Commentaires - Une nouvelle Ford Capri pour 2014 !

Capri c finit et je dire que j'aurai jamais cru que tu serais revenu un jour, capri c finit, je ne crois pasque je t'aimerai un jour....

Capri c finit et je dire que j'aurai jamais cru que tu serais revenu un jour, capri c finit, je ne crois pas que je t'aimerai un jour....

Il manque vraiment un coupé sport à la gamme Ford Europe actuelle... souhaitons que cette "Capri" sera à la hauteur des attentes ! En tout cas c'est prometteur, reste à voir les moulins qui seront effectivement placés sous le capot

Excellente nouvelle

L'histoire automobile n'est qu'un éternel recommencement,la vague de petits coupés populaires est arrivé au début des années 70 avec l'idée de Ford de lancer une Mustang européenne avec la Capri,aussitôt répliquée par Opel avec sa GT puis la Manta,suivirent la Toyota Célica et Datsun 240Z muscle car a l'échelle Japonnaise,Mazda RX7 et son original moteur rotatif Renault avec ses 15 et 17,VW avec sa Scirocco,version coupé de la Golf,Alfa GTV...

Après le phénomène GTI des années 80 qui étaient plus performantes que ces petits coupés,une vague de renaissance est survenue dans les années 90 :Alfa Coupé,Ford Probe et Puma,Honda CR-X,Mazda MX3 et 6,Nissan 100NX et 200SX,Opel Tigra et Calibra,Renault Mégane Coupé,Toyota Célica et MR,Volkswagen Corrado.

Puis dans les années 2000 y'a eu la course a l'économie,les gazout TDI,qui étaient aussi performants et bien plus économiques,les aquariums a roulettes appelés monovolumes,les tout chemins pour les gens qui ont un complexe d'infériorité et qui veulent se sentir au dessus des autres.

Puis début années 2010 le retour des petits coupés:VW Scirocco,Honda CR-Z,Hyundai Genesis,Toyota FT 86,Opel Calibra,Ford Capri.

Il n'y a que Renault pour appeler une Mégane 3 portes coupé.

Allez Mr les ingénieurs de chez Renault,une petite R 17 néo rétro avec les perfs de la Mégane RS et vous avez tout compris

ouah une capri en traction. avec des moteurs diesel en plus

dis donc ça va envoyer sèvére on va pouvoir poutrer des tdi 105 sline

Mon souci est que cette hypothétique "Capri" ne s'appelle "Mustang" aux USA, rationnalisation de Ford oblige!

Rappelez vous cette info Caradisiac: https://www.caradisiac.com/La-prochaine-Ford-Mustang-sera-mondiale-38166.htm!

Et comme je l'avais écrit à l'époque, grâce à nos fanatiques verdâtres, oubliez tout V8 et place au 4 cylindres diesel!

La Mustang sera toujours pourvue de moteurs 6 et 8 cylindres, c'est un muscle car, n'oublie pas. Et même si sa gamme devait s'élargir avec le 2.5 ecoboost 300ch en entrée de gamme, les V6 et V8 demeureront...

Mais honnêtement, je doute que cet article fasse allusion à la future mustang. Ford n'irait pas utiliser une plate-forme de Focus pour bâtir sa future mustang, c'est évident !

Sauf que début des années 80 on a évité de justesse une Mustang traction AV...

+1 avec Grey gun. La Probe devait remplacer la Mustang et même reprendre le patronyme!

Heureusement le marketing a réalisé qu'une Mustang traction AV sur châssis Mazda (celle de la MX-6/ 626) était une grossière erreur et le projet a été rebaptisé...

A l'heure de la mondialisation, je demande quand même à voir!

Et pourquoi pas une mustang tout simplement !!!

Bcp l'adore c'est un mythe pourquoi ne pas tout simplement la faire traverser l'ocean .

mon père sera content, il en avait une dans sa jeunesse ^^

Chevrolet et totalement dépasser par le succes de la camaro en europe, il n'aura fallut que quelque mois pour ecouler tous les modele dispo...

Je ne comprend pas que ford n'importe pas sa mustang en v8 et surtout en V6, elle ferait un veritable ravage...

Eh oui, mais il y a encore la solution de l'importation comme j'ai fait

Un bon gros V8, ça met la pêche

purée y a pas à dire çà fait plaise de voir des fans de muscles cars.

Une Capri CosWorth serait le top du top :)

Ce quim'embête quand même c'est que ça part d'une base de focus.... Ils auraient dû partir d'une feuille blanche.

Les coupés issus de berlines sont souvent assez fades ... Come on Ford design your coupe capri from scratch and it will rock the place.

En tout cas on voit bien que le vintage est à la mode. 500, alpine ...