Par Anonyme
une piste chaude est plus lente qu'une piste "fraiche". Ah bon ? moi qui pensais que c'était le contraire ...
Vidéo : la Maserati MC12 tape le record du Ring
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Par Anonyme
une piste chaude est plus lente qu'une piste "fraiche". Ah bon ? moi qui pensais que c'était le contraire ...
Par Anonyme
attention je n'ai pas dit "froide". Mais effectivement, plus la température monte et moins le grip est bon. Une piste en plein cagnard est plus lente qu'une piste matinale.
Par Anonyme
Je pense que vous vous meprenez: l'idéal c'est une piste chaude pour les pneus avec de l'air frais pour que le moteur offre le meilleur rendement: style fin de soirée lors des 24H du Mans (quand il ne pleut pas). Mais je peux me tromper.
Par Anonyme
Une piste chaude chauffera plus vite les pneus et donc les usera plus vite, reste ensuite à voir la différence entre un circuit court et un circuit long. La matinale a la mauvaise manie d'etre plus humide, et un circuit situé en pleine foret augmente d'autant plus ce dernier facteur
Par Anonyme
Spec R, c'est vrai que j'ai omis de préciser que ma région d'activité est la Provence (les matinées humides sont rares...:-D) et que l'été notamment, il vaut mieux tourner "à la fraîche" avant 12h plutôt qu'à 14h quand la température dépasse les 30° à l'ombre (50° sur la piste).
Par Anonyme
Sinon jolie série, les chronos sont bien ceux qu'on attendait de telle engin!!!
Par Anonyme
@ p.g : ahh ben yen a qui ont le belle vie :p , et quand ca devient humide, faut sortir la barque. Sinon il reste toujours la possibilité de rouler la nuit :ange:
Par Anonyme
il y a deja la video de la ZONDA sur supercarmovies :oui:mais pas de MC12 n'y de carrera GT !!!!!! aller voir car les video sont d'excellente qualité:bien:
Par Anonyme
A quand une Veyron équipée et une Ferrari FXX sur le Ring ??
Par Anonyme
Evo Fr : il est pas mal, ce magazine!
Par Anonyme
c'est bon !!! il ne manque plus que la carrera GT !!! faut nous trouvé sa vite fais svp
Par Anonyme
dommage, pas de lp640...
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