viable économiquement pour RENAULT.

Y'a même plus d'essence de vendus dans la gamme Laguna, alors un RS est impossible.

Captur RS c'est l'inverse.

Ca serait économiquement viable vu le succès de la version "de base" mais par contre techniquement c'est compliqué à mettre en place si on veut respecter "les normes" de RENAULT SPORT.

Car comme il l'a dit, il ne suffit pas de claquer un gros moteur et des gros freins.

une Version Paymobile RS sport....

Une version sport ? C'est à dire abaissée de 100mm ? Je crois que ça existe déjà, non ? Je crois que c'est.....Clio !:ptdr:

La Laguna tout court n'est pas viable économiquement pour Renault...

Si puisque les investissements engagés ont été remboursés.

Après effectivement ça n'a pas non plus fait exploser le porte monnaie.

Je suis persuadé que la "Laguna" IV, qui n'aura pas ce nom, va connaître du succès comme le Captur ou Clio IV, relativement à sa catégorie bien entendu.

La Lag3 est très bien conçue, très fiable et une qualité de finition dans le rang des premiums allemands.

Ce qui lui manque c'est un design attirant et surtout la disparition de cette mauvaise image.

Deux points que RENAULT peut résoudre en changeant le patronyme et en réussissant le design en surfant sur la lancée engagée par Captur et Clio IV.

Dans tout les cas, ce projet sera bien rentabilisé parce que derrière c'est une plateforme CMF développée avec NISSAN qui va servir aussi pour l'équivalent "Laguna" IV de NISSAN vendu, entre autres, aux Etats-Unis. (et si je ne m'abuse cette CMF sera aussi utilisée pour des SUV)

Donc peu de risque de trésorerie pour RENAULT qui va pouvoir employer les gros moyens pour la prochaine "Laguna".

Par exemple, on sait déjà que le 4control sera généralisé, que la finition sera encore améliorée pour être irréprochable, beaucoup de contenus technologiques et de "gadgets" (jusqu'à vision tête haut en couleurs etc...) mais surtout un design attractif.

Et qui sait... une Laguna IV RS surgira à la place du coupé qui n'est pas prévu.

Il est fort ce con de Roc! Il a vraiment un boulot bizarre : 20h de disponibilité pour commenter sur caradisiac et location perpetuelle de véhicules français pour ses déplacements. Bon, je sais pas pourquoi il se déplace parce que commenter de chez lui, d'un bureau à 5km de chez lui ou de petaouchnok, ça change rien, mais je suis sur que dans 2 jours, il va nous sortir qu'il a déjà eu un C4 Cactus en location (et que c'est tout pourri bien sûr).

la megane rs la poutre!!!

je suis du meme avis que eodias pourquoi renault n'as t'il pas sortit la laguna coupé en version rs???????? il aurait pu en faire un super coupé en modifiant l'avant qui est raté,lui mettre un gros moteur d'au moins 300 ch le tout badgé rs!!! au lieu de ca on a un coupé qui ne se vends pas parce que renault n'est pas allez au bout du concept............................