Commentaires - Vidéo : Course de côte en BMW 635 : vive la glisse !!

Ca en WRC, pas mal non? Vive les propulsion ! ...

A mon avis il perd pas mall de temps par rapport à s'il étais plus propre mais j'aime ces pilotes qui provilégient le plaisir des spectateurs au chrono pur. Et puis le drift en compét ça fait un peu moins ado boutonneux que le drift tout court.

Il a un style très particulier qui ne me plait pas beaucoup mais je dois lui reconnaitre la qualité de manier sa voiture qui contrairement à beaucoup d'autre semble très piegeuse en glisse.

bon coup de volant, sa voiture à l'air super violent à remettre dans le droit chemin, j ai pris des suées à le regarder faire ;)

ça boite de vitesse à l'air d'en prendre un coup, j'éspère qu'elle est bien renforcée...

c'est un ouf , bravo

Bah désolé mais ce qu'il fait c'est bien du drift léger bien sûr mais clair...ou alors vous n'avez jamais vu un vrai touge en drift.

Ca c'est un vrai coupé sport le 635, pas comme le sirocco qui est juste une golf tuning.

C'est qui le con qui compare la Scirocco et la 635? Bientôt tu vas nous comparer une Octavia avec une Classe S?

Arrêtez avec votre drift et autres déclinaisons de M... C'est simplement le comportement typique d'une propulsion surpuissante sans assistance électronique. Le pilote en rajoute un peu, mais comment faire autrement lorsque l'arrière veut passer devant ?  La différence avec le drift, c'est que ces caisses ancienne génération ne demandent rien pour dériver. Un moment d'absence en courbe en allant chercher le pain un dimanche matin, une route pluvieuse, et vous comprendrez vite que le spectacle c'est à vous de l'assurer. Pas pour faire plaisir à quelques bobos qui vous regardent sur le bord d'une piste spécialement aménagée, mais simplement pour sauver votre petite famille de l'accident.  

Je me demande si BX 19 TRD a réellement déjà essayé une propulsion puissante pour pouvoir en parler comme ca..

SUPER PILOTE IL LA RECUPERE AU FREINS A MAINS QUAND IL EST LIMITE .

SUPER PILOTE IL LA RECUPERE AU FREINS A MAINS QUAND IL EST LIMITE .

Plus de show que d'efficacité, mais c'est le jeu. Il se loupe parfois, que ce soit dans les traj' ou avec sa boîte, mais il est gonflé parce que les murets en béton sont souvent pas loin de l'avant. Il doit bien la connaître sa CSL. J'aimerais bien voir ce que ça donne de l'extérieur... Sans doute un beau spectacle. Et d'accord avec les précédents: le drift s'est vraiment nawak. Une parodie de pilotage.

Quelqu'un aurait pas une vidéo de ce passage mais vu de l'extérieur ?

@2008-04-08@10:39 : j'espere pour toi que tu as déja drifter (à bord d'un propulsion bien sur, car certains prétendent drifter avec de pauv' clio ...) pour pouvoir parler comme ca.

Avec ce genre d'auto le seul moyen de ne pas partir en glisse c'est de ne pas accélérer. Ce serait plus propre avec un bon auto-bloquant et peut être d'autres pneus et une préparation onéreuse.. C'est quoi comme pneus? ça doit être très lourd une BMW 635.. Je trouve cette vidéo sympat, le pilote se fait plaisir avec une auto qui doit pas être très fraiche. Merci pour cette vidéo

Il a un bon coup de volant, bravo, parce que des fois c' est chaud, ca passe juste.

Son auto doit etre pas mal preparer parce que vu le couple qu'elle a, à mon avis il doit sortir plus de 350 chevaux de son auto avec la boite qu'il a en plus meme si elle est imprecise. Une 635 preparer pese quand meme 1250 kilo ce qui fait beaucoup surtout pour la faire partir en glisse aussi facilement !!!

Peu de performance à la clé! De la glisse en galère, des défauts de boite, de longueur de BV, une grille imprécise et une monte pneumatique pas adaptée... Le tout pour une mécanique et un pilote qui souffrent et nous aussi!

le but  d une course c le chrono...il mange trop de temps avec son spectacle.c etais peut etre perdu d avance.

 la boite n'est pas imprécise. Il se mélange c'est tout! C'est une Getrag comme toutes les Bm groupe A de l'époque. La grille est inversée, et dans le feu de l'action il se perd. C'est compréhensible. Ce qui l'est moins c'est le commentaire de certains qui donne leur avis sans savoir.

moi meme etant coureur, je dit quand meme bravo a ce pilote il faut la tenir tout le long la voiture. Gardé une propulsion toujours droite est impossible en course, mais ce qui me désole le plus c'est qu'il y en a qui critique sans savoir, cela il conduise ce que l'on appel des voitures majorette, parce que la plus par ne fond pas de course.  

Très jolie vidéo. Point de vue maîtrise, il sait où va sa monture et ça se sent. Il fait un bon mix entre chrono et spectacle, c'est très plaisant à regarder. Par contre ceux qui disent que le drift est du pseudo pilotage, ça ne sert à rien ... C'est comme de dire que la F1 c'est aussi du pseudo pilotage puisqu'il y'a tout un tas d'ingénieurs derrière, une piste super belle et connue par coeur, un entraînement intensif des pilotes etc ... C'est juste un sport mécanique à part entière ... Venez sur circuit le découvrir, vous changerez d'avis ;)

C'était pour moi un  réel moment de plaisir, et je crois que pour le pilote aussi, et quel coup de volant ! Encore

a lire certain c'est puissant une belle brochette de blaireau pour info c'est bmw groupe a ,il y en a eu 5 de  construite juan torres en possede 2 une autre au patron de ford wrc (gb)si le non de ragnotti dit quelque chose a certain c'est le meme en version espagnol c'est une auto sans esp  environ 330 ch,il faut etre tres fort pour la mené, video dispo sur you tube de l'exterieur taper torres bmw 635 csi regarder les comentaire debile de certain vous laisseront sans voix!

elles sont super vos voitures .:love:

IL EST FORT REGRETABLE QUE NOUS N'AYONS PAS D'AUSSI BELLES COURSES DE COTE EN FRANCE A CAUSE DES AUTORISATIONS REFUSEES PAR LES AUTORITES QUI N'ONT RIEN COMPRIS DANS CE SPORT.