Commentaires - Une nouvelle Lada: la Granta, à partir de 5500 €

Un seul mot : moche

Série spéciale Afflelou : recevez une seconde Lada pour un euro de plus!

ne jamais dire moche, c comme une femme, dés qu on la monte, elle risque de nous surprendre par sa valeur, et son comportement, et peux naitre une histoire d amour, chacun son gout, les gouts et les couleurs ne se discutent pas.

c est une bonne petite bagnole, pour un fonctionnaire moyen, l essentiel est quelle soit fiable, aux moins pour 04 annés, et cela sera largement suffisent, quand on voit des bagnoles a 15 a 25000 euros et qui vous laissent en panne meme pas apres 02 ans , cela aussi c est cauchemar.

peut-etre la trouvez-vous peu à votre gout mais pensez bien que certains se fichent un peu de savoir à quoi ressemble leur voiture.

Cette lada si elle arrive en France à ce prix là est une bonne nouvelle pour ceux qui ne veulent pas mettre plus de 8 000euros dans un vehicule avec:

vitres électriques, boite à froid, DA et qq airbags.

Le reste important peu.

La dacia sandero est de base à ce prix là mais n'a pas ces simples options (son prix "s'envole" à 11 000 euros avec ces options)

Mmm quelle classe, quelle élégance!

Les proportions sont parfaitement équilibrées!

Y'a plus qu'a mettre un logo Dacia dessus et la vendre 2 fois plus chère!

Vu le nombre de blaireaux, elle se vendra ici sans problème!

Elle n'est pas si moche que ça, c'est quand même mieux que la première Logan. Les foyers à faible revenu, de plus en plus fréquents en France, seront certainement très intéressés d'avoir une voiture neuve avec autant d'options. Lada aurait quand même pu faire un petit effort et ajouter une boîte six vitesses, pour offrir un peu plus d'économie sur autoroute et un peu plus de confort en ville. Ici ça sent l'hésitation permanente entre le troisième et le quatrième rapport, pour rouler à 50 km/h.

Elle ne frotte pas par terre ; elle a un vrai coffre ; elle tient sans problème dans une place de supermarché, tant en largeur qu'en longueur ; bravo !

pour aller au boulot cela suffit pourquoi flamber devant le patron et pas avoir de rallonge

De profil, ça reste une imitation limite douteuse des deux premières Focus 4 portes, au succès plutôt mitigé. De face, un air de Logan.

Franchement, si on en arrive à une Europe avec citoyens très riches, trop riches, une classe "moyenne" BMW-Audi-Mercedes et des pseudo-super pauvres mais qui ont quand même une voiture, on ne va quand même pas se mettre à construire des sous-107-Aygo-C1? Il y a un minimum de dignité. Quand on voit une bagnole sans permis (notez qu'elles sont souvent en mauvais état), on a envie de bien rigoler. Et pourtant, c'est triste!

Il ne faut pas non plus oublier que si une bagnole ne coûte presque rien, c'est parce qu'on exploite la main d'oeuvre à l'étranger. Quand les droits sociaux sont quasi inexistants, et que le niveau de vie est bas, tout le monde ferme les yeux. Mais quand la situation évoluera de manière plus positive (euphémisme) et que des salaires plus élevés seront réclamés, les pays comme la Pologne, la Roumanie, la Tchéquie, la Turquie seront à leur tour victime de délocalisations successives.

Moralité : à quand la caisse à 2.000 euros construite en Chine par des industriels européens? 2020, grand max?

y a pas à dire, LADA se rapproche des standards allemands (opel, volkswagen) un jour LADA s'il fait du prémium dépassera sans doute audi, bmw et même mercedes.

Bravo LADA!!!

C'est toujours plus intéressant qu'une Renault qui coute le double en neuf et vous fais cracher 5000 de plus sur l'année en réparations diverses. Et niveau design, celle-ci est moins moche qu'une Logan ou qu'une Latitude

CC

Par samauto2011 le 15 Mai 2011 à 16h59

c est une bonne petite bagnole, pour un fonctionnaire moyen

!!! Je vois pas ce que le fonctionnaire moyen vient faire dans cette histoire !

C'est une voiture low cost pour tout le monde, et je dis bien tout le monde (nombre de personne avec des revenus disons... confortables achètent en effet des Dacia par ex., parce que c'est bon marché et fiable tout simplement, et il n'y a pas de petites économies !) enfin ceux qui ne veulent pas mettre 20 000 € dans une voiture bourrée d’électronique, qui va tomber en panne le lendemain de l'achat (je suis bien placé pour le dire !).

De toute façon, et vu ce qu'on nous annonce comme mesures sur la prévention routière, ça suffira largement pour aller d'un point A à un point B et c'est bien la principale chose qu'on demande à une auto en ce moment, non ?

A savoir maintenant si elle sera aussi fiable qu'une Dacia, ça c'est une autre histoire !

Je ne comprend juste pas pourquoi Renault n'utilise pas cette caisse pour la rebadger Dacia Logan et remplacer le modèle actuel sur les marchés où ce constructeur est présent.

Elle semble quand même d'une esthétique un brin plus moderne.

Et diviser les coûts entre les divers site de production Lada/Dacia permettrait de réaliser des économies d'échelle encore plus importantes.

la future voiture d'Éric, professeur des écoles.

"Elle ne frotte pas par terre ; elle a un vrai coffre ; elle tient sans problème dans une place de supermarché, tant en largeur qu'en longueur ; bravo !"

Voila pile ce que recherche l'acheteur de lada. CQFD, une boitue pour almler d'un point a à un point B, sans confort, securité, qualité ou technologies.

"y a pas à dire, LADA se rapproche des standards allemands (opel, volkswagen) un jour LADA s'il fait du prémium dépassera sans doute audi, bmw et même mercedes.

Bravo LADA!!!"

Et ca c'est pile le gros tarer completement mito qui n'a jamais rien connu d'autres que des ladas et vit dans sont petit monde imaginaire, ignorant ce qu'est une vrai voiture.

http://volvopassion.skyrock.com

Je viens de tomber à l'instant sur cette news et je peux dire que cette nouvelle Lada vaut largement la Dacia Logan made by Renault déjà d'un point de vue stylistique et que d'autre part avoir de la concurrence dans le low cost est une très bonne chose.

Reste à savoir quel sera l'équipement pour 5500 €.

Je viens de tomber à l'instant sur cette news et je peux dire que cette nouvelle Lada vaut largement la Dacia Logan made by Renault déjà d'un point de vue stylistique et que d'autre part avoir de la concurrence dans le low cost est une très bonne chose.

Reste à savoir quel sera l'équipement pour 5500 €.

La Logan de base coût à peu près le même prix en Roumanie, ce qui veut dire que si la Granta est importée en France, elle vaudra à peu près le même prix que la Logan... De plus, en France, elle n'aura pas les mêmes moteurs qu'en Russie puisque ceux-ci ne satisfont pas la norme EuroV

Elle est magnifique, j'ai hâte qu'elle soit commercialisée en France, j'espère que la couleur dorée sera dispo

Ca y est, les Russes ont leur Logan, bientôt, ils auront leur Duster - version russe, pour l'honneur. Plus besoin bientôt d'acheter chinois, pour eux. Reste à savoir si Renault en tirera qques avantages ds les années à venir.

C'est une Lada Grantadeboue ?

Dès qu'on parle de Lada, les cons sont de sortie, dirait-on.

Sachez que cette Granta répond parfaitement à la demande de l'automobiliste russe moyen, qui a besoin notamment :

-d'une voiture abordable financièrement

-d'une 4 portes avec un grand coffre

-d'une voiture pouvant rouler par tous les temps, et donc embarquant peu d'électronique (même si la Granta en possède BEAUCOUP plus que son ancêtre 2107...)

-d'une garde au sol assez haute, vu l'état du réseau routier russe

Le prix de cette Granta est 10% plus élevé que celui de la 2107, ce qui reste mesuré compte tenu du bond en avant qu'elle représente : et je peux dire à coup sûr qu'elle fera un carton en Russie, et sans doute aussi en Ukraine.

Quant au style, je la trouve un peu terne (faut dire que c'est moins expressif que la 2107 et sa célèbre calandre !), mais toujours mieux que la Logan, par exemple...m'enfin, tout ça est subjectif.

Pas sûr qu'elle sera vendue un jour en Europe, Lada France ayant déjà suffisamment de mal à écouler ses Kalina et Priora...

Vous avez tout à fait raison dans votre analyse. Mais il ne faut pas oublier que des grands pays européens, la France se situe dans le peloton de tête pour faire travailler, pardon exploiter des ouvriers. Puis vendre ces voitures en France. Alors oui je suis d'accord avec vous et j'espère qu'un jour que j'appelle de mes voeux le plus tôt possible il y est en Europe une vraie harmonie fiscale, sociale avec un salaire minimun dans tous les pays de l'union européenne, unique condition pour que l'Europe puisse ne pas être en concurrence avec elle même, mais plutôt avec les pays hors union européenne.

"Dès qu'on parle de Lada, les cons sont de sortie, dirait-on."

Vous parlez certainement pour vous MaxFerrari. Remarquez avec un pseudo pareil rien d'étonnant.

Mais pour revenir au sujet qui intéresse les VRAIS amoureux de voitures, parce que ces derniers aiment toutes les voitures quelque soit la marque.

Moi je suis sûr qu'elle fera un carton, et pas seulement en Russie et en Ukraine comme vous le dites. J'ajoute qu'elle n'a rien à envier à notre Logan ni d'un point de vue du style, encore moins sur son tarif.

Sachez par ailleurs que Renault ayant investi 25% du capital dans AvtoVAZ serait très intéressé de la faire venir en France.

Et d'une voiture qui sache démarrer sous les mains viriles de Poutine. C'est une bonne automobile, même pour la France.