Commentaires - Vidéo : l'Audi R8 V10 s'affole sur le Ring

Et après la GT-R,la NSX 2,la CTS-V voici qui s'avance vers nous l'Audi R8 V10 !et c'est reparti pour un tour pour savoir si elle va faire le ring en 7.25 ou en 6.97 ,si elle va etre préparée pour ou non ,si elle fait 600ch ou 495... Chez Audi ,il font juste des essais ,c'est tout et c'est déjà très bien!

@AssezduRingplaceàSpa ! Je pense que audi va devoir communiquer leurs temps si ils veulent que l'on parle d'elle. Car comme tu l'as dit entre la GT-R, NSX... et même la LF-A, la concurrence est devenu rude et à cause de cela elle risque de passer un peu inaperçu

@Denis Adams :  En fait ton avis sur le temps de la 997 phase 2 n'est plus car toi même tu relances la sauce... La GT-R a justement relancer le Ring en le métant sur le premier plan des comparatifs de sportives de hauts niveaux. Une voiture sportive sort et son temps devient tout de suite inévitable et surtout permet de comparer directement les voitures sur un même circuit. Le Ring est donc la référence mondiale où tout constructeur veut y poser son temps et par la même occasion se faire une pub/buzz (voir la GT-R avec son temps officieux).

@ Random: Je suis d'accord, le ring est un atout incontestable quand on parle de performances, il s'agit d'un des plus compliqué circuit au monde ! Néanmoins, je ne pense pas que toute sportive a besoin de mettre son temps sur le ring, comme dis précédemment, développé son modèle sur le ring est déjà un gage de qualité et je pense que certaine sportive s'achète pour leur philosophie ou leur 'patrimoine génétique' plutot que pour leur temps sur le ring. Exemple la 911. Alors il est sûr que la Nissan GTR a placé la barre assez haut, mais à coté d'un ariel atom, je suis pas convaincu qu'elle fasse le poids, ce n'est pas pour autant que l'Atom est reconnue comme LA sportive de tout les temps. c'est mon avis.

@2008-06-23@12:11 : Je suis tout à fait d'accord avec toi aussi. Je tenais simplement à souligner le fait qu'on ne peut échapper à la comparaison de temps sur la fameuse boucle... Si j'avais les moyens (d'acheter une GT), le temps sur cette boucle prendrai un intérêt mais ne me fera en aucun cas acheter une voiture aveuglément. En effet, le plaisir au volant de la voiture passe pour moi devant. Sachant qu'une voiture ne sera pas tout le temps sur circuit, son efficacité peut passer après le plaisir de conduite...

Je suis d'accord avec les derniers commentaires, le plaisir avant tout l'attaque àprès!!!

Audi restera Audi,  + rapide ou - rapide que la GT-R ? EGAL !!!  Pour moi le choix il est vite fait...

Moi j'dis, BMW 335i. Stoo.

@2008-06-23@14:57 : Ca tape pas trop dans les mêmes perfs...

Pas bien grave. Il n'y a pas que les performances qui comptent. Je ne suis pas GT-Riste moi.

C'est dommage la  lamborghini gallardo   va encore perdre de son image avec l'emploi du v10 une nouvelle fois....

@ 14:57 ; tu as déjà conduit une 335i? Parce que j'ai eu l'occasion d'essayer une 330i sur une colline, et à la montée, les freins fumaient comme s'ils étaient en feu. On laisse refroidir la voiture un moment, et puis on redescend, et là, bam, plus de freins : la barrière s'en souvient! Sachant que la 335i va encore plus vite, prend une bonne assurance si tu veux rouler vite avec, ou alors prévoit un solide budget freinage!   

je trouve que cette audi ne sonne pas comme un v10 mais pluto comme un v8. A moins ke le conducteur ne tire pas dans les rapports. :chut: