Commentaires - Volkswagen Golf 4 et 5 : valent-elles vraiment le coup en occasion ?

Bof  cela reste chere pour une voiture de ce type.

etant possesseur d'une golf 5 je peux vous dire que je suis décu ( nombreux problemes mecaniques ):evil:

BOSSANT CHEZ VW, il est vrai que le tarif des revisions est assez elevé. Aprés un client vw n'a rien a voir avec un client renault, il sera bcp plus exigeant et donc les prestations iront de paire avec. golf 4 : oui je ne touche jamais aux leve-vitres des clients, de peur que le plastique de fication lache. Maintenant on remplace par des pieces metalliques.

VW est loin d'être aussi fiable est bien fini que ce que la légende dit. Ayant possédé une polo 6N2 et une golf 4, j'ai eu de nombreux problèmes avec ces voitures (casse de boite, nombreux problème électronique, défaut dans les fermetures centralisée, problèmes avec les vitres électronique...). Enfin bon, depuis que je roule en alfa 147, j'ai plus aucun soucis. Comme quoi, il ne faut pas se fier à la réputations d'une marque.

Je voulais dire vitre électrique. lol. Enfin vous aviez compris de toute facon ...

Vaut mieux l'acheter neuve ;-)  :

vitres electriques (4 fois), condamnation centralisée '3 fois), débimètre (2 fois), ampoules de feus arrières (je ne les comptes plus!!!). garnissage de porte qui se tend et qui laisse apparaitre du plastique bleu ciel!!! siège coulissant qui ne coulisse plus!!! fiable?????  

ABSOLUMENT AUCUNS PROBLEMES    sur ma golf 4   tous marche nickel   et sa continura  comme sa .  si deja   tous le monde prener le  soin de faire ses revisions  a temps   et pas apres  la casse  forcement  il y aurait moins de casse  et  d amertume  apres la marque de sa voiture  . Que sa soit   vw  renault  merco   bm et bien entendu  toutes ces tres belles ferrari  on sera toujours emmerder  car aucunes marques au monde  n est fiable a 100 %   et ne le sera jamais    . Pour ma part je me fait toutes les revisions moi meme j economise  et j apprend  toues les combines qui peuvent m aider a etre le moins emmerder avec ma voiture  bien entendu on est jamais a l abri d une casse . Donc c est un debat sans fin  moi j aime vw   et continureai a rouler en vw   et chaqu un a son opinion et sa marque  preferee  sur se bonne route         

Et les qualités routières ? C'est quand même important pour une... voiture ! Pour avoir conduit des Golf 4 TDI, notamment en montagne, je n'aurais pas échangé 2 Golf contre ma 306 de l'époque (qui en 10 ans n'a connu aucun souci !) aussi bien en confort qu'en tenue de route. :roll: La surcote est donc injustifiée ! CQFD

VW est loin d'être aussi fiable est bien fini que ce que la légende dit. Ayant possédé une polo 6N2 et une golf 4, j'ai eu de nombreux problèmes avec ces voitures (casse de boite, nombreux problème électronique, défaut dans les fermetures centralisée, problèmes avec les vitres électronique...). Enfin bon, depuis que je roule en alfa 147, j'ai plus aucun soucis. Comme quoi, il ne faut pas se fier à la réputations d'une marque. posté par bito - 2007-10-22@21:41 C est pas une legende mais valable pour les anciennes, moi j'ai eu une poloe 2F G40 prepare a 150ch j ai fais 60 000km et j ai jamais rien casse donc bon ... faut pas oublier aussi que c'est de la production grande serie avec certaines voitures qui sont des chats noirs :ange:

Perso, je suis et j'ai été proprio de tous les modèles de Golf de la 1 à la 5 et et jamais eu de réel soucis! Golf 1 en GTi et Diesel pas de soucis... Golf 2 GTi (la petite sonde bleu une broutille qui reviens souvent 15€) Golf 2 TD (joint de culasse à 450000 kms) Golf 3 GTD (joint de culasse à 350000 kms) Golf 3 GT TDi 110 (débimètre à 110€ + lève-vitres) Golf 4 GTi TDi 150 (lève-vitres) Golf 5 TSi rien à signaler...

Bonjour.Pour ma part,RAS sur ma Golf 4 1.6 16V 105 de 2002,mis a part un leger detail de verrouillage automatique sur une des 4 portes.Mais,OUI,qualite largement au dessus des francaises et des italiennes(Fiat,Alfa...!),il n'y a en fait,absolument pas de comparaison a faire!Je suis d'accord aussi pour dire que si tout le monde respectait les intervalles de revisions et les mecaniques aux kilometrages preconises par le constructeur,il y aurait peut-etre moins de casse.Personnellement,je priviligie encore un entretien constructeur afin d'eviter les bidouillages maison,meme s'il est vrai que celui-ci est relativement cher,mais pour qui recherche la qualite...Pour moi,la seule voiture au dessus d'une Golf 4 ou 5,est l'Audi A3 et je ne roulerai plus JAMAIS dans une autre marque que VWou Audi,car si deja un budget automobile doit etre eleve(achat,entretien,utilisation,assurance,revente),je veux au moins savoir pourquoi(QUALITE),et lorsque je ferme ma portiere,je le sais!C'est ma 2eme VW,la 1ere etait une Golf 3 1.9 TD 75,et apres avoir conduit 3 Polo IV 1.4 TDI 70 et 80,ainsi qu'une version essence 1.2 12V 70,la qualite est reellement la dominante majeur de VW,meme si dans d'autres domaines,d'autres font peut-etre mieux(tenue de route,amortissement).La seule autre marque que je serais susceptible d'acheter est Skoda,le tout etant de savoir a quel point et a quel tarif notre image de marque peut aller...Mais ceci est une autre histoire!

Ce que j'aimerais rajouter,c'est que VW est une marque un peu pretentieuse et ambitieuse,tout comme sa Golf de voiture,MAIS a la hauteur de ses pretentions et de ses ambitions,ce qui est TRES LOIN d'etre le cas pour la majorite des constructeurs...!

je possède une golf plus tdi 105 confortline ,6500kms . Très bon vehicule,finition irréprochable,mais au lieu d'y mettre un décapsuleur dans la boite à gants,il aurait été plus judicieux de déposer des boules quiès! Quel vacarme ! en accélération on se croirait en utilitaire .Difficile à admettre dans un véhicule à 25000 euros.

Bonjour, Pour ma part de nombreux soucis mécaniques sur Golf V, en particulier de boite de vitesses. Verdict : pas assez d'huile dans la boite à la fabrication de l'auto ! Je précise que cette défaillance n'a pas été prise en charge par le constructeur malgré une voiture de deux ans et 50.000 km. J'ai subit en plus un accueil dans le réseau particulièrement désagréable...

J'ai actuellemernt une GOLF 5 TDI 140 4 motion aprés avoir eu une TDI 140 normale, aucun souci et quel pied en 4 roues motrices j'ai eu des mégane ou xsara  avant, rien à voir et bonjour la galére à la revente

j'ai acheté une golf 4 tdi neuve en septembre 2002 en 2 ans d'utilisation aucuns problèmes. je conseille l'achat en neuf beaucoup plus interessant il existe de nombreuses remises 10 à 15% en moyenne, que l'achat d'occasion car beaucoup de propriétaires de golf n'ont pas les moyens de les entretenir il y a beaucoup trop de frimeurs desargentés qui n'assurent pas quand il s'agit de payer une revision chez ww. donc évitez l'achat d'occasion surtout en tdi fiable seulement si scrupuleusement entretenue chez le constructeur!!. dans le cas contraire c'est le gouffre financier assuré. j'ai ensuite rouler en alfa neuve pas de problème de fiabilité. je dirai que les multijet fiat/alfa sont plus économique et bien plus performants pour un prix bien moins elevé à l achat que les ww. en achetant du neuf  j'evite  les mauvaises surprises toutes les marques se vendent bien c'est juste une question de prix!. si vous etes gourmand votre golf sera invendable de très nombreux proprietaires de golf  se cassent les dents voir la centrale + de 2000 golf 5 à la vente elles trouvent difficilement preneurs négociation très facile également pour les audi A3 beaucoup trop nombreuses en occasion + de 2000 dans la centrale!! que vous pouvez acheter pour pas trop cher  de nombreuses opportunitées 1 an - de 20000kms pour -25% du neuf! un calcul simple si tout le monde achete  l'audi A3 et golf 5 neuves pensant les revendrent très cher  c'est un très mauvais calcul elles sont très courantes sur le marché de l'occasion!!!. preférez une alfa beaucoup plus rare en occasion fiable et plus performante elles benéficient de la technologie ferrari! que ww audi c'est un meilleur achat.:chut:

je prefère rouler en alfa que en ww c'est it juste une question de standing et de performance.  les alfa sont de vraies sportives pas les ww.:jap:

bonjour la golf 5 c'est la misère à la revente!! très très difficile il y en a beaucoup trop sur le marché.!! cher à l'achat difficile à la revente j'ai l'impression d'avoir acheter une fiat ou une corréenne. de plus la fiabilité n'est pas au rendez vous décidement c'est golf 5 est une voiture completement ratée! laide esthètiquement look pas très moderne fiabilité en recul qualite des sièges je n'en parle pas. pour un achat de 24000 euros  tdi 105 confort  en 2006 c'est du vol!!  évitez son achat vous ferez des économies!

:violon:ben moi je viens sur ce site pour me faire une idée et je suis encore plus embrouillé qu'avant! mais s'en j'en crois les avis motivés de chacun ; une golf d'occas reste un bon plan, car si il y en t'en que ça sur ce marché, m^me si elle sont chères aujourd'hui elles baisseront forcement demain! et d'ailleurà l'heure ou j'écris ce message les golfs v sont quasi offertes: 17500 pour un mod sport 2006  20000km que demande le peuple!!!!! et pourtant c pas la coccs

Ben franchemen moi j'en suis à ma deuxième vw golf. Certes les 2 que j'ai eu en main sont evidemment des "bons crus" puiqu'il s'agit d'une golf 2 1.8 90 ch et actuellement d'une golf 3 tdi de même puissance. Ce que je peux constater c'est que dans les deux cas c'est une voiture solide et fiable dans tous les sens du terme. Pour exemple ma golf 2 s'est fait emboutir sur l'autoroute par une clio 2 , donc de conception pour la securité beaucoup plus récente et donc sensée etre plus solide et ce que je peux affirmer c'est que pour une voiture dont la conception remonte à plus de 20 ans je n'ai eu absolument aucune lésion. La vw golf est une référence dans ce domaine c'est indéniable. Plus proche de nous j'ai régulièrement eu l'occasion de rouler en golf 4 et 5 et ce que je peux affirmer c'est  que ce sont toutes les deux de bonnes voitures. Certes les constructeurs français ont rattrappé leur retard, mais il me semble qu'à ce jour comme compromis performance/fiabilité/tenue de route/confort  on trouve difficilement mieux dans le secteur des compactes. En ce qui concerne le prix il me semble justifié puisque en terme de qualité et de vieillissement dans le temps il est superieur à la concurrence donc c'est evident qu'il faudra faire quelques concessions de ce coté là. Enfin en ce qui concerne la fiabilité elle n'est pas, à mon goût inferieur à celle des autres , françaises en particulier, car connaissant deux personnes travaillant chez psa je peux vous garantir que finalement la golf est plutôt bien lotie de ce coté là. Après c'est sur que globalement on a plus de soucis de fiabilité avec les voitures actuelles que des modèles d'il y a qques années donc à vous de juger. Après tous les goûts sont dans la nature...

Que vaut-il mieux,une bonne voiture solide et fiable ou une vraie sportive fragile et qui tombe en panne?Les VW ne sont pas sportives,mais elles peuvent l'etre:Lupo,Polo et Golf GTI,Golf R32,Passat R36 et futur Touareg R50...Chez VW,si l'on veut du sport il faut se diriger vers Audi:S3,S4,RS4,S6,RS6,S8.Ce que j'ai a coeur de faire passer,c'est que meme si Fiat ou Alfa ont beaucoup progresses ces dernieres annees,ils ne sont toujours pas au niveau de VAG dans la qualite de construction,d'assemblage,de conception et de choix des materiaux,que tout cela garantit une longevite dans le temps des plus correctes.C'est pareil pour les constructeurs francais(j'aimerais pouvoir affirmer le contraire car je suis tres patriotique),mais les parents ont une 206 de 6 ans dans un etat(habitacle et carosserie)lamentable...pauvre voiture!Depuis 30 ans,tout le monde concurrence la Golf(306,307,ZX,Xsara,Megane,Astra,Escort,Focus,Bravo-Brava,Stilo,et j'en oublie),et a chaque fois,chaque nouveaute de ce segment est presentee comme l'anti-Golf,celle qui va faire mieux qu'elle en grimpant au sommet,et a chaque fois il n'en est rien,l'histoire se repetant de generation en generation...La seule qui a reussi a faire aussi bien en mieux,est l'Audi A3,encore une VW...

J'ai une golf V et aucun soucis je l'ai achetée neuve à un bon prix en LOA (location avec option d'achat). En résumé je pense que la golf 5 est une bonne voiture un peu sobre mai ça c WW le hic c'est sa consommation à mon avis elle est gourmande et pourtant c un TDI 105 rien de super top en motorisation. elle a de bonnes reprises mais à la pompe aussi voilà sinon je pense continuer chez vag

La golf 5 vaut plus le coup en occasion que la 4 qui etait très surcotée. Je trouve que le prix neuf d'une 5 est correct (sensiblement identique à une 308 par ex). La golf semble plus solide, tient très bien la route (j'avais une tdi 140 sport avec jantes 17", jamais eu une voiture qui tient autant le pavé), super conso, super puissante, MAIS quel inconfort (trop raide, trop bruyante). Finalement, il ne manque qu'à attendre le nouveau TDI 140 common rail et ce sera une auto parfaite. Quand j'entends parler d'Audi A3, je ne vois pas l'intérêt de cette auto, pour quasi le même prix vous avez la nouvelle A4 très largement au-dessus en tous points. A payer + cher, autant partir sur BMW. La megane est très confortable, mais les pb de fiab me font peur. La 307 idem. Finalement, en dehors de la 308 en neuf ou de la golf 5 en occasion, je ne vois pas ce qu'il reste. Ah si, l'ancienne leon est pas mal.

Les vw sont de tres bonnes voiture, de qualité et tres fiable, j'ai commencé par une polo1 aucun souci 200000km passé sans souci puis golf3 d 353000 km sans aucun souci et elle est toujours dans la famille et tourne comme une horloge puis golf3 tdi90 200000km passé avec un turbo un débimetre mais celle la j'y allé fort... puis golf 3 cab 1.8l 200000km aucun souci et aujurd'hui j'ai trahis vw  en partie je suis sur une seat toledo tdi110 moteur vw aucun souci mis a part la centralisation et les finitions seat... je repasse sur golf le plus rapidement possible. vive vw je n'en derogerai plus

J'ai 2 voitures : une golf 3 cab 1.8 148.000 kms et rien à signaler au niveau mécanique, c'est une voiture très fiable !!!, et une alfa GT JTD (quelle ligne !!!! :love:)150 CV avec 52.0000 Kms idem pas un seul problème, je trouve que la finition et l'assemblage ne pose aucun problème il n'a rien à envier, je trouve à WW (j'ai un ami qui a une GOLF V et lui même à été surpris par la qualité d'assemblage !!!! pour une ALFA qui a mauvaise réputation mais non fondée sur les nouveaux modèles !!  

avant je roulais en polo , j'en étais pas super satisfait et depuis j'ai craqué sur une 147 jtd 120ch et là franchement c'est une petite bagnole sympa et plus fun que la golf

cette golf sent le fion

Fan de sportive depuis toujous, j'ai acheté une R32 3.2 V6 FSI 250 4MOTION DSG et franchement je regrette amèrement d'avoir revendu mon audi S3 !!! les finitions sont pas franchement a la hauteur du prix, l'entretien coute une fortune, j'ai eu un probleme de boite non pris en charge et l'acceuil dans le réseau n'est pas ce qu'on peux appelé "convivial". Bref je suis déçu, et je pense retourner chez AUDI, qui coute aussi cher mais vraiment on en a pour son argent au moins ! (et dire que ma sportive préféré ça restera la bonne vieille R5 GT Turbo...)

Elle n'est pas la seule a sentir le fion...

oui toi aussi tu sens le fion :lol:

on peux discuter longtemps, mais etant à ma 3eme golf TDI, je ne changerai pas contre une autre marque pour l'instant ( le rapport puissance/ consommation est sans equivalent : TDI150 : 5.5L sur 50000KM et pas pèpère) En plus, à chaque fois j'ai trouvé des occases au même prix que des francaises ou autres.(mais il faut chercher !!!)  

bonjour, moi j'ai une golf 4 tdi 100 ch match 2année 2003 grise métalissé,je m'en plaint pas car j'ai pas de soucis, elle a que 80000 km, juste les plaquete de frein 72 euroset le reste la vidange total,en remplacement tout les filtre(gazoile,air)et les 4 pneu pour 345 euro commendé par internet,j'ai acheté neuve en plus, mais bon c'est pas une voiture pour jouer au radar car c'est une bombe.au niveau consomation ça va 50 litre pour 950 km roulant tranquille.niveau confort en route impecable.voilà pour vois ça vaut vraiment le coup en avoir une d'occasion

je suis proprietaire d'une GOLF V 105 TDI , 3 ans 66000 kms , J'ai eu de nombreux pb . casse turbo , radiateur refroidissant l'huile percé , les 2 telecommandes et bientot ca murit la sonde de temperature . de plus elle est tres bruyante Alors tres decu par la fialbilite . la prochaine sera surement autre chose qu'une golf

Les marques allemandes se disant haut de gamme ne furent qu'exceptionnelles que jusqu'en 1989. Après cette année, on dirait qu'un client aimant le vaudou leur a jeté un sort ! Pour moi, ce fut VW 3 fois... 3 fois de trop ! Je roule en Corsa & les seules pannes que j'ai eu, c'est de ne plus avoir assez d'essence.

Tu sens le fion plus que moi et de bien plus loin,garantit...

et en plus mauvais!

Et si ce n'etait que du fion,ca pourrait encore aller...

je vien de m'acheter une golf 4tdi 90 CV elle a 150 000KM et elle est de 2002 . C'est une voiture avec un grand confor et je trouve ke pour le prix la kaliter et present comparer a des 307 HDI ou autre model français sa reste une compack allemande de bonne gamme.

Je posséde une Golf5 toutes options, aucun soucis jusqu'à présent, content suis-je ! Cdt systroy

Encore des commentaires sans intérés qui sentent le taliban! (autres marques ou VW). Le dossier est intéressant et suffit à lui même. L'avis des vrais posseseurs de Golf serait intéréssant aussi ! mais à part deux, trois commantaires digne d'être lut.  Les autres commantaires de pseudo utilisateur étant plus ou moins douteux .... Pour ma part je pense qu'une voiture avec un cote de revente pareil et une telle réputation (moteur, sobriété et tenu de routes,...)  ne peut pas être aussi mauvaise que certains le disent. Mais le mieux est encore d'éssayer ces voitures.

J'ai l'opportunité d'acheter une golf IV 90CV de 2001-2002 à 5000€ pour 155000kms. Je suis hésitant, à ce kilométrage là j'ai peur de faire des frais! Qu'en pensez-vous?

Bonjour, Tout dépend de l'entretien du véhicule, et des organes qui ont déjà été remplacés ou non sur la voiture. Il est certain que plus vous approcherez des 200 000 km, plus vous risquerez d'avoir à remplacer une deuxième distribution, l'embrayage, les amortisseurs, parfois le turbo ou le pot catalytique. Cela engendre des frais non négligeables. Mais sans vouloir jouer au normand, vous pouvez aussi tomber sur une voiture bien entretenue, avec des pièces déjà remplacées, et qui passera sans encombres les 200 000 puis 250 000 km, voire plus, sans avoir à faire quoi que ce soit dessus en dehors de l'entretien courant. C'est pourquoi il faut vous pencher sur l'historique. En tout cas pour ce qui est du prix de vente, il est raisonnable par rapport au millésime, même si le kilométrage est élevé. Il vaut d'ailleurs toujours mieux acquérir une voiture qui a parcouru beaucoup de kilomètres en peu de temps plutôt que l'inverse, c'est moins usant...

pour avoir possédé un e golf 5 et maintenant une golf 4 toutes 2 d occasions je peux affirmer ne jamais avoir eu le moidre probleme avec aucune de mes 2 voitures . pour une voiture qui est trouvable en occasion pour moins de 10000 euros on ne peut pas faire mieux.

aux chiotes les voitures francaises c'est de la daupe vive les TDI allemands

:bien:golf 5 acheté neuve en2005 45000 kms au compteur et aucun soucis 1.9 L 105 ch boite dsg (un must )

je roule en golf depuis 20 ans et je suis tres satisfait,j ai une golf 4 tdi de 1999 avec 200000kms et a part les revisions normal aucun probleme ,c est vrai que le systeme des vitres avant est fragile.

je confirme les vitres élec. sinon RAS, j'ai une 4 confort 100CV et j'ai rien a dire. Peut etre des soucis de démarrage meme apres une batterie neuve, mais maintenant elle a plus de 170000km alors faudra peut etre voir pour changer le demarreur. sinon pour ma part, j'en suis tres content. avec un entretien normal, c'est une bonne caisse.

la gti en golf 5 vaut elle la peine d'etre acheter ???

La GTI, je sais pas mais le TSI par contre, une sacrée trouvaille! Super moulin, super voiture!

nous avions une vw passat pendant 4 ans,aucun soucis,nous avons acheter une audi a 3,c est une catastrophe,elle a 30000 km,et 25 mois,le volant moteur est a changer,cela pour dire audi ou vw ,c est pareil.pour ne pas etre enbéter,acheter HONDA,y a pas mieux parait-il

Je possede une golf V acheté d occasion a 100.000km le prédecesseur n a jamais eu de probleme et moi non plus , ras pourvu que ca dure...qualité au rendez vous c'est vrai que les révisions restent plus cheres que la moyenne mais bon c'est du solide

j'ai eu l'occasion de louer pendant 15 jours une golf 5 tdi 105 confort, avec laquelle j ai parcouru 3500 kms, et j ai apprécié l'ergonomie, la tenue de route, le couple moteur et la sobriété

Heureux possesseur d'une Golf 4 TDI 130 de 2002, je ne changerai pour aucune francaise !!! Perf / Conso imbattable, mon véhicule n'a été arreté que pour les révisions d'entretien (tous les 30 000kms - Long Life - qui, au passage, ne coute pas plus cher que 2 vidanges Renault tous les 15 000 kms !). Bref, pour moi, surcout justifié surtout qu'aujourd'hui avec 130 000 km, je pourrai la vendre sans mal...

L'image de la Golf en prend pour son grade par son classicisme. Mais n'est-ce pas signe de finesse et de sérieux? C'est ce que les utilisateurs sauront expliquer lors du choix du modèle. Sur le marché des compactes, il existe différents types de véhicules ciblant toutes classes sociales, goûts et porte-monnaies. Il y a les attractives par leur prix (Ceed..), les rondouiallardes (Bravo, 308), les classiques (mégane), les sportives (déclinaisons GTI, GT..), les luxueuses (C30, série 1) et les sobres qui allient un peu de toutes ces classes. Le best-seller de VolksWagen use d'une recette secrète qui n'a toujours pas été découverte au fil des générations. Aujourd'hui, même si le constructeur allemand essaie de s'aligner avec la concurrence coté prix et équipements, il est clair que l'image est toujours forte. Plus personnellement, mon métier m'obliger avec joie à conduire un peu de tout et je n'ai aucune difficulté à hisser VW sur la première marche du podium pour ses performances, son confort et son appétit mesuré. Cependant, comme l'indique cet article, l'huile Long Life 0W30 coûte très cher (15€ le litre environ) et les révisions sont assez onéreuses mais plus espacées grâce aux révisions LL. Outre cet aspect et le fait que le prix d'achat est plus élevé à puissance et équipement équivalent que la plupart des concurrents, il faut bon vivre à bord. Une finition Confort/Confortline présente beaucoup d'avantages et paraît être la plus confortable que les finitions à châssis sport. Aucun soucis mécanique ou électronique à ce jour, en deux ans et a près de 110000km.  

personne ne parle des motorisations TSI ?? peur de l'essence ?? allez faire un tour d'essai en TSI 170 cv  et vous laisserez n'importe quel TDI de coté : moteur souple , puissant et a la sonorite sympathique , incomparable par rapport aux claquements des TDI .....! la consommation ? 7,5 litres sur route aux vitesses legales(120) et environ 8,5 en ville conduite coulee sur le couple....certes le SP 98 est un peu plus cher que le gazole ,mais la difference n'est pas enorme si on integre le prix de vente des TDI (neuf ou occasion) plus eleve avec des kilometrages superieurs ! A MEDITER ! personnellement , j'ai franchi le cap de repasser a l'essence TSI 170 : aucun regret , que du bonheur .

Me voila avec un probleme d'embrayage à 95 000km  avec une Golf 4. En panne ,ils m'ont remplacer le renvoi de butée  d'embrayage soit 200 euros mais passage vitesses toujours difficile d'ou retour garage qui me dit qu'en fait ça doit etre tout l'embrayage.. d'ou retour garage lundi pour approffondir ça ..suspens qui devient bien couteux pour une voiture pas si vieille.Moi qui ne voyait que par GOLF et Volkswagen... 

proprietaire d'une golf 5 qui a remplacé une golf 4, je dois dire que je suis pleinement statisfait de ce vehicule, roulant beaucoup je n'ai rencontrer aucun probleme sur ma golf 4 tdi en 4 ans et 150000km, sur la golf 5 tdi pareil elle a bientot 40000km et a part l'entretien courant je n'ai aucun probleme avec. Je dois meme dire que la golf 5 me parait plus solide, fiable et beaucoup plus agreable au quotidien que la golf 4.

Ayant possédé 2 golf, une 3 tdi 90 et une 4 tdi 150,aucun souci sur ces 2 voitures.Total des km en vw 150 000 km je pense qu'aprés ca on peut tiré un jugement d'une marque.Pour ma part la golf est une valeur sur,encore faut il l'entretenir.

moi j'ai un probleme de demarrage a froid sur ma golf 5 140 tdi dsg si on peux me  donner une info merci

D'accord avec chimere14.En avril 2008, je me suis acheté une Golf 5 tdi 140 cv modèle 2005 après avoir longuement hésité pour une Golf 4 tdi 130 de 2003. Pour l'instant, je ne regrette pas mon achat: elle est confortable, sécurisante et spacieuse; le moteur est performant et la transmission agréable; niveau esthétique, c'est une 5 portes noire équipée de jantes 17"qui donnent un look racé et classe ce qui n'est pas désagréable. Le seul bémol concerne une usure anormale des pneus arrières, dommage!

salut aujourdhui je vais essayer une golf iv annee 1998 1litre4 75 ch 76000km 4800 euros pouvez me dire si ces une bonnne affaire je nai jamais eu de golf et auparavant une ford focus 1 litre 6 que je regrette

et pouvez vous me dire si l entretient es aussi chere que ford merci beaucoup

Bonjour Je possède toujours une golf IV tdi 115 de MAI 2000 avec 175000 kms  et je n'ai pas eu trop de problème si ce n'est que le débimètre au bout de 3 ans remboursé à moitié par VW .Pas de souci majeur ,mais les entretiens sont effectués en concession .... Pourvu que ça dure 

ma golf v achetee il y a Quatre mois a un particulier, elle va feter ses  trois ans et vient d atteindre Quatre vingt dix mille kilometres, vient de voir sa boite de vitesse lacher completement.. la facture est considerable alors oui nous sommes decus..a votre avis, cela vaut il le coup de demander une prise en charge partielle en ecrivant a la maison mere de volksWagen? tous les temoignages seront les bienvenus.. c etait la  premiere fois Qu on s achetait une voiture fiable et recente, voila le resultat,nous avons depense onze mille cinQ cent euros pour l acQuerir, au bout du compte, on aurait presQue pu acheter une neuve!!

Oui elles valent le coup!!! En ce qui me concerne : Golf IV tdi 90 presque 200 000 kms avec amortisseurs d'origine, deux changements de courroie de distribution et un entretien normal tous les 15 000 kms : aucun souci. Vraiment une bonne voiture!!! Sans souci.

bonjour , je viens d'acquerir une golf 5 1.9 tdi de fin 2006 at qui a 30000 bornes . j'en suis super content  ! surtout ayant precedemment eu une stilo 1.8 16v .... voiture qui fait flipper ( no comments) . seul petit desagremment sur la golf : la pedale d'embrayage qui vibre a l'acceleration . tres tres bonne conduite assez raide ( pas molle quoi....)  , interieur tres correct , et ca ma l'air d'etre du costaud ! bonne voiture !!   :good:

perso j'ai une alfa 147 ti jtd 150 et j'ai essayé une golf 5 tdi 170 et ya pas photo la golf à 350 Nm de couple alors que l'alfa n'en à que 300 Nm . Coté chassis l'alfa est mieux mais de pas grand chose. J'ai également une bora TDI 130 ,j'ai fait 160 000kms avec en 4 ans et ca marche toujours du tonnerre,dessus j'ai changer les leves-vitres (pris en charge par vw) un débitmetre et une durite de turbo. Dire que la technologie alfa vient de ferrari  c'est du grand n'importe quoi,le jour ou on verra l'énorme marmite qui sert de pot d'échappement sur l'alfa,monté sur une ferrari... Alfa c'est le haut de gamme de Fiat c'est tout,comme vw est le bas de gamme d'Audi,(et non de porshe) .

je vais acquérir une golf 4 de 2003 a 9000 euros  pour 80000 km ;  pensez vous que je fais une bonne opération ; je vais devoir faire un crédit de 9000 euros a ma banque  ; en lisant tous ces commentaires je ne sais plus quoi faire ; pouvez vous me conseiller ; je voudrai me faire plaisir mais ca me fait un peu peur... je dois conclure très prochainement avec le vendeur ; merci de me donner un conseil rapide svp ; est-ce que je fais une bonne affaire ?

suite de mon message concerant golf 4 a 9000 euros ; j'ai oublié de vous préciser ; c'est une 5 portes ; diesel

je viens de lacher ma golf3 qui avait 232000km et qui commencait a peiné, pour une golf4 105cv 16v de 2003 et qui a 70000km a 7500£, franchement 2 superbes véhicules a la hauteur de leur réputation, vw ce n est pas une légende la qualité la fiabilité... c énorme! aucune autre marque d auto n arrive a sa hauteur. je ne regrette rien!!! vw c 'est du vrai.

j'en ai une a vendre...

<Moi je posséde une Golf 5 2 litres TDI confort DSG et je peux vous assurer que PLUS JAMAIS je n'achéterai des francaises !!

Salut, Je suis entrain d'hésiter en ce moment pour l'achat d'une Golf V TDI 1.9 - 90 anée 2005, pack confort, gps... Le seul souci est le kilometrage élévé (170 000 kms) Tous les entretiens ont été faits chez VW. Pourriez-vous me conseiller svp!!!!

salut moi j ai acheté une golf 4 1.9tdi 110ch au mois d aout 154000km au compteur verifié avec la valise depuis que je l ai j ai parcouru 21000km car je roule beaucoup et je n ai jamais eu de probleme (pour le moment) mise a par les demarrages difficile par grand froid je n ai aucun soucis vive les allemandes et au revoir les francaises

salut tatouf je ne c est pas si tu a acheté une voiture entre temps mais c est vrai que 170000km c est beaucoup mais cela veut dire que cette voiture roule tout les jours donc le moteur ne s use quasi pas pas comme une voiture qui ne roule jamais ou la les joints seches et la c est passage obligé au garage et la main au porte feuille  

quel probleme il peu y avoir sur une golf 4 de 2002 tdi 110 pack plus

jvien d'acquerir une golf 4.  85000km,distribution refaite, bon etat generale pour 7000e. ai-je fais une bonne affaire?

ZAHIR > très bon choix! tu ne le regrettera pas.

Salut à tous, Une question, j hésite a acheter une golf 4 de 1998 1.9 tdi qui a 210 000km pour 3800euros. Est ce une bonne affaire (2eme courroie faites je tiens a préciser)?

je possede une golf 4 tdi juste fait un volant moteur mais c est un probleme que d autre constructeur rencontre sinon pas de prob ca roule super avec 210000km et c est un 115 de fin 01(AJM   038******) pour ceux qui connaisent sinon robert achete mais 3500e c est mieux bonne route

 bonjour, moi j'ai une golf 4 tdi 115 d'année 2000 et elle marche tré bien, c'est une tré bonne voiture RAS

moi je dis toujours que si on ne fait pas les bourrins avec ce genre de voitures(respect du temps de chauffe,arret du moteur) il y a tres peu de risques qu'elles vous lache.etant proprietaire d'une golf v depuis plus d'un an je n'ai jaimais eu de soucis avec.le conducteur est bien un peu responsable de l'etat de sa voiture alors il ne faut pas tout mettre sur le dos du constructeur.

bonjour a tous ancienne proprio d'une twingo!! je me suis fait un grand plaisir une golf 4 tdi confort plus 130 ch, que dire deplus du bonheur sur route, confort, puissance, bonne tenue sur route, peu de bruit malgrés la vitesse, souple... ET j'en passe. je pense avoir fait un bonne achat malgres ses 200000km au compteur.je recommande cette voiture a toute personne hésitante sur se modele. que dire de plus c'est du petit bonheur!

J'ai acheté une golf 4 en décembre 1999, 1,4 essence. Entretien annuel réseau vw (oise). Révision janvier 2005.....Rupture courroie distribution ce meme mois!!Prise en charge 10/100 pièces, 20/100 MO ! La courroie aurait du etre changée sur un véhicule de 5 ans et 60000 km!! Le pb avec vw, c'est qu'ils ont de bons produits (allemands), mais un SAV lamentable+++ Achetez, mais ne venez pas nous "enmerd..", si on n' a pas fait ce qu'il fallait.....Pas Mal!    

bonjour voiloà je recherche une golf iv ou v et je ne m'y connais pas trop en voiture j' i trouvé une golf v sur un site dans un garage elle est de 2007 elle a 136000 km pour 8300 euros j'aimerais avoir un conseil pour l'achat de ce vehicule MERCI

je dois acheter une golf 1.4 5cv de 2000 essence quelqu'un s'il y a des problemes recurants sur cette serie merci davance

Bonjour à toutes et à tous, Vous oubliez de parler des japonaises, on trouve des toyota de 30 ans d'âge avec des kilométrages à faire pâlir des camions français... Oublier les françaises, c'est pus sûr, elles ne sont à réserver qu'aux riches pour qui voiture = gouffre financier. VAG pas mal mais fiabilité aléatoire avec des pièces pas toujours bon marché... Et puis il y a Toyota, par -27 ou par plus 40° elle démarrera et roulera toujours sans aucun bruit, avec un budget au plus bas, car vous avez juste les vidanges à effectuer. Je change les plaquettes de frein tous les 120 000 kms sur un rav4 mais tous les 50 000 kms sur une polo. Je n'y croyais pas quand on me le racontais, et bien après avoir goûter à Toyota, je n'en changerai pas car mon budget voiture s'est retrouvé réduit de moitié par rapport à Renault en particulier et 50% moins cher par rapport à VAG. A bon entendeur .... Bonne route et bonne journée

Bonjour, étant assez novice en terme de voiture j'aimerais avoir vos conseils sur une golf IV TDI 115 cv confort années 2000 mais avec 142000km. On me la propose pour 7000euros, est ce une bonne affaire? je connais le particulier, la voiture n'a pas de problème mais j'hésite à mettre 7000euros dans une voiture qui a 10ans. Merci de me donnez votre avis

pocesseur d'une golf 5 tdi 2004,160000KM je trouve qu'elle ont pas mal de defaut, volant moteur, climatronic , bruit parasite grie aeration,joint sous portiere qui se decolle,demarreur,pour moi plus jamais vw c'est la premiere et la derniere.

J AI UNE GOLF5 ET NICKEL JE TROUVE QUELLE A BIEN MEILLEURE TENUE DE ROUTE Q'UNE 4 sourtout en 17pouce et vw est pour moi la meilleure marque meilleure que toute les françaises

277 000 kms et aucun soucis a part l'usure naturelle de quelques pieces. J'espere aller jusqua 350000km et la tenue generale pour une voiture qui a 15 ans et infiniment plus qualitative que nos voitures francaises. Rien ne grince, rien ne vibre, c'est le jour et la nuit. Quand on dit que quand on a gouté aux (voitures) allemandes on ne fait plus marche arrière ce n'est pas un mythe. Je vous souhaite vraiment d'en essayer uné: c'est evident. Juste les sieges de la golf 4 manque de moelleux comme les francaises. Mais bon a choisir ya pas photo. Bye :)