Commentaires - Voiture autonome : Toyota dit non, je dis oui...

Ben voyons. Parce que le fly by wire, utilisé dans tous les avions depuis plus de 30 ans, est réputé pour être non sûr peut-être... Le nombre d'avaries sur les commandes électriques des actuateurs représentent un epsilon en aéronautique. Et oh mon dieu, les avions sont tous pilotés par des centaines de microprocesseurs, quelle horreur !

Suite:

L'auteur a peut-être du mal à comprendre que les normes de sécurité/innocuité imposées en automobile et en aéronautique ne sont pas les mêmes que sur son presse patate ? son ordinateur ? son décodeur TV ?

Cela se voit qu'il ne vous est jamais arriver de casser une tringlerie d'accélérateur ou un cable d'embrayage !

un journaliste auto qui pense qu'une voiture est mieux sans conducteur c'est une honte

si vous n'aimez pas conduire monsieur savary restez chez vous et n'embetez pas les autres !

Qu'est-ce qui gène? Le fait de comparer à un SUV ou de rappeler la mauvaise fiabilité de la seule chose révolutionnaire de cette voiture?

Quand à comparer au fly by wire des avions, faudrait veiller à ne pas confondre commande de vol électrique et ensemble des commandes électriques. Ce n'est pas un micro processeur qui fait bouger les ailerons, il reste toujours des vérins ou autres éléments méca. Quand à la fiabilité dans l'aéro certain ferait mieux de ne pas trop se rapprocher d'un cockpit en vol

Sur les airbus il n'y a aucune liaison mécanique entre les commandes de vols et les éléments mobiles de l'avion. Chez Boeing, on conserve des éléments mécaniques hydrauliques, mais ceux ci aussi ont leur problème.

Développer des voitures avec les même normes de sécurité dans l'aéronautique et vous faites exploser les prix par 3.

Non décidément, même si le transport aérien civil est très fiable, nous ne sommes pas prêt de voir la généralisation dans l'automobile aux mêmes niveaux de fiabilité.

Franchement, le seul intérêt que j'y vois, c'est quand je me prends une bonne cuite, pouvoir rentrer en voiture est un luxe. Je n'ai pas à payer un taxi, et je ne suis pas un danger pour les autres usagers de la route.

Merci Jean Savary

J'ai eu plaisir te lire

"Sur les airbus il n'y a aucune liaison mécanique entre les commandes de vols et les éléments mobiles de l'avion"

Faux

Aux anonymes réunis,

1/ J'aimerais que la fiabilité moyenne de nos voitures égale celle, moyenne, des écrase patates.

2/ J'ai cassé, il y a longtemps, un câble d'embrayage. Je me souviens aussi l'avoir changé moi même pour moins de 100 francs. Sans valise diagnostic...

3/ Je ne pense pas qu'une auto, ce soit mieux sans conducteur. Et j'adore conduire. Et aussi mettre de l'ironie dans ce que j'écris. La prochaine fois, je mettrai un panneau : Attention Ironie.

4/ A propos de fiabilité aéronautique, d'Airbus et de Boeing, je connais un (jeune) pilote qui ne veut pas être converti sur Airbus. Pas confiance. Question de feeling de pilotage aussi.

A Abasc : pardon pour l'erreur : je venais de lire et relire un article sur les SUV et voyais des SUV partout. Quand j'ai lu Q, j'ai pensé X : QX...

Cher Monsieur Savary,

Bienvenue sur Caradisiac, vous allez vous acoutumer rapidement à l'élégance et le savoir-vivre de vos lecteurs,

Cordialement

reddust

Il n'en demeure pas moins que le seul avion à avoir réussi un atterrissage après défaillance totale des commandes de vol et sans perte de vie humaine est un Airbus... (un A300B4-200F)

Les pilotes ont posé l'appareil en jouant uniquement sur la poussée des moteurs.

Après on peut faire une auto ayant le niveau de fiabilité d'un avion, mais le prix ne sera plus le même....

Bien bien, mais l'erreur est toujours dans l'article ...

J'avoue ne pas comprendre...des accélérateurs électroniques on en a à la pelle (et même en moto).

Des freins plus tout à fait (voire pas du tout) mécaniques itou...

Et sauf complot international je ne lis pas que des millions de voitures partent dans le décor à cause de cela.

Et oui comme l'on souligné déjà des interlocuteurs, les avions sont en fly-by-wire depuis un bout de temps et monsieur Savary les prends comme tout le monde sans s'en inquiéter pour autant...si ?

Oui il vaut mieux le bon vieux cable...ou pas.

Un système électronique cela se double, se triple, ou se quadruple...sans trop de souci.

Un système mécanique très difficilement...il n'y a qu'à voir le bordel des doubles commandes dans une voiture (qui d'ailleurs ne sont pas vraiment un doublement des commandes) ou des commandes de secours dans....les avions.

Maintenant la voiture autonome...bien ou pas bien ?

Bien dans le sens où les machines se parlent sans se voir, prennent des décisions rationnelles et pas sous le coup de l'émotion ou de l'adrénaline, sont conçues pour aller de A à B sans accident et pas y aller comme un veau en se collant au cul du voisin....en lui faisant des appels.

Pas bien dans le sens où les gens la voudront pour rentrer chez eux quand ils sont bourrés (entre autre) mais.....il faut toujours un humain pour regarder les machines.

Ce qui est vrai dans l'industrie moderne (il y a toujours un bonhomme même si tout est robotisé) est aussi vrai dans un avion, et aussi dans une voiture...

C'est pour cela que nos lois interdisent de supprimer le volant des voitures équipées d'un joystick (type Streiff) ou que les lois sur les voitures autonomes imposent que le conducteur doit être là et que ces commandes soient prioritaires sur la machine.

La voiture autonome ? oui pourquoi pas...mais va falloir trouver comment se tenir éveillé !!!

Bref pour moi la voiture autonome se limite au valet automatique. On laisse sa voiture à l'entrée du parking et elle va toute seule se garer.

Belle qualité de rédaction, franchement c'est rare une écriture aussi subtile et accessible, un vrai plaisir à lire, chapeau !

C'es vrai, bravo Mr 17h23, mais, ne vous etes vous pas trompé de site ? ici, ce style vous vaudra bien des soucis ( le bourrin est roi sur Cara )

"je connais un (jeune) pilote qui ne veut pas être converti sur Airbus"

Il aime mieux rester sur super constellation !

Et le plaisir de conduire dans tout ça...???

Non à ce genre de saleté !!!

La voiture autonome est un objectif à plus ou moins long terme car avant d'y arriver on passera vraisemblablement par les processus d'aide à la conduite qui seront déployés dans une voiture communicante et de plus en plus intelligente. Encore faudrait-il que ces nouvelles technologies soient acceptées par l'utilisateur de la voiture. L'acceptabilité des technologies est requise pour les voir arriver sur la grande série... Quant à la question de la pertinence de mettre plus d'électronique et d'informatique embarquées dans le véhicule, la réponse est à voir ce qui s'est passé du côté du monde aéronautique (comme le fait remarquer @vroum_le_retour) où la réponse est clairement positive : tous les avions modernes sont dotés de systèmes embarqués intelligents et indispensables mais qui ne remplacent pas le pilote à bord (sauf quand il s'agit de drone).

J'adhère à totalement à votre point de vue

Et j'apprécie la qualité de votre..."clavier" (pour "plume")

A l'anonyme de 17h23 : j'ai perdu l'assistance des freins il y a pas 2 ans par "soucis électrique suite à la pluie". Ma voiture aujourd'hui ne comporte plus d'assistance d'aucunes sortes et consomme pour mon plus grand plaisir 12 l/100 et est super fiable !

Dire qu'en aéronautique tout est en fly by wire et que l'on peut alors le faire sur une voiture, c'est dire qu'on ne sait absolument rien d'un avion. Plongez vous dans l'ata 24 d'un 320 et on se reparle dans quelques mois...

comme nous laissons aux grands groupes le soin de nous alimenter/soigner/enseigner/penser/etc etc

l'homme moderne, qui diffère peut être de celui du futur, préfère se laisser porter pour mieux jouir de sa contemplation à faire de l’inutile et le faire savoir, ce n'est pas que l'automobile qui est touchée, c'est le tout, c'est notre destin d'homme moderne

J'apprécie aussi la qualité de votre clavier, mais pas vos conclusions sur le sujet.

L'automobile autonome est une réalité qui bien entendu s'imposera.

Alors pourquoi faire de l'arrière-gardisme : métro, avions, bateaux y sont passés, et depuis bien longtemps, alors bien entendu que la caisse y passera.

Et puis, se disent les constructeurs, faut bien trouver de nouveaux clients.

Ils en pensent quoi vos amis bretons?

Décidemment toujours aucun respect le Roc... même pour quelqu'un ayant le "palmarès" de J.Savary.

Vous devriez quelques obscures chaînes de la TNT pour vous étendre. Votre style qui conjugue les références d'un vieillard et l'arrogance d'un pré-ado boutonneux devrait vous y ouvrir des portes