Commentaires - Vidéo: Challenger vs Mustang, 1450 chevaux en piste !

Sauf erreur de ma part, la voiture Francaise la plus puissante et actuellement produite est la Laguna Coupé V6 3.5 avec 240 ch. Le modèle haut de gamme doit etre a plus de 50 000 €. Pour ce prix la au USA vous avez 725 ch !!! Vive la France... Chez nous on préfere se concentrer sur des 1.5 dci. A croire que 4 l/100 km procure un plus grand frisson

ouai, les americains ne savent toujours pas faire de voiture qui tient la route, ca accelere mais ca tourne pas, vous me direz qu'aux usa les routes sinueuses ne font pas legions, mais bon faudrait peu etre un jour penser a faire une voiture qui sache faire autre chose qu'accelerer.

C'est pas une question de France, c'est une question de continent : Partout en Europe c'est pareil. On est plus sensibles au magnas du pétrole, et à la crainte illusoire d'une pénurie toute proche, relayée par les médias à grand renfort de dossiers bancals... Cela dit de tels engins n'auraient de toute façon par leur place sur nos petites routes, lol

Impressionnant ! Et que dire du prix ! :peur:Délirant !

Génial, rien à dire de plus!!!

Cher Papa Noël, j'étais très sage cette année et je voudrais donc la Challenger Nuformz en noir bien sür :lover: Je t'en remercies d'avance,l'adresse tu dois pas la connaitre,car t'est pas passe l'année derniere avec ma commande :cry: Regardes alors sur le dos de l'enveloppe. Cordialement ton plus grand fan :areuh:

2 monstres à l'américaine... Dommage que Dodge France et Ford France ne les importent pas en version standard... aux tarifs us...  Par contre, avis perso, on entend trop les compresseurs et pas assez le V8, surtout sur la Stang. Ca doit être mon côté "NA rulz".. :cyp:

Tout simplement génial :bien:!! @Facioumacou : tu sembles avoir la mémoire courte, rappel toi simplement les temps au Ring de la ZR1 ainsi que la SRT10 :jap:. Ya plus qu'à leur faire affronter une bonne Supra mkIV et une R34 GTR, huuummm qu'est ce que ca serait bon un tel duel :lover:

oui mais j'ai pas dit que leurs voitures n'avancaient pas j'ai dit que ca tient pas la route et les video de la zr1 et la str10 sont encore la pour le prouver les mec dans la voiture sont de vrais pilotes parcequ'a chaque entrée de virage la voiture veut se mettre en travers et ne parlons meme pas de la sortie du virage. Apres certains vont dire que au moins c'est du pilotage que de conduire une americaine, moi je dis qu'ils ont un train de retard on sait faire une voiture qui grippe a la route et pas eux, ils savent faire des voiture hyper mega supra giga coupleuse ouep! je suis pas certain que ca serve tellement non plus.

t'es débile Rosco, ce que je veux dire c'est que tu ne peux pas comparer une mustang shelby gt500 super snake avec une m3 par exemple. La m3 sera certe moins puissante aura moins d'acceleration mais sera plus legere, mieux equilibrée, et reussira a passer la ou la mustang ne passera pas bien passera en travers. Bon apres je connais pas ta facon de voir les choses mais chez moi quand on parle de conduite sportive, la perte d'adherence ou un frotement anormal du pneu sur le bitume n'est pas vraiment la tasse de thé du pilote sur un circuit, en formule 1 je vois pas vraiment de F1 se taper des virages en travers et gagner la course, en rallye sur asphalte non plus, DTM non plus, GT1 non plus

Comme d'habitude, il y a encore des ânes qui pense que les sportives américaines d'aujourd'hui, sont question de tenue de route les mêmes qu'hier. C'est vrai que lorsque l'on en a une petite, on clame qu'elle plus courageuse...

Je dirais même plus: Comme d'habitude, il y a encore des ânes qui pense que les sportives américaines se conduisent avec la même philosophie que les voitures européennes... Compare un Harley Davidson avec une Ducati aussi...

pas mieux...

La sportive us et européenne ont des conceptions diamètralement différentes. On cherche à gagner des perfs en allégeant la caisse, en optimisant le chassis et en gagnant en conso, eux se content de rajouter des chevaux, au détriment de la consommation, du poids et de la tennue de route. Cela dit ils ont ce qui leur est propre : des autos uniques, typiques de l'Amérique, un mythe. C'est simplement la dé-raison américaine qui suit son cours, mais c'est ce que je préfère...

Si ma mémoire est bonne, il semblerait que la corvette ZR1 a tourné plus vite sur le circuit du nürburgring que la nouvelle référence: la nissan GT-R... Les américains produisent des voitures pour (presque) monsieur tout le monde. Une Mustang de base n'est pas hors de prix. Pour nous, acheter une Porsche, c'est beaucoup plus douloureux.... même si elle tourne ( peut-être) mieux.

Si ma mémoire est bonne, il semblerait que la corvette ZR1 a tourné plus vite sur le circuit du nürburgring que la nouvelle référence: la nissan GT-R... http://videos.nouvelobs.com/video/iLyROoafYA94.html Les américains produisent des voitures pour (presque) monsieur tout le monde. Une Mustang de base n'est pas hors de prix. Pour nous, acheter une Porsche, c'est beaucoup plus douloureux.... même si elle tourne ( peut-être) mieux.

sans avoir vu la video je donne la mustang gagnante! les paris sont ouvert!

j'avais raison mustang win!!!! on entend bien le compresseur volumetrique de la mustang et celui a turbine de la challenger  

ces v8 us on a mon gout une bien plus belle sonorité que tous ces v8 hi-tech de luxe européen en disant sa je pense surtout au v8 ferrari qui est peut etre le v8 de serie le plus performant du monde mais celui aussi qui a la plus mauvaise sonorité a croire que plus les moteurs sont pointu plus la sonorité est criante bon il y a des exceptions comme les l6  des m3 qui ont une belle sonorité et puis quand j'entend le son d'un v12 turbo diesel d'engin de chantier ou encore le v12 rolls aviation de 27L je me dit que sa c'est de la vrai sonorité de v12 grave et rauque coupleux pas comme ces sonorité hurlante des v12 ferrari, lamborghini hi tech qui monte a 9000 trs enfin bref chacun ses gout après tout. j'aimerais bien voir ce que donne un de ces v12 d'aviation ou de chantier dans une carrosserie racée bien sur sa ne sera pas du tout léger du tout sportif mais plutot pour le style ,la sonorité un genre coupé tank racée une bete qui en jette quoi!!!

hélas pour toi la voiture francçaise la plus puissante est la bugatti veyron de 1001ch! je t'accorde qu'avec 1.5million d'euro le rapport prix/puissance est largement inférieur a ces voitures mais niveau perf moteur et chassis et meme prestige c'a na rien a envier aux américains!

totalement incomparable sportive de type supercar de haut prestige contre sportives us classique de type berlines et coupés et puis des bugatti veyron on n'en apercoit meme pas dans les rues en france  car c'est  pas tout le monde qui a 1500000€ pour une voiture ou meme 1.5M€ tout court et la veyron n'est francaise que de marque le reste c'est le groupe audi et puis une supercar de 1001ch et 1900kg meme en 4x4 sa fait trop lourd pour une super sportive a ce tarif ils aurait pu faire un effort pour employer des matériaux couteux mais léger et resistant, o.k le w16 c'est le prestige et il a une belle sonorité mais quand meme!!! et moi une voiture m'attire plus pour sa gueule et ses perfs que pour sa marque ou surtout son prestige et puis avec ces sportives us ou autres japonaises, gonflées certaines peuvent largement surpasser la veyron en accélération et en v-max pour 20 fois moins cher voiture+ preparation de folie comprise!!!!!!!!!!!!

:rs:Les mustangs sont des esprits libres ils nous  font rêvé.:love:

Les mustangs sont de magnifiques chevaux .:peur:Sa fait délirée de voir le prix.

Vla la gomme usée :D

Vous seriez surpris du comportement routier de la super snake......

super voiture pour tuer notre pauvre planète ;en tout cas nos voitures a 4litres de conso sont bien plus intelligentes