Commentaires - Un propriétaire de Renault Kangoo Z.E. parcourt plus de 60000 km en 2 ans

Qualité Renault tout est dit

" En adaptant ma conduite et en profitant des capacités de recharge de Kangoo Z.E. dans les descentes, je suis toujours rentré à bon port."

...100 km par jour !

Et parfois même d'avantage....

Quel incroyable exploit.

Chez Volvo ou Mercedes on n'est même plus très impressionné quand un véhicule passe le million de km...

Chez Renault on se réjouit d'avoir parcouru 60.000 km

60000km c'est ce que je fais en même pas 1an dans le cadre de mon boulot ...

j'aimerais bien savoir ce qu'il livre, parce que bon si il livre le pain et qu'il a 60 kilo de baguettes dans son coffre c'est pas trop difficile, si il livre la presse genre 1 palette de 500 kilo par jour là ça deviens un exploit.

C'est déhà un mirage en soit 60 000 km en renault

c'est pas mal du tout !

mais ce propriétaire doit très bien maitriser ses trajets !

Jamais vu un article aussi affligeant

C'est sur qu'avec ma Clio qui affiche plus de 270 000 km sans problème (l'embrayage et les cardans sont encore d'origine par exemple), je vivrais donc un miracle quotidien...

Ah les idées reçues ont la vie dure...

Ha parce-que 30 000km/an en électrique pour vous c'est banal ?

c'est courageux, surtout en renault

Et si il a juste besoin de faire 100km par jour? Trop difficile à comprendre pout toi....

C'est pas trop mal, mais de là à en faire un article...

par contre moi ce qui me choque c'est la moyenne annuelle des VUL 16000km/an c'est quedal!!!!

passent du temps au bar les artisans :)))

(..)

Qualité Renault tout est dit

(..)

heu.. parcourir 60000km sans souci en 2 ans n'est pas un exploit, que je sâche... encore heureux d'ailleurs.

Non ils passent leur temps à travailler, et non a se déplacer ou mieux à troller comme ROC et ZEMIK

La propagande RENAULT ZE sur Caradisiac encore et encore. Encore un échec RENAULT, LA marque spécialiste dans ce domaine.

Mouarf, l'autre débile qui compare une Golf a un utilitaire rinoul. Laisse moi rire Kevin.

Maintenant que tout les trolls sont passés, On peut se poser la question des économies qu'a fait ce monsieur en optant pour l'électrique !

On peut se poser aussi la question de la quantité d'uranium qu'il a consommé et qui va polluer la planète pendant des milliers d'années...

Je comprends pas l'exploit ?!?

Faire 100km/jour avec un véhicule donné pour une autonomie supérieure c'est si incroyable que ça ?? C'est n'importe quoi !

Et la meme chose avec un thermique (essence, diesel, gaz....) quel est le gain ou la perte financiere?

Ce monsieur a de la JOIE a utiliser sont kangoo.

et

Roc et Gravillon est un rabat-JOIE !

La joie de rouler en Kangoo ?

Y'a des malades partout...

La joie de rouler avec une autonomie pleine charge égale à celle dont tu disposes quand l'aiguille de ton réservoir arrive sur la zone rouge de ton thermique ?

Tu peux accéder à la même excitation en ne mettant que 6 litres de gaz-oil dans ton réservoir vide à chaque plein...

...non, pas plein.

Vide !

Tu es vraiment un gogol Loque et Gros Haillons !

Si ce gars-là ne fait que 100 km par jour avec son utilitaire, en quoi est-ce risible le fait qu'il ait acheté un véhicule dont l'autonomie est à peine supérieure à son kilométrage quotidien ?

Il faudra bien un jour que tu te mettes dans la tête :

TES besoins et TES usages ne sont pas LA règle absolue à suivre.

C'est sûr que le livreur qui fait 500 km par jour, il ne va même pas regarder une seconde l'offre en VU électrique.

Mais ce patissier-chocolatier, qui passe sûrement plus de temps dans la journée dans son atelier que dans son VU, a trouvé qu'un VU électrique répondait à SES besoins professionnels.

En quoi cela est-il si difficile à comprendre ?

Tu arrives parfois à te dire que tout le monde ne pense pas comme toi ?

Et crois-moi heureusement d'ailleurs !!!!

Je crois plus simplement que dans ta triste vie, tu te dis que tout le monde devrait penser comme toi.

Pathétique Roc et Gravillon...

Ce qui me gène le plus c'est le "jeu". Perso ça me fait plutôt serrer les fesses de risquer de tomber en panne d'essence, mais si ça l'amuse de risquer la panne d'énergie pourquoi pas...

Faut arrêter de chercher des exploits partout, surtout qu'ici y en a aucun. La voiture est donnée avec une certaine autonomie, très peu y croit à cette autonomie. Ce monsieur montre par l'exemple que c'est possible en utilisation quotidienne.

"Faut arrêter de chercher des exploits partout, surtout qu'ici y en a aucun"

Pas mal de monde a écrit qu'il n'y avait là aucun exploit.

Certes, mais qui a d'ailleurs parlé d'exploit ???

L'article n'est pas des plus intéressants mais il n'est pas écrit qu'il s'agit d'un exploit...

Il aurait été interessant que Caradisiac aille plus loin et nous fasse le bilan économique de l'utilisation intensive d'un vehicule electrique, si c'est le sens de l'article.

C'est tout de même incroyable le nombre impressionnant de gamins lobotomisés ici!

L'article donne juste une info concernant un VE confirmant la possibilité de parcourir une moyenne de 100km tous les jours et directement un troupeau d'abrutis (dont Roc est le roi) viennent comparer à des véhicules à moteur thermique ou pire insulter...

Vous avez beaucoup d'infos prouvant les données constructeur vous?

Donc oui cette info est intéressante pour toute personne désirant éventuellement acheter un VE. Ceux que ça intéresse pas, personne les force à lire l'article et encore moins à commenter avec des conneries!

17h32

heureusement que tout le monde ne pense pas comme cette abruti de GRAVILLON

car passer de 6h00 du mat a 23h00 devant un ecran a se prendre la tete avec des zanos , il doit pas voir le jour lui

et ce mec va nous faire croire qu'il a des potes

Combien consomme ce genre d'utilitaire mazout en ville 100km/j?

Au moins 10L en réel? donc 14€/jour*365=5110€

Entretien par an sur un moteur mazout? huiles, filtres, révisions... 500€?

Je ne compte pas les pannes qui peuvent augmenter la facture.

Une recharge 100km en electrique c environ 1€ * 365j = 365€

Entretien=0, sauf entretien courant pneus freins comme la thermique, alors je ne compte pas.

Pannes=0

loc batteries 107€*12 mois=1284€

Donc nous avons 5610€ en version mazout contre 1649€ en version electrique.

Calcul à la louche sans prétention. Je pense que pour un artisan qui a des trajets bien définis c avantageux.

" Calcul à la louche sans prétention. "

Ben oui...on a bien compris.

Saint-Yrieix-La-Perche, on l'a bien compris, est une métropole tentaculaire...

Tu devrais connaitre, c'est pas loin de Glandon, dans le Limousin...

10 litres aux 100 en ville, avec un Kangoo peu chargé ...mais tu vis dans quel coin toi ???

Tu sais, ils sont dorénavant dotés eux aussi du stop and start.

Allez, va plutôt nous trouver le contrat de location batterie pour Kangoo ZE quand on parcourt 30 000 km par an.

Là tu auras été utile à quelque chose...

Le kangoo DCI est donné pour 6L/100 en ville, avec les homologations constructeurs je n'y crois pas une seconde, véhicule lourd, avec un CX d'armoire Normande, + le chargement, je l'estime à 10L en moyenne, peut être moins peut être plus, mais même à 6L/100km le VE est toujours + intéressant.

Sans compter la pollution qui n'est jamais compté dans le prix, comme par hasard.

Ne t'en déplaise.

Mais au fait, toi t utile à quoi?

270.000km bravo tu veut une médaille

j'ai une ec9 295.000km bientôt fini le rodage ;)

10 litre au 100 en kangoo tu roule avec le frein à main constamment ou une fois sur 2

Encore un répond sans lire

avant oui 1 million, les merco des année 70, aujourd'hui elles font les autres des pannes, et problèmes.