Commentaires - Un bon dernier trimestre pour Renault

C'est mérité, les produits sont bons et cohérents avec le marché actuel.

De bonnes nouvelles pour nos deux groupes français, tant mieux. Pour Renault, ça devrait continuer avec les nouveautés qui viennent de sortir ou qui vont sortir prochainement, notamment la nouvelle Mégane. Bravo également dans le domaine des utilitaires car ce n'est pas courant de fournir 3 marques dont Mercedes...

PEUGEOT CITROEN RENAULT mes trois marques favorites, tiens comme ce faisse..??!!

Bien joué Renault.

On s'en serait douté ! Je vois que là, tu as bien compris l'article.....étonnant !

le groupe Renault va bien grâce à ses alliances mais quand est-il réellement de la marque Renault toute seule?

Très bien...

Mon commentaire précédent a été supprimé car j'avais mis un lien vers un site concurrent pour prouver mes dires, mais la Kwid s'est vendue à 50000 exemplaires en à peine un mois (très gros succès) et les délais de livraison peuvent aller jusqu'à 11 mois.

Côté Europe, excellents démarrages pour l'Espace (objectifs dépassés en terme de commandes, jusqu'à 6 mois d'attente de livraison, augmentation de la cadence de production à Douai) et le Kadjar (mise en place d'une 3ème équipe à Palencia, pour faire face à la forte demande). La Twingo monte toujours fortement en puissance en Europe, comme je l'ai prouvé dans le sujet sur les tarifs de la Talisman (très forte progression au premier semestre) et la Clio et le Captur cartonnent toujours.

Et pendant ce temps là chez vag.... un ptit commentaire roc et gravillon? Non? Comme c'est bizare je sens que la villageoise va augmenter son chiffre d'affaire

Le Roc poste rarement en fin de semaine, et quasi jamais le weekend. Faudra attendre lundi pour avoir son opinion. Sauf si tu as du bol.

Sinon comment vendre un produit? En faisant croire aux gens que c'est le top, la nouvelle mode, que tout le monde en veut. Apple en est un bon exemple. Ici c'est pareil, le côté chic en moins.

La stratégie de Renault est claire; mondiale et pertinente sur tous les marchés. De plus les rachats de marques telles Dacia, Samsung et Lada et leurs développements commencent a payer. Les produits sortent à un rythme élevé et ils sont en phase avec les attentes des potentiels clients. Le marché chinois va être dans les prochaines années un très bon levier de croissance pour le Losange. Renault va donc très bien.

Renault, continuez ainsi

Dans un contexte de lancement important (je dirai même trop nombreux, c'est presque l'overdose) c'est pas mal. On ne va pas se plaindre qu'un groupe Français fasse des bénefs.

Il y a quand même beaucoup à améliorer. La qualité perçue des autos vu le prix demandé. La stratégie internationale à poursuivre, les marchés historique à reconquérir (cela passe par un meilleur accueil en concession, des délais plus court pour les ateliers).

Mais c'est bien. Bravo

Une Renault sera toujours mieux fini qu'une Japonaise, Américaine et Coréenne alors il y a pas de soucis

C'est quand la dernière fois que vous avez posé votre séant dans autre chose qu'une Renault?

Tout ceci grâce a Mercedes AMG qui soustraite a RSM-Dacia la fabrication de ses moteurs premiums d'exception de haute fiabilité. Le succès et la hausse d'immatriculation de Mercedes-AMG profite donc à la hausse d'affaires de RSM-Dacia

Sinon on pourrait avoir les chiffres (Excel) de la fameuse marque gag aux logiciels tricheurs démasqués et qui va payer très cher

oui produit bas de gamme et prix bas pour une europe en crise.....il n y a pas de hasard

oh toi tu reves de rouler dans une mercedes amg

Le rêve c'est la fabuleuse motorisation premium d'exception Mercedes- Aufrecht Melcher Grossaspach conçue et développé par des ingénieurs (ex) multiples fois champions du monde de F1

Dispo bien évidemment chez Mercedes et chez la petite marque soeur qui monte

Exactement.

La Chine va faire du bien à RENAULT quand leur stratégie massive sera lancée.

Pour l'instant, cela fait à peine un an qui ont eu les autorisations nécessaires.

Ils vont notamment pouvoir s'appuyer sur le réseau chinois de NISSAN et MERCEDES, RENAULT aura donc un développement rapide en Chine.

Les résultats financiers vont encore augmenter mais ça va aussi donner un coup de fouet aux immatriculations, notamment des modèles haut de gamme Espace 5, Talisman et le prochain gros SUV 7 Places cousin du X-Trail.

Parce qu'ils ne faut effectivement pas trop compter sur l'Europe pour vendre de grosses bagnoles RENAULT de plus de 38 000€. (même si les résultats d'Espace 5 sont bons et supérieurs aux attentes)

Bref, vivement la Chine.

tien dont!

zemik te revoilà!

euh comment dire?

ton ctrlC/ctrlV ne nous a pas manqué.

pourrais-tu faire un effort afin que tes commentaires évoluent?

biz

oula tu ratisses large!

Renault mieux finit qu'une américaine, c'est pas dur.

pour le reste tu te mets le doigt dans l’œil mec! toutes les asiates font mieux en finition surtout dans la longévité

Et vous croyez que Renault à racheté 44% de Nissan pour quoi ?

Et vous pensez que Mercedes achète les moteurs Renault et fait du Kangoo son Citan pour quoi ?

Et vous pensez que GM confie presque la totalité de ses VU à Renault pour quoi ?

Parce qu'ils sont suicidaire et veulent de la merde dans leur autos et perdre des parts de marché ?

oula tu t'attaque à du gros là! à azzurra il faut juste répondre "GRANDE MARCHIONE" il est content, s'en va et cesse son troll

Ha bon...et il ose en plus dire cela...

Comme si FIAT ne devait pas ses maigres bénef à chrysler....

Le problème mon gars c'est que FCA et donc Fiat est le patron de Chrysler et que Renault n'est que l'associé de Nissan normalement dans une association équilibrée c'est 50/50 avec Renault cest celui qui a le plus petit pourcentage qui engraisse l'autre.Mais je pense que ça ne va pas durer éternellement Ciao bello

Je crois que tu n'as pas tres bien compris les principes de bases du capitalisme.

Dans une entreprise celui qui prend les décisions et qui récoltes un maximum de benefices c'est celui qui a le plus d'actions de la dite entreprises.

Pour que cela change il faudrait changer la repartition des actions.

Donc convaincre des actionaires de ceder des actions à d'autres.

QUand une entreprises à de bons resultats, c'est pas le moment le plus facil pour demander aux actionaires de lacher la source des futures dividendes...

Je crois que tu n'as pas très bien compris qu'à force de se faire "........" les japonais vont emmener l'affaire devant la justice et que ça ne va pas durer éternellement.

N'oublie pas que Nissan possède 15% de Renault, on verra ce qui va se passer dans les mois qui viennent.

Ciao bello .

Posez vous la question : Pourquoi Renault pas pas pris la majorité de Nissan lorsque celle ci agonisait et s'est "contentée" de 44%

Surtout ne me dite pas que c'est pour ne pas humilier les japonais.

L'alliance va sortir de très bons résultats en 2015 et 2016 devraient être encore meilleure, peux tu expliquer pourquoi Nissan irait en justice ?

Carlos Ghosn est patron de Renault et de Nissan et c'est lui qui veut donner des droits de vote aux représentants de Nissan au sein du conseil d'administration de Renault. L'objectif est de mettre en minorité l'état Français.

Tu poses une question mais tu interdis les réponses..... bizarre comme démarche.

Je crois surtout que vous ne savez absolument pas de quoi il s'agit.

Entre ce de quoi vous "rêvez" avec cette histoire de justice et de séparation....et la réalité du quotidien il y a un fossé qui s'apparente plus à un gouffre du grand canyon qu'à une simple ornière.

Nissan ne peut rien faire contre Renault, ce n'est pas une alliance à 50/50 avec les mêmes pouvoir pour chaque marque.

Et au contraire de ce que vous affirmez, vous bavez serai-je tenter de dire, il y a de plus en plus de "rapprochement" entre les deux marques que de séparation.

Et si vous vous posez tant de question....en interdisant des réponses, c'est que vous devez savoir non ?

Allez, montrez nous que vous savez.....

Des commentaires ?

Le titre d'abord... Le dernier trimestre, c'est celui qui commence en octobre et se termine en décembe.

Et sinon... ben suffit de lire l'article les gars, comme d'hab', la marque Rîno continue de stagner, malgré l'arrivée de nombreux nouveaux produits...

Faut lire les gars, faut lire....

" à la hausse des immatriculations mondiales du groupe, qui n'a été que de 1,2% au troisième trimestre."

Une fois encore, c'est pas bezef.... rappelons que la marque Rîno n'a cessé de perdre au fil de ces dernières années quelques dixièmes de poil de part de marché global, malgré une part chaque année plus importante de caisses de roumains affublées d'un logo au cric.

Il se dit qu'il y en a ici a être fiers de ça... la grandeur et la gloire de la France, c'est donc devenu ça ...

Faut lire mon gars, faut lire...

le titre il ne dis pas le dernier trimestre de l'année 2015

mais le dernier: celui qui vient de se terminer!

"Sur neuf mois, le chiffre d'affaires de Renault a crû de 11,2% par rapport à la même période de 2014"

le nombre de véhicules vendu c'est bien, mais leurs valeurs, c'est à dire le chiffre d'affaire c'est mieux!

non seulement il faut lire mon gars mais faut aussi comprendre ce qu l'on lit

désolé mon gars!

J'ai bien compris ma pomme..... pour autant, pas une raison pour qu'un journaliste ( sans visage ) ponde un titre aussi imbécile.

Et tu causes de quoi là ?

De valeur, de chiffre d'affaire ?

Tu te souviens que tu es sur un sujet Dacia-Rîno là....

Alors de grâce, cesse de nous faire rire.... tu iras te rencarder sur ce que veut dire la phrase " soutenue par la vente aux partenaires".

C'est juste expliqué un peu après remarque....

Rîno se positionnant en fournisseur d'usine à remplir faute de demande pour ses propres produits, pour éviter de les construire, assemblant des gammes secondaires auprès de marques d'autres groupe.

La grandeur et la gloire de la France en 2015.... c''est aussi ça !

Depuis quand on emmene devant la justice un actionnaire majoritaire qui fait ce qu'il veut avec ses benefices ?

Surtout quand en prime la gestion d'entreprise du dit actionnaire faire sortir du marasme et propérer l'entreprie.

Dois je te rapeller que Carlos Ghosn est vue comme un super-hero au Japon ?

T'es aussi ignorant que cela ?

Ce que tu dit est à peut pret aussi stupide que de pretendre que les dirigeants de Fiat devraient aller en justice aux USA pour ce qu'il font de l'argent qu'ils retirent des activités de Chrysler.

La seul chose qui fait grimper la valeur d'une entreprise cotés en Bourse

c'est par definition la valeur de ses actions.

Je te recommande de voir l'evolution du cours des actions Renualt depuis une décennie puis de comparer avec celle de ces concurrents européens ...

De même évidemment que le succès d'une entreprise se mesure avant tout à son chiffre d'affaire et à ses benefices .

Ghosn vu comme un grand dieu au Japon

:ptdr::ptdr: Mais alors aux USA Marchionne un extra terrestre.?

avec enfin un design.. ca aide a vendre.. + l'etat d'eprist Dacia c'est a dire sipmle et fiable et hop renault remonte