Commentaires - Volkswagen développe une nouvelle Phaeton

Le gros avantage de la Phaeton, c'est qu'on en croise jamais donc sentiment d'exclusivité... Ses gros désavantages sont son absence totale d'image et son prix délirant (pour une VW). Le client potentiel va directement chez les premium.

Et sinon, j'ai jamais su comment ça se prononçait Phaeton. On dit comment ?

on dit faillethon

Volkswagen ça veut dire "voiture du peuple" non?

Comme un thon qui a falli !

Heureusement elle n'est pas française cette caisse sinon Roc nous aurait trouvé des arguments imparables a son échec genre comment dans une si grosse caisse on ne monte pas a trois a l'arrière sans compter son Cx boite a chaussure et son moteur glouton et peu fiable

Je le prononce "fétonne". Cela sonne bien.

c'est pour faire franglais ?

en phonétique on dit : Phaéthôn

La première génération à été un échec commerciale.

En espérant que la deuxième génération sera bien meilleur de ce côté là.

Il faut que la marque trouve le moyen pour que ça fonctionne.

Je ne savais même pas que ça existait... communication = 0.

Sur le marché des berlines/limousine on a BMW qui commerialise la série 7, Mercedes fesant un carton avec sa nouvelle classe S, audi qui a l'A8 et j'hésite à inclure la panamera "version longue" tout cela sacchant que les deux dernières marques citées font parties du meme groupe.

Il faut ajouté les constructeurs non-allemand comme jaguar et la XJ, hyundai...etc.

Tu connais le Cx de la Phaeton z'ano ?

Non bien entendu...

Il est de 0.31

Pas ridicule du tout sur le segment, surtout pour une caisse sortie en 2002.

Et ne vous inquiétez pas pour les marges du groupe...il est certaines petites fantaisies que les nantis peuvent se permettre.

Au passage, maître achat en occasion...

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-volkswagen-phaeton.html

Pourquoi se faire chier en Scenic mazout quand tu peux faire péter tes gosses dans le cuir fin pour pas plus cher.

C'est bien beau de faire cette proposition mais quid des frais d'entretien?

Tu sais des Ferrari tout le monde peut en avoir il y en a a 16 000€ en occas' mais le problème reste et restera toujours de le prix des pièces, la conso et l'entretien.

0.31 ! mais c'est le Cx de la GS (les années 70 quoi)

Je suis sur que la GS la pète au SCx

Quand a l'acheter d'occasion personne n'en veut sauf les fous ! aucun style et coût d'entretien prohibitif, normal qu'elle se fasse poutrer par des Scenic diesel sur ces critères objectifs, en plus si tu veux monter a trois a l'arrière, comment dire ?

une megane rs que tes neurones de demeures pernod ricard doivent adorer fait 0.32....hihihi la phaeton reprend les mecaniques de laudi A8 et si le v10 diesel aconnu de gros problemes le w12 estfiable par contre la boite a toujours ete le point faible meme si depuis 2007 la derniere version des tiptro est bien moins fragile. alors poutree par un scenic c'est un fantasme de dugenoux verbeux car meme en V6 la mini quequette de la taule plastoc/mazout/cgt verra jamais que le cul et de loin encore de la levrette germanique affriolante...quant aux couts d'entretien ils snt modestes aux regard des performances de l'engin et de son confort et pour les nuls il y a une version 5 places pour tous les modeles....et pas d'equivalents chez les constructeurs francais qui ont abandonnes meme la fqabrication de V6...affligeant

C'est sûr qu'il faut assumer le 6.0L W12 ! Avec 21,2L§/100 km en ville (donnée constructeur !), en gros 14L en mixte, on doit pouvoir faire 500 bornes sans passer à la pompe :p

Et puis 5 m de long et 1,9 de large pour 4 places, il faut avoir le garage qui va bien...

Ceci dit, pour un petit rouleur qui veut se faire plaisir, qui a de la place à revendre et 10 k€ dont il ne sait quoi faire, ça pourrait être un choix pas si déconnant (en 5 places tant qu'à faire, vu que ça existe aussi).

La première n'a pas trouvé son public (trop sobre en design, un prix trop élevé pour une VW, et une concurrente intra-familiale du genre Audi A8 avec une image de luxe-premium que n'a pas VW), que donnera cette Phaeton II ?

Bonne voiture, mais vu le prix autant se tourner vers une grosse Audi: même groupe, même moteur, même châssis, même voiture en somme mais... au moins on peut dire "je roule en Audi".

La conso du V6 TDI n'a rien de délirante.

Compter 8/9 litres en respectant les limitations.

Et le prix des pièces moteur est exactement identique à celles équipant des modèles bien moins coûteux chez VAG.

Mais bon, c'est comme les supercar dont tu rêves, c'est pas faux de dire que ça coûte tout de même un brin plus cher que de les avoir en poster au dessus de son lit.

On trouvera mecs qui auront toute leur vie durant roulé dans des bouses, et puis les autres qui se seront permis quelques fantaisies.

Celle çi peut être au final très raisonnable.

Après 1 ou 2 ans d'usage, la revente pourra être du même niveau qu'à l'achat

( ok, faut trouver l'acheteur ). Mais demande toi juste combien aura paumé le gars en Scenic dans la même situation... 35, 40 % ?

Sur une base de 25 000 €, fais le calcul...

Cours de l'acheter !

Cela va t'éviter de perdre de l'argent dans des locations et d'ennuyer ta secrétaire.

ps: les conseilleurs ne sont pas les payeurs sur ce site.

Un temps pour chaque chose, un usage pour chaque chose et une secrétaire pour faire plein de choses.

Un Phaeton est rarement acceptée en soute tu sais.

"Et le prix des pièces moteur est exactement identique à celles équipant des modèles bien moins coûteux chez VAG"

nan j'ai passé 10 minutes en comparatif les pièces phaeton sont toujours plus chères, et je n'ai pas pris une up en face :/ golf standard

http://www.oscaro.com/volkswagen-phaeton-phase-iii-3-0-tdi-dpf-v6-4motion-24v-tiptronic-239-cv-boite-auto-34474-919-t

http://www.oscaro.com/volkswagen-golf-vii-5-portes-2-0-tdi-16v-dsg7-150-cv-boite-auto-37555-919-t

Victime des "badge snob", la même merde avec un sigle audi se vend très bien.

c'est des limousines avec un minimum de luxe et confort, donc je vois pas le rapport avec vos scenic a la con, c'est incomparable.

Et pendant ce temps, chez Renault, la grande berline est... la Latitude.

*ricanements*

je vois que vous connaissez mal cette voiture, qui est presque aussi chere qu´une S-klasse. Et tres appreciee en allemagne d´ailleurs en terme de vente elle n´a pas grand chose a envier a une S-klasse.

Ce n´est pas encore le grand succes a l´etranger( sauf chine ) :

MAIS Attendons la prochaine

Euuhhh...z'ano de 19h40...tu es bien sûr que les pièces mécaniques d'une Golf 2.0 l TDI et d'un Phaeton V6 soient exactement les mêmes...

Allez, retourne vite te livrer au même exercice avec un Toureg... on sera plus

dans ce qui s'appelle " bien moins coûteux "

la gamme Phaeton débute à 81 290 €, Touareg c'est 53 570 €.

les problèmes de la Phaeton c'est son poid, beaucoup plus élevé que sa cousine A8 en aluminium et aussi son logo car quitte à débourser 100 000 balles dans une voiture, autant prendre une marque typée haut de gamme comme Audi, bmw ou mercedes alors que VW est plus orienté grand public comme PSA et Renault (ça expliquerait pourquoi on a jamais vraiment réussi à vendre du haut de gamme : 607, C6, Vel Satis...)

Merveilleux, la Phaeton est une automobile étrangement bien plus luxueuse que les Audi du même groupe, très à part. Pour en avoir essayé une il y a déjà 6 ou 7 ans, je me souviens avoir été subjugué par le niveau de finition et toutes les petites idées anodines qui profitent au confort et à la volupté. Comme elle joue plutôt dans le registre d'une élégante sobriété, je comprends qu'elle n'ait pas connu le succès escompté chez les nouveaux riches à la vulgarité si naturelle.

"Et le prix des pièces moteur est exactement identique à celles équipant des modèles bien moins coûteux chez VAG" que tu dis, mais elles partagent combien de pièces par rapport au total ? du genre 10% ? donc ta phrase n'est pas inexacte mais elle ne concerne que x% du véhicule, il faut juste expliquer le référentiel, rien contre toi mano

Pauvre con....

Aller comparer une Phaéton avec un Scénic...

Comme si au niveau assurance/carburant/entretien on allait dépenser la même chose....lol.

Tu en es à ce point d'aller comparer une bagnole de 82 000 à une de 30 000.

Tiens au fait, puisque tu parles de perte de valeur...

Dans LE PROPRE LIEN QUE TU DONNES, le vendeur vends sa Phaéton 27 000€...

Une Phaéton II qui neuve coute, sans option 82 000€ !!!!

Perte en 04 ans ==> 55 000€ !!!!

Lol............surtout que le mec même à ce prix il a pas encore vendu sa caisse qui bouffe 12l/100 (mon oeil les 8.5) et qui coute un bras en assurance et en entretien (pas la peine de nous faire croire que c'est le même prix qu'une golf...)

Le tout avec une bagnole inrevendable, plus garantie.

Tu veux savoir pourquoi lui préférer un Scénic.

Même avec 40% de perte (à voir) jamais tu perdras 55 000€ en 04 ans.

Le Scénic serait neuf, donc garanti, il consomme nettement moins, est aussi performant, il a un coffre plus grand...

Voilà, merci d'avoir donner toi même les moyens de se rendre compte que:

1/ Vaut mieux un Scénic neuf qu'une Phaéton d'ocaz.

2/ Que tu es décidément très très con.

+ 1 au post de 22H48

les chaines tournent a fond.

la phaeton se vend très très bien hors la vieille Europe et USA (qui la regrette au vu de sa fiabilité supérieure à la LEXUS LS)

A+

C'est ça oui tu as des rêves petit !

"Voilà, merci d'avoir donner toi même les moyens de se rendre compte que:

1/ Vaut mieux un Scénic neuf qu'une Phaéton d'ocaz.

2/ Que tu es décidément très très con."

-->

1/ Euh la cible cliente est le besoin que l'on a de ses véhicules ne sont pas les mêmes.

On achète un Scénic pour transporter sa famille et son chien.

On achète un Phaeton pour avoir une berline de luxe confortable et un gros moteur, sans vouloir attirer forcément le regard des gens.

Donc l'analyse est un peu "limite".

2/ Concernant Roc et Gravillon, pas besoin de le préciser. On le savait déjà et il le confirme à chacun de ses commentaires.

Un z'ano débutant son commentaire par "pauvre con" me semble en effet avoir pas mal de pré-requis pour se trimbaler sa vie durant en Scenic ou truc dans le genre.

Mais t'as raison gars, surtout ne te pose pas de question et reste à traîner ta glorieuse descendance dans ton utilitaire.

Et puis, reste aussi à penser que ce type de caisse soit un gouffre.

Le seul truc à peu près d'équerre est d'avoir pointé la monstre décote de ces machins, généralement fort bien entretenus si première main ( généralement sur le compte de la boite qui les a immatriculés ).

Certains savent en profiter, et d'autres resteront éternellement avec leur Jason et leur Samantha dans leur auto Playmobil, leur crédit du pt'it bonhomme vert sur le bousin et la maison en carton-pâte aussi.

Le peuple de France quoi. Dans toute sa splendeur.

Ah... j'avais pas bien lu le coup du Scenic qui "est aussi performant"...

Au feu rouge, ça doit pas être loin de la vérité.

contrairement à la golf honteusement plagiée par pijo celle là vous n'êtes pas en mesure de la copier sauf à y mettre le seul moteur dont vous disposez le high daube ilimited hdi

comparez cette superbe limousine au ploucospace des sacs à merde commun, toute l'arrogance franchouillarde

va te l'acheter cette superbe limousine comme t'a vu elle n'est pas chère du tout, après tu comprendras pourquoi personne n'en veut de cette daube même a ce prix hyper bradée la

C'est fini les W12 a 22 litres aux cents au cas ou des gugus de contrebande à la gomme ne l'aurait pas compris et plutôt de d'ouvrir ta gueule et de branler passe à l'action car roc en a trouvé moins cher que des Dacia sur la centrale. une affaire en or que tu serais con de ne pas passer a l'action

35CV de puissance fiscale c'est 1600 euros de carte grise. 200 euros le changement de pneu. Une vidange à prix d'ami. Bref 2500 kilos de bonheur... Merci de nous avoir rappeler cette alternative très sérieuse à l'achat d'un scénic d'occaz.

Typique du personnage...

Lorsqu'il n'a rien à répondre à un comm qui met les pendules à l'heure, il agresse avec ses éternels "zanos débutants" et autres conneries.

T'es vraiment pathétique, traines moins sur les forums auto et sors voir la vraie vie mon gars.

qu'est ce qu'il essaie de faire concurrencer la célèbre rolls royce phantom

mdrr...

Volkswagen devrait se concentrer a améliorer la fiabilité de ses voitures au lieu de nous pondre des modèles qui n’intéresseront personne

Lol.

La Phaéton n'est plus vendue au USA depuis 2006 fautes de résultats....

Méga Lol.....

Alors le petit R&G supporte pas de se faire moucher ??

Vaut mieux avoir des pré-requis pour se balader en Scénic que des acquis pour faire croire que l'on est "supérieur" aux autres en se baladant en....ben en pas grand chose en fait. Mais en rêvant de se balader en voiture Allemande parce qu'on pense que c'est ça la classe.

Puis c'est pas bien compliqué de faire le mariole devant son PC. Mais le jour ou tu auras le courage d'aller voir un type qui roule en Scénic pour lui expliquer ton point de vue, là il y aura matière à te considéré comme autre chose qu'un pauvre con.

Mais pour le moment tu n'es rien d'autre et tu le démontre à chacune de tes interventions.

Seule pièces réellement hors de prix sur se genre de voiture, les pneus.

Bien souvent plus de 300€ pour un seul pneu (voir plus), mais pour le reste des pièces, une distrib par exemple coûte aussi chère que sur une Fox (le kit en lui même est un poils plus chère à cause des galets).

Sinon, faut se dire que chez VW l'entretient d'un V8 = 2 x 4Cyl. Les pièces ne sont les mêmes, c'est juste qu'il y en a 2x plus.

donc minimum deux fois plus chère car deux fois plus de pièces et les pneus 3,5 fois plus chers ! sans compter que cela boit en réel 4 fois ce que consomme une Scenic, ben tout est dit et on comprend mieux pourquoi personne ne se jette dessus

C'est pas cela qui est important. de toute façon une VW ne tombe jamais en panne, n'a jamais le moindre soucis de fiabilité, on est à la limite de ne jamais les entretenir de toute façon.

D'ailleurs chez VAG en générale ils envisagent très sérieusement pour faire beaucoup d'économie de fermer tous les ateliers de mécanique pour ne garder que la partie carrosserie.

Pas parce que le client conduit comme un con et bougne sa caisse....non non.

Parce que les autres, les mécréants, viennent taper les belles VW et autres par jalousie.

Faudra te lever tôt pour moucher le Roc, mon grouillot. Et peut être même te faire un compte pour que le duel ai l'air un semblant équitable. Mais bon, ne rêvons pas, un éclopé dans ton genre face au King de la caillasse verbale, tes carottes sont cuites, mon grouillot.

Et sinon mon grouillot, si tu arrêtais de poster une vingtaine de commentaires (tous les mêmes en plus) sur chaque article VW, mmmh? Tu sais, tes "lol VW pas fiable rabais moins 80% dsg pas fiable lol améliorer fiabilité mdr". Non parce que outre le fait que tu perds ton temps (VW et sa clientèle n'en ont rien a carrer), il est flagrant que ça vient du même neuneu de 13 ans qui n'y connait strictement rien.

Pourtant les DSG claquennent a tout bout champs il y a même des millions de voitures rappelés.

C'est peut être pour cela que VAG est obligé de faire -80% !

la première génération n'a pas eu un grand succès... c'est vrai !

les raisons:

un prix vraiment élevé même si l'auto est faite en partie à la main

un poids vraiment élevé lui aussi, entrainant des performances modestes et des consommations très élevées

le manque de carractère du W12: il sonne comme un V6, avance à peine mieux qu'un V8 et consomme vraiment comme un W12...

le style un peu trop passe partout, même si très élégant et sans aucune faute de gout.

Pourtant, c'est une auto qui me plait énormément car justement, il y en a très peu... la qualité des materiaux et la qualité de finitions sont exemplaires.

pour ce qui est de la prononciation, moi je dis Faétonne.

coté fiabilité, les essences V6 et V8 sont sans soucis, à partir du moment ou la boite auto, unique transmission ssur cette auto, est vidangée periodiquement.

la W12 et les Diesel, je ne sais pas dire.

mais si j'avais les moyens, j'en aurais une en V8 !

espérons que la nouvelle version saura corriger les défauts de l'actuelle.

"après 1 ou 2 ans d'usage la revente pourrait etre du meme niveau qu'a l'achat" QUI DIT LE GARS

ET ENSUITE IL DIT "a condition de trouver l'acheteur"

ben si tu trouves pas d'acheteur la cote argus de ta caisse SE CASSE LA GUEULE gros couillon

Lol.

Le pourfendeur auto proclamé des z'ano qui poste....en anonyme.

Remarques qu'on avait déjà remarqué que tu aimais t'auto féliciter en anonyme....voilà pas maintenant que tu prends ta défense en te faisant mousser.

décidément tu es bas...très très bas.

Et désolé de te décevoir mais non, je ne parle jamais des rabais complètement bidon ânonner par l'autre crétin avec ses boites DSG.

Même si pour la fiabilité merdique de ces boites il a pas tords.

Résumons:

T'es con. Pitoyable, réduit à parler de toi à la troisième personne en te louant des qualités que tu n'as pas.

C'est chaud.....

C'est ça le truc ils ne trouvent pas d'acheteur pour cet engin qui consomme en un mois la conso d'un monospace compact en un an.

C'est pas tout de se la péter avec faut pouvoir l'entretenir et de coté là c'est plutôt chaud. ah oui ça tombe soi disant pas en panne .... ha ok et ... si ça tombe en panne ils vont quoi les gens ? ils vont la sentir passer comme on dit.

eh oui clément mais tu sais faut pas trop lui demander de réfléchir...

pour la petite histoire du nom on dit : "fa et thon" (sans s'arrêter)

ceux qui disent "tonne" a la fin sont vraiment à l'ouest, c'est pas comme vous prononcez mais comme cela se prononce.

non sa démontration est superbe et démontre une nouvelle fois que tu n'y connais rien et que tu es juste là pour faire le buzz sur une marque qui te rétribue.

Non sens total, illogisme, provocations en tous gens et...sûreté de soi en plus.

Lâche l'affaire

Tu parles de "classe" et d'"élégance" mais n’importequelle Mercedes de ce prix ou moins chère aura beaucoup plus de classe et d'élégance avec la fadeur en moins.

Tu dis qu'on en voit très peu dans la rue ce qui la rend unique, sur le papier oui mais dans la réalité on a l'impression de l'avoir vue 50 000 fois cette voiture, une Passat en plus gros.

La chaine tourné à fond pour ce modèle, je n'y crois pas du tout.

C'est surtout un véhicule d'image pour VW, il existe des versions V8 tdi fortement kilométrées à moins de 15k€ en Allemagne

je ne dis pas le contraire.

et oui, effectivement, on trouve des propositions interressantes chez d'autres constructeurs, mais moi j'aime vraiment ce modèle même si elle ressemble à un simple passat, car elle est assemblée à la main, car il y en a très peu alors que des classes S il y en a beaucoup plus, et ce, partout dans le monde.

je sais bien que d'habitude j'aime les modèles qui se différencient par une esthétique affirmée, mais je sais pas pourquoi, la Phaeton, je l'ai toujours adorée.