Commentaires - Une Lotus 2 Eleven se plante sur le Ring'

Le mec est un super pilote ! (ironie )

un levé de pied en plein appui !

Et le mec de la speedster passe et ne s'arrête même pas! C'est beau.

Bonjour le fairplay des autres pilotes...un seul s'est arrêté avant la venue des secours.

Moué ça seras pas le dernier à ce planter perso je préfère cette vidéo => http://www.youtube.com/watch?v=CLQGUL73duA&feature=player_embedded

Qui est plus insolite et ou il n'y pas pas de casse.

Bah il a surviré, quoi.

Arrêtez avec vos " OH le nul, oh l'erreur de traj'! OH il ne sait pas conduire !".

C'est quoi son erreur ? Est-ce qu'il y a quelqu'un capable de dire exactement pourquoi il survire et tape le mur ?

Ouch... C'est au même endroit qu'un mec s'est planté avec son Astra y a quelques temps : https://www.caradisiac.com/Video-Il-vient-sur-la-Nordschleife-pour-s-amuser-avec-son-Opel-Astra-Mauvaise-idee-56838.htm#

Doit être vraiment piégeux ce virage...

C'est clair v'la les mecs qui se prennent pour des pilotes et puis le jour ou ça dérape et qu'ils n'arriveront pas à la rattraper ils comprendront peut être !

Le seul conducteur à s'arrêter roule en BMW. Ca étonnera ceux qui croient aux préjugés sur les conducteurs de BM, mais pas moi.

Chapeau à la sécurité qui intervient rapidement :)

Oui, t'as totalement raison 20h50. Ce ne sont que des frustrés qui critiquent.

C'est ce que je disais: personne ne peut analyser un peu plus que " Oh le nul ! "

J'adore tous les donneur de leçons :ptdr: On voit que vos Reno vous les avez jamais emmener sur circuit Et pour cause

bmerdew, ou comment acheter des voitures avec 10 ans de retard...

@20h53 : je me suis dit la même chose ...

Il va juste trop vite, déja au virage d'avant il est limite. Et pour ceux qui me reprochent de fair le donneur de leçon, je leur confirme que je roule en Renault, plus précisément en Clio RS

le seul championnat où les allemandes gagnent à tous les coups c'est le DTM!

Oh le bo Mytho 21h04 :ptdr:

Ca fait mal pour la voiture... Une 2 Eleven c'est pas une Elise S...

ha ben forcément quand on essaye autre chose qu'une allemerde, ça va un peu plus vite...

@ 20h04 c'est pas la voiture qui fait le "pilote" de plus il y à une différence entre clio rs et une lotus.

" il va juste trop vite, déja au virage d'avant il est limite. Et pour ceux qui me reprochent de fair le donneur de leçon, je leur confirme que je roule en Renault, plus précisément en Clio RS ".

Ben c'est cool tout ça.

Est-ce que tu pourrais préciser ton "il roule trop vite" ? Explique-moi comment sa conduite (trop ?) rapide fait qu'il souvire en sortie de virage, sans toucher le vibreur, et de façon aussi spontanée et soudaine.

Sérieusement, ça m'intéresse.

pneu qui a éclaté ?

Tiens c'est marrant, l'article vient d'être mis à jour.

"Une entrée dans un virage un peu rapide, un partage en glisse , et hop une voiture pour la casse. "

... qui SEMBLE être la résultante d'un levé de pied. Merci Caradisiac de te rallier à la doxa qui innonde les commentaires. C'est un pied levé oui ou mer*e ? N'y a-t-il pas un vrai pilote (qui conduit autre chose qu'une clio RS) capable de nous expliquer? Parce que d'après Caradisiac, il "semble" .

Merci les pros.

Non l'article n'a PAS été mis à jour, faut arrêter la

Non l'article n'a PAS été mis à jour, faut arrêter la

Si tu le dis, double posteur.

Il "semble" que ce soit un pied levé alors. On en restera là. Une information de qualité. Les jacky en Renault RS resteront dans l'erreur donc. Merci.

C'est le même mec?

http://www.youtube.com/watch?v=vu0URkcbz6o&NR=1

Ca arrive !

Tant que les occupants n'ont rien, c'est le principal. Personne n'est à l'abris d'un accident, c'est comme ça. Dommage pour la Lotus ruinée c'est sur mais...

Le seul conducteur à s'arrêter roule en BMW

jamal

http://7ijama.blogspot.com

la BMW s'arrête au milieu de la piste à la sortie d'un virage rapide, ce n'est pas intelligent. il se resaisit en entendant la 205 GTI essayer vainement de l'éviter!!!

Sans parler non plus de la porsche qui, grâce a ses bon freins, est quasiment à l'arrrêt manquant de peu de provoquer un carabolage à 0:59.

Bravo pour l'analyse du lever de pied caradisiac !!!!

c'est plutot le vibreur en accelerant plein pied dessus qui le fais partir donc oui c'est un peu une erreur de pilotage que tous les pilotes font...

"Sans parler non plus de la porsche qui, grâce a ses bon freins,"

Fanboy spotted :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

"la BMW s'arrête au milieu de la piste à la sortie d'un virage rapide, ce n'est pas intelligent. il se resaisit en entendant la 205 GTI essayer vainement de l'éviter!!!"

Il ne s'arrête pas, il ralentit - comme le Speedster l'a fait - pour éviter les débris, puis il s'arrête derrière la Lotus, je ne vois pas où est le problème.

Qu'est-ce que ça change qu'il soit en sortie de virage? :ptdr: S'il avait roulé moins vite, il serait sorti moins vite du virage, et le train arrière n'aurait jamais décroché. Il a de toute évidence surestimé ses capacités de pilotage, car qu'il commet deux erreurs : 1/Il lève le pied alors qu'il est en appui, ce qui déséquilibre le train arrière COMME L'A JUSTEMENT PRECISE LE JOURNALISTE EN EDITANT SON ARTICLE. 2/Il n'a pas corrigé assez rapidement avec le volant pour éviter de partir dans un survirage trop prononcé dont l'issue inévitable est la sortie de piste.

Je répondais à 21h31

nomilk : xD énorme, sûr c'est le même

Merci pour le lien

En plus il se fait surprendre les deux fois au même virage...

Je suis le type de 23h22, et après visionnage de la vidéo de nomilk, je confirme que le "pilote" est pas bon :ptdr:

Attaquer sur le Nordschleife, c'est comme skier sur une piste noire : on se rend rapidement compte qu'on est moins bon qu'on le pense

Il sort trop large de la courbe du coup il arrive sur la partie "sale" de la piste (personne n'y passe ou ceux qui y passent dépose généralement du gravier ), ca cumulé au levier de pied (ce que tout le monde fait quand on est trop large ) VOIR un sur-braquage, ca suffit pour partir du cul. L'idéal aurait été de garder gaz (il a continué a couper les gaz) et de contre-braquer, enfin bon ca c'est derrière un pc tranquille avec du temps pour réfléchir

Je lui jète pas la pierre, contre-braquer sans raquetter sur un circuit aussi étroit et vallonné c'est loin d'être facile

On enlève la rubrique des chiens écrasés, il reste quoi à lire sur Caradisiac ? RIEN.

Tu vas avoir des problèmes toi, je me suis fais banir pour moins que ça...

y'a des pilotes des vrais par ici... pété de rire :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

hypothèse : à 1:14 et 1:16 il bloque les roues parcequ'il accélère encore bien fort en entrée et pendant qu'il prend la courbe (qu'il n'a pas pris à l'apex parcequ'il a bloqué les roues) il ne charge pas assez les roues avant et ne peux pas tourner à l'endroit ou il veut, du coup au lieu de sortir "bien" du virage, un peu plus vers le milieu pour pouvoir attaquer le virage suivant avec une trajectoire correcte, il sort trop à gauche, il corrige la direction mais lève l'accélérateur et la, c'est le drame...

on voit bien qu'à 1:18, la trajectoire de la voiture est toute tracée : un 3/4 avant gauche direct dans la rambarde, on voit qu'a 1:19 il tente de corriger mais ce n'est pas assez et qu'a 1:20 il lève le pied : c'était la barrière de gauche ou celle de droite, il a prit celle de droite, son erreur : entrée trop rapide en courbe avec dénivelé et train avant pas assez chargé... ca peut arriver même aux plus aguerris

ma théorie... après peut être que je me trompe

Franchement on ne voit pas exactement son erreur de pilotage, c'est un peu rapide que de dresser de suite son procès.

Ensuite sur le ring ça ne sert à rien de s'arrêter c'est dangereux, on mets les warnings, on fait un geste aux nombreux commissaires de piste (s'ils ne l'ont pas déjà vu) et les secours arrivent trèèèès vite

Enfin ces "2 eleven" sont parfois / souvent des autos de location prévues pour le ring, donc le sieur ne la connaissait peut être pas si bien que ça.

Une erreur, un problème, un mauvais réflexe, ça arriverait à la plupart d'entre nous donc restez zen sur les commentaires

Il parait qu'il y a des pilotes pro qui font des erreurs dans tous les niveau de compétition automobile. ça doit bien arriver aux amateurs non ?

En fait on voit très clairement qu'il sousvire dans le droite et qu'il tire désespérément sur son volant pour resserrer la trajectoire (ce qui augmente hélas encore un peu plus le sousvirage). Lorsqu'il s'aperçoit qu'il va sortir trop large, il lève brusquement le pied de l'accélérateur, entraînant un transfert de charge vers les roues avant. Brusquement délesté, le train arrière pivote d'autant plus vite que le pilote a les roues braquées vers la droite. C'est une erreur fréquente et imparable...

De rien

bmerdew, ou comment acheter des voitures avec 10 ans de retard...

http://7ijama.blogspot.com

vous éte bien rigolo a vous moquer

allez y monter dans cette lotus et esseyé de fair mieux