Commentaires - Volkswagen confirme que les 10 millions de ventes sont proches

Rouler en allemande détruit les testicules, c'est un fait, la population allemande s'effondre et les Allemands roulent presque tous en voiture allemande. Ailleurs dans le monde, les propriétaires de voitures allemandes font moins d'enfants que les autres, étude à l'appui. La raison est que les réglages des voitures allemandes (assise particulière, type de revêtements stérilisants issus de l'industrie chimique allemande, réglages du châssis, etc.)stérilise les testicules.

Et ta connerie elle est quoi?

@ 10:33 : j'ai de gros doutes là-dessus, mais il aurait été plus simple de dire que beaucoup de voitures allemandes sont particulièrement casse-c..illes à conduire. Beaucoup y cherchent le plaisir mais ne le trouvent pas, et quand ils rentrent à la maison, ils n'ont plus envie.

C'est pas un peu fini cette crise imaginaire? ça fait bientôt 20ans qu'on est en crise à lire les média...

Joli score pour VW, à voir si ça évolue dans leur sens d'ici la fin de l'année ou non.

C'est sûr qu'une fois sorti de ton Scenic, t'as juste une grosse envie de passer à autre chose.

Finalement, si le secret de son succès franchouille tenait à ça...

Pas le même leitmotiv entre Toyota Group : le patron reste dans la famille : revient au Kaisen et qualité = moins de quantité vers l'avenir, mais apporte de la qualité et VW Group : détenu par un Groupe Quatar qui veut de la rentabilité et des chiffres !!

Toyoda l'avait bien précisé cela ne leur fait rien d'être 2ème; 3éme ou 4 éme ...ils veulent surtout que le client soit satisfait et il travail pour

" les Dieux " noms donnaient aux ingénieurs ajusteurs japonais vont refaire surface( ils font la piéce manuellement jusqu'a ce que ça aille et la refait en série en robotique et ils peuvent à tout moment interrompre la chaîne pour une modification si besoin ).

Mais il semblait évident q'avec 3 marques généralistes ( vw; skoda; seat; , plusieurs marques de luxe : Ducati, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Porsche, Audi, 2 marques poids lourd et utilitaire : scania et man; vw utilitaire avec LCV's VW entre autre.

Le group vw ratrappe toyota avec 2 marques géneralistes : toyota et daihatsu( scion uniquement usa et canada ) / 1 marque de luxe Lexus et 1 marque pour poids lourd Hino.

Ben alors mon père Ubu, je t'ai posé une question et fais 1 ou 2 remarques mais tu ne réponds pas...veux tu que je te les rappelle ici?

Ils comptabilisent les camions et les motos dans les chiffres?

L'ascension de la péninsule arabique dans l'automobile a été fulgurante, cela en prenant le pouvoir chez VAG (VAG à 45% arabe) et entransformant Piech et Winterkorn en simple pantin.

Les franchouillards anti-allemandes vont encore avoir la haine...

@Stephy 11h07: ta comparaison au nombre de marques n'est pas vraiment pertinente: vendre des marques sous tel ou tel blason "local" d'un marché ne change rien.

Toyota vend selon les continents un grand nombre de modèles différents qui couvrent à la fois l'équivalent des produits Volkswagen + Volkswagen Utilitaires + Skoda + SEAT (+ parfois Audi)

Toutes ces décisions de vendre sous une seule marque ou sous plusieurs différentes restent très artificielles.

Tu parles par exemple de Scion entre paranthèses car elle n'est vendue au'en Amérique du Nord... Or, à ce petit jeu-là, SEAT et Skoda ne sont pas vendues partout non plus... Pas en Amérique du Nord, ni en Afrique et encore moins en Australie... Alors que Toyota est présent sur ces différents marchés.

Bref, on ne peut pas considérer le nombre de marques quand on compare des groupes: on ne peut retenir que la production et les ventes TOTALES desdits groupes. La question demeure donc: "le Groupe Toyota sera-t'il devant VW Group cette année encore ou pas?"

VW, obligé d'avoir 35 marques pour atteindre les 10M, sinon ils iraient pas bien loin...

Si ça cause bagnole, pourquoi pas....

les moto et camion ne sont pas pris en compte

Y'a autre chose qu'est stérile chez toi et c'est placé plus haut que ton chibre.

Ah bon !! mais c'est quand même gràce à Audi, Porsche, Seat et Skoda, et principalement Scania ( racheté en 2014 à pratiquement 100% ) Man en 2011, Potrsche en 2012 dans le giron que vw peu prétendre à vendre 10 millions d'autos sinon quand on regarde bien VW fait +3% quand ces autres marques sont à environ 16% un peu d'ailleurs comme toyota bizaremment... ( quand à la marque scion c'est 0,5% de ventes est encore ). Tu peux te rendre compte que les marques Audi, seat, skoda sont sur les + 2 plus grand marchés Chine ( avec asie comprise ) 2,99 millions et Europe ( avec la Russie ) 2,90 millions de ventes Europe ( occidentale et orientale ), Skoda et Même en Australie ça aide !!

soit environ 5,89 millions de ventes pour ces 2 marchés le reste du monde 1,61 millions de ventes !!

Et oui ce n'est plus l'Europe ( occidentale et orientale ) pour vw group mais bel et bien le continent asiatique son 1er secteur de marché.

( dont 909.200 en allemagne uniquement ) et Europe 1,5 millions +6,3%

En Chine uniquement 2,72 millions +15,2%

vente vw 4,56 millions +3%

vente porsche : 135.600 + 13,3% ( depuis le début de l'année ) acquis depuis 2012

vente Audi : 1,3 million + 10% //

vente Skoda : 774.100 + 13% //

vente seat : 294.000 + 10,5% //

Porsche - Audi- Skoda -Seat : 2.503.700 ventes soit vw + Audi-skoda-seat-porsche 7.063.700 le reste c'est 446.300 ventes en + pour arriver au alentour de 7.510.000 avec Scannia et Man en +

alors quand on me dit que d'avoir 2 ou 3 marques en plus ne profitent pas ???

C kler, et je comprends pas comment on peut dire l'inverse. Toyota a 4 marques et VW en a 12, soit 3 fois plus. Déjà le fait de de pas l'avoir dépassé en terme de ventes, c'est pitoyable quand même. Ensuite, on peut faire la comparaison juste sur les 2 marques principales, toyota et volkswagen, résultat?

La grosse différence, aux etats unis, on achête pas vw a cause de la piètre qualité, comparer a toyota...

en chine, on achète pas du toyota car le japon c'est la nation ennemie.

Pour info; Toyota a déjà vendu 10 millions de véhicules l'année passée...

Et Renault sans Nissan et Dacia aurait déjà fait faillite.

En quoi le multimarque vous défrise ?

Curieux d'oublier dans vos commentaires le troisième larron qui lui aussi vendra peu ou prou 10 millions de caisses : Général Motors.

Qui comme son nom l'indique....

Ouais, c'est un peu comme après avoir lu un des posts d'imbécile haineux sans vie quoi.

Au fait, toujours pas d'ami ? Tu cherches un peu ?

Gm il on une ardoise de 50 milliards de dollars que l'état à généreusement voulu donner pour les redresser un contrepartie il fallait qu'il se sépare de plusieurs marques.

L'état américain n'a encaissé que 10 milliards de $ penses tu qu'il vont les sauver une seconde fois!!

GM ne fera pratiquement pas de bénéfice cette année !! Contrairement à toyota ou vw

Avoir beaucoup de marques ne veut pas pour autant dire que tout va bien.

Les fonds du quatar sont une manne pour vw, comme l'était à son époque auto union avec ses 35.000 esclaves 0 deutsche mark de dépensé la main d'oeuvre gratuite dans les camps de flossemburg pas mal pour se développer il on du en mettre de l'argent de côté idem porsche et vw.

Des millions de Deutsche marks a titre gratuit mis de côté, pour développer leur voiture elle est pas belle la vie !

À l'époque c'était moins cher qu'un chinois!!

En attendant ils ont une belle casserole au cul, premier soit t'il.

http://histoireetsociete.wordpress.com/2014/06/21/le-grand-capital-allemand-et-le-iii-eme-reich-audi-a-exploite-35-000-esclaves-des-camps-de-concentration-jusqua-la-mort/

Point GODWIN atteint.

Ca devait arriver...

Z'ano, tu te rencarderas sur la nationalité du gars qui après guerre a relancé la production et aussi la marque au nom imprononçable...

Un english my lord tout d'abord pour leur propre besoin militaire!

Mais pas besoin de prononcer son nom je te laisse le soin de regarder sur Wikipedia

Par Anonyme le 14 Octobre 2014 à 14h21:''en chine, on achète pas du toyota car le japon c'est la nation ennemie'': Ah bon. Pourquoi les chinois vont en masse au Japon pendant les vacances? Pourquoi alors on croise enormement de bagnoles Japonaises de toutes marques un peu partout en Chine? J'y vis et je peux te dire que tu te trompes. Les relations Chine-Japon ne se limitent aux simples echauffements dues aux ilots convoites par les 2. Ca, c'est ce que BFM TV et autres medias Francais aiment mettre en avant car ils ecrivent leurs articles depuis Paris sans meme y avoir foutu les pieds.

Une Cox idéale pour les besoins militaires ?

C'est vrai que dans l'immédiat après guerre, l'occident ne débordait absolument pas de Jeep & GMC dont on ne savait que faire ( pour le plus grand bonheur des paysans en zone montagneuse ).

Evite donc de poster des âneries z'ano...

Ouaisss!!! 10 millions de voitures cleanex qui fument noir!!!

Il me fait marrer le mec roc et gravillon.. genre quand il dit les "z'ano" pour se donner un air supérieur... le mec il passe sa vie sur un forum auto.. genre le chômeur absolue qui pense être une personne importante lol. Roc mon pauvre t'es aussi anonyme que les "z'ano" tant que ta pas afficher ta photo et tes coordonnées complètes. Redescend chômeur, t'es sur un forum de bagnole t'es personne, tu représentes rien et quand je vois comment tu te fait déchirer dnas tous les sens à longueur de journées, à ta place je retournerais chez les "z'anos" pour tenter de sauver la face. Sur ce.. j'ai un métier et une famille moi et pas le temps de passer plus de 15 minutes sur caradisiac car la vraie vie m'attends. Sans rancune l'anonyme dont le pseudonyme ( tiens au passage la définition de pseudonyme dans le dico, tu vas bien rire: Un pseudonyme est un nom d'emprunt qu'une personne porte pour exercer une activité sous un autre nom que celui de son identité officielle.) est roc et gravillon.

Oh...comme tu as l'air occupé z'ano du dessus.

Visiblement, assez de temps pour te taper un catcha à tous les coups que te vient l'envie de poser une prose de qualité comme celle du dessus.

Bref, un mec super organisé et efficace...

dis le troll qui n'hésite pas à donner des cours d'économie ou de politique tout ça sous un emballage automobile