Commentaires - Victime de son Espace une famille assigne Renault en justice

Les clients ne sont jamais content. Avant les Renault tombaient tout le temps en panne, maintenant elles sont tellement fiables qu'elles se baladent même toutes seules!

Le mec crash sa voiture et invente une histoire pour se faire rembourser ?

Elle est où la preuve que ce qu'il dit est vrai ?

La voiture autonome!!!

Il n'y a pas de position par KK ing sur les boite EDC?

L'espace à demarré tout seul?C'est possible sa?Sa doit etre un couple payé par le group gag pour faire de l'ombre a Renault pour faire oublier le diesel vwgate

La fabuleuse EDC nous réserve tellement de surprises power EDC technology

Ce sont des mytho

Ben didon la carrière du nouveau renault démarre fort ;)

ben ils ont une renault donc c est crédible ;)

Mais non Chris pas tout le monde est comme toi ;)

Pas crédible pour 2 sous cette histoire de voiture qui démarre seule....

C'est le role de l'enquête de comprendre ce qui a pu se passer, après c'est difficile de comprendre pourquoi ils demandent un dédommagement avant même que l'enquête avance et prouve la responsabilité du constructeur.

Mais avec plusieurs machines (pas de voiture de nos jours) ce genre de phénomènes se produit lorsqu'un bout de garniture d'embrayage se décroche et vient faire office de lien entre les deux parties moteur et entraînée et la machine embraye alors toute seule

M inventer une vie

fredo fredo fredo tu a finis ta course de granrurismo ? aller soit gentil retournes sur ta console et laisse les grands parler sérieusement entre eux

Le seule moment ou ton odi crée pas un trou dans la couche d'ozone c'est bien dans gran tourismo.....fred

"Et puis vas vite reprendre des cours de français on a l'impression d'avoir affaire à un gosse de cp sans deconner "

Avec avant ça:

"Ta pas de la gueule le nico l'homme au trois polo d'au moins 15 ans je n'ai jamais eu poir default de mi vé ter une vie et de mentir garde tes propos pour toi mon gars"

Que du bonheur.

En gros, la voiture aurait demarré, retiré le frein à main puis enclenché une vitesse et tout ça d'elle meme.

Donc soit cette voiture a système qui permet de la faire sortir d'une place de parking toute seule qui serait défaillant (mais je pense pas que Renault commercialise un tel systeme) ou soit on a affaire à un Transformer qui voulait répondre à un appel dOptimus Prime pour ce battre contre les Decepticon...

C''est bien ce véhicule qui est sensé pouvoir se garer seul ?

70 000 €? sur quoi cette estimation est elle basée?

Le contact était coupé ou bien le "stop & start" avait arrêté le moteur ?

Lorsque l'on quitte le véhicule un bip retentit pour avertir que le contact n'est pas coupé dans ce cas.

S'il avait laissé la musique pour la passagère restée à l'intérieur, il ne l'aura pas entendu.

Dès que le moteur refroidit, il se remet en route.

Quand on laisse un enfant seul dans sa voiture on s'assure que le contact est réellement coupé et on met le levier sur "parking".

Je vois déjà les pros rinon défendre l'indéfendable:ptdr:

Ils peuvent pourtant demander conseil aux coréens qui sont grands spécialiste en électronique via son partenaire samsung..ou bien au groupe hyundai kia

J'ajouterais que c'est dans la pure tradition renault...

Pour chaque nouveau modèle,on confie la mise au point aux clients...ce n'est donc qu'un début

Pauvre carlos

On a eu des exemples récemment de voitures hackées à distance. Pourquoi pas dans ce cas ? Bien sûr que ça peut être du pipeau, et je suis d'accord, on ne laisse pas un enfant tout seul dans une voiture, mais bon, moteur arrêté, boite (je suppose) en position P ? Frein à main serré ?

Je me suis déjà retrouvé sur autoroute avec un régulateur de vitesse bloqué, sur une Peugeot neuve (aucun rapport ? Pas si sûr) louée chez un loueur réputé dans un aéroport français, et je peux vous dire qu'on balise sévère quand ça vous arrive.

Et comme c'était aussi une automatique, inutile d'espérer beaucoup de frein moteur...

J'ai réussi à faire caler la voiture sur un faux-plat montant de l'autoroute A1, en maintenant le bouton marche-arrêt appuyé pendant près d'une minute, le tout avec les deux pieds sur le frein, et un oeil dans les rétros, les warnings allumés.

Deux poids-lourds m'ont frôlé et j'ai eu droit à un concert de klaxon, mais sinon, pas de bobo, juste une grosse frayeur.

La voiture est rentrée chez le loueur sur un plateau, et j'en ai repris une... à boite manuelle, cette fois.

Une Coréenne. Elle a marché du tonnerre pendant une semaine...

Pour l'instant une seule plainte, il en faudra d'autres pour convaincre d'un problème.

J'espère que Renault ne fait pas renaître ses vieux démons , quand il mettait sur le même "bus de multiplexage" les fonctions de confort et de sécurité.

Ca ressemble à un mauvais gag, si un régulateur c'est déjà difficile à avaler, là on dépasse l'entendement, attendons l'expertise. Sur une automatique on coupe le contact , la position P s'enclenche, pour démarrer à nouveau il faut nécessairement appuyer sur le frein et mettre en drive. Sur mon véhicule même une porte mal fermée empêche le démarrage.

Comme l'éssai de la CTR

gros doutes.... et surtout les journalistes ne devraient pas balancer ce genre de truc sans un minimum d'enquete...

Est-ce possible que la voiture soit sous Neutre sans le frein à frein à l'arrêt et que la famille se retourne contre Renault ? Ou sur Neutre et que la fillette retire le frein à main

Oui sur une Renault récente, impossible de démarrer sans appuyer sur le frein, et en plus sur une boite auto le levier dois être logiquement sur "P" donc je vois pas comment elle a pu démarré et retiré la position parking toute seule comme une grande... Un fantôme peut-être ?

Je pense que c'est une erreur du conducteur qui a confondu l’arrêt de son moteur avec le stop and start...

Décidément avec Renault il n'y aura jamais de juste milieu : soit sa ne démarre pas, sois sa démarre et sa ne s'arrête plus...

De toutes façons, avec les marques qui font une courses à la moindre technologie inutile pour conducteur fainéant ne sachant pas rouler, on va vers beaucoup plus de problèmes comme ceux-là...

Attendez la voiture autonome, on va rire...

la pauvre CTR victime de la mauvaise foi de Caradisiac :ptdr::ptdr:

Parce que c'est Renault, l'histoire est forcément vraie ? Il y a à ce jour une plainte du propriétaire contre Renault et la justice n'a rendu aucun avis. On en reparle sur la base du jugement.

Quand à ta phrase sur la course à la technologie, tu devrais te pencher sur le nombre de morts sur les routes dans les années 70 et comparer avec l'année 2015. Les systèmes de sécurité sont plus fiables que l'Homme, c'est une certitude.

Maintenant, si le conducteur a mis la voiture en N sans mettre le frein à main, il n'est pas étonnant que la voiture ait dégringolé du parking. Et ça, c'est vrai avec une voiture sans électronique.

Mais comme c'est Renault, forcément coupable, pas vrai ?

Tu ne dois pas être loin de la vérité..... mais si on peut se faire un billet, pourquoi se priver ?

Choisissez la qualité Renault qu'ils disent dans la pub :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Il y a longtemps j'avais un collègue de travail dont la femme a fini dans le fossé,parce qu'elle n'arrivait plus a arrêter sa Xantia qui s'était emballée.Plusieurs cas chez le même garagiste qui n'a jamais donné d'explications.A mon avis elles veulent être autonomes

Chrisdu29300 je suis ingénieur en mécanique, et je travaille dans une entreprise de maintenance industrielle mais tout conseil et expérience est bon à prendre donc si tu as une expérience à partager publie la ici !

En attendant si tu sais comment fonctionne un embrayage tu sais qu'il est possible d' embrayer involontairement si un bout de garniture se détache et vient faire le lien entre les deux parties

Sont fortiches ceux là tien.

Maintenant les voitures démarrent seuls, passe la vitesse et accélère.....

jamais à court d'idée pour se dédouaner....

Tu as raison mais dans le cas présent et selon les dires du propriétaire, le moteur a redémarré seul, la voiture s'est mise en mode D et s'est mise à avancer seule.

Peu crédible....

ça va aller la famille réclame déjà 70 000€ à Renault !!! mdr.

Hum... Clefs ou pas sur position neutre ou parking elle ne peut avancer seule... Pour moi on manque d'information...

Car bon y'a plein de chose étonnantes, normalement ;

Pas de clef, carte le moteur est coupé, et même si ce n'est pas le cas en position N ou P le moteur aurait tourné dans le vide, je me trompe ?

Pour le frein à main étant donné que je crois que c'est le même que sur la Vel Satis (fonctionnement automatique) donc lui effectivement je pense qu'il peut sauter,jai jamais eu confiance en ce système

Cela vous a autant choqué le fait que j'ai eu jusqu'à présent 3 polos ??

Vous avez fait une fixation dessus les gars ;)

ok le sexagénaire aux 3 polo d'au moins 15 ans

70000€ c'est normal, c'est le ticket d'entrée pour un véhicule allemand équivalent

t as songés à postuler chez "Carambar" ? ;)

Non chris est ingénieur en ineptie ;)

oui pkoi ? développes

ah ok , alors suis super maso vu que d'ici fin 2016 j'en achète une nouvelle ... Cela fera la 4ème comptez bien les gars lol .. houlala c'et pas bien ;)

Faut préciser aussi que le conducteur s'appelle Mickael, Mikael Knight. Donc rien d'étonnant Kit...

A prouver hein, vw a déjà essayer d'emmerder l'Espace avec le pseudo test de pollution ...

On lit sur d'autres sites (pour info) que l'incident a eu lieu cet été, que la petite fille a 8 ans, qu'elle était en train de descendre à son tour et que le véhicule a monté un talus en marche avant (alors que d'après les explications il aurait du partir en marche arrière si c'était un oubli de frein à main). Si les affirmations sont vraies ça répond à certains.

Je n'ai aucune difficulté à bien m'exprimer ma grande

La bravo j'aurais pas dis mieux

pas mal non plus

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: putain qu'est ce qu'on se marre sur ce site. @chrisdu29300 roc sors de ce pseudo

Le mecs à oublier le frein à main et accuse Renault.

J'y crois qu'à 50%. Déjà il faut retirer le frein à main automatique, après il faut que la boite passe en D et après elle faut accélére

Rien de logique cette histoire il y a truc qu'ils ont loupé. Moi perso je l'attacherai et je mettrai les roues levés avant de l'examiner

INFO cette histoire c'est passé en juillet pour un passage au tribunal en février

Beh quoi Old le disent eux meme : " Renault des voitures à vivre " mais surtout à mourrir ! Ça me rappel les siège des Super 5 et autres qui s'arrachaient lors des chocs ....

Cela ne tient guère, par contre un gamin resté dans la voiture qui commence à toucher à tout et les parents pas trop éloignés avec la carte encore détectée par la voiture .......?

Plus j'y repense, plus je me dis que t'es peut-être dans le vrai. A vérifier...

Allez remboursez , quittez cette poubelle et réorientez votre choix .

Il y a eu les Espace aux régulateurs de vitesse fous , les Espace aux moteurs Diesel qui ne tenaient pas 100000 km .

Bien sûr ce n'est pas de la triche aux NOx , c'est beaucoup plus grave .

Le rapport prix/sécurité est dèjà bien entamé , mais cette marque gagnerait en fiabilité....paraît-il.

redémarrage du Start & Stop + aide au démarrage en côte + faille côté logiciel ça ne me semble pas si improbable?

Le problème c'est que la course au développer c'est bien pour faire le kéké sur la fiche technique mais en réalité tout ce qui est software ça prend énormément de temps à fiabiliser, est-ce que les constructeurs le prenne vraiment? Bon après on peut espérer une validation logiciel un peu plus sérieuse que sur le R-Link (enfin je l'espère!)

ben on est d'accord c'est pas moi qui en parle et qui est bloqué dessus

le stop & start, avec une vitesse enclenchée ????

Je vois bien le stop/start s'activer après s'être garé,le gars laissé le manche sur "D" (drive),sortir du véhicule avec sa smalla (pourquoi en laisser une dedans ?),le moteur redémarre alors que la clef/carte est à portée....ça me semble évident.

Mais si ce n'est pas le cas.....ailleaille pour Renault (et en plus il pollue parait il)

Je ne suis pas de cet avis, avec les porte ouverte et le FAM enclenché, cette fonction et désactivé .

Et puis au vu de la demande pressante d'indemnisation de la part du mec, ça sent la bourde sans assumé .

le chauffeur avait t'il vraiment coupé le contact ?

Parce que pour vous la plainte d'un âne qui tente de justifier sa bourde ou celle de son gosse sur le dos du constructeur en allant chercher des explication complètement vaseuses (voiture qui redémarre, enclenche la vitesse et accélère seule) c'est à prendre comme vérité absolu et de tirer à boulet rouge sur la voiture ?

Vous êtes le prototype du Troll haineux qui va chercher toutes excuses même les plus bidons pour justifier à tout prix le fait de vomir sur une marque ma parole.

Réfléchissez un peu au lieu d'écrire des âneries. ça changera.

Je pense franchement pareil... histoire bidon !

Dès que quelque chose rencontre le succès, tout est bon pour essayer de l'anéantir ! et dans tout les domaines.

2 hypothèses complot monté par un concurrent ou mec maladroit au volant qui veut récupérer du pognon.

Vous ne croyez pas si bien dire.

Il y a quelques mois de cela, je rencontre un voisin qui criculais avec son Scénic dernière génération , acheté neuf, boite méca. Il s'arrête à ma hauteur pour me saluer et il coupe son moteur.

Croyez-le ou non, mais au bout de 10 mn. environ et sans rien toucher, son monospace s'est remis seul en marche à notre grande surprise.

Heureusement qu'il était au point mort.

Et comme toujours, chez Renault on n'a rien trouvé de particulier.

Depuis cet évènement, le phénomène ne s'est pas reproduit, par contre ce véhicule est en vente aujourd'hui.

Les pro-rino, avant de sortir vos griffes sur la légende de la qualité Renault, merci de vous rendre ici : http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet66736.htm

Comme beaucoup de cas de régulateur vitesse, à mon avis il s'agit ici d'une mauvaise manip, le cas de la personne pas habitué aux BVA et mal formé à la livraison (achat mandataire? Bien fait si c'est le cas...) qui sort de sa voiture, bva sur D et stop&start on...

Bref, pas sûr que les experts trouvent quoi que ce soit, mais le doute ira sur Renault, même si dans le cas présent il n'y sont pour rien, cette bagnole pue quand même la mauvaise qualité quand on se rend sur tous les forums, le nombre de client ayant des soucis insolvables est quand même incroyable...

Ils se sont mis au niveau technologique de la concurrence d'il y a 6-8 ans et ils sont pas capables d'être fiable, quel gâchis

"Peut être pour rien" , respectons la présomption d'innocence

J'adore les mecs qui d'un coup connaisse quelqu'un qui comme par hasard ont eu un problème similaire avec le même véhicule ou un autre....

Besoinsdes'inventeruneviesurlenet....

C'est un coup à roc pour essayer de des criminels la marque avec un logiciel espion...

L'avis de zemik sur le sujet ?

Exactement !

Mais franchement....on cause d'un gars ayant acheté un Scenic là.... pas d'un Nobel de physique....

Sinon sur les moteurs PSA équipés d'un S&S, dès que l'on enlève la ceinture le moteur redémarre pour éviter que l'on sorte de la voiture moteur tournant...

Après sur l'Espace le levier revient toujours en position centrale et est parait il très léger à bouger =>

1) Le conducteur se gare, le moteur se coupe (S&S)

2) Le conducteur pensait être en mode park mais en fait il n'avait pas poussé le levier assez loin et la commande n'a pas été prise en compte. Il quitte son véhicule pensant avoir coupé le moteur.

3) Le S&S redémarre et la voiture avance. La clé main libre fait que la voiture ne détecte pas nécessairement immédiatement l'absence de clé.

Ou alors la voiture était bien en mode park mais quand la gamine a vu que le moteur tournait, elle a voulu le couper mais a en fait mis le mode drive... tout dépend de l'age de l'enfant.

Enfin c'est un peu gros quand même. Ce genre de raté est hautement improbable ou alors il y aurait forcément déjà eu des antécédents... C'est comme ceux qui prétendent que leur régulateur se bloque ou que sous la pluie c'est dangereux dans un cas les constructeurs empêcherait l'activation du régulateur essuie glace actifs, dans l'autre tentez simplement l'expérience suivante : Passez la première, mettez pied au plancher et freinez à fond. Voyez ce qui se passe et tirez en vos conclusions.

comment casser le succès du RENAULT Espace qui fait de l'ombre à beaucoup de constructeurs malhonnêtes ce scénario est impossible c'est une affaire montée de toute pièce

Il faut ajouter que le moteur redémarre si la porte conducteur n'a pas été ouverte. Si on ouvre la porte, la séquence S&S est désactivée.

La séquence que tu décris est impossible si tu ouvres la porte conducteur.

Dès que tu ouvres la porte conducteur alors que le moteur est arrêté par le S&S, le S&S est désactivé. Il faut couper le contact, repasser la boite en P et redémarrer le moteur.

putain , que c'est devenu compliquée une voiture de nos jours !

au moins mon AX de 1988 ne risque pas de jouer les KITT , elle ne fait que ce que je lui ordonne de faire via ses commandes .

apparemment le nouvelle espace est digne de ses illustres prédécesseurs , comme le fameux 2.2 dci tristement célèbre chez tout les mécaniciens d’Europe et de Navarre ... comme quoi les chats ne font pas des chiens ...

OK très bien. Alors pourquoi Renault n'a pas pu lui donner une explication comme la votre?

Inquiètant non de la part d'un grand garage de la marque?

Des soucis insolvables : le mot signifie qui n'a pas les moyens de payer ce qu'il doit...Tu parles de crédit et d'économie. Si c'est pas le cas revoit ton dico ....

Peut être que Renault a donné cette explication.... Et elle ne convenait pas au propriétaire de l'Espace, qui a décidé de lancer une action en justice.

Je rappelle que l'assurance avait refusé de prendre en charge les réparations.....

c'est un coup au rougeur fiant de caoutchouc au céréale...

https://www.youtube.com/watch?v=jljAMQNbl4Y

Aller, une petite pour la route. L'année dernière, cours de basket pour enfants, un homme accompagné sa fille, voiture garée le long d,une route en légère pente. Il passe le cours sur place, puis qu moment de regagner son auto 1h apres, celle ci se met subitement en mouvement... Colonel moutarde dans la cuisine? Non, il a simplement oublié de serrer le frein à main, et sa voiture était en appui contre celle garée juste devant, qui part 1mn avant lui. CQFD. Sur un vh à frein automatique, celui-ci ne se serre pas si on ouvre la porte avant de couper le contact. Pour envoyer son Espace dans un talus tout seul, suffit de 1) s'arrêter en mettant la boîte au neutre au lieu de parking, le,moteur coupé au S&S 2) ouvrir la porte et descendre sans couper le contact et sans entendre l'alarme à cause de la musique á fond ou de la sono du village á côté 3) s'éloigner sans se rendre compte que le vh ne se verrouille pas... et bingo. Ça n'explique pas un redémarrage moteur, mais le coup de l' Espace qui monte un talus sur le ralenti grâce au couplé monstrueux du 1,6l, c'est un peu surprenant.

Il manque un morceau. Bingo, "l'espace dévale la pente frein à main non serré "

Méfiez vous du "rougeur fiant" de Matrix....

Surprenant ouais, y'a du couple ahah ! En plus quand tu lâche le frein à l'arrêt avec une boite auto la voiture ne par pas à fond comme Jacky et son Audi A3 au feu rouge... Je sais même pas si ça permet de rouler à 2km/h sans accélérer... Alors monter un talus, même avec de l'inertie, bof...

Cela me rappelle l'histoire des régulateurs de vitesse qui ne se coupaient pas : il me semble, qu' après enquête, la cause des incidents, c'était les différents conducteurs qui s'étaient endormis ou qui utilisaient mal leur régulateur. Mais je ne garantie pas cette explication.

Pour cette voiture soi-disant folle, il ne faudra pas s'étonner si c'est la gamine qui a mis en route la voiture ou une tentative d'arnaque à l'assurance.

Je pense qu'il faut lui expliquer ce qu'est un "BESCHERELLE"...

Étrange de constater que lorsqu'un constructeur est mis en cause on peut d'un coté réclamer que la justice se prononce....même lorsque ce constructeur à reconnu sa faute....avant de critiquer, quand d'un autre coté malgré DES procès où JAMAIS il n'a été prouvé quoi que ce soit et que ce sont surtout des personnes au profil plus que douteux qui se sont défaussés sur la voiture on prend pour argent comptant leurs déclarations.

Faut toujours que ce soit le type où la nana qui ont eu un accident, qui se sont fait gauler par les radars ou une patrouille de gendarme. Jamais une mésaventure sans rien.....

Enfin sauf pour les mecs qui connaissent un voisin qui a eu la même chose....comme par hasard.

Et là on a une voiture qui redémarre seule, passe la vitesse seule, avance seule....

Beaucoup de "seule"...

Elle aurait été aidée par la bêtise de son proprio (qui par exemple n'a pas vraiment enlevé la carte main libre....et n'a pas quitté le véhicule en se mettant sur la position P....mais affirme le contraire) que ce serait certainement plus probable.

Mais bien évidemment ce serait moins fun....

C'est peut être tout simplement le premier véhicule autonome de renault

Risible histoire, il est certains que la faute est du côté du conducteur.

Une histoire inventée pour essayer de rattraper un connerie.

La voiture redémarre donc seule (avec carte de démarrage en possession du conducteur à l'extérieur du véhicule), enclenche le mode de la boite de vitesse sur Drive toute seule, accélère toute seule pour que le frein de parking automatique se desserre et bien sûr continue sa marche pour se vautrer dans un fossé.

Ils ont des baloches pour attaquer RENAULT, parce que de l'autre côté tous les moyens seront mis pour prouver que malheureusement ce conducteur est de mauvaise foi, comme les autres affaires par le passé.

26/10/2015 Rappel de Renault sur Espace 5 : risque d’agression de la boucle dynamique du câblage moteur . Solution préconisée par Renault :Contrôle et mise en place d’une protection du cablage .

Courrier type envoyé au client suite à sa lettre du 13 août 2015 dénonçant les faits .

Voilà les "âneries" que les monsieurs parti-pris Renault feraient bien de lire avant de jacter tous azimuts

Et si tu commençais par t'appliquer tes jolis conseils, Charité bien ordonnée commence par soi même

S'il y a un bug dans le logiciel Renault alors celui-ci devrait être reproductible.

Mais avec les histoires de stop and start et de boîtes auto des voitures modernes, ça sent l'erreur humaine je trouve.

n'importe quoi les Renault sont fiable ces surement invente comme histoire car il n’y a jamais eu ce souci suer les Clio et autres Renault edc