Commentaires - Un retour de la prime à la casse en préparation ?

Je ne vois pas trop l'interet car sauf si ils veulent soutenir les ventes de voitures fabriquées à l'étranger ça servira à RIEN !

Aucun avantage, si c'est pour faire travailler les pays extérieurs à l'europe, je ne parle même pas de notre pays, on ne va tout de même pas encore payer !

Si il n'y a plus rien a casser, ca sert a quoi? On casse des voitures neuves???

C'est fou d'entendre des gus qui ferment des usines, et donc suppriment des emplois, pour aller se plaindre que les mêmes personnes lourdées n'achètent pas. Il serait temps de leurs dire que les chômeurs n'ont pas ou peu de pouvoir d'achat.

C clair ce qu on nous vend c pas reluisant faut attendre euro 6 afin de booster les ventes de nouveaux modeles tout en faisant le menage.

entre la prime gouvernement et les "surprimes" constructeurs, effectivement un paquet de voitures tout à fait correctes sont parties au pilon...

A17h03

Ce qui n'est pas reluisant, c'est surtout les 15% de chômage ! On s'en tape de ton euro6 !

Et on repart pour une nouvelle connerie .... les effets dévastateurs de cette prime (payée au final par tous) à peine terminés, voilà que Renault pleurniche pour qu'il y ait une aide.

Si c'est pour vendre des twingo, Dacia et consort je ne vois pas l'intérêt.

Il ferait de travailler et investir (au lieu de leur voiture electrique) pour sortir un haut de gamme attractif qui concurrence Audi, Mercedes etc qui n'on pas besoin de prime pour vendre. C'est un cercle vicieux dont on ne verra pas le bout.

subventionner des voitures du groupe renault fabriquees au maghreb avec notre pognon sans contrepartie sur l emploi en france;on nous prend pour des c...

Je tiens à féliciter PSA...

Eux ne délocalise pas (une possible fermeture d'Aulnay n'est pas une délocalisation...) et eux ne viennent pas pleurnicher auprès du gouvernement!

C'était les premiers à prévenir que la crise allait revenir dans le secteur auto et que ça allait être encore pire. Ils luttent, et se sortent les doigts du c.l pour continuer les développements projets.

Même les pires anti-français sont d'accord que Citroën a fait un bond en avant ces 5 dernières années!

@17h33

Je ne sais qui repart dans les conneries, mais moi j'en ai une idée.

Si tout les constructeurs investissent le créneaux voitures de luxe, vous irez dans une concession, et on vous dira a moins de 35.000 euros vous n'avez rien mon pauvre monsieur, et bien vous repartirez avec votre vélo.

Au moins ce sera bon pour la planète, et vos mollets.

@17h55

Mais il pleurniche déjà avec Fiat de manière officiel au niveau de l'Europe. Pour Renault ça reste officieux.

Qu'ils nous sortent une hybride rechargeable avec 40km d'autonomie (réel) et un tarif correct au lieu de pleurnicher. C'est le besoin réel de l'automobiliste.

et pas en 200ch avec un prix inabordable...

En 2010, la prime à la casse n'était plus que de 500€, pourtant, elle boostait les ventes aux dires des constructeurs.

Parallèlement, le prix moyen d'une voiture neuve vendue en france est de 21 000€ et quelques.

Les gens se ruent donc en concession pour une remise de 2% à 3%... il y a un truc que je ne comprends pas trop...

En 2009, elle était encore de mille euros :

" En 2009, le montant de la prime est de 1000 euros alloué lors de l'achat d'un véhicule neuf propre (moins de 160 gr de CO2 rejeté par kilométre) contre la mise à la casse de son ancien véhicule de plus de 10 ans ".

Puis, quand elle tomba à 500 € en 2010, nombreux ont été les constructeurs à doubler, voire tripler cette prime pour maintenir une attractivité correcte.

Ajoute à ça le bonus écolo, plus facile à obtenir que maintenant et plus important aussi, la remise pouvait dépasser les 15% sur une petite caisse basique et économique.

Pas terrible pour les marges des constructeurs mais tentant pour le particulier pas trop motivé par un achat passion.

Une prime pour l'électrique serait intéressante... à condition que les véhicules soient fabriqués en France. Je songe par exemple à la prime Ademe évoquée un temps pour le Twizy... Là, oui, ça prendrait un sens.

Ou pouvoir déduire une partie des locations des batteries de ses impôts. C'est mine de rien un poste de dépense important.

Ton Twizy est fabriqué en Espagne et le batteries viennent d'Asie, banane.

Tu l'as déjà ta prime de 5 000 € sur les autos électriques ( mais pas sur les trucs improbables et plus inutiles encore du style de la tête de mort ).

Si la loc batterie est au dessus de tes moyens, le vélo est fait pour toi et les sites de co-voiturage aussi.

Et si tu n'as pas pigé que l'on juste a besoin de récolter PLUS d'impôts...

Tous les pros sérieux et honnêtes de l'auto le disent

le choix d'un moteur diésel n'est valable qu'au delà de 25.000kms car tout est plus cher sur un véhicule "diésel", pneus plus gros, amortisseurs, batterie, chassis, pompe injection (5 à 600 euros/4 bougies 20 euros qu'on remplace soi-même) et jusqu'à l'assurance 10 à 30% plus chère sans parler du surcoût à l'achat ni du bruit, de l'odeur ni du manque de souplesse du moteur. conduire un diésel est un vrai calvaire. alors pourquoi tant de dépenses et de désagrément pour un si petit bénéfice ?

carlos si il veut qu'on achete ses bagnolles et soutenir le secteur auto il ferait mieux d'arreter de délocaliser et assuler ses responsabilité au lieu d'aller quémander

un gosse qui casse son jouet et pleure qu'il ne marche plus

et de toute facon je suis contre faire subventioner au gens l'achat de bagnolles fabriquer à l'étranger. On a qu'à favoriser celle produite chez nous une prime au made in france et basta (ce qui nous fera pas rouler renault)

et vive toyota

La prime à la casse, si elle est raisonnable, permet à l'Etat de faire des rentrées fiscales supplémentaires avec la TVA. Supposons, que l'on parle d'une voiture vendue 10 000 €, il y a 1638 € de TVA, hors taxes de carte grise. Si l'Etat institue une prime à la casse de 1000 €, il est gagnant et le gain ne fait qu'augmenter avec le prix de la voiture. Pour perdre de l'argent, il faudrait des voitures à moins de 6000 € TTC en concession (pour 1000 € de prime). Le gain est le même pour l'Etat que la voiture soit étrangère ou pas.

Ce que devrait surtout faire l'Etat c'est de taxer les imports...parce que la prime à la casse ne permettra pas à nos millions de chômeurs de consommer.

l'état va aider les constructeurs, et qu'en est-il des petits garages aux ateliers presque vides car, trop de voitures neuves vendues dernièrement,

beaucoup de petits garages vont mourir avec à la clé bien encore plus de chômeurs

Je croyais que la TVA était à 19.6%, soit 1960€ pour une voiture à 10000€.

Je propose d'égaliser les deux TIPP, et d'instaurer peut-être, opportunément, une prime à la casse sur les voitures Diesel, qui ne sont pas en odeur de sainteté en ce moment.

Cette fois-ci espérons qu'on évitera de subventionner des citadines diesel (cancérigène, faut-il le rappeler)

Grâce à cette prime, Abasc pourra acheter tout plein de Kia Rio ...

Aux dernières nouvelles pas de primes à la casse qui est aujourd'hui la cause des maux de l'automobile.

Monter en gamme ce n'est pas faire que des voitures de 35000 € comme indiqué naivement sur une autre post. Si VW sort de si bon résultats c'est en partie grâce à son unsine à cash Audi et c'est une évidence pour tout le monde.

Tant que les constructeurs Français (ainsi que Fiat) seront sur cette politique ils iront droit dans le mur. Citroen commence à le comprendre avec sa gamme DS mais se forger une image haut de gamme n'ets pas simple.

On ne peut pas éditer, donc je corrige: pour 10 000 € TTC, on a effectivement 1639 € de TVA

Attention aux idées fausses avec la TVA.

quand vous achetez un véhicule neuf en France auprès d'une concession ou d'un mandataire, ce dernier va vous facturer 19.6% de TVA. Cette TVA dite TVA collectée doit être reversée au fisc, mais votre vendeur peut déduire de son versement au fisc la TVA qu'il a lui même acquittée pour acquérir le véhicule auprès du constructeur. En fait le vendeur ne verse au fisc que la TVA sur sa marge.

D'ou l'importance du pays dans lequel est assemblé le véhicule car c'est sur ce poste d'assemblage que se fait la plus forte valeur ajoutée et non sur la marge du vendeur. En fait le fisc Francais ne gagne pas grand chose sur ce qui est fabriqué à l'étranger (sauf grosse marge de vente sur articles de grand luxe). Donc une prime d'aide aux contructeurs ne peut se concevoir que pour les véhicules assemblés sur notre sol sinon on enrichit les autres états et on donne en plus le boulot à leurs salariés.

Mais les gens qui ont gouvernés le pays ces dernières années n'avaient pas compris ca , ils pensaient que puisque les constructeurs Francais empochaient in fine l'argent la France en profitait, sauf q'avec les manips possible sur l'impôt des sociétés , les grands groupes ne paient pas grand chose, c'est Hollande qui a appris ca à Sarko.La dette publique Francaise n'est donc pas étonnante (jupettes balladurettes)

L'equipe en place actuellement a aux moins pris en compte cette dimension et on peut espérer que la prime si il y en a une sera plus intelligement pensée et profitera mieux au fisc et à nos emplois.

On pourrait peut être supprimer le bonus-malus tout simplement avant de rajouter une nouvelle usine à gaz...

Car enfin cette mesure a surtout contribué à faire pulluler dans nos villes des petites citadines diesels sans FAP fabriquées dans les pays de l’Est et qui émettent des particules hautement cancérigènes !

et oui ghosn a besoin de nous, et grâce à la prime je vais pouvoir me débarasser de mon scénic qui avait le frein qui se serrait en roulant et en rappel par renault a été mis hs:700e! merci ghosn de fabriquer des vices cachés que vous n'assumez pas et que vous nous faites payer, 2 ans de combat pour entendre dire" garantie dépassée" avec un rappel avec 5à6ans de retard?

et sur un organe de sécurité, certains indemnisés ou pas et à la t^te du client avec garantie dépassée, on voit le coté honnête de la maison renault il n'y a pas que le retrait de la prime qui fait que des fabricants braillent pour son retour!j'oubliais au bout de 2 ans,the responsable relation client du président me propose 50% de bons d'achats chez renault du litige"geste commercial" il peut se les garder, vu comment le client est considéré! et on nous fait croire que ce sont de grands gestionnaires, on a la preuve, sans prime??? bémol pour peugeot à voir!

@11h47

Bien ta demonstration sur la TVA qui tord le cou à ceux qui croient bêtement qu'une twingo à 10 000 € rapporte 1960 € de TVA. C'est la taxe sur la valeur ajoutée donc pour une Dacia c'est nul ou presque et si on donne 1000€ ben l'Etat est de sa poche.

Vous comprenez les gars

He oui l'argent de la taxe sur la valeur ajoutée va dans la caisse du pays dans lequel est implanté l'usine qui produit la richesse. Avoir un grand groupe Francais qui a ses usine à l'étranger, ca ne nous sert pas à grand chose dans un secteur fortement concurrentiel comme l'automobile. Maintenant une valise LVMH fabriquée au Vietnam pour 20 € et revendue 3000 € dans une boutique Parisienne,c'est interessant pour le fisc car il va taxer une très grosse marge.

@ 11H47 Nous parle de deux choses.

La seconde partie de son post correspond à une réalité, mais la première, celle qui parle de TVA n'est pas exacte. Ou alors pas correctement exprimée.

On demande un comptable pour expliquer le mécanisme de perception de la TVA aux urgences.

Remettre cette prime en vigueur serait vraiment la fausse bonne idée.

Il y a une crise autrement plus grave que la crise économique aujourd'hui, c'est la crise écologique ! On doit profiter, au contraire de la crise économique pour chercher, au maximum, à changer de système, de modèle économique, de mode de vie...

"Vendre beaucoup d'automobile" était une activité économique du XXème siècle. Nous sommes au XXIème siècle.

Très bel article hors sujet.

@ a l agoni

Arrête avec ton vive Toyota.

J'ai déjà expliqué plusieurs fois et la presse l'a repris quand on a reparlé du Made in France...

La conception en bureau d'études fait bosser plus de gens qu'un site de production!

Ton vive Toyota rapporte donc plus de fric au Japon qu'à la France. Alors chouette vive Toyota!!

Dans l'ensemble, PSA fait beaucoup plus pour la France que n'importe quel autre constructeur (source journalistique)... ouais vive Toyota!

Pour sortir une anêrie pareil tu ne dois certainement pas travailler dans l'automobile sinon change de métier!