Commentaires - Vidéo : Dodge Viper ACR : 7'22"1 sur le Ring', record non officiel !

Magnifique, ça change de la Nissan GT-R. Garder une Dodge Viper sur la piste sans ESP, il faut le faire.

Est ce que la boite est imprécise ? mal étagée ?  ou bien c'est le pilote qui prend du plaisir à la pousser à fond dans les rapports ?

Trop trop beau !!! Ah làlà, ça change, c'est clair !

J'ai chronométré, et c'est du tout bon: 7min26.

On peut faire mieux avec ce monstre. J'attend de voir du 7min23 environ.

"ou bien c'est le pilote qui prend du plaisir à la pousser à fond dans les rapports ?" Au moins c'est pas un conducteur de mazout lui :ange:

A certain moment il pouvait quand meme changer de rapport. Le pilote stréssé un peu mais bon c le nurburgring donc ... il a le droit. Je voudrais saoir sur quel rapport il était sur la ligne droite pck il l'a un peu foiré je croi cette ligne droite ( celle juste avant l'arrivé )  

@ Spec R : Tu te sent toujours obligé d'agresser les autres ?  Lâches ton pad et va passer ton permis au lieu de critiquer les autres !   J'ai juste posé une question alors gardes tes reflexions pour toi.

@ LP650 : je ne sais pas combien de rapports il y a sur ce modèle , mais sur la ligne droite on sent qu'il est à fond ...  est ce à fond de dernière je ne pense pas.. à moins que cette viper n'ait pas une boite longue..   Je pense qu'elle à une boite 6 vitesses et que sur la ligne droite elle est en 5 ème parcequ' en général sur les Viper la 6 ème est assez longue , il faut donc du temps pour la pousser à fond et là elle monte assez vite je trouve...

@ LP640* (correction)

si il est souvent au rupteur c'est que les rapports sont trop longs. dans la ligne droite il est a fond de 4ème.

Les Américaines, une Japonaise ... où sont les Européennes sur le 'Ring?

N'oubliez pas l'arrivée prochaine de la GT-R V-Spec. Toujours avec ESP, mais bien plus rapide!

La boite est vraiment merdique sur ce modèle.. Et le pilote un peu "en catastrophe" dès que ça devient sinueux. Trop de fois il se retrouve au rupteur, trop longtemps il est en sous-régime flagrant, plusieurs fois il rate un passage de rapport et à chaque fois la boite met des plombes à enquiller les rapports précédents et suivants ! Vraiment mauvais. Et très dommage. Du reste, pourquoi il reste au rupteur sur la ligne droite finale ? Un test moteur ? Ou une boite récalcitrante au point de ne plus avoir d'autres rapports disponibles ? Ou alors un rapport de pont bien trop court comme suggéré plus haut.... Bref, la vidéo est impressionnante, c'est juste dommage de voir un package mécanique aussi brouillon pour un tel potentiel..

une question anodine mais combien ferait une F1 moderne sur le Ring ??? :confused:

@17:20: aucune idée mais elle dégusterait ^^  vu la hauteur de caisse, des ailerons etc...  Pas certain qu'elle finirait en un seul morceau :)

Il faudrait en faire une Formule 1 'SUV' surélevée et plus solide, surtout à l'attaque du Caroussel. :D

Une F1 a déjà tourné sur le ring. Je vous trouve les chiffres et je reviens :bien:

Voilà, c'est ça, 6min30, avec une boite de vitesse courte.

La vitesse de pointe de la F1 n'a été que de 275 km/h en raison de ses rapports courts.

bmw sauber avait fait faire un tour à heidfeld l'année dernière, d'après ce que j'ai vu ca a donné un 6'30" sans forcer, et le record absolu (de stefan belof sur porsche 956) est de 6'11". En gros je pense qu'une f1 bien régler peut largement battre le recors

et pour l'anecdote, on a interdit a heidfeld de prendre l'intérieur du karussel! il a du passer sur la partie plate

Oui sinon sa formule 1 serait devenue ...hum....un avion ^^  un peu comme l'Audi et la Mercedes CLR aux 24H du Mans lol

J'en ai des frissons partout. Quel monstre. On vois qu'au volant le pilote travaille fort...par contre coté changement de vitesse, il est assez nul...trop souvent en coupe régime ou bien manque les rapports (défaut de boite? peut-être). Mais quel accélération et sonorité. On la sens bien même en vidéo (pas  de mauvaise pensée ici :p ). Ahhhh c'est du de la sensation et du plaisir brute!!! rien de moins.

Clair que ca envoie du petit bois, impressionnant, dommage pour la boite étagé car il à la place de faire mieux! En tout cas c'est reparti pour un tour des "Ring folies"!!!

je suis sur que c'est la GTR V-spec avec un tableau de bord de Viper ( et la bande son aussi)....:coolfuck: Mais non j'suis pas un fouteur de merde!!!!!!

Enorme dexter mais non la prochaine V spec est annonce a 6mn tout simplement :lol: car si il faut mentir chez Nissan il peuvent  faire du gros tous les fans tomberont d accord

Mais pas besoin de tout ça car Nissan pourrait raconter n'importe quel chrono, les détracteurs ont tellement la tête dure qu'ils hurleraient au fake même si ils annoncaient un chrono de 15minutes...:lol:

Pour en revenir à la F1, Jeidfield l'à fait en 6.29 sans pousser sur la voiture, si vous cherchez la vidéo, vous verrez qu'il se ballade, donc oui une F1 peut passer facilement sous la barre des 6 secondes!!! PS : Créez vite votre brute si ce n'est pas encore fait, c'est fun et ça défoule!!!

... des 6 secondes ... Ouais c'est ça, allez ferme ta gueule.

Moi je dirais même dès 6 centièmes si elle commence à la ligne d'arrivée ! mouhahaha

Arf 6 minutes, je voulais dire...sorry PS : Créez votre brute et faite la évoluer

Ferme ta gueule avec lapute stp.

@ ALATIENNE - 2008-08-28@15:41 : c'est ce que j'appelle une petite note d'humour, mais bon tu as du te sentir sérieusement visé à travers mon propos, désolé que cela ait pus te froisser à ce point

oups, j'ai oublié de signé ^^

Ok , y'a pas de soucis quand c'est dit comme ça :wink:

pour le coup de la f1 sur le nurburgring ,il est dit d'apres les simulateur  de BMW ,quand nick heifeld a roulé sur le ring ,qu'elle pouvait tournait en environ 5min15 .8 voir source wikipedia en anglais en tapant nurburgring lap time avec une vitesse moyenne de 237 km/h soit 147 mph.

La caparo T1, ou est-elle dans tout ses chronos, c'est la voiture de série ( techniquement je dis bien ) la plus capable d'écrasé les autres. 500 kg et 575 ch et 3g en virage, je ne crois pas me trompé en disant qu'elle à le potentiel de tous les bouffées, que se sois, porsche, nissan et autre marque de voiture sport.  p.s. dsl pour l'orthographe je sais que je ne fais pas attention aux fautes.

je confirme la boite de la dodge c est pas le top mais c est pas pire qu une aston martin j ai tous vue j ai tous fait je suis le meilleur pilot au monde bidi bidi:ddr:

je suis écroulé  , d'abord chez dodge c'est bientôt le dépôt de bilan  :ptdr: ensuite j'ai conduit la viper  et c' est une vrai savonette  sur la piste et le confort est zéro  de source sure en allemagne  le  temps  de cette viper sur le ring  est carrément bidon car elle roulait avec des pneus slicks et pas avec des pneus route  , donc le temps ne sera jamais homologué  , dodge t'es un sale tricheur :nanana: et puis attendons de voir la gtr v-spec de 520 cv même avec des pneus de route , elle sera devant pour qu'un temps soit  homologué , il faut un huissier , et aucune modification technique sur la voiture de série comme  nissan l' a fait  preuve à l' appui avec des pneus de série. Ah les américains resteront toujours des tricheurs, ils essaient de nous vendre leurs grosses bagnoles archaïques.:ptdr:

T'es beau toi, les 888 sont homologués et installés sur l'ACR.. Mais personne ne dit qu'il est impossible de faire mieux, avec ta voiture téléguidée ça devrait etre simple, tu appuies sur un boutons et ça roule tout seul. c'est comme ça que tu aime les caisse... T'es un vainqueur Serge!