Commentaires - [Vidéo] Un launch control de Nissan GT-R 2011, ça donne ça

Effectivement ça va vite, mais si on rajoute le temps que prends le changement de transmission après chaque utilisation du launch control, forcément, la moyenne du 0 à 100 en prends un coup ...

C'est parti, pour l'invasion de troll

Le launch control 2011 a été fiabilisé...

Sinon pareil, bienvenue au troll

Ca envoi c'est sur !

Mais j'ai une question: La 4eme fois, c'est au cas où aurait pas bien vu la 1ere, la 2eme et la 3eme fois ?

Et qu'est-ce qu'elle fait là la Ferrari à la fin ? (cela dit, je suis au boulot, j'ai pas de son, ça à peut être un rapport avec le fait que je ne vois pas ce qu'elle fou à la fin !)

Un vrai scandal cette voiture. Je suppose que tous les fans de gtr sont au courant que lissant interdit de débrancher l'ESP ainsi que de mettre le mode sport sous peine de perte de la garantie? Imaginez les temps que feraient les lambos et les Ferrari si elles étaient concuent pour ne durer qu'un tour

Magnifique une tuerie ce bijoux

@ 12h51

Update tes informations...Il n'y a plus de perte de garantie quand tu desactive l'esp et cela depuis un bon bout de temps !

@ 12h04

Tiens on a trouvé un champion devin qui peut nous dire la fiabilité du système alors qu'aucune MY2011 n'a encore été livrée ! Bravo

Voiture ultra performante mais malheureusement fade et sans saveur...

@ 13h33

As-tu testé l'auto? Ou fais-tu dans la paraphrase d'essais lu dans la presse?

Certes elle est facile, mais de la à dire fade et sans saveur...

Mdr les types qui se pignolent sur des 0 a 100 kmh comme en 1914 et en plus realises non pas grace a la maitrise de l'embrayage mais avec un gadget electronique... Mouahaha non mais serieusement pkoi pas parler de 0 a 50 khm ? Les temps seront encore plus petits puis bon parler des capacites d'acceleration pour des caisses qui montent a plus de 300 khm uniquement sur les 3 ou 4 premieres secondes d'acceleration c'est d'un debile... Au moins les motards ont compris ca depuis longtemps et ne parlent pas du 0 a 100 pour un gsxr...

Qui de la 911 gt2 Rs, 599 GTO, Enzo, lp640 et lp 670 sv, pagani zonda F, F458, ZR1 et Nissan GTR sera la premiere a franchir la barre des 300 kmh ??

La Nissan forcément, ben oui elle a le meilleur 0 à 100 kmh !!! les 250 autres kmh de plus ça compte pour du beurre c'est bien connu !

Qui de la 911 gt2 Rs, 599 GTO, Enzo, lp640 et lp 670 sv, pagani zonda F, F458, ZR1 et Nissan GTR sera la premiere a franchir la barre des 300 kmh ??

La Nissan forcément, ben oui elle a le meilleur 0 à 100 kmh !!! les 250 autres kmh de plus ça compte pour du beurre c'est bien connu !

Il manque une camera embarquée et une à l'arrivée.

aaahhh ça c'est de la bagnole ! il est temps que je me mette à jouer à LOTO merci monsieur Pinatel!

Par vizze le 25 Janvier 2011 à 15h14

Il manque une camera embarquée et une à l'arrivée.

+1

J'suis assez d'accord avec le monsieur d'avant concernant le 0à100, sur des voitures de cette puissance ça devient débile et ça se joue au dixième de seconde, ça dépend de la longueur de boite etc...(surtout qu'yen a marre de pourrir tout ce qui roule au feu rouge!)

Pourquoi pas démocratiser le 0à200 comme sur nos machines?

superbe vidéo quelle monstre !! j'adore.

Ca motrice méchamment en tous cas

oh le dragster! c'ets vraiment très très impressionnant!

on dirait que la voiture se catapulte! imaginez qu'il y a 1,5 tonne qui sont arrachées du sol et portés à 100km/h en 3s! le truc de fou!c'est un exploit technologique!

Putain!!!!!!!!! Quel motricité!!!!

Le plus impressionnant,c'est qu'elle ne patine pas un poil.

Le problème avec ce "launch control" c'est qu'après quelques utilisations, un embrayage neuf est entièrement digéré. Sans parler de l'odeur qui doit embaumer l’habitacle si on ne relâche pas urgemment la pédale frein au démarrage.

encore une belle prouesse de la part de Nissan! splendide!

GO GO Godzilla Mais quelle Bombe cette merveille!

jvé etre livre dans 4 mois ensuit passage chez ams = 1000 ch

jai 20 ans

qui a dit que ya pas dlargent a sfaire dans la 93

ah oui

voiture rentabiliser en 1 voyage

je prie jour et nuit pour pouvoir m'en payer une un beau jour. j'ai tellement envie de gagner à un de ces jeux de hasard. pour avoir fait des tours de pistes dans une R33 il y a 2 ans et des poussières c'était l'EXTASE. et avec ce monstre de technologie ça doit être l'orgasme complet !!

japancar forever !

Vous voulez un orgasme? achetez une catheram et après on en reparle...

On s'en branle de caterman t'es hors-sujet là:ptdr::ptdr::ptdr:

Tu as 20 ans, tu as posté à 04h25 et je peux te dire que tu rêves, car tu dors debout !!!.

sérieux je vois pas ce qu'il y a de bandant là dedans? Le launch control c'est vraiment trop merdique, en plus les pieces doivent subir une usure de fou.. Bientot ils vont remplacer le volant et pédalier par une manette de ps3 et vous serez aux anges pck la GTR fera le 0 à 100 en 2.9 sec... pffff franchement y'a aucun interet a ça. Vive la moto et son monde sans électronique où le pilote fait tout le boulot !!! (quoiqu'on va aussi y venir... :()

@ 21h14 : ca y'est c'est fini aussi pour les motos : Kawa ZX10R 2011 et la derniere Aprilia : de la folie au niveau electronique! anti-wheelie, controle des gaz en sortie de virage, ABS, anti-patinage : LA total !

Bonjour

ouf ça decoiffe !!!!!! la critique est si facile!!!!!!!!!!!si les constructeur japonais vous déranges ? et bien acheté des voitures de bosch qui 60 ans plutot son venu foutre sur la tronche de nos grand parent!!!!!!

Mdr le dernier comm, on voit bien que tu n'as pas de cerveau sombre con. Les japonaises me dérangent pas, le truc qui me dérange c'est tous ces gadgets de merde qui en mettent plein la vue mais qui te fusille ton auto en moins de deux. Le launch control ne rime a rien ,c'est un gadget rien de plus et quelque soit la marque, je suis fan de ferrari et lambo mais je t'affirme que leurs launch control aussi je crache dessus. C'est bon pour les blaireaux

Que d'agressivité !

Nissan a optimisé son joujou jusqu'au bout de la calandre, c'est là leur réussite. Parce que la voiture donne pas l'impression de pouvoir faire de bons chronos avec son look de déménageur, et pourtant elle y parvient (certes avec de l'electronique, mais peu importe)

Apres on aime ou pas, comme pour tout !

C est cheap/mal fini/trop gadget/trop concentré perfs pures et pas assez sur l émotif / pub de la voiture fondée sur le kikoolol "je vais + vite que les autres pour 1/2 moins cher",bref des arguments de gamins sans recul comme si cette caisse etait le messie...

cette caisse est bonne pour faire un comparo Corvette Zo6 pas davantage.

Y a un monde entre une Nissan et Lambo/Ferrari et co,le luxe précisément comme la F458 Italia qui lui met sa raclée sans chrono sur ring par le constructeur ni publicité,ce sont les essayeurs qui font la pub pas le constructeur .

Mais qu'est-ce qu'on en à branler de tes crottes italiennes ???? On est pas sur un sujet volkswagen ou fiat ici et si tu n'es pas content et que t'aime pas cette voiture ARRÊTE DE VENIR DÉCHAÎNER TA HAINE sur ses sujets et de taper sur les fans. POINT. C'est dur à comprendre ?

Tu bassines tout le monde avec tes daubes et tes mêmes pseudo-arguments de prolos mais tu ne sembles pas capter que les gens n'en ont que faire que tes laiderons bling bling.

Va prendre l'air le rageux. Ça va te calmer

Edit: Quoi que tu t'es fais salement descendre dans l'article Nissan suivant...

perso pour l'avoir conduit et même poussait a plus de 250kmh

verdict :

elle est en mode propulsion, des que j'avais accélérer dans la vois d'insertion elle c'est mis en mode intégrale toute seul

par contre de 0-200 elle est plus que rapide

mais une fois franchis la barre des 200 elle devient beaucoup plus lente

Tout ce que je peux dire en résumé :

Moi, le "pauvre gosse" avec toutes mes économies viens d'acheter cette GT-R qui me plait au prix de 80K€.

Je m'arrête aux feux. Un gosse de riche avec sa PORSCHE (ça pourrait être une LAMBO ou FERRARI ou autres jouets de gosses de riche), se met à mon côté gauche (je suis sur la voie de droite).

Sûr de lui, vroom, vroom, le gars titille l'accèlérateur pour tenter de m'impressionner (visiblement, il ne connaît pas encore notre GT-R R35).

Je surveille le feu orange de la rue transversale. Discrètement, je positionne tous mes réglages en mode "RACE" sur le TDB, LC en marche.

ROUGE, je maintient le régime à 4000 tout en gardant le pied gauche sur le frein.

VERT, je lâche les freins .......... en quelques fractions de secondes, j'ai pu observer dans le rétro de la poussière sur le pare-brise du pur-sang adverse !

400m plus loin, je relache tout, la bataille est finie ...

Récit véridique.

Hum...