Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Volkswagen Touareg : Mégalo light

François Chapus

Volkswagen Touareg : Mégalo light

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Magnifique Touareg, la finition est très soignée et me fait beaucoup penser à celle de la panamera, la console centrale est reprise de l'A8 d'avant dernière génération (c'est pas plus mal), le design est sobre, agressif, dynamique à souhait. Non, franchement ce touareg est une vraie réussite, Audi a un sérieux concurrent!

Par Anonyme

Que de nouveautés dans un seul modèle, surtout sur le plan stylistique. Non, là y'a pas a dire, VW prend un gros risque! Non mais sérieux, j'étais fan du Touareg I, mais là... :/ Trop ressemblant, l'arrière est à peine modernisé et l'avant vaguement inspiré de la Golf/Polo... Ce n'est qu'en fait un restylage pour coller à l'ensemble de la gamme. J'espere sincerement que VW sera sanctionné et qu'il sera un echec...

Par Anonyme

Oui plutôt réussi; est-ce la même plate-forme que le nouveau Porsche Cayenne(lui aussi allégé de 200 kgs; tout bénéfice pour la conso et les perfs, à motorisation égale). Espérons qu'il n'ait plus de soucis de transmission avec les motorisations les plus <coupleuses>(V8 TDI) comme ce fut le cas avec le touareg V10 tdi

Par Anonyme

A tiens un Touareg qui ressemble a l'Audi Q5 et bientot a un Porsche cayenne , il abuse sa ressemble trop stylistiquement parlé!!! C'est pas que c moche mais voila j'ai l'impression qu'on tourne en rond dans le groupe vw (Audi, porsche,vw...)

Par Anonyme

C'est vrai que rarement VW aura pris un tel risque sur le plan stylistique! A quoi ça sert de tout changer si c'est pour que ça resemble comme deux gouttes d'eau au modèle précédent?

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

FUCK LES 4X4 !!!   HAS BEEN LES 4X4 !!!!!   

Par Anonyme

Ce genre d'engin n'a plus sa place sur nos routes et encore moins dans les rues de nos villes. Les conducteurs intelligents, responsables et citoyens sont passés à autre chose depuis longtemps...

Par Anonyme

Superbe et bravo pour l'ybride:love:mais pourquoi encore avec du :chut: Diesel ?? si tu te paye un engin pareil ta forcement les moyens de te payer du Super sans plomb....:beuh:

Par Anonyme

proprietaire d'un touareg V10 TDI depuis 5 ans, je pense le remplacer par ce nouveau modele plutot reussi et plus ......ecolo. Mais d'un point de vue plaisir egoiste quel moteur ce v10, c'est la voiture que je regretterai le plus,dommage qu'ils aient abandonné cette motorisation (beaucoup plus agréable a bas regime qu'un cayenne turbo que j'avais essayé et que le V6TDI)  les integristes anti 4X4 et gros moteur ont gagné un combat mais pas la guerre 

 

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité