Commentaires - Une Laguna 2 pas chère : le bon plan ?

Tout à fait d'accord ! J'ai été propriétaire d'une 1.9 dCi 120 de 2002, et j'ai eu presque tous les problèmes cités ici, une vraie galère, ma voiture passait presque autant de temps au garage que sur la route ! Je peux vous assurer que ça fache, d'autant que le chef d'atelier Renault de ma ville, que je ne citerai pas par décence... se montrait pour le moins léger, et n'a jamais fait le moindre geste pour m'aider à demander des participations au constructeur après la garantie. Vraiment, j'espère que la prochaine génération sera plus fiable ! En ce qui me concerne, je suis passé à la concurrence étrangère et je ne le regrette pas. Que Renault se mette à penser à ses clients avant de tricher sur les arrêts maladie, et ça ira mieux...

Les millésimes 2001 et 2002 ont été catastrophiques. Néanmoins, une voiture entretenue régulièrement par le réseau et ayant bénéficié de tous les rappels n'a plus de raison d'être à problème. Il faut par contre que le vendeur puisse prouver que l'entretien a bien été fait dans le réseau. Ensuite à partir de l'été 2003 puis d'année en année, l'auto s'est améliorée pour être dans la norme. C'est donc une excellente affaire, avec prudence pour 2001-2002 et sans trop de risques à partir de 2003... En plus c'est une super bagnole !

Super bagnole mes fesses oui ! moi je m'en fiche que la voiture soit super à conduire, si c'est pour qu'elle passe le plus clair de son temps à l'atelier ! Et quand à dire que depuis 2003, ça va mieux, je suis pas d'accord... mon oncle en a une de 2004, et il a autant de problèmes que les plus anciennes, alors il est peut-être tombé sur un mauvais numéro, mais il l'a mauvaise... Et effectivement, Reanult ne veut pas lui reprendre sous prétexte qu'ils en ont trop !! Vive les concessions françaises. Il l'a faitre reprendre chez Honda pour racheter une Accord, et ils ont pas fait de problème pour lui en donner la cote. ça c'est des vendeurs !

Du Sarkozy tout craché : on prend un cas et on en fait une généralité. C'est l'époque qui veut ça sans doute....

Ne me parler plus de Renault ni de sa Laguna, moi je suis passer chez Citroen, j'avais fini par tutoyer les mecaniciens de chez Renault tellment j'y ai passe du temps.

Conclusion: achetez une R21/25/5/12/18, ou bien allez voir chez la concurrence (je conseille l'Accord ou la Passat)

M*rde j'ai oublié de citer la 4L!!!:coolfuck:

j'ai une laguna II restylée depuis un an avec le nouveau 2.0 dci 150 ch Renault fait un rappel pour une conduite d'échangeur J'améne le véhicule chez Renault (dans le 06) et la on m'annonce qu'il faut changer aussi l'actuateur(?) de turbo et en guise d'intervention éclair qui ne devait prendre que la matinée cela fait maitenant une semaine que je me tape le cul dans la nouvelle mais épouvantable Twingo II 1.5 dci. PS il parait que les ingénieurs de Renault se cassent la tête depuis une semaine pour faire marcher ma Laguna Alors à part pour les masos une Laguna c'est de la meeeeerdddeee

Le problème c'est que c'est parce que plus personne n'en veux, que c'est une super affaire !!! La mienne je l'ai payée 6 000 euros a 122000 km en juin 2006 : elle avait 4 ans. Je l'ai acheté à un ami, célibataire, qui voulait une auto plus petite. Elle a maintenant 155000 km et tourne comme une horloge. Mais c'est une 1.9 DCI 110 ch de finition 2/4 (expression). A chaque long trajet je me félicite de mon choix : en 6ème a 2000 tr/m je consomme 5.4 l au 100 km (à 3000 tours je suis à 160 km/h, pour 7 l au 100), le confort est royal, l'équipement suffisant, même pour un "bas de gamme" (clim auto bizone, radio CD commandes au volant...), et la sécurité nickel (ESP, AFU, ABS, indicateur de pression des pneus, airbags...). Quand j'ai changé les pneus, j'ai été content d'avoir des 16 pouces (220 euros le pneu) plutot que les esthétiques 17 pouces à 300 euros: ce n'est pas la vocation d'un familiale diesel d'avoir des pneus chers. Je la conseille.

Possesseur d'une Laguna 2 1.8 16V Essence de 2001, cette voiture a été régulièrement remise à niveau dans le réseau Renault. Elle totalise à ce jour 110.000 Kms et est en parfait état de marche. Le combiné d'instrumentation a été changé sous garantie et j'ai eu un soucis avec un capteur électronique (PMH Point Mort Haut) qui empêchait le démarrage à chaud. Pas d'autres soucis à signaler. Attention au coût de remplacement des pneus de 17 pouces. Avantages : Confort et sécurité au top. Moteur très souple à défaut d'être très puissant. Consommation raisonnable 8.5 L/100. Inconvénients : très forte décote (Argus 4117 Euros). Achat à privilégier en essence, les diesels étant très peu fiables.

Mouarf. Moi j'en suis à ma deuxième et j'en suis TRES content (dingue vu ce ce que je viens de lire plus haut, non ?). La première : une Laguna II 1.9 dci 100 authentique de 2002 achetée avec 84.000 Km et revendue environ un an après avec 112.000 Km. Seul problème : le moteur de lève vitre électrique côté conducteur qui a merdé (la fenêtre monte par à-coups et redescent d'un trait une fois arrivée en haut). Changement à 300 €. La seconde : une Laguna II 1.9 dci 120 dynamique de 2004 achetée avec 2.500 Km qui a actuellement 39.000 Km : RAS. Dans les 2 cas la conso est carrément intéressante (la moyenne se situe autour de 6 L/100 sur 10.000 Km), elle est confortable, silencieuse et agréable à conduire, spacieuse pour les passagers, un coffre correct. Comme tout voiture elle a ses défauts, à chacun de faire son choix. Faut arrêter de cracher sur les voitures françaises. On retrouve le même type de problèmes sur les étrangères, même de bonne réputation. Un ami, maniaque ultra soigneux (il laisse par ex tourner le moteur au moins 1 minute au ralenti avant de l'arrêter) a eu à changer un turbo sur un VW Bora TDI 130 au bout de 80.000 Km. Et pourtant il va au delà des précos constructeurs sur l'entretien (intervalles des vidanges, etc)...

Je signale que je viens d'acheter une Laguna Estate 1,9 dCi de Juin 2005 avec 120000km pour 9000 euros. A ce prix, je pense que cette excellente routière bien équipée est une vrai affaire ! Quand vous savez que neuve, elle valait 28900 euros à l'époque !... Donc on peut, en cherchant un peu, avoir le beurre et l'argent du beurre ! Méfiez vous des idées préconcues...

J'ai un oncle qui en a une, tout va bien, sauf qu'elle a passé beaucoup de temps en concession. Comme a chaque fois il a une voiture de pret,  et que tout, ou presque, a été pris en garantie (il l'avait acheté neuve, sans discuter le prix, avec extension de garantie), il est très content de renault et n'envisage pas de changer de marque pour sa prochaine voiture (en janvier 2008). Mais, de l'extérieur, on a quand même l'impression qu'il a servi de testeur / metteur au point de l'engin :) @+

je vends la mienne si ça vous interesse... 1.9 dci 120 et pour faire parler un peu je veux la vendre 7000 euros elle a 118000 kms et marche bien (vnete car famille qui s'agrandit) alors si vous êtes interesses,a vos clavier.... lydia.blanchet@orange.fr:bien:

Je vends la mienne elle est de 2001 elle a 222000 km je l'ai acheté en avril 2005 à un particulier qui m'annonçait un kilométrage à 59000 km, pas de bol en août nous avons un accident et le garage qui répare la voiture m'annonce un kilométrage 100000 km de plus. J'ai essayé de négocier avec le vendeur qui n'a rien voulu s'avoir belle anarque ce compteur digital............ Je l'a vend aussi 6000 euros à débattre bien sur.

Je suis stupéfait des commentaires précédents. J'en suis à ma cinquième Laguna depuis 2000. Ne soyez pas étonnés nous roulons beaucoup à 2 avec. J'ai commencé par le pack 1,9 DCI puis 3 Laguna II 1,9DCI 110 et actuellement le 1,9 DCI 120. Je n'ai jamais eu un seul problème avec l'une d'entre elles, sauf la première que j'ai cassé dans un accident très spectaculaire, pas une égratignure chez les occupants en dehors d'une peur bleue...bref. Personnellement je trouve cette voiture excellente et je vais reprendre Nouvelle Laguna !! Désolé de vous décevoir.

Possesseur d'une Laguna 2  1.9 dci 120cv  de juin 2005  je confirme toutes les qualités citées dans l'article. Effectivement la série antérieure au restyling a effectivement eu tous les problèmes cités. Problèmes de qualité résolus sur cette nouvelle version que j'ai acheté en toute confiance (je suis collaborateur Renault ) Hélas! le mal était fait et la réputation de cette excellente voiture, à jamais compromise. Je n'ai pas pu revendre ma Laguna à un prix correcte. Elle a maintenant un peu plus de 2 ans 25000km   .Malgré mon désir d'acheter la nouvelle Laguna (et les offres attrayantes que j'ai en tant que collaborteur Renault) J'hésite à la brader ma voiture à 16000€ et n'ai aucune crainte quand à sa fiabilité. Mais si je trouve acheteur c'est lui qui aura le "bon plan"

Comme d'habitude dans ce genre de discussion seulement les gens "déçus" parlent. Alors je précise que j'en suis à ma deuxième Laguna et que ma prochaine sera très certaienemtn une laguna !!! (essence comme toujours). C'est une voiture très confortable, effectivement très agréable à conduire et pour ma part à part un problème de commande vitre électrique conductuer RAS !!! Arrêtons de généraliser sur un cas. Evidemment les gens insatisfait se manifeste toujours davanateg (et c'est normal) il faut donc RELATIVISER ce genre de forum !

Finissons en avec ces déblatérations anti Renault. J'en suis à ma quatrième Laguna (toutes d'occasion) et n'ai jamais eu aucun problème. La prochaine sera une Laguna III.

Moi aussi je suis un peu surpris par cette article tres destructeurs pour le marché de l occas. J ai une laguna 1.9 dci 120 ch estate modele Privilege du 10/2001 Je ne changerais pas de voiture car meme si j ai eu le pb de turbo comme enoncé dans l'article (sans casse moteur car mon garagiste etait tres prevenant). je suis tres satisfait de Renault (Prise en charge totale + pres d une voiture neuve), j ai aussi eu les rotules a changer avec une prise en charge de 80% . J ai aujourdhui 150000 km en compteur et tout fonctionne tres correctement, la carte, radar de recul, regul de vitesse. J ai toujours fait les entretiens et reparations chez renault et le service a toujours etait tres satisfaisant Elle est hyper confortable et hyper securisante meme apres 6 ans Conclusion acheté la mais avec les factures d entretiens

J'ai eu une Laguna 2 de 2001 que j'ai payé en 2006, 7100€ avec 44000 km au compteur. Au bout de 18 mois j'ai décidé de m'en séparer. Motif : plus de 3700€ de réparation durant cette période : moteur vitre électrique, rotule de direction HS, capteur ESP, cable entre capteur et le volant encore pour l'esp, neiman électronique hs et pour régler définitivement le prob d'ESP changement du bloc abs. Au fil du temps j'avais peur de l'utiliser avec ma femme et mes enfants à bord. Normal quand votre voiture freine toute seule dans une ligne droite à 130 km/h ! Un conseil, dépensez votre argent pour un autre modèle. Cette voiture est une merde ! J'ai fais toutes les démarches possible pour obtenir des participations de la part de Renault et franchement on se fait pas chier chez Renault, ils trouvent toujours des arguments, un exemple : votre véhicule a beaucoup roulé Monsieur (60 000 km en presque 6 ans...) Depuis je suis passé à Ford. Certes c'est moins bien en finition mais bien mieux équipé mais pour le moment pas l'ombre d'une panne. Quand je vois les pubs de Renault avec tous les argumentaires tournés vers la garantie, c'est normal quand on sort des voitures pas fiables, le minimum c'est d'assurer pour les réparer !  

je suis l'heureux posesseur d'une laguna 2 dci 110 qui a se jour 176 000 km et je trouve désolent la mauvaise publicité sur cette voiture qui empeche les pocesseur de les vendre a un prix de l'argus. les préjugé sur les pneus qui coute cher et qui faut changer souvent ne sont pas fondé a l'avant 27000km et a l'arriére 40000km avec des pneu a 89€  les marque de voiture concurente a l'heure actuel ont le mais probléme.je voulais la vendre a 6000€ c'est un bon plan. 

J'ai une Laguna 2 phase 2, 2.0T depuis juin 2005 avec 38000kms, marche super bien aucun pb ! je la vends pour passer à la 3eme génération !!!

Je ne suis pas prêt de racheter une renault : Mes pbs avec la laguna 2 : carte électronique défaillante et couteuse au réachat (après qq mois d'utilisation post garantie), batterie défaillante, pneus usés tous les 10 000kms, rétroviseurs déréglés en reprenant sa voiture le matin, moteur V6 inopérant en altitude et défaillant aléatoirement, vitre qui tombent ou s'ouvrent intempestivement en cours de route, idem pour le toit ouvrant, rotules usées à 65 000 kms, bobines à changer, controle de pression des pneux défaillant qui empèche le fonctionnement du GPS, GPS à qui il faut dire tous les jours qu'on a lu la notice, 14 touches GPS à activer pour lui rappeler de revenir dans l'état dans lequel il se trouvait la veille, ... et renault qui ne veut pas reprendre son véhicule de 250KF à plus de 2000€ quand il a 2,5 ans d'age. Je les comprend !!!! Valeur à l'achat = problèmes jusqu'à la revente. Heureusement qu'ils sont nationnalisés (sourire) sinon ils seraient en contentieux massif et en dépot de bilan comme suite aux dédommagements à aligner. A ce niveau c'est de l'escroquerie. Bon point : ils sont champions de formule 1. Une voiture top niveau, la meilleure, top technologie, qui tient 60 tours.

Je ne comprends pas cette mauvaise pub. Je possède un laguna II essence 18i depuis juin 2001 et outre les entretients tout les 30000km, j'en ai eu pour 1500€ de frais Jusqu'à présent  (106000km) . J'en suis plus que satisfait et attends avec impatience le nouveau break.

J 'ai acheté fin décembre d'occasion une L2 DCI 150CV Privilège Carminat de mars 2006 avec 11000 kms au compteur: J'en suis RAVI ! Equipement exceptionnel, consommation: moins de 7l malgré 50% de ville, grand confort malgré que je trouve que les sièges maintiennent mal en latéral. Je l'ai payé 21500€, et j'en ai largement pour mon argent. Aucun pb aujourd'hui à 30000 kms. Je suis allé voir la L3: le recyclage automatique a disparu, le vide poche sous accoudoir avant n'a plus qu'un niveau au lieu de deux, le rappel de clignotant en bout des rétros sont une fausse bonne idée: on en reparlera après un croisement "un peu juste" ou avoir frotté dans un parking! Elle est encore plus longue et large, jusqu'où ira-t-on? Non, je ne regrette pas mon achat, bien au contraire.

moi j'ai eu une laguna 1.9 dci de 2002 excellent rien à redire par contre mon épouse a acheté une C3 citroen de 2002 aussi alors là les 4 poignées de porte sont parties, remplacées plusieurs fois  et des pitons plastiques du coffre ont changé complètement de couleurs; Citroen n'a rien pris en compte au titre de la garantie ....  je viens de reprendre une laguna 2007 130 cv privilège après 3 mois tout baigne ! quelle voiture! vive renault  

La France est nulle en technologie. Airbus, TGV, Ariane, Renault ? C'est de la merde. Dès que j'ai un peu d'argent, j'achète étranger. J'oublie que mes achats font mes emplois. J'ai une laguna V6 BV auto, c'est la 2ème. Et si je vous disais que c'est une superbe voiture? Evidemment j'y ai mis le prix. Cuir, sièges electriques, GPS...Le service Renault ? Impeccable. Accueillant, aimable...A quoi sert que j'aille payer 2 fois plus cher pour acheter étranger? Vous avez regardé le prix des pièces? Même chez VW qui se targue de pratiquer des prix ompétitif ? Chers compatriotes, continuez comme ça. Quand il n'y aura plus de made in France sur le marché, vous allez sûrement rigoler, en même temps que vous allez perdre votre emploi. Et si Renault jusquà présent ne voulait pas investir dans des modèles trop chers ? Je crois que l'arrivée De M. Ghosn va faire évoluer tout ça. Quand Renault le veut, il le peut. Il est quand même champion du monde De Formule un, tandis que Mercedes, BMW et consorts merdouillent pour créer une voiture fiable, et capable de gagner. Vive Renault, vive surtout l'industrie française.

Depuis 3 ans et quelques mois nous avons une Laguna estate DCI 120 cv de janvier 2001 a 47000 km, achetée avcec la Diac et extention de garantie.Nous avons eu raison : peu après l'achat, remplacement lecteur de carte, remplacement système de tempo sur le bouton de demareur, remplacement de tout le bloc compteur compte tours, rotules, silenblocs train AR 2 fois avec comme par hasard une nouvelle refference sur le 2 eme jeux, pompe a eau, alternateur, serrure porte, embrayage a 60000, étrier de frein AR, cable de frein main grippé, turbo à environ 100000 km, début 2007, panne début juillet avec caravane,enfants et chats... durite echangeur turbo debranchée mal serrée...et dernièrement vanne EGR et 15 jours d'immobilisation, et j'en oublie, très bonne voiture quand elle marche, très agréable en moteur, conso, reprise et tout mais....Mon pere à acheté pas mal de Renault, 4cv, 4l, R16,20, fuégo TD Mon frère R 20,30 J'ai récupèré ensuite la fuégo et revendue à 250000 Km(moteur d'origine turbo d'origine, remplacement des périphériques mais c'est tout) et jamais eu tant de problèmes.Notre crédit s'acheve début 2008 la prochaine sera un monospace coréen avec 7 vrais places et un vrai coffre pour beaucoup mon chère qu'un espace.Nous venons d'acheter une R 19 en seconde auto 70000 km pour aller au  boulot....  a suivre    

A chacun son histoire et voici la mienne, propriétaire d'une belle Laguna II 1.9 DCI 120 Dynamique, à 110 000 km, je suis plus que satisfait de cette belle voiture qui ne m'a jamais créé le moindre soucis. Confortable, presque luxueuse, je n'envie personne. J'avais pensé aux allemandes que j'ai essayé mais la Laguna était beaucoup plus confortable. Je dois m'en séparer et j'ai vraiment mal au coeur de ne pouvoir la garder. Je terminerai mon histoire en disant : à chacun son choix, il y' a des déboires aussi au niveau des autres marques et ça je peux vous l'assurer.

propietaire d'une laguna 2 de mars 06 , la version 2 litres 150 ch est un régal. Aucun probleme , tres bonne routiere et sans ennuis malgré ses 95000 Kms. Pourquoi toujours critiquer une voiture qui sur sa fin est tres fiable ou alors, j'ai vraiment beaucoup de chance.

moi j'ai une laguna 1 2.2 d, un vrai veau!! Mais pas de probleme, 300 000 au compteur. Une bagnole confortable pour moins de 4000 euros. Bref, je ne sais plus ce qu'il faut acheter actuellement, du neuf de l'occas??? En fait, je vais peut etre louer .... ouais au moins si je ne suis pas comtent je change. L'époque du jetable est bien arrivé même pour l'automobile.

bonjour je desire changer ma voiture contre une renault laguna 2 de 120 chevaux  expression de juillet  2002;elle a 92000km garanti 6 mois  8000 euros avec revision mecanique, electrique plus courroie changer si je la prend et controle technique. je possede pour le moment une citroen zsara 1.9D de 1999 avec 120000km et je sais pas vraiment si la laguna est une bonne affaire  deja pas rapport au prix et au deffaillance de celle ci.  si des personnes peuvent me donner leurs avis merci d'avance

je possède une laguna II de 2001 depuis 4 ans...mis a part l'entretien courrant,aucun soucis.très bon confort et une coupe a la fois sportive et routière,il faut arèter de casser cette voiture.il y a vraiment des gros problèmes sur toutes les marques ....meme les allemandes !!! on en parle moins c'est tout...je la vend pour racheter une renault du reste,elle est etat neuf,9500€,tout fonctionne et entretien a jour + 4 pneus neufs,voila merci

A la recherche d'une Laguna II Estate 24S BVA, Qu'en est-il de cette voiture??

Bonjour, Je viens etayer les discussions. Tout d'abord, je ne suis (enfin je n'etait) pas anti-Renault, cela fait 20 ans que je roule avec eux....Mais, plus les modeles sortent, moins ils sont fiables !!! Pour exemple, ma Super 5 Essence 260 000 kms et elle a lachée par la rouille... Déjà, plus ennuyé avec la mégane a 150 000 kms Cette fois, j'ai racheté a mes voisins, une Laguna 120 DCI 10/2001. Vehicule et personnes que je connaissait bien: jamais de gros soucis. Je la rachete à 6 ans et 115 000 kms...Tout autour de moi les amis, collegues etc m'ont dis ne fait pas cette betise, tu aura des problemes...En effet: leve vitre conducteur, leve vitre passager, lecteur de carte, alternateur, panneau de commande de clim...Turbo, intercooler, train arriere...etc...etc.. Total 6500 euros de pannes diverses Et pas la moindre participation de Renault pour des problemes que beaucoup de Lagunistes ont connus...Mépris total du client une fois le vehicule neuf vendu...De surcroit, cette voiture c'est la peste: vu sa fiabilité, la vendre à un particulier m'engage a bien des problemes...Quand aux firmes concurentes, elles ne veulent plus les reprendre, ils preferent ne pas vendre de neuf que de reprendre une laguna.... Si je peux vous donner un conseil, ecouter les temoignages de vos amis et collegues sur Renault avant d'acheter...Moi, j'aurais dû ! La laguna 2 DCI 120 est une voiture jetable à 100 000kms !  Cette fois, ils ont gagné: A vie, jamais plus !  

Bonjour, j'aporte egalement ma petite contribution a ce sujet car en fait y'en a a prendre et a laisser : VRAI que les 1.9 DCI120 ont connus pas mal de déboire mais FAUX que toutes les laguna sont nullle niveau fiabilité, prenez une laguna II Privilège Carminat de 2004 (limite 2005 car achetée en decembre)   Ce n'est donc pas une phase 2 mais question fiabilité ca a vraiment été résolu 120000 Km et toujours rien (voiture précédente Laguna II  1.9 DCI dynamique de 2001 = fuite turbo => encrassement collecteur => grosse fumée => Kapout au bout de 70.000Km ) et vu les bons cotés (confort / taille...)  j'ai quand meme repris une laguna (OUUUUUUUUH le mazot) et bien plus de problème tout est nickel, donc effectivement en occas, passez votre chemin sur les annees 2001 2002 (2003 ??). Ou alors la perle rare une Laguna 1 ph 2 2.2l DT de 1999 , bon courrage...

Je lis des absurdités sur, la laguna 2; les problèmes existent ou peuvent exister. Pour ma part , je roule depuis neuf ans en laguna et je ne suis pas prêt de ne plus faire confiance à RENAULT; Si vous avez des problèmes, il existe tjrs une oreille attentive au sein du réseau: tapez à la bonne porte! Mécontent d'une occasion achetée dans une concession, j'y suis retourné et ai obtenu satisfaction pour changer de modèle. Croyez-moi, je n'ai pas été perdant. Le garage non plus. Ils ont gardé un client!  Mécaniquement et électroniquement, je n'ai eu aucun des problèmes cités et je peux vous assurer que je roule depuis trois mois sans garantie particulière ajoutée à l'achat de mon véhicule. Bravo Renault; ils font des voitures à vivre. Vivez donc avec eux! La confiance:c'est aussi cela! Même si certains vendeurs ont le blues des articles négatifs et qui desservent leur réseau.

Je suis technicien chez renault depuis 2001 et j'ai travaillé notamment sur le moteur 1.9 dci qui équipe entre autres la Laguna. Il est vrai que cette voiture a une mauvaise réputation qui n'est plus fondée aujourd'hui. Renault n'est d'ailleurs pas la seule marque à avoir fait cette bêtise de sortir une voiture dont on savait pertinement qu'elle ne tiendrait pas la route en termes de fiabilité-durabilité. En tout cas, aujourd'hui, je peux vous garantir que cette période est terminée: Renault a retenu la leçon (on apprend toujours de ses erreurs) et travaille maintenant depuis bientôt 5 ans pour à la fois sortir de nouveaux véhicules fiables d'entrée (exemple: clio3 dans le top3 dès sa sortie) mais aussi pour améliorer les problèmes rencontrés sur les véhicules de série: et oui, tout au long de l'existence d'un véhicule, l'ingénierie continue à travailler pour améliorer et modifier certains points et rendre la voiture la plus fiable possible. Pour ma part, je roule en laguna Estate 1.9 dci 120cv Dynamique que j'ai acheté sur ebay en avril 2006 pour 7300 euros avec 155000 kms au compteur. Sachant que c'était une première main bien entretenue (dernière facture d'entretien à 1500 euros avec pneus et freins neufs, CT vierge, turbo, échangeur, climatisation, etc... échangés en cours de vie), je savais en l'achetant que finalement elle ne serait pas moins fiable qu'une autre. Elle a aujourd'hui 193000 kms et elle ne m'a quasiment rien coûté en entretien à part une vidange, elle ne consomme rien en huile malgré le kilométrage et elle est aujourd'hui fiable...Concernant la Laguna 3, ceux qui l'ont acheté ou qui l'achéteront peuvent dormir tranquille, Renault a revu sa copie et c'est aussi vrai pour tous les modèles sortis récemment ou qui sortiront prochainement. A bon entendeur, Salut....

Si la revente de la Laguna était déjà difficile, cet article ne va rien arranger ! Les problème techniques et/ou mécaniques existent chez tous les constructeurs et sur tous les modèles. Cela dépend de LA voiture sur laquelle vous tombez. Il est vrai que les mêmes problèmes répétés sur plusieurs voitures différentes peuvent élever des soupeçons. Cependant il faut bien noter qu'un client satisfait d'un produit en parle à 3 personnes en moyenne alors qu'un insatisfait en parle à 10 ! C'est exactement ce qui se passe ici. C'est vraiment embêtant pour ceux qui n'ont pas eu de chance mais preuve en est, certains sont plus que satisfaits ! D'autre part, le prix des pneumatiques et autres accessoires sont de faux arguments. Si vous ne tapez que dans du Michelin c'est sûr que vous devrez mettre le prix. Personnellement, je ne roule pas comme un taré et les pneus que j'utilise me permettent de très bien tenir la route pour 99€ par pneu neuf, montage et valves compris, et pour des.........17 pouces !

mon père a eu une laguna de 2004 il a eu que des problème il est allez chez volkswagen il lui on repris et c'est acheté un passat et aucun problème vive les voiture étrangère

Pourquoi y-a il autant de laguna 2 en circulation si se sont de véritables nids à problèmes ? Autant d'idiots qui se seraient précipités pour liquider leur argent dans la voiture la moins fiable du monde ??? Sur la totalité vendue il faut relativiser et penser qu'il en existe plus de fiables que de non fiables. De plus, si on s'assure de l'entretien de la voiture et des remises à niveau effectuées sur celle ci, elle ne devient pas moins fiable qu'une autre (BMW, Audi connaissent aussi des soucis...). le réseau renault a rendu fiable bon nombre de ses modèles car aujourd'hui la technologie, nouvelle à l'époque de sortie de la laguna 2, est  maitrisée. Comment auraient ils pu sortir l'irréprochable clio 3 et aujourd'hui la laguna 3  sans cela ? Je pense qu'il y a donc moyen de réaliser de bonnes affaires si l'on cherche une familiale a petit budget.

J'ai acheté une Laguna 2 Expression DCI 110ch modèle 2002 d'occasion l'année dernière. Elle avait 107000km et elle en a aujourd'hui 153000. Bizarrement, je n'ai rencontré aucun problème majeur. Elle a juste refusé de démarrer à 2 reprises: J'ai débranché la batterie, puis rebranché, et hop c'était reparti!! Je connais 2 personnes autour de moi qui ont des modèles en DCI 120ch, et eux non plus n'ont pas rencontré de problèmes. C'est vraiment aléatoire....

Je possède une laguna 1,9 l dci version privilège de juillet 2003  avec  boite 6 , ABS , limiteur et régulateur de vitesse que j'ai acheté d'occasion en janvier 2006 a 107000 kms, elle totalise maintenant 140000 kms , hormis l 'entretien courant je n'ai fait aucun frais supplémentaire, pour ma part c' est une exelente routière très confortable , économique et agréable à conduire, avec les factures d'entretien , vous pouvez faire de bonnes affaires mais choisissez de préférence un modèle à partir de l 'été 2003.

Je trouve impensable qu'on puisse acheter une voiture, neuve ou d'occasion, qui passerait une partie non négligeable de son temps au garage ! Personnellement, j'ai eu une Xantia diesel, puis une R19 turbo diesel, et enfin une Nissan Primera diesel. Toutes ces voitures m'ont couté 3000 euros. La première a roulé une grosse année, sans interruption, avant de me faire un joint de culasse sur un Paris-Valenciennes, aux alentours de Senlis. On me l'a reprise 600 euros, en plus de tous les frais annexes, et l'assurance à couvert le reste + véhicule de remplacement. La seconde a servi 11 mois, jamais au garage, jusqu'à ce qu'elle termine sur le toit, sur la N20 (endormi au volant !). L'actuelle, plus de 250 000 km au compteur, est l'équivalent d'un tracteur... A part un problème de batterie, lié à des phares oubliés, et un connecteur électrique un peu abimé sur le démarreur, elle ne m'a jamais fait faux-bond. En bref, en 5 ans d'activité automobile soutenue, j'ai dépensé au total 12 000 euros, hors frais de gasoil, ce qui fait 2400 euros par année, pour plus de 15 000 km par an. Le tout en ayant eu un gros accident et une seule panne importante... Je crois, au vu des témoignages, que je n'achèterai jamais une voiture neuve, bourrée d'électronique !!! Et même si elle fait ses preuves : la durée de vie de systèmes électroniques est dimensionnée pour durer 10 ans, dans la plupart des cas. Alors même si un modèle se comporte bien les premières années, la fin de sa carrière peu devenir un désastre. Le succès du concept LOGAN illustre ce constat : les clients se laissent séduire une ou deux fois par les voitures jouets, mais la patience a des limites...

j'ai une laguna II 2.2 DCI Initiale, à laquelle on ne peut plus ajouter une option !!!!!  a part un capteur d'ESP défaillant, c'est une exellente voiture, moteur, carrosserie, "gadgets" etc.... je n'ai jamais eu le moindre problème. Au premier coup d'oeil, le nouvellelaguna me plait moin, mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!!!!!

nous avons une laguna 2 depuis maintenant 1 an , elle a 135000km et que de problèmes. boite de vitesse, moteur de lève vitre, et aujourd'hui le turbo. Les dépenses augmentent de jour en jour et nous nous interrogeons sur sa fiabilité pour l'avenir. Content s d'avoir pu lire toutes vos réactions. Cela nous permettra sans doute de faire un bon choix. :q

Je ne suis pas d'accord sur tout, certes le lancement n'a pas été fameux car cette voiture était très en avance pour l'époque, mais si le véhicule a été entretenuen réseau les actions de rappels et les remises à niveau techniques renault auront eu raison de toutes les failles existantes. L'effet de panique engendré est de bonne augure et permet tout simplement de faire de bonnes affaires, à línverse de modeles allemands pseudos infaillibles et au cout de pssession très élevés. J´ai pour ma part acheté il y a qq mois à ma femme qui fait des petits trajets autoroutiers tous les jours, une laguna II IDE 2 litres de2001  en version initiale dans un garage pour 9000 euros avec 39000kms au compteur. Trèsjolie voiture ttes options elle ne parait pas avoir deja 6 ans tant elle est d'actualité au niveau des equipements: toit ouvrant, gps coul, ja 17'', tout electrique avec des memoires partout, du xenon, etc... Pour 300 euros, je lui ai fait pose la conexion ipod qui se pilote via le volant et avec le son cabasse, c'est sympa. Ce n'est pas une foudre de guere ce moteur, mais il est silencieux et consomme slt 7 lts au 100, donc on en est tres content et ma femme me confie se sentir en securite de part le bon freinage et les 5* NCAP. Donc je ne peux que la recommander.  

Laguna II 1.9 DCI de 2002 achété il y a 6 mois :  turbo cassé>fuite d'huile>moteur compormis. Voiture catastrophique à éviter (ceux qui continuent à défendre ce modèle sont d'une mauvaise foi écoeurante). Si certains s'en sortent bien, ils ne sont que très peu. Futurs acheteurs, réflechissez bien....

Pour quoi, dites vous que ceux qui n'ont pas de problèmes sont de  mauvaise foi ? en avez vous la preuve ?

bjr j'ai une laguna 2.0 ide de 2002  75000 kms et que de problèmes : volant moteur donc kit embrayage a changer avec, 2 moteurs de leves vitres à changer serrures porte arriere a changer, fuite de la pompe de direction qui a entrainé un changement d'alternateur, changement de 3 capteurs de haute pression, rails des sièges avant électrique a changer. C'est simple chaque mois mon véhicule est immobilisé chez renault pendant une semaine. Le garage se gave sur les réparations, j'en suis à environ 5000 euros de réparations. Je lui ai assuré 6 mois de  salaire de sa secretaire . Pour dire tout simplement si vous avez eu ce genre de problèmes et qu'avez vous fait?? merçi pour les réponses

On me propose une laguna estate 2004 version initiale 1,9D 120cv pour 10000euros. Quand je lis ce forum, ça freine. Que pensez-vous de cette proposition?

j'ai eu une lag 2  ph 1 pendant 1 ans ( 10000 km ) ras la je possede la lag 2 ph 2 de 2006 en 2.0 16 v et toujours rien a signaler ( bientot 16000 km au compteur ) .aller acheter etranger est vous verrez le prix des pieces detacher !!( je sais de quoi je parle ayant eu une nissan almera !!!)

Bonjour, J'ai acheté en 2005 une Lag DCI120 ESTATE 2002 à 91 000 km qui en a aujourd'hui 135 000. Les posts de ce forum m'inquiètent et j'espère de pas rencontrer les problèmes cités, sachant que j'avais avant un VW Multivan dont le remplacement du moteur à 60 000 km suite à casse du vilebrequin m'avait coûté 6000 euros avec un concessionnaire qui ne voulait rien prendre en charge !!! En 44 000 km de ville essentiellement je n'ai eu qu'à changer les biellettes de direction (cout 120 euros) + une vidange+filtres (110 euros).          Un mécano Renault m'a confié que les modèles après JUIN 2002 (et non Juin 2003 comme lu ailleurs) n'ont plus de gros problèmes.        En confort et silence, cette voiture est tout simplement ROYALE, SANS AUCUNE COMPARAISON avec breaks précédents : Alfa 156 JTD SW et Volvo V40 Turbo break. Et quelle ligne pour le break !! Je ne veux plus entendre parler du réseau VW qui s'intérsesse à vous qu'avant la vente. J'espère que Renault ne me décevra pas.

Bonjour, pour faire simple RENAULT c'est de la merde. malheureux propriétaire d'une Laguna II expression estate de 2001, entre le 1er propriétaire et moi nous avons fais TOUTES les pannes citées dans le premier post. Mon père avais reussi à me convaicre d'acheter français notamment renault pour ma 5eme voiture, quelle décéption. Après avoir contacter le service commercial France à de nombreuses reprises (Direction commercial France, 860 quai de stalingrad, 92 109 Boulogne billancourt) on m'a répondu par exemple qu'il était normal que les cables acier des lèves vitres casse en plein milieu au bout de 6 ans, quand ça arrive sur les deux vitres avants merci Renault et la facture de 600€. Comme un précedent intervenant ; "A vie, plus jamais". RENAULT TOUS LES JOURS UN BRUIT NOUVEAU.

ben moi j'ai une toyota corolla 115ch d4d...c'est ma troisieme toyota, je suis un gros rouleur de part mon travail (environs 80Mkm/an) j'ai jamais eu le moindre soucis avec aucunes a quelque niveau que ce soit et un service après vente hors pair ou le mécanicien qui fait l'entretien de votre véhicule est personnellement identifiable et évalué par vos soin de la qualité de son travail avec questionnaire de satisfaction qui vous est remis en main propre (il est donc systematiquement évalué....ça pousse à l'exellence!!!). Mon père (fils d'ouvrier renault) renaulphile dans l'âme (était) vient d'acheter une toyota corolla verso après avoir passé plusieur mois au garage après avoir fait l'acquisition d'une laguna II 1.9 dci neuve (full option) et avarie sur avarie, le service clientele zero, une participation au frais zero, des délais de réparation jamais respecter, des dépassements de devis (illégal !!!! mais mon papa étant retraité...il était peut être plus facile à rouler) et des explication fumeuse la plupart du temps et surtout l'impression d'avoir été pris pour un con (disons le franchement)...alors toyota et renault partenaire....pour l'emploi francais je choisi aussi toyota...merci carlos pour mon papa ! conclusion 1: renault si t'as de l'argent et du temps a perdre sinon passes ton chemin....l'herbe est plus verte ailleurs ! conclusion 2: ceux qui n'ont jamais eu de soucis avec renault...veinards...:bien:je reste néanmoins content pour vous.

Moi j'ai une laguna I de 150000 km et maintenant elle est dans mon garage culasse cassée. Devis sans la main d'oeuvre des pièces Renault 3000 euros. Moi je confirme Renault c'est de la merde jamais plus de voiture de cette marque.

Moi j'ai une laguna I de 150000 km et maintenant elle est dans mon garage culasse cassée. Devis sans la main d'oeuvre des pièces Renault 3000 euros. Moi je confirme Renault c'est de la merde jamais plus de voiture de cette marque.

d'apres vos commentaires je ne generalise pas la laguna2 comme une verole certe l'entretien est honereux et c un des seuls reproches ke je puisse faire. la mienne c un 1.9l dci expression de 2002 affichant 114000kms et aucun pbs electroniques deçu ni mecaniques.c sur en 3ans g presque 2500euros de factures deçu mais ke de l'entretien distrub pompe a eau freins pneus filtres vidanges. g une chose a dire c'est ke je v la creve car a la revente c en dessous l'argus alors faut pas abuser non plus on parle toujours de la laguna 2 en mal mais parlons aussi des peugeot  com 307 607  bmw 330d 320d mercedes  ki ont eu aussi d'enormes pb meca ou electroniques. de nos jours les voitures sont toutes des veroles sofistikes et r1 de plus. on ne fera plus autant de kms k'une voiture telle 205 405 r25 xm etc c finis ce tps la on va pas tarder a parler de voitures jettables .le plus desolent c ke ces poubelles coute de plus en plus chers  

la lagune 2 estate de la merde en sucette sur tout les plan chez renault ce sont tous des :cubitus: plus jamais de renault

C'est une honte de lire votre appréciation sur Laguna 2; Personnellement, j'exploite une DCI 120 une depuis 4 ans sans aucun soucis, je dis bien aucun! J'ai 90000 Km.

J'ai été pocesseur d'une RENAULT Laguna de 2003 en 1.9l dCi 110CV avec laquelle j'ai rencontré énormement de soucis ! Je suis donc, comme la plupart d'entre vous, passé à la concurence et bien mal m'en a pris car ayant investi plus de sous sur l'achat et l'entretien je me suis retrouvé confronté à d'autres pbs. électroniques ou mécaniques ! Tout cela pour dire que tous les véhicules aujourd'hui sont touchés par différents maux ! Je suis donc repassé sur une RENAULT LAGUNA 2 phase 2 de Mars 2005 et depuis ce jour, en version Luxe Dynamique 1.9l dCi 120CV, je totalise 53500 kms sans aucuns soucis ! Le véhicule a été acheté bien evidement sous sa côte argus et c'est bien dommage pour le vendeur car cette auto aujourd'hui restylée ne vaut plus sa mauvaise réputation des modèles 2001 à 2004 !!  

Belle poubelle, toujours en panne, non seulement Renault fait de mauvaises voiture mais plutôt que de prendre en charge et reconaitre ses défaut la faute est due à l'utilisation de la voiture ex: Turbo hs, puis quelques mois plus tard info nationale pris integralement en charge reconnaissant leur problème. Je n'aurais plus jamais de Renault. Petit détail véhicule invendable.

Il est nécessaire de préciser le type de Laguna DCI ou Essence car j'ai conservé une 1.6- 16 V de 2001 pendant 5 ans et aucun probléme. Revendue avec 130000 Km réel au compteur sans souci. J'ai acheté une Laguna 2L 16V  de 2007.

j'en ai acquis une en septembre 2007, AM 2001, estate 1.6l 16v expression essence, avec 11000KM pour 5500€... neammois toutes les anomalies etaient deja reparées, sur factures, distri y compris a 108000km. pour moi et jusque là une super occase et une excellente auto, meme si la puissance peut sembler faible pour 1300kg, c'est amplement suffisant.

Moi perso, je n'étais pas du tout Renault et j'ai eu l'occasion d'acheter une laguna2 110ch dci de 2002 et elle a aujourd'hui 165 000kms et j'en suis très content. Elle est performante, consomme peu et est très confortable. 

Heureux propriétaire d'une Laguna II 1.8 16V Privilège de 2004... superbe voiture, silencieuse, nerveuse, économique en consommation et entretien... avec une tenue de route et un freinage exemplaires. A part une 206cc, nous n'avons eu que des RENAULT... sans problème... et nous resterons RENAULT !

la mienne une dci120 datait de 12/2001.   N'ACHETEZ PAS CE MODELE VOUS AUREZ COMME MOI LES PIRES ENNUIS!!  des pannes à répétition.   embrayage (2 fois)  boite de vitesses PK6 (2 fois),  vanne EGR  (4 fois!!),  pompe à injection + 2 injecteurs,  durite, antenne SSPP de pression des pneus (décrochée et perdue sur la route!),  climatisation,  feux et radar de recul,  accoups moteur,  reprogrammation du calculateur d'injection (2 fois),   et la cerice pour couronner le tout:  CASSE DU TURBO ET CASSE DU MOTEUR par emballement.  Renault a payé entièrement  la casse après 3 mois de bataille et mon véhicule immobilisé et recouvert de poussière avec des inscriptions obcènes dans un coin du garage Renault..  sympa...   après les réparations effectuées j'ai réussi avec beaucoup de difficultés à m'en débarasser à petit prix puisque ce modèle est INVENDABLE sinon!  

j'oubliais:  rotules et bras (2 fois également).  à ce jour je sais que ce véhicule qui ne m'appartient plus continue d'accumuler les ennuis...  puisqu'il est resté dans la meme commune et dans les petites villes tout se sait.... 

Super voiture ! J'ai actuellement une Laguna II 2.0 IDE INITIALE avec 91.000km. et j'en suis très satisfait, j'ai même effectivement eu le cas d'une prise en charge par Renault pour des pièces d'usure (2 rotules qui commençaient à avoir du jeu à 90.000, alors...) Bonne route à tous et à toutes !

Que d'avis négatifs! C'est effrayant! De mon côté, j'ai une Laguna II Estate Expression 1.9 120dCi qui a 5 ans (11/2003) et je n'ai aucun souci! Elle est souple d'utilisation, sobre et plutôt bien équipée. Elle n'est passée au garage que pour y faire ses révisions! N'y a-t-il que des propriétaires malheureux ?? Où sont ceux qui n'ont pas vécu de telles affres avec leur voiture?

apres avoir possede 3 citroen neuves ,j arrive a la conclusion k toutes ces voitures made in france ,cest de la MERD....,,mais pire ke la fiabilite des vehicules ,c est le service apres vente!tant au portugal comme en belgique le service apres vente chez citroen ,est a VOMIR!!!

Impressionnant... Je me suis équipé d'une phase en juillet 2007 (c'est la dernière produite !  étant collaborateur). une version 150 CV en 2.0 TDI privilège carminat. C'est un vrai bonheur cette voiture et qui laisse (pour ceux qui ont déjà conduit le 2.0) pas mal d'Audi derrière en troisième... En ce qui me concerne, même si on m'en proposé 40 000 euros, je ne la revendrai pas. Ingénieur chez Renault, je sais parfaitement que cette voiture est fiable car on voit passer les notes interne. (elle est de 2007). et je dois avouer que je me sens parfaitement en sécurité avec mes 3 enfants. Il est vrai qu'il faut mettre du bon gasoil et éviter les supermarché, faire les vidanges tous les 15 000, plutôt que 20 000 km et laisse l'entretien courant à renault. Côté mécanique, laisser donc chauffer 2 mn le moteur avant d'enfoncer la pédale, le turbo fonctionnera parfaitement longtemps en étant mieux huilé. Ceux que j'ai pu rencontrer et qui avait des problèmes conduisaient comme des boeufs et s'etonne ensuite que les mécaniques ne suivent pas... Pour les autres, qu'ils passent à la concurrence et quand il faudra changer une pièce chez audi ou BMW, ils viendront pleurer...

Bonjour, vendredi dernier nous avons craqué sur une laguna estate dci 130 carminat, 12000 kms 6 mois et 19000 € (prix neuf avec jantes alus+p.metal 28800€) garantie usine 18 mois et nous avons fait reprendre notre nissan tino de 120000 km(1 main), avec lequel nous avons eu aucun soucis(le zero panne en trois ans!!), alors d'accord les japonnaises sont d'une fiabilite extraordinaire(4 pneus et un jeu de plaquette avant et arrierre+entretien courant)  mais l'agrément de conduite est nul et la décote est très forte egalement Je pense qu'aujourd'hui peugeot à beaucoup de probleme avec ses 407 et 307(une 407 est beaucoup plus fragile q'une laguna),toyota avec ses  volants moteur, vag avec ses tdi fragiles et ses vitres electriques, ect..........................  alors que faut il acheter???????   

A j'oubliai les tdi dci hdi tdci ect... ne sont pas des sportives!!! mais des voitures avec du couple, alors ne vous étonnés pas de casser des moteurs à 100000 kms

:up:.Je viens de faire l' acquisition du 2ème véhicule de ma vie et c' est encore une laguna.Anciennement utilisateur d' une laguna 1 phase 1 2.0  essence RXE intérieur Baccara racheté à mon père ( connaître le vendeur ....) , je pensais ne jamais revendre cette voiture ( avant qu' elle ne rende les armes d' elle même )jusqu' à ce que mes yeux croisent ma future promise qui j' espère durera aussi longtemps que son illustre ancêtre Pour dire que lorsqu' on recherche une bonne affaire , on ne fait pas souvent le choix du coeur;moi je suis conquis(2.0 TURBO GT 205 CH de NOV 2005 à 14500€) 

J'ai été propriétaire de 4 laguna 2. J'ai commencé par une authentique DCI 100 de 2001 ( catastrophe ) puis une DCI 120 privilège 2002 (un peu mieux ) puis une initiale DCI 120 CV 2002 idem et enfin une estate DCI 150 initiale de 2003. Cette dernière totalise 140.000 km sans aucun soucis ! Je me contente de faire les révisiosn et l'entretien prévu et rien de plus. Mes pneumatqiues ont plus de 35.000 km et sont encore bons. La boite auto est un régal et le moteur se montre docile, coupleux et agréable. Bref, cette version "evolution" est vraiment aboutie. Pour moi j'en suis ravi !

j ai une laguna essence privilege de 2003 totalisant 90000 km  et en suis partiellemement content ..une tenue de route et un confort royal  une fintion moyenne mais l electronique est desastreuse ....problemes tableau de bord en cascade ....climatisation electronique deficiente   ....leve -glaces electrique en panne et j  en passe et des meilleures ...dommage car cette voiture aurait ete une reference sans aucun doute ...cependant pour moi RENAULT  c est fini

Modèle Privilège acheté neuf en 2002. Modèle avoisinant les 30000 €. Revendu difficilement (-20% argus pour l'achat d'une voiture neuve à 25000 € chez Seat - Le seul constructeur qui a accepté la reprise) en 2005 et à 65000 Kms. Toyota ne veut pas me la reprendre pour la bonne raison que la marque représente un modèle de fiabilité !! Historique :  - en vrac pendant les 2 ans de garantie : embrayage (j'ai du crier fort pour faire valoir mon droit) , lecteur CD Cabasse, fermeture centralisée, bouton de warning HS... et j'en oublie.  - 2 mois après la fin de garantie : le "cuir" des sièges a blanchi, le "cuir" du pommeau de vitesses est percé, le système "Mains-libres" HS, la pédale d'embrayage qui reste enfoncée dans la moquette, un lève-vitre HS et cerise sur le gateau, le moteur est HS. - moteur HS : 8800 €. Prise en charge par Renault à 70 %. Je fais appel à un avocat qui obtient 90 % de prise en charge. J'accepte. - SAV minable : aprés réparation du moteur, le lève-vitre passager est HS. Je prends RdV chez mon concessionnaire pour le changement de la pièce défectueuse. "Pas de Pb, passez à 14h00, on vous le changera". Arrivé à la concession, on me répond : "il faut commander la pièce, y'a 8 modèles différents !!!". Le chef d'atelier qui m'a répondu cela est un trè bon commercial pour la concurrence (je l'en remercie). Résultat : par défaut j'ai acheté une Seat Leon TDI DSG et à ce jour (75000 Kms/3 ans) j'en suis satisfait. Conclusions : - si vous pensez acheter un tel modèle, fuyez. Si vous l'avez acheté c'est que vous aimez les emmer**s. - vive la concurrence etrangères. - fiabilité et SAV merdi**e.

 je possede une laguna 2 dci 120   je deconseille ce vehicule de nombreux problemes ennonces au dessus  pour mon mecano 150 000 km c est une voiture a jette  fin de vie . quand on pense au prix neuf!!!!!!

bonjour j ai 22 ans je me suis fait un tres bo cado une laguna 2 initial 2001 qui a 203000 km je kiffe ma caisse j en suis meme fierre elle et trop belle xD SA FAIT 6 mois que je les j ai ue aucun probleme parcontre les encien proprietaire qui aver acherter la voiture en 2001 lon payer 34000 euro il zon ue pas mal de probleme avec 3 turbo casser la valve erg un truc comme sa boucher et d otre soucie encore mes je regrette pas mon achat j lai payer pas chere a cose de sa mauvaise reputation j ai vue tou les comentaire sur le net sur la laguna 2 de l annee 2001 a 2002 ya ennormement de critique sa ma fait peur au debut la seul chose que je regrette sur ma voiture c est l alumage des feu automatique que j ai pas pourtan j ai une initial  se systeme et sortie sur les modelle apres 2003 sa me fait chier de voir une dynamique pouris sans option de 2003 avoir les feux automatique allor que moi j ai une initial avec toute les option possible sauf sa je voudrai posser un question comment on fait pour faire le teste du compteur avec toute les eguille qui tourne en meme temps j ai vue une plein de video de sa j aimerai bien savoir comment on fait ?merci

J4AI craqué por un modéle occasion V6 24 V boite Auto de 2001 toutes options à un prix très raisonnable,eu égard aux équipements. quel confort, quel silence à l'intérieur,  jen'ai pas eu de soucis et vais avoir du mal à descendre en gamme pour les prochaines voitures; donc merci RENAULT qui sait aussi faire desvéhicules haut de gamme.

c'est vrai que cette laguna II n'a pas été un modèle de fiabilité mais qu'en est il des modèles dci restylès à partir de 2005, après tout ces problémes, les dernieres laguna doivent etre bien plus fiables non ? j'ai une laguna 1 ph.2 de 98 1.9 dti et bientot 300 000 kms au compteur, les anciennnes c'est vraiment costauds...

Proprietaire d'une laguna 2 essence 1,6L 16s datant de 2001 achetée neuve, j'ai eu quelques soucis  mineures : lecteur de carte, capteur de boite de vitesse empechant de demarrer, comodo de fenetre cramé, carte HS (remplacée en garantie) et des pannes plus cheres :  rotules (500 euros) vanne papillon (350euros). Globalement, je dirais que c'est une voiture vraiment très confortable qui a bien absorbé les kilometres (180 000kms actuellement). Le moteur 1,6 est pas assez puissant, mais permet de vivre... Concernant la difficulté de revente, j'ai décidé de la garder plutot que de m'en separer.. Ma satisfaction tient surtout au fait de ne pas avoir eu tous les soucis liés aux DCI et des soucis constatés generalement (TDB, fenetres, vannes, ... ) Donc, je suis content mais je m'estime avoir eu de la chance...

Cela fait 5 ans que j'ai une laguna II 1.8 dynamique, aujourd'hui avec 140000km. J'ai parcouru 60000 km quasimment sans aucun problème, excepté le changement complet du tableau de bord. A priori, la fiabilité des moteurs essence est bonne. J'ai changé une fois la carte de démarrage qui fatiguait avec le temps (mauvais contacts), et le lève vitre conducteur s'est grippé. Une vidange - filtre à huile tous les deux ans... L'an dernier, pour la première fois, j'ai changé filtre à air, bougies, filtre habitacle. Et depuis quelques semaines, des soucis aléatoires pour le démarrage à froid, à priori changement du capteur pmh (40 euros). Au final, une voiture vraiment très confortable pour un budget d'utilisation et d'entretien au final assez réduit. Les pneus sont chers, mais contrairement à ce qui se dit, la rapidité d'usure n'est pas flagrante. Je vais prochainement changer pour plus grand, mais au niveau du confort, l'avance qu'avait la laguna II à sa sortie risque de ne pas me faire sentir trop de différence.

J'ai du mal à comprendre pourquoi on s'acharne particulièrement contre ce véhicule. J'ai une laguna dci 120 cv de 2001, et ( je touche du bois ) je n'ai eu qu'un seul problème ( bouton du warning à changer ) en dehors de l'entretien normal ...............

J'ai acheté d'occasion à un particulier un 1.9 DCI 120 ch Dynamique de d'Aout 2003 .Cette Auto avait 60 000 km et en a désormais 120 000 km.Je n'ai jamais eu de soucis.J'adore le confort et la conduite de ce véhicule et pense refaire encore beaucoups de KM. Notons que j'ai cinquante ans et que je conduit en pere de famille.De plus le look extraordinaire ne me semble pas dépassé.j'aime l'odeur du cuire et tous les équipements présents d'origine,clim Auto séparée, EPS,ABS,ordinateur de bords,pression des pneus,glaces électriques,sieges AV réglable en hauteur,temoin de fermeture des portes et hayon, siege ar 2/3  1/3 et sono cd radio rds réglable au volant. Important aussi le régulateur de vitesse Auto par les temps qui cours.Boite 6 douce à souhait,Que du plaisir ! Achetée en avril 2006 11000€   Imparrable.         

Je ne suis pas du tout d'accord avec votre article. j'ai une Laguna 2 1.9 DCi 120CV boite 6 de 2004 et j'en suis tout à fait satisfait. jusqu'à présent je n'ai eu aucun problème que vous citez. la plupart du temps les problèmes sont liés du fait que les rapports ne sont pas poussés et avant l'arrêt du moteur il faut laisser le moteur au ralenti pendant 1 à 2 minutes si on ne veut pas y laisser le turbo prématurément.

J'ai une Lag II 1.9 Dci 110 cv de 2002 et personnellement je touche du bois, pas de gros soucis mécaniques, seulement des petits trucs que je peux résoudre moi-même en trouvant des conseils sur des forums comme planete-renault par exemple. Le problème de son remplacement va se poser mais le pragmatisme sera de rigueur : si Renault ne veut pas la reprendre, j'irai voir ailleurs. Ma devise : ne pas donner à manger à ceux qui n'ont pas faim.

J'ai possédé une laguna de 2001 achetée d'occasion  en  2006 à 90 0000 km; revendue en 2008 à 120 000 km: aucun problèmes (sauf un voyant, pris sous garantie. Fin 2008 j'ai repris un modèle 2006, que je possède toujours: aucuns sosucis! Bref une auto confortable et à prix sympa (je pense la mettre en vente la 2006  avec 53000 km à 12900€ -version 125 DCi luxe dynamique) A ce prix il n'y a rien d'équivalent. Bien sûr je compte racheter une autre laguna!

J'ai acheté en 2002 une laguna 2 2.2l DCI 150CV en dynamique et là OUI catastrophique. Je l'ai gardée 1 an et demi et elle a passée au moins 6 mois à la concession pour reparation. J'ai eu quasiment toute les pannes possible. 2 embrayages qui patinent, 1 à 13000KM et l'autre à 30000KM, la vanne EGR je ne sais combien de fois, la clim, le fauteuil conducteur, la carte de demarrage les pneus de 17 qui tenait environ 14000KM à l'avant sans attaquer (continental je precise, de la vrai M....E ces pneus, Michelin Forever), et bien d'autres encore. Est-ce du masochisme, enfin je sais pas, mais cette voiture je l'ai faite reprendre en concession pour une autre Laguna 2 mais 1,9L DCI en Initial et là que du bonheur. La voiture à maintenant 7 ans et compte 90000KM au compteur, PAS UNE PANNE, juste l'entretien classique en concession. Je fais du 5L/100 alors qu'il fallait comptait bien 2L de plus pour le 2.2L sur les memes trajets. Enfin bref, j'en suis super content et ne compte nullement la revendre.De toute maniere, il y aura toujours des personnes qui critiqueront et diront que cette voiture et de la M...E (En apparté, je voudrais dejà savoir dans quoi il roule!!!), mais pour ma part et ayant eu une mauvaise experience avec la premiere (c'est la loterie) je peux vous certifier que c'est une trés bonne voiture. J'ai un ami qui à une BMW 320I de 2005 et je peux vous dire que question emmerde, bah il est servi aussi.

La phase 2 est un très bon plan! Tous les problèmes récurrent ont été gommé entre 2003 et 2005. Niveau motorisation mieux vaut privilégier les essences; 1.8 16V, 2.0 16V et 2.0 turbo ou encore V6,  en diesel la meilleure est la 2.0 dci, suivi de la 1.9 dci 120ch et 110 ch. A éviter; la 2.2 dci, 1.9 dci 100ch et 1.6 16V.

c'est le modèle le plus pitoyable d'une marque déjà pas terrible...il y a longtemps que je n'achète plus Renault et quand on voit les commentaires sur ce véhicule classé fer de lance de la marque, vous comprendrez. pourquoi.

Que de gens critiques.... Il faut aussi rendre à césar.... Je pocède une laguna 2 DCI 150 CV (95 000 km) de 2002. Quel étonnement à la lecture des commentaires. Je n'ai pas de problèmes avec, c'est une super voiture, qui est très confortable, puissante et ne consomme presque rien. Ne pas oublier aussi que l'entretien réalisé par renault dès le début peu minimiser les risques par la suite (ce qui est le cas de ma voiture)Depuis plus d'un an je désire changer de voiture pour acheter un coupé sport. Mais à chaque fois que j'essaie une autre voiture je suis décu par le confort et la puissance. De même en lisant les articles (commentaires) je m'apperçois qu'aucune marque n'est à l'abris de remarques assacines. Alors il serait important de signaler que les critiques ne sont pas toujours généralisables, certaines séries sont quasi irréprochables. Je me décide à la vendre à 9000€ (cote la centrale) pour acheter le nouveau coupé laguna. Si cela vous intéresse contactez moi par mail : minou.55@laposte.net

si tous les organes sont déja changer pas de problème ,moi je travaillais chez renault les année 2001 2003 a eviter si les rappels non pas était fait .a l'epoque il fallait avoir des nerfs d'acier chaque matin une laguna devant le rideau et une sur la depanneuse et des clienrs tres enervé meme insultant  voir montré les points.depuis je suis chez opel et je vous rassure il y a autant de probléme voir plus sur l'electronique embarqué.

moi j'ai un modèle essence en 1.8l 16V de 2001 je l'ai depuis plus de 2 ans et j'en suis très satisfait. A un moment j'ai bien cru à un problème de capteur de pression mais en fait cela marchait correctement c'est les valves qui fuyaient, j'ai fait changer les obus, coût 15 euros,  et depuis RAS, en ce qui concerne l'électronique l'ancien propriétaire m'avait expliqué la présence d'une clé de 10 dans le vide poche, "si la voiture refuse de démarrer  il faut déconnecter la borne - de la batterie, cela crée une mise à 0 du calculateur et le défaut disparait" moi je fait cette opération systématiquement 1  fois par an avant que la panne arrive, je codifie la radio et en avant. Pour ce qui est de mon modèle essence je consomme au maxi 9,2l l'hiver en ville, c'est vrai j'ai opté pour une conduite fluide, j'ai appris que l'on appelle cela l'éco conduite, et l'été sur autoroute avec la clim et le régulateur à 134 km/h 7,5l . Cette voiture est très silencieux, confortable et sécurisant. Lorsque je me suis mis à la recherche d'une deuxième voiture pour remplacer ma golf de 450 000km j'ai commencé à regarder du côté des  twingo ou 206, et  j'ai vite renoncé car le prix de ces petits modèles en occasion c'est du vol ...j'ai donc opté pour cette laguna Estate de 2001 avec 72000 km à 5500euros il faut préciser que jar j'ai un gros bonus d'assurance. Pour info je  ne suis pas un accro de voitures ni même un pro Renault bien qu'ayant un Espace, grande famille oblige, j'ai eu d'autres marques Peugeot, Wolkswage, Audi ... et je ne peux pas dire qu'à gamme équivalente un modèle surpasse l'autre.

Je viens d'acheter une laguna II ph2  2.0 dci 150 luxe privilège carminat, de novembre 2006 à 133 000 km, 8500€. 2000 km parcourus en 10jours : que du bonheur. Avant de choisir vos véhicules faites des recherches dans les revues spécialisées, le tour des garages et prenez votre temps ! En choisissant une laguna 2ph2 restlyée (à partie de mars 2005) les risques de pannes sont minimes par rapport aux années antérieurs Eet pas forcemment plus couteuses !

bonsoir j aver poser une reaction de ma par pour une laguna initiale de 2001 que je possede j ai 23 ans ya quelquemoi  j ai poser cette article j etais heureux de ma voiture ya environ 6 mois au moi de fevrier dernier j ai ue de tres gros soucie sur la voiture moteur casser j les fait changer par des gens que je connaisser qui on sur magouiller pour me trouver un 1l9 dci pas chere a faible km maintenant j ai la sinteze vocal defoi qui me dis defaillance injection mes j ai decrasser le moteur et depuit quelque temps j ai plu de probleme apres j ai 3 vitre sur 4 qui marche plue le sisteme de vitre de laguna initiale et tres cher comme les vitre se ferme automatiquement quand la voiture se ferme apres afficheur de clim qui marche plu le detecteur de mouvement avec lazer qui a sur mes porte fonctionne plu heuresement que quand je tire la poigner la voiture s ouvre encor apres j ai un probleme d efoi la voix me dis que j ai un pneux crever aller que c est pas vrais ou que j ai une defaillance quelque par feux de position par exemple et maintenant j ai peur a chaque foi que je fait de la route de tomber en panne j ai peur pour mon turbo car il finisse toujour par casser meme si j en n est un de rechange ^^ et auci je sais pas comment faire pour trouver une verssion plu ressente de mon gps carminat  CNI 1 mes j suis toujour content d avoir un modele initiale c est la classe c est fou le nombre d option que j ai sur ma voiture c est ennorme

renault grosse merde a eviter!!!! allez plutot voir chez les concurents    laguna et autre a bannir

bonjour a tous, tout d'abord je voudrais dire a tous ceux qui ont laissé un commentaire en disant qu'ils ne comprennent pas toute ces critiques,et avec tout le respect que jâi pour vous,je trouve vos discours exageré quand vous dites bonnes voitures!!! ne pas cracher sur les francaises!!!!les allemandes ont aussi des problemes,comment pouvez vous comparer une allemande a une francaise,je prefere acheter une playstation qu'une voiture francaise,meilleur investissement!!!et pour ceux qui ont jamais eu de probleme sur leur laguna en diesel vous y avez echappé belle, j en ai eu trois et toute etait neuve, aucune n'a vraiment roulé,injection, injecteur, boitier,probleme de turbo boite,renault apres une longue bataille(un an) a decidé ne sachant plkus comment reparer la voiture m en a redonner une neuve aucune solution pour ma premiere laguna,avez vous le prix d une laguna neuve et bien equipé en diesel assez puisssant? de quoi acheter une allemande neuve de meilleur qualité.et beaucoup d amis ont eu de tres mauvaise surprise avec cette voiture pareil acheter neuve et tres peu de kilometre donc soyez realiste svp!!!!je denigre pas les francaises mais il y a quand meme enormement de defaut sur ce vehicule d ou le prix d achat bas en occasion....desolé pour les amoureux de renault mais ce sont mes idées,d ailleurs renault a perdu son grand proces face au nombre important de client tres peu satisfait!!!