Commentaires - Vidéo : Caméra embarquée dans la Lotus Elise JSD moteur R32... quelle musique !

quel kiffffffffff :fleur:

La musique d'accords. Mais la logique elle est zero ! Le V6 plus lourd = poids qui déséquililbre la voiture et qui va à l'encontre du concept, l'aileron est ridicule, et que dire des échappements? Un 4 cylindre type honda, éventuellement avec turbo est bien plus respectueux du ''light is right'' et certainement plus avantageux pour la répartition des masses...80 kg pour cette voiture, c'est un ENORME déséquilibre !

Ouais, bof... Outre le look, que je trouve assez atroce, je préfère le caractère moteur plus pointu d'un K20 ou même du Toyota d'origine. Là, même si on sent bien que c'est coupleux et que ça pousse, le moteur donne l'impression d'avoir beaucoup d'inertie. C'est rapeux, ça gronde sans vraiment prendre de tours, trouve ça assez gras, en fait. Wagnerien dans le mauvais sens du terme. Sans hésitation, je trouve les envolées des moteurs japonais plus adaptées au caractère de cette auto, légers, vifs et musicaux. Sans compter que le comportement n'a pas l'air de particulièrement aprrécier la greffe : quand une Elise permet de flirter avec limite jusqu'au point de corde et de gérer la dérive à l'accéleration, là on a vraiment l'impression qu'en dehors de lignes droites le pilote est sur des oeufs partout. Désolé, mais c'est pas l'idée que je me fais d'une Lotus.

C'est pataud. Le moulin est bien long à prendre des tours, il a l'air de sérieusement manquer d'allonge, il semble vite s'étouffer à haut régime et le gars derrière le cerceau est plus que pas à l'aise, vu le nombre de dépassements qu'il ne tente même pas là où un vrai pilote avec une vraie Elise / Exige serait passé !! Swap raté. On ne s'improvise pas mécanicien de génie comme ça. Dommage, il y avait de l'idée. Mais c'est dans la mouvance de tous ces commerciaux qui vendent des chevaux en plus montés de ci de là sur des châssis plus ou moins travaillés, souvent moins d'ailleurs... Et ça va de la p'tite sportive à la grosse supercar.. Mais du moment qu'il y a des comiques à biftons pour payer tout ça, ils auraient tort de se priver...

J'ai ri les commentaires d'experts =D

Honda Elise Ford Duratec... Ya que ça de vrai. A peine 7Kg de plus que le Rover d'origine.

Correction: Lotus Elise pas Honda Elise... Nawak moi !