Commentaires - Un tiers des automobilistes français pensent passer à la voiture électrique

Je voudrais bien connaître les questions qui ont été posées pour avoir de telles réponses !

et ça va encore augmenter avec l'augmentation du prix de l'essence!

sinon pour l'histoire de l'achat de batteries plutôt que de la location...!

on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre!

c'est soit tu payes la caisse avec les batteries à 30K€, soit tu les loues, mais tu ne payes la bagnole que 15 K€!

et puis avec la location, quand les batteries ne seront plus assez performantes ou quand il y aura des update, les batteries seront changées...!

alors que si tu les possèdes... bah quand elles n'auront plus que 20% d'autonomie rechargée au taqué... bah tu devras racheter une batterie au prix fort...!

RENAULT est encore une fois visionnaire, et a fait les bons choix!

la Zoé sera un vrai succès... ne serait ce que pour son style extérieur!

N'en déplaise à certains ici...

Ce n'est pas me déplaise, mais 33% dirent que LEURS PROCHAINS ACHATS sera une électrique, je n'y crois pas un instant !

Rolala cette propagande mensongère pour bien conditionner... Quelle bande de vendus :°)

Petite précision :

Les sondés étaient en grande partie des gens pas vraiment issus de milieux défavorisés (attention, je n'ai pas dit des riches). Ceci explique peut-être cela. Je rajoute qu'ils ENVISAGENT l'achat d'une auto électrique, et non pas qu'ils le feront.

Bonne soirée,AD.

avoir 1 voiture électrique c'est bien ; si elle est bien conçue ; car avec l'électrique ; fini les pannes

mais je pense que les constructeurs feront en sorte de mettre des cartes électroniques pour que justement ça tombe bien en panne

sinon plus besoin de garages

par contre acheter 1 voiture électrique quand on roule peu ; voir très peu

avec la location de batterie en plus ; c'est pas pour moi

j'ai fais en sorte de ne plus utiliser la voiture ; et surtout que l'état ne se plaigne pas ; s'il y a des gens comme moi maintenant

ils l'ont bien voulu

mais quand même ; payer 1 litre d'essence plus cher qu'1 litre de pinard ; faut pas exagérer

Bof, le résultat sera le même. Au lieu d'avoir des blaireaux et des conards qui rouleront au diesel et bien ils rouleront a l'électricité. Un blaireau en diesel ne se transformera pas en bon conducteur. Pareil pour l'essence. Donc ça ne change rien.

plus cher qu'un litre de pinard... non! qu'un litre de vinaigre oui! ^^

sinon après le loyer de la batterie devrait sans doute pouvoir être adapté en fonction du kilométrage!

Oui, mais que possédaient les gens cités ?

Le plus logique serait de demander à des possesseurs de Golf, Polo, 208, etc...

Même si l'électrique peut devenir un choix raisonnable d'ici quelques années, aujourd'hui, sa faible autonomie cumulée à la difficulté pour recharger les batteries en dehors de chez soi, si l'on habite en pavillon et que l'on a un garage, et la vrai durée de l'ensemble batteries/chargeur restent à mon sens un frein à la majorité des éventuels acheteurs.

Mais pour avancer, il faut des pionniers avec un budget automobile conséquent car une deuxième voiture est inévitable si l'on veut garder sa liberté, élément essentielle de l'utilisation d'une voiture depuis sa vulgarisation.

"la vrai durée de l'ensemble batteries/chargeur"

ne t'inquiète pas pour sa, chez RENAULT c'est prévu dans la location des batteries, quand elles ne sont plus assez performantes... ils te la changent!

alors que quand elle est a toi... bah là je suis d'accord c'est un problème!

mais problème que RENAULT a résolu!

En réponse à renault72: Renault n'a rien résolu du tout...

Le prix de la location est chère car avec l'autonomie actuelle, on ne peut faire que de la ville, et donc avant de rentabiliser cette location il te faut rouler beaucoup plus que la moyenne ne fait en ville.

Et pour tes longs trajets tu prends l'avion, le train ou une location voiture, belle somme à rajouter au bilan de l'achat de ton véhicule.

De plus, pour une baisse de la capacité de ta batterie donc baisse de l'autonomie, j'aimerai bien connaitre les clauses exactes du contrat (pourcentage de perte avant renouvellement, etc..), mais à mon avis Renault est gagnant, pas le client.

non pas que de la ville... la Zoé avec plus de 150 Km d'autonomie peu très bien convenir à quelqu'un qui habite à la campagne et qui travail en ville!

et pour le prix du loyer, il doit y avoir un système de kilométrage, un peu comme chez MMA!

kilomètre non roulés... kilomètres remboursés! ^^

En réponse à renault72:

Avec 150 km théorique, soit 120 km environ, il ne va pas falloir sortir trop loin, cela ne fait que 60 km A/R si tout va bien.

Désolé ce n'est pas pour moi, ma prochaine c'est une Yaris Hybride. Je précise mon unique voiture.

je passerai ensuite à l'hybride rechargeable,...après on verra....

Aussi vrès que les gens de plus de 50 ans qui disent qu'ils sont marié depuis 30 ans et le fond au moins 3 fois par semaine.

Sont nigaux ces sondeurs...

En effet, soit les sondeurs sont tombés dans le panneaux des réponses pseudo-écolo "parce que ça fait mode" et n'ont pas corrigés les données en fonction (ce qu'ils auraient du faire); soit il y a désormais 33% des gens qui sont complètement abrutis... (acheter une caisse électrique au prix ou c'est vendu, et en fonction de l'usage que l'on peut en faire; faut être sacrément déficient mentalement (ou "fashion", mais ça revient au même))

Perso, je préfère (et j'espère...) la première solution...

PENSER, ça ne coute rien, rien d'autres que des mots. Et donc 1/3 des automobilistes français disent vouloir passer en électrique

Mais ACHETER, ça coute pour de vrai. Et ce surcout par rapport à une thermique, c'est d'autant d'argent de moins dans son budget. C'est donc renoncer à son smartphone, à son forfait illimité, à son ordi MAC, à sa future télévision fullHD et écran geeant (c'est bientôt l'euro), etc... Et là ,ce n'ets plus 30% des Français mais 0.03% des Français

@ pvfr la Zoé 210 théorique (homologué NEDC), donc 150 réelle, mais peu importe pour amortir une location de batterie a 70€/mois (tarif annoncé), par rapport a un diesel il suffit de faire 30 km/par jour, admettons 40 si on rajoute l'électricité, c'est largement d

c'est largement dans les cordes de n'importe qu'elle VE, et en plus ca correspond a la moyenne du kilométrage que font quotidiennement les Français.

Dans 8 ans , d'après Toyota , les batteries auraont une autonomie de 800kms et leur sera divisé par 10 .

Adios les mazouts qui tuent .

Mais il faudra développer en même temps le solaire pour recharger tous ca .

Il faut interdir ou payer une taxe pour les diesels dans les centre villes et cette zoe se vendra comme des petits pains!!