Commentaires - Vidéo embarquée circuit de Valence : après le virtuel, le réel !

Pas suffisament éxplicite pour moi,peut etre une video à bord d'une F3 au minimum mais une voiture de gt2 ou gt3 est loin d'avoir les même perfs...sinon appart ça c'est vraiment flippant,quasi impossible de dépasser,les voitures sont vraiment entasser comme dans des boites de sardine!!

Exaucé ! :D

Merci beaucoup:bien: p.g!!

En réaliter la piste est beaucoup plus large que je le pensait:eek:,pour les qualifs ça ne posera pas vraiment de problèmes alors,et en course aussi se sera plus possible que je le pensait de faire des dépassement,mais il y à quand même ce problème de murs omniprésent et à peine quelque mur de pneus...Par contre trois semaines ça va être chaud à attendre!

c difficile de doubler

en f1 quelque soit le circuit c'est difficile de doubler, meme sur les circuit soit disant concu pour ca (bahrain, shangai, istanbul, et autres nouveauté by hermann tilke). A moins qu'il y ai de la pluie, ou qu'on tourne 2s plus vite que la voiture de devant, pas moyen de doubler a cause de la perte d'appui, donc ce ne sera pas plus chian a valence que sur les autre circuit. Avec de la chance ca peut meme etre l'inverse, puisqu'il ya des virage très lent avec un long bout droit entre a plusieurs reprise, ca peut aidé. Et pour ceux qui chient dans leur slip a cause des mur, franchement ya pas de quoi, autrefois quand tu sortais de la piste, c'était le fossé ou l'arbre qui t'attendais, et tu avais bcp moins de protection, donc la avec les voiture hyper sûre, et tout les pneu qu'ils vont rajouté, aucun risque. Et de toute facon ils sont sensé rester sur la piste, pas se bouffer les mur pr tester les protection, donc s'ils sortent, ben tant pis...

Tant pis oui... tanpis pis si y'a des blessés, ou pire encore ! N'importe quoi.... :fresh: +1 Mclaren654... 3 semaines c'est trop long ! C'est vrai que les murs de bétons vont peur quand même... Mais le tracé a l'air excellent.

En même temps, les murs c'est dans les bouts droits. Les zones de freinage sont toutes sécurisées, tout comme les enchainements type chicane ou S avec ce qu'il faut de dégagements et de murs de pneus. Avec un bon encadrement (commissaires réactifs etc), Valence ne devrait pas être particulièrement plus dangereux qu'un Monaco ou un Montréal. Et puis la piste est quand même souvent aussi large que sur un circuit classique, et il a été créé pour la course, donc sans les contraintes des rues de la principauté qu'il est difficile à aménagé et adapté pour la course, bien qu'ils en améliorent la sécu à chaque édition. En fait, moi c'est surtout Singapour que j'attends, qui se court véritablement en ville contrairement à ce Grand Prix d'Europe qui se déroule plus dans un port qu'en ville. Cela dit, peu importe, courir ailleurs que sur les circuits classiques restent intéressant, ne serait-ce que par curiosité.

Sensations fortes assurées !

si bourdais ne fume pas vettel alors la il sera dans la merde car sa ressemble au circuit champcar