Par §kim154et
prix exorbitant!!
Volkswagen renouvelle la série limitée du Multivan Edition 66
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Par §kim154et
prix exorbitant!!
Par Anonyme
38K l'utilitaire transformé en monospace.
JAMAICA
Par Anonyme
Tant pis pour ceux qui ont achetés cher l'année dernière en passant avoir un truc exclusif et tant pis pour ceux qui achèterons toujours cher cette année, vw remettra le couvert l'année prochaine
Par Anonyme
Jolie photo.
Manque plus que les couronnes de fleurs pour égayer un peu, et le tour est joué ...
Parfaitement dans l'esprit VW.
Par Anonyme
Du low cost à 38000 euros
Par matrix71
reste une édition 90 jumps street pour son style...
Par Anonyme
Un futur Collector et une belle affaire qu'on s'arrachera d'ici 10ans. Quand à une future "Edition Limited" 90, pourquoi pas? Fais en part à VW
Par meiji851
C'est à partir de 38 000 euros, et il y a un avantage client sur cette version comparé à la gamme normale.
C'est sûr que ceux qui ne l'ont jamais approché ni qui n'ont pas les moyens ne peuvent pas comprendre ...
Il ne faut pas oublier non plus la très faible décôte, dans 10 ans avec 200 000 bornes il se revendra encore la moitié de son prix neuf.
Par §106483wO
Parse ke vous croivez ke reno sais mieus ? ahahah !
Par Anonyme
En réponse à meiji851
C'est à partir de 38 000 euros, et il y a un avantage client sur cette version comparé à la gamme normale.
C'est sûr que ceux qui ne l'ont jamais approché ni qui n'ont pas les moyens ne peuvent pas comprendre ...
Il ne faut pas oublier non plus la très faible décôte, dans 10 ans avec 200 000 bornes il se revendra encore la moitié de son prix neuf.
C'est beau de rêver
Par meiji851
Mais si c'est trop cher pour vous il y a Dacia.
Par Anonyme
C'est pas seulement question que ce soit trop cher mais payer une série limitée pour se faire tirer dans le dos par le constructeur qui en fait une série de moins en moins limitée, c'est con.
Par Anonyme
haha le blaireau rageux.
Demande à toutes les entreprises qui ont essayé d'économiser en achetant des utilitaires français ou coréens...
ils s'en mordent le doigts encore aujourd'hui...
Il est cher, oui, mais il vieillit mieux qu'aucun autre, tant stylistiquement que mécaniquement, et il vaudra encore un bon prix dans 10 ans...là ou le concurrent pas cher se jette à la poubelle après 10ans, s'il tient 10 ans.
Ton commentaire, c'est juste de la rage. La rage du cocorico anti-allemande, qui n'y connait absolument rien.
Le T5 est la référence du marché, quelle que soit sa finition, et ce n'est pas prêt de changer.
Et tu sais mon gros, ce ne sont pas les constructeurs qui font la cote d'un véhicule, mais les clients. Alors va dire à tous ceux qui savent, et bien qu'il se trompe, si toi tu as la vérité...;)
bisous et bonne nuit mon choupi...
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