Par Anonyme
Monstrueuse cette GTR !!
Un nouveau record d'accélération pour la Nissan GT-R AMS Alpha (vidéo)
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Par Anonyme
Monstrueuse cette GTR !!
Par Anonyme
Durée de vie du bloc moteur et transmission = 1000km
Par Anonyme
j'ai vu arriver cette nissan gtr, et je la vois devenir un mythe comme la 911. Comme quoi on peut encore parler aux passionnés et renault qui veut refaire une alpine a l'égal de la 911 devrait s'inspirer de cette gtr r35
Par Anonyme
mouais bof a ce niveau là on tape plutot dans du dragster donc pas grand interet... niveau de durée de vie du moteur sous les 8 secondes aussi?
Par §eri103wU
Question perfo c'est juste dans la moyenne des trolls de caradisiac ... petite moyenne ...
Par §flo730jX
tu verras que 1000km est l'ordre de grandeur du km chrono d'un moteur de rally Gr A avant révision ...
Par Anonyme
Cette voiture est une bombe!!!Bravo Nissan, que les jaloux se taisent, personne n'a fait une voiture aussi performante pour ce prix et facilement optimisable, en plus personnelement je ne la trouve pas si laide...
Par Anonyme
La GTR était déjà un mythe avant la R35... Mais bon encore des incultes à deux balles.
Après cette GTR de cette article n'a absolument aucun intérêt.
Par Anonyme
+1 avec le dernier annonyme la Gtr est déjà un mythe dans ces anciennes versions datant depuis 1969!!! le surnom de godzilla vient de ces descendante la nissan skyline GTR KPGC10 (1969) et la nissan skyline R32 GTR( 1989-1994) Qui prennait déjà le nom de godzilla
La R35 en venant en Europe et aux USA a juste installé la notoriété des anciennes GTR a travers le monde alors que avant c'étais juste au japon en angleterre et australie
Defois faut sortir de la MRS un peu et se renseigner un peu surtout qu'a l'epoque la R32 GTR étais imbattable sur piste aucune voiture de l'epoque ne lui tenais tête et enfin la R33 GTR tenais le record du nurburgring en 1995 !!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
Enfin pour terminer certain commentaire du style pourquoi ont en entendait pas parler avant tous simplement car les anciennes versions n'etant pas homologuer en europe et dans le reste du monde la voiture ne fut pas présente ni en tant que vehicule de course que en tant que vehicule commercialisé.
La cause le fameux moteur de la GTR RB26DETT 6 en ligne TwinTurbo qui empechait une fabrication en volant a gauche a cause de ces turbos qui ne permettais pas une colonne de direction cotés gauche sauf en utilisant un système a cremaillère qui permettait de garder la colonne de direction a droite tout en ayant un volant a gauche (ATTENTION A NE PAS CONFONDRE avec des skyline GTS-T ou GTT qui n'ont pas le même moteur que les GTR et qui eux permettais une colonne a gauche)
Par Anonyme
de toute façon ; moi je la gratte avec ma panda 1
quand je vais a la pompe
et les pompes ne sont pas tout le temps ouvertes a la campagne
Par Anonyme
"Durée de vie du bloc moteur et transmission = 1000km"
Soit à peu près la même durée de vie qu'un moteur TDI VAG d'origine.
Par §ASP103mt
La 208 T16 PP fait pareil, mais avec seulement 900cv ...
Par Anonyme
1 avec le dernier annonyme la Gtr est déjà un mythe dans ces anciennes versions datant depuis 1969!!! le surnom de godzilla vient de ces descendante la nissan skyline GTR KPGC10 (1969) et la nissan skyline R32 GTR( 1989-1994) Qui prennait déjà le nom de godzilla
deja rien que le nom ,Godzilla référence a la science fiction et un film qui a des fans seulement au japon,tellement ridicule...:ptdr:
Enfin chacun ses références ,moi ca reste la F40 et la Mclaren F1 ,qui parlent autant pour l histoire des marques respectives au plus haut niveau sur piste qu aux fans de bagnoles.
Par Anonyme
Et ta connerie dugland juste au dessus. Le surnom de Godzilla lui a été donné par les australiens, alors ta connerie "ouais mais godzilla c'est que populaire des niakoués" t'es déjà à côté de la plaque. Et ton argumentation digne de la cours d'école(niveau CE2) fait pitié. Vive les QI d'invertébrés hein...
Autrement la KPGC10 n'a jamais eu le surnom de Godzilla. C'est la R32 qui l'a mérité en ATCC point barre.
Ensuite la 208 T16 PP c'est un châssis tubulaire sur lequel on a monté des pièces de proto du Mans. La GT-R est street légale avec châssis et intérieur d'origine. La 208 fait elle mieux? Non car la boite ne monte pas a 300km/h donc impossible pour elle de tenter le 0-300, elle peut pas techniquement, faudrait qu'il change la boite d'abord.
Entre le gland qui spamment toujours 20 posts remplies de merdes et les autres qui viennent poster juste pour ramener leur fraise, caradisiac champion de l'actu auto.
Par §adb156sJ
En réponse à Anonyme
j'ai vu arriver cette nissan gtr, et je la vois devenir un mythe comme la 911. Comme quoi on peut encore parler aux passionnés et renault qui veut refaire une alpine a l'égal de la 911 devrait s'inspirer de cette gtr r35
Il ne faut pas abuser, une super voiture oui mais un mythe... Faudrait déjà qu'ils la fiabilisent parce que la boîte et certaines pièces moteur c'est pas ça.
Par Anonyme
En réponse à §adb156sJ
Il ne faut pas abuser, une super voiture oui mais un mythe... Faudrait déjà qu'ils la fiabilisent parce que la boîte et certaines pièces moteur c'est pas ça.
oui tu t'y connait toi en gtr , t'en est au moins a la 3eme non ?
Par Anonyme
c'est pas du tout le meme prix non plus mon grand
tu compare UN PROTO USINE "hors de prix" avec cette GTR qui n'a que le moteur est la boite modifiée tout le reste est quasi d'origine
Par §fee150Fn
0-200km/h en 4,5 secondes
Vous venez de voir l'accélération de l'engin que Loeb a conduit au bord du précipice
Effrayant
Par Anonyme
En reprise elle se fait quand même mettre par un turbo tdi
Par Anonyme
wouhaa!!! ca calme ....la gtr nous surprend de jour en jour par son potentiel de prépa ( quoique quelques r33 ,r34 et supra avaient des performances du meme ordre...) mais bon 160kmh - 240kmh en 2.40 sec ca laisse a réflechir. et en ce qui concerne la fiabilité, durée de vie du bloc.....; les records sont faits pour etre battu , alors au diable le bloc!!
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