Par Anonyme
Pas vraiment d'améliorations aérodynamiques...
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Par Anonyme
Pas vraiment d'améliorations aérodynamiques...
Par Anonyme
Je n'aime pas le nez sur le capot, les clignotants qui sevent de carosserie sur les ailes, l'instrumentation centrale. J'aime : la motorisation hybride. Je l'aimerais peut-être plus si elle ressemblait à une Logan Break (et pourtant...)
Par Anonyme
C'est une impression ou l'intérieur est encore moins original que le précédent? c'était un de ses points forts, le compteur projeté au pied du pare-brise…
Par Anonyme
Quelque chose me chiffonne avec ces photos. J'ai noté qu'il y a un problème avec les feux. Sur la 2ème ils ressemblent aux feux de l'ancienne Clio alors que sur la 1ère ils sont très étirés vers l'arrière des ailes . Pour moi cela ressemble plutôt à des faks. Vous êtes sur que Toyota les ai confirmées? Et si oui se serait pas de l'intox? Pour en être certain il faudra sans doute patienter jusqu'à 2009. Ci c'est bien la Prius3 c'est dommage qu'ils n'aient pas repris un peut du concept Hybrid X de Genève. Peut être pour la prochaine version de Prius et qui sais peut être pour la version PAC (on peut toujours rêver c'est aussi fait pour ça les concept-car) Ils ont peut être simplement préférés une cohérence entre les différents modèles de la marque. L'Hybride X était beaucoup plus fun et original. Si l'on veux une généralisation de l'hybride il faut aussi des modèles qui donnent envie (un achat c'est une grande part d'irrationnel) Je trouve qu'il devraient plus jouer sur la corde technologie novatrice et en avance sur son temps car le temps les rattrapes. PS: bravo pour votre site il fourmille d'infos intéressantes.
Par Anonyme
Ce qui me chiffonne le +, c'est que l'intérieur a l'air de reprendre certains éléments de l'Auris (console centrale, boîte à gants) qui lui-même fait franchement camelotte... C'est là l'un des gros soucis chez Toyota (avec le prix) : l'intérieur est aussi mal fini que la mécanique est solide. C'est dire ! Maintenant, combien va t'elle coûter ???
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