Commentaires - VW BlueSport : c'est définitivement non

"Il n'y a pas de marché pour ce type d'auto"

Le marché actuel c'est le SUV même si le modèle ci dessus répond aux canons aérodynamiques du "docteur aero"

design beaucoup trop audacieux pour Vag.

Un cabriolet à toit en toile est rarement le meilleur exemple de bon rendement aéro...

Dans l'offre du groupe restera le Boxster...qui n'a jamais été si attrayant.

Et qui en effet, ne se vend vraiment pas formidablement bien.

Mettez-lui un badge Audi, multipliez le prix par deux et elle se vendra comme des petits pains

c'est simple, vw et pas le groupe vw, n'a aucun modèle passion. pour moi une golf gti ou r, une polo gti n'est pas intéressant du point de vue passion

Pas de marché. Chez Mazda, Mercedes ou BMW ils :ptdr::ptdr:

C'est oublier sur le sujet les dernières innovations tels le revêtement Sharkskin pour la fameuse capote justement qui améliore de façon notable l'aéro. ceci ajouté aux nouvelles cinématiques softmotion en continu assure une meilleure aéro qu'un toit fixe.

Quand au Boxster chez Porsche comment dire ? c'est lol de lol il suffit de comparer ses ventes a celles de la Cayenne ou au carnet de commande du Macan pour comprendre la situation lolesque

C'est pour sa que j'aime pas du tout VW, aucune prise de risque même minimum...Quel dommage

Moi je trouve au contraire que de vendre des cubes gris photocopiés est une énorme prise de risque...

Je l'aurais bien touché à moins 85% celle ci aussi.

Oh un Opel Speedster...qu'elle imagination les gens de chez VAG...

Je suis surpris que personne ne cite le TT, que cela soit dans l'article ou les posts.

Pour moi, je verrai cela comme un TT à la sauce volkwagen.

Si, il y a un marché pour un roadster par cher. Moi je roule en 207 CC (c'est 2 places utilisables) et c'est pas cher.

j'attend un RCZ décapotable.

Allez, on fait le compte du nombre de cabriolets proposés par VAG ?

Et puis ensuite, on compare.... ok ?

Bonne idée

car pas facile de vendre des voitures à 2 places

y compris pour les célibataires non prévoyants mais qui ont des copains

Tellement porteur le marché que PSA a décidé de ne pas donner de descendante à ta 207 CC.

Pour la RCZ cabrio, tu risques d'attendre fort longtemps ( pas même de toit ouvrant, vu la forme de son toit ).

Remarque, tu peux toujours passer commande d'une DS3 cabrio. Un vrai cabiolet comme on les aime.

Pas de marché pour ce genre de véhicule? Et les proprios du TT ils les ont oubliés?

Peut être que VW a peur qu'un tel modèle bouffe des part au TT, les marges en moins...

Mais s'ils ont peur que ça ne marche pas, ils ont la solution : comme le TT, 30mm de hauteur de caisse en plus, des pares boues et en avant! Et pour ceux qui veulent des places à l'arrière, hop, version break. Mais attention, pas avec des portes à l'arrière car sinon ça ne passera plus pour un coupé et en plus les gens vont gueulé que les vitre arrière soit fixe...

Mais c'est très exactement ça.

Pourquoi se faire chier à lancer un produit sur un marché niche de chez niche, alors qu'on sait satisfaire le client avec pour très bientôt un nouveau TT, un Boxster, et pourquoi pas une Aventador Roadster ou une Bugatti Vitesse, pour ne parler que des cabriolets strictes deux places proposés par le groupe.

Bien assez à faire à lancer des SUV de toutes tailles chez VAG.

L'air chinois étant de toute façon bien trop pollué pour songer à décapoter.

Avec tout l'argent dont VW dispose, ils auraient pu être sympa , j'adorais ce concept

Faut acheter une MX5 m'sieur. Neuve ou d'occase.

Faut acheter une MX5 m'sieur. Neuve ou d'occase.

Ca y est? Tu abandonnes le post "bilan Renault"? Tu te dégonfles encore?

Ta femme va bien?

Merde, je risque d'être banni pour 15 jours!

Mon pauvre Michou....allez, un petite traversée de Paris demain matin avant d'aller manager ton équipe de gueux et tout ira mieux!

Bisous...

Va lire un message pour toi vers la fin du sujet Dacia de Dufeu...

Et médite là dessus.

le pire c'est qu'il nous balance pour de vrai la loute !

Bon pas grave on finira bien par le trouver à pinces dans Paris car pas de thunes pour le navigo et que sa secrétaire débordée n'arrive plus a trouver un moment pour louer sa voiture pendant qu'il glandouille sur Cara entre deux traversées a pinces comme il dit.

On risque 15 jours pour avoir dit la vérité ! Bravo

Tu nous reproche quoi roc ? de dire la vérité a ton sujet ?

Pas de marché donc pas de nouveau lancement, pas de nouveau lancement donc pas d'attractivité donc pas de marché...

Le serpent qui se mord la queue.

Les exemples de manquent pourtant pas Twingo, Espace ont créé à eux seuls un nouveau segment, plus récemment le Juke a fait décoller le B-SUV.

Un peu d'audace !

parce que pour toi la TT est une stricte 2 places

bref de l'aproximatif , comme le bilan de Renault quoi

désolé gravillon j'ai cliqué trop vite pour le com au desssus je me suis trompé pour le TT t'a raison c'est bien une 2 place

quand on voit que VW a de la peine à vendre des Scirocco, on comprend que ce petit coupé ne soit pas sorti.

La clientèle VW aime le sobre, le pratique, le bon compromis, il réfléchit choisit en fonction de ses besoins.

Un véhicule comme celui-ci ne répond à aucun besoin, juste à assouvir un plaisir. Et les clients qui font passer le look et leur image avant leurs besoins, vous les trouvez chez AUDI, chez Renault ou Peugeot avec les CC, etc...

Audi pourrait vendre un tel véhicule, si celui-ci ne venait pas un peu trop marcher sur les platebandes du TT....

C'est là que les français sont forts, d'avoir réussit à écouler autant de petites CC, ni pratiques, ni spacieuses, ni surtout si mal developpées et mal construites....ça a été un succès auprès de ceux qui ne regardent pas plus loin que le bout de leurs nez en matière d'automobile, surtout le femmes d'ailleurs, mais quelques bobos aussi...

C'est tellement plus facile à faire dépenser pour qqch d'inutile mais qui donne envie, que pour qqch d'utile qui n'en met pas plein les yeux...les PSA et autres l'ont très bien compris, c'est leur fond de commerce.

si t'aime les voitures qui ne te donnent pas envie c'est ton problème !

Heureusement que des voitures donnent du plaisir !

Quand a écouler les CC, machin et tout, eh bien ils sont mieux réussis ces CC chez les constructeurs français que chez les autres (hé oui ils ont aussi tenté le coup ailleurs mais bon pas terrible il n'est que que voir cette grosse merde d'EOS qui se transforme en douche dés la première pluie pour comprendre pourquoi VW l'inondeur de marché à arrêté les frais mais bon la le petit fan VW l'a mal donc faut bien qu'il se défoule on l'aura compris)

Sinon en matière de CC ce que tu ne semble pas connaître il y a quelques musts (206CC, 207CC, 307CC, 308CC, Megane CC, Opel Tigra Twin Top) quasiment tous français malheureusement pour toi et le marché a répondu présent et en masse pour eux pas pour les ersatz bidons

hahaha....et c'est moi le petit fan VW, dit l'aigri fini fada des productions lego-CC. (les CC, mis à part les volumes de ventes quand elles étaient à la mode, sont de véritables fiasco.)

Stylistiquement, seule l'Eos avait réussi à avoir des lignes et des proportions "normales". Mais elle fuyait de partout.

Les autres se ressemblaient toutes, avec leurs gros culs et leurs pare-brise plat et long comme un jour sans pain. Et finalement, elles fuyaient aussi (moins que l'Eos peut-être?) dès les premières pluies. D'ailleurs, les CC, c'est fini. Ce fut une mode, mais aujourd'hui les gens ont compris qu'on ne pouvait pas avoir deux voitures en une, sans sacrifier à la qualité, à l'habitabilité, au côté pratique.

Un must, à ta façon de le dire, ça veut pas dire que c'est le top, ça veut dire que le marketing a été bon. Si tu achète qqch parce qu'une pub t'a dit de le faire, c'est très bien pour toi, et ça veut dire que la pub a fait mouche. Moi je me laisse pas avoir par ce que mes yeux me disent, mais je regarde mes besoins.

C'est pour cela que je dis que Audi pourrait vendre une voiture comme la Bluesport à sa clientèle, qui fonce dès qu'il y a une nouveauté, histoire d'être "le premier à l'avoir". Mais chez Audi, la clientèle a souvent les moyens de s'acheter une auto plaisir qui ne sert à rien, à côté de leur auto à tout faire.

Bref ton commentaire était simplement un crachat que tu m'envoyais à la figure, parce que j'ai commis cette erreur impardonnable de critiquer un produit français, alors que j'essayais simplement d'expliquer pourquoi un véhicule comme la Bluesport (ou la scirocco) n'était pas faite pour la clientèle VW. Et pourquoi certaines marques pourraient en vendre plus que VW, rapport à sa clientèle.

Je ne trouve pas flatteur de dire que les clients VW sont si classiques, voir frileux, mais bon toi tu ne vois que ce que tu veux bien voir...

Mais bon, quand on est con, on ne voit que le mal, sans chercher à comprendre les propos.

P.S. : excuse moi encore d'avoir dit que les CC étaient bidons. Tu as raison, c'est certainement les meilleures véhicules qui soient. Et je rajouterai, pour toi chouchou, surtout les CC français.

lol le pauvre frustré et aigri qui tant qu'il balance sur les productions françaises se sent bien, je t'ai reconnu pas la peine d'en faire de trop mdrrr. parfois il faut reconnaître les choses comme il faut, cela permet de façon plus cool et posé selon moi car les choses sont fixés d'avance !

Oui les CC c'était du marketing ? ben je ne crois pas pour en avoir eu plusieurs, oui j'aime les "cab" et en matière ce "cab" les mieux c'est les CC n'en déplaise a beaucoup et la production française en ce domaine fut la meilleure (pas a prendre au sens strict car il y a bien quelques Mercos et Lexus mais hors de prix et donc impossible pour beaucoup à acheter, donc a moins d'aimer le lustrage de la banane) et d'ailleurs les Français sont encore les seuls a faire des CC (hé oui cela se vend aussi à l'étranger). donc oui honte aux français (avec Opel) d'avoir réussi les meilleurs CC pour les aigris et frustrés.

Sinon pour ta connerie si quelqu'un veut autre chose ben qu'il s'achète un monospace ou un break mais quand on s'achète un CC on sait ce qu'on achète ne t'en déplaise, la meilleure preuve c'est le succès de la 206 CC (la plus grosse vente de CC pour un modèle au passage et véritable mythe) donc c'était un modèle deux places (hein derrière c'était du dépannage d'un pote bourré a remmener chez lui). tu vas pas me dire que le mec il ne savait pas ce qu'il achetait et que le marketing lui avait vendu un break ! bon il y aura toujours des cons pour prétendre le contraire hein ? (tu connais bien quelqu'un regarde dans la glace lol)

ce que je veux dire, c'est que la clientèle qui s'achète un 206 CC, n'aurait peut-être jamais acheté un autre véhicule à 2 places.

Ils ont réussi à faire penser aux gens qu'ils pouvaient avoir 2 voitures en une, dont un cabrio, et qu'il allaient être tout beau en ville. Beaucoup de g

le 90% des rouleurs de CC ne roulaient pas en cabrio, et ne roulera pas en cabrio une fois leur CC revendu ou à la casse.

Je n'ai jamais dit que ces véhicules étaient de mauvais véhicules, juste que le marketing a réussi à faire croire à bon nombre de gens que s'est le véhiucle qui leur fallait. Je connais finalement très peu de personne à qui 2 places suffisent. Même les célibataires s'achètent des 4 portes. Enfin, ceux qui réfléchissent.

Donc, très très bon coup marketing, ça a marché, mais le soufflet est retombé et dans 10 ans, on entendra plus parler de coupé-cabrio.

Je reviens donc sur ma théorie de base, qui ne veut dénigrer personne, mais juste dire que la clientèle VW certainement plus pragmatique et cherche le compromis et le classic, là ou d'autres recherchent le sensationnel, ou le fun.

Je ne comprend pas comment tu peux réagir comme cela, j'imagine que c'est en ne me lisant pas. Et je te prie de relire la première réponse que tu m'as faites...elle est juste insultante et gratuite, alors que je ne jouais absolument pas à ça.

Pour preuve de ce que j'avance, va te renseigner sur le système lymbique. Tu comprendras pourquoi toi tu fais certains chois, et que moi j'en fait d'autres. Et j'en ai bien le droit.

Je pense surtout que tu crois a ta connerie et que tu feras tout pour le prouver, oui achetons tous des 5 portes grises avec hayon et si possible VW car nous sommes des gens pragmatiques ....... bon enfin ta grosse daube c'est pas du marketing aussi ? réfléchit un peu quand même .... hein .... non ? allez les grosses daubes même pas fiables en gris que les gens pensent made in germany high quality mais quasiment faites a 80% voire 100% dans les pays de l'est c'est un bon marketing ça ...non ? tiens demande par exemple au gens dans la rue ou sont fabriqués les Polo ? tu verras la réponse 97% d'entre eux seront surs d'eux que cela vient d'Allemagne et que c'est cela la qualité et qu'on ne peut pas faire cela ailleurs .......... voila ça c'est du marketing ! et ça marche plein pot en France ce marketing ce qui permet a VW d'écouler ses EOS dite "la baignoire" dans le milieu Cab car les gens sont prêts a te jurer que c'est VW et "cay d'la qualitay". oui, oui, t'a bien entendu la France est le pays qui achète le plus une grosse daube de VW, les autres pays ils ont compris eux lol

Pour en revenir sur le sujet, oui des gens ont eu un cabriolet et n'en auront plus, des gens ont eu un monospace et n'en auront plus, des gens ont eu un SUV et n'en auront, des gens ont eu un break et n'en auront plus, des gens ont eu une berline et n'en auront plus, ...... la liste étant longue, je m'arrête la mdrr

Bon en fait tu sais il y a des modes qui arrivent comme ça ne t'en déplaise et c'est pas prévu par le marketing c'est juste une tendance du marché, aujourd'hui c'est le mini SUV et le SUV compact la tendance du moment et je ne crois pas que il y avait un plan marketing derrière le lancement du Nissan Juke, ça a pris c'est tout .... que cela te plaise ou non ... très important la et il faut que tu comprennes..... "que cela te plaise ou non" !

Ben c'était pareil a un moment avec les CC c'est la 206 qui a lancée le mouvement il s'en est vendu je crois 370,000 en tout c'est a dire le cabriolet le plus vendu de tous les temps (sur un modèle) un succès mondial (comme le Juke). voila les gens avaient pendant un moment l'envie de rouler cheveux au vent, bon pas tous des habitués, tu sais ceux qui rigolent quand tu leur dit que tu mets le chauffage dans un cab le toit ouvert car ils ne comprennent pas , de même ils ne comprennent pas quand tu leur dit que l'été ben tu ne découvre jamais !car ils pensent qu'en plein soleil on découvre, ben non c'est au printemps et en automne bien couvert avec le chauffage que cela s'apprécie un cab et qu'on le découvre de même que c'est super sympa la nuit .... voila quoi une voiture "plaisir" ... ce que tu ne semble pas connaitre .... genre pragmatique chiant a mort...

Pour finir je te dirais que le marketing a voulu récemment qu'un toit en toile c'est classe, ben ils vont se le garder surtout quand tu vois la dernière Golf très moche par exemple aussi bien décapoté que capotée avec en plus un coffre avec son ouverture heu comment dire nulle, bon même Mini un peu plus jolie certes mais aussi pareil tout nase en vrai, j’achèterai pas. il parait qu'il existait un proto de Peugeot 208 avec toit en toile qu'ils n'ont pas produite après passage devant un panel de clients, ce qui m'étonne a peine tellement c'est une régression. oui une capote en toile quoi qu'on dise c'est cheap quand on a connu un CC, c'est revenir en arrière et BMW l'a bien compris il n'y a qu'a voir la dernière série 4 cabriolet avec un toit en dur.... une petite merveille ..... a plus de 50,000 euros malheureusement.

http://www.specialist-auto.fr/wp-content/files_uploads/2013/10/BMW-Serie-4-version-Cabriolet-7.jpg

bonne soirée monsieur pragmatique (mais bon pas si pragmatique ou du moins qui ne connait le sens exact du mot)

oui bon, tu as raison, pardon de t'avoir importuné. Je n'ai pas pris la peine de lire plus de 5 ou 6 lignes, tellement ça respire le néant. A part m'insulter et insulter les allemands, tu propose quoi?

Quelle aisance tu as à t'exprimer poliment. Tu y gagne le respect de tous, et le mien, mais surtout une crédibilité incroyable.

Ton post, ce sont 25 lignes de crachat. Ce que je n'ai pas fait une seule fois dans mes post.

Mais bon, tu as raison, tu n'as pas besoin d'être poli ou d'exprimer tes avis correctement. VW ne produit que des grosses daubes, je le saurais, merci.

Bonne nuit poupi

ahhh mais je comprends...

Toi, tu as pensé que je disais que les clients VW faisaient des choix intelligents, et que choisir un CC est un choix ridicule. Que le client VW serait "mieux" qu'un autre...?

Je n'ai jamais dit cela, simplement les critères sont différents. Comme si je préfère manger thai et toi italien....ca veut pas dire que thai c'est mieux et qu'italien c'est pourri, ca veut dire qu'on a des gouts différents. C'est cela que j'essaie de dire, et toi tu le prends systématiquement à l'inverse...enfin comme ça t'arrange...je pense que tu adore emmerder le monde, c'est pas plus compliqué.

mais bon, je te laisse à tes déductions...