Par §saa452RJ
Bof, je préfère le nouveau break 9-5. Une Jaguar break, non mais puis quoi encore !
Une Jaguar XF Sportbrake pour le Père Noël
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Par §saa452RJ
Bof, je préfère le nouveau break 9-5. Une Jaguar break, non mais puis quoi encore !
Par gentlemanscooper
@saabilen : Tu as le droit de préférer une voiture qui ne prendra jamais la route à une qui va bientôt arriver sur le marché ou alors fait le choix de la 9-3X, ça va devenir collector !
Par §saa452RJ
Je suis de ceux qui encouragent la vie économique et qui prennent en main leur avenir, au lieu d'attendre que ça vienne tout seul et de se servir sur ce qui existe.
La 9-5 break roule déjà, elle a d'ailleurs effectué un tour de France des revendeurs Saab, avec le 9-4X. Vous auriez notamment pu l'essayer chez Saab Défense à Paris en novembre dernier.
Je trouve dommage qu'on abime une marque comme Jaguar avec un break même pas de chasse. À quand le crossover, le monospace et le SUV... !
Par Anonyme
Arrêtes tes conneries, les mêmes guignols groupies ont criés au scandale quand Porsche a lancé le Cayenne, on voit le résultat aujourd'hui, la marque est portée par les bénéfices de ce modèle.
C'est ta marque morte qui n'a pas compris ça, et tu nous foutras la paix une fois qu'elle aura définitivement disparu pour t'éclipser aussi
Par §pan851fm
Je ne comprend pas comment on peut souhaiter la mort d'une marque. Pourquoi tant de haine? Personne ne vous force à acheter leurs automobiles, pour Saab les acheteurs sont peu nombreux mais c'est très bien de vouloir se battre pour garder en vie une marque automobile.
Par §Fan834AE
Bizarre comme nom... En tout cas je préfère les breaks Jaguar aux Jaguar diesel qui chantent faux
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Arrêtes tes conneries, les mêmes guignols groupies ont criés au scandale quand Porsche a lancé le Cayenne, on voit le résultat aujourd'hui, la marque est portée par les bénéfices de ce modèle.
C'est ta marque morte qui n'a pas compris ça, et tu nous foutras la paix une fois qu'elle aura définitivement disparu pour t'éclipser aussi
Encore un ado qui connaît rien à l'auto Chez Saab il y a des break depuis toujours, et des SUV aussi. Faut se mettre à la page mon petit. Quant à Jaguar, je la mettais au niveau Bentley, et j'imaginais même pas qu'une telle marque puisse s'abaisser à des gammes comme BMW ou Mercedes, en proposant un break classique.
Une Jaguar corbillard, ça le fait, la classe ! Une Jaguar break de chasse, c'est la classe aussi, pan ! Mais alors un simple break, non alors, elle va rejoindre la route des vacances, les bouchons du sud avec les Scenic et les ploucs en BMW. Y aura même maintenant des voitures commerciales Jaguar. Quelle baisse de rang ! Quel déclassement !
Manquerez plus que Rolls-Royce sorte un ludospace !
Par Anonyme
"ploucs en bmw !"
tu mélanges un peu tout là mais bon tu dois etre plus intelligent que la moyenne !!
Par Anonyme
BMW est devenue une marque de ploucs depuis que n'importe quel grouillot peut rouler en série 5, série 1, et que la racaille s'en sert comme faire-valoir. Puis je sais pas, les conducteurs de BMW ont l'habitude de rouler comme des idiots, d'être agressifs comme des footeux, et de conduire la fenêtre ouverte avec du bruit en fond sonore.
J'espère que Jaguar ne deviendra jamais comme ça !
Par Anonyme
Personnellement, j'aurais aussi préféré un break de chasse... beaucoup plus original et classe qu'un break à la 21 nevada.
Mais bon qu'en dit la clientèle ? dommage qu'aujourd'hui très peu de marques aient le cran d' "imposer leur style" et doivent se plier aux règles du marché, et c'est pas avec cette crise que ça va s'arranger, aujourd'hui tout est question de rentabilité, de profit etc. Plus personne ne prend de risques.
Perso je roule en C30 ph1, break de chasse "moderne", apparemment ce fut un echec commercial, et pourtant quel plaisir de rouler dans une caisse aussi originale et qu'on ne rencontre pas à tous les coins de rue.
Faites nous rêver Messieurs Dames les constructeurs, adressez vous aux passionnés, les autres suivront au pire !
Par Anonyme
Elle est belle la C30 !
Moi aussi suis déçu par cette idée d'un break chez Jaguar. Quand je pense à ces lignes superbes qui faisaient la spécificité Jaguar... et je ne suis pas certain que la clientèle Jag préfère rentrer dans le rang. C'est tout simplement une solution de facilité pour les nouveaux propriétaires de la marque. Il existe tant de concepts sur le break, je comprends mal que Jag propose quelque chose d'aussi basique.
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