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Commentaires - Une Jaguar XF Sportbrak sur le Tour de France 2012!

Antoine Dufeu Le 01/07/2012 à 16:35

Une Jaguar XF Sportbrak sur le Tour de France 2012!

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Par AnonymeLe 01/07/2012 à 17:00

Ils n'ont pas vraiment ces moteurs pour le TdF quand même ?

Par §sav830pmLe 01/07/2012 à 17:15

Certainement le 2,2l, avec la BVA 8, ça devrait le faire, inutile de mettre les V6 :biggrin:

Par §Rus280YFLe 01/07/2012 à 19:10

c moteur psa right en diesel ?

Par madseb77Le 01/07/2012 à 20:41

Euh l'équipe Sky est équipée de Jaguar depuis sa création. L'an dernier, il y en avait donc déjà sur le tour de France.

Par §sav830pmLe 01/07/2012 à 21:03

En réponse à madseb77

Euh l'équipe Sky est équipée de Jaguar depuis sa création. L'an dernier, il y en avait donc déjà sur le tour de France.

Certes, certes, mais il s'agissait d'X-types assez anciennes... là, elles ne sont même pas sorties des limbes en concession.

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Par goldskinLe 01/07/2012 à 22:14

Un joli coup de pub pour Jaguat: une sacrée visibilité!

Je pense que les premières livraisons seraient pour fin d'année. ( Novembre?).

La différence de prix sur le marché Anglais est de 2500£ par rapport à la berline.

Rapporté en €, cela ferait environ 3000 chez nous. Correct je pense.

Par §Aud732KSLe 01/07/2012 à 23:19

Intéressant, j'ouvrirai l'oeil lorsque les cyclistes passeront à travers mon petit village picard, jeudi.

Par §tec550GKLe 02/07/2012 à 08:16

Elle va pas trop aimer la Jag de rouler entre 20 et 60 km/h sur 3000 bornes ... :lol:

Par AnonymeLe 02/07/2012 à 13:23

Incroyable, les cyclistes doivent se coltiner le doux fumet du mazout toute la journée en plein effort…! Et puis c'est vrai que choisir ce genre de motorisation pour rouler à 60 km/h, ça ne va certainement pas les encrasser du tout !

Par AnonymeLe 02/07/2012 à 19:33

:voyons: Il avait pas plus gros pour slalomer dans le peloton?

Par §sav830pmLe 02/07/2012 à 21:29

En réponse à Anonyme

Les autos ne font pas que suivre les coureurs, elles suivent les courses de l'UCI, des classiques... plusieurs dizaines de milliers de kilomètres par an! Faut pouvoir emmener le dir. technique, les mécanos, les vélos, tout le bazar nécessaire à la course (non, je n'ai pas parlé de dopage...). Faut un peu de watts tout de même!