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Commentaires - WEC - Toyota en mesure de défier Audi dès 2012

Antoine Dufeu

WEC - Toyota en mesure de défier Audi dès 2012

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Par Anonyme

En fait cela montre qu'Audi se fiche du titre WEC et a accepté un changement tout en faveur de Toyota.

Seule 1 voiture marque des points >> Tant mieux Toyota n'alignera qu'une voiture quasiment toute la saison

Seuls les 6 meilleures courses comptent >> Ca tombe bien, Toyota n'en fera que 6

Seule concession à Audi? Le Mans compte double....ouah!

Bref...on se doute que pour Audi, gagner le WEC sans concurrent n'est pas marrant, mais là on brosse clairement le Japonais dans le sens du poil.

Par Anonyme

On a brossés les motorisations diesel dans le sens du poil depuis plusieurs années au bénéfice de Peugeot et Audi alors je ne vois pas ou est le problème, surtout que ces nouvelles règles ont été faites en commun accord avec le constructeur Allemand.

Par §ren724nO

a quand un changement de règlement pour les moteurs, pour que l'énorme arnaque du mazout cesse enfin.

Sinon, Pescarolo a reçu sa nouvelle voiture expédiée en direct du Japon, la Dome S102. :wink: :sol:

Par §ato680Vl

Désolé pour Peugeot mais Audi et Toyota ont tout compris, ce n'est pas le titre qui compte dans ce championnat mais bel et bien gagner au Mans. Demandez à un cycliste si il préféré gagner le tour de France ou être champion du monde de cyclisme sur route.

Par Anonyme

En réponse à §ato680Vl

Désolé pour Peugeot mais Audi et Toyota ont tout compris, ce n'est pas le titre qui compte dans ce championnat mais bel et bien gagner au Mans. Demandez à un cycliste si il préféré gagner le tour de France ou être champion du monde de cyclisme sur route.

   

Il te répondra que porter le maillot arc-en-ciel toute l'année est très valorisant ;) eh oui....

 

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Par §ato680Vl

Peut être valorisant mais toujours moins que le maillot jaune sous l'arc de triomphe.

Par Anonyme

En réponse à §ato680Vl

Peut être valorisant mais toujours moins que le maillot jaune sous l'arc de triomphe.

   

Le maillot jaune tu le portes 1 fois...c'est un beau trophée au même titre qu'une vuelta ou un giro.

Mais le maillot arc-en-ciel tu le portes 1 an complet et tu gardes l'arc-en-ciel au bout des manches toute ta carrière ;)

A ce compte là c'est comme de dire que celui qui gagne Spa est meilleur que celui qui est champion du monde de F1 ;)

Par Anonyme

Y faut arrêter de croire que Audi et Toyota se fichent du championnat !!! Si ils sont là, si ils font le championnat il n'y a qu'une raison ! Ils veulent le gagner !! Sans Toyota le championnat du monde constructeur LMP1 n'aurait pas lieu car seul Audi aurait été inscrit ! Donc les 3 y gagnent (le championnat, Audi et Toyota). Si Audi n'a pas gagné l'ILMC ces deux dernières années s'est tout simplement parce que chez Peugeot ils ont été plus fort !! Croire que chez Audi ils se fichaient du championnat est une erreur énorme ! Par contre chez Audi ils ont été plus fort sur la course de l'année (Le Mans) !

Cette année les 2 vont se battre pour le WEC et Le Mans ! Même si Audi part favoris pour les deux !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Y faut arrêter de croire que Audi et Toyota se fichent du championnat !!! Si ils sont là, si ils font le championnat il n'y a qu'une raison ! Ils veulent le gagner !! Sans Toyota le championnat du monde constructeur LMP1 n'aurait pas lieu car seul Audi aurait été inscrit ! Donc les 3 y gagnent (le championnat, Audi et Toyota). Si Audi n'a pas gagné l'ILMC ces deux dernières années s'est tout simplement parce que chez Peugeot ils ont été plus fort !! Croire que chez Audi ils se fichaient du championnat est une erreur énorme ! Par contre chez Audi ils ont été plus fort sur la course de l'année (Le Mans) !

Cette année les 2 vont se battre pour le WEC et Le Mans ! Même si Audi part favoris pour les deux !

   

Sans Toyota il n'y aurait personne???

Tu oublies les deux lola-toyota du rebellion racing, les deux pescarolo-judd de pescarolo et oak racing, et les deux HPD-Honda de JRM et Strakka Racing ;)

Par Anonyme

Sauf que les Lola-Toy', Pesca, les HPD-Honda, ... ne sont pas inscrit au championnat du monde des constructeurs ! Eux ils vont viser le classement sur chaque course, le championnat du monde pilote, et le trophée endurance FIA de meilleur team privé. Sans Toyota il n'y avait pas de championnat constructeur ... qui est plus ou moins le plus important des championnats ! ;-)

Par Anonyme

Je défends ceux qui pense que Audi ne se fou pas du championnat. Audi est une marque qui se doit de cultiver son prestige car c'est une marque premium. Dire que gagner Le Mans est suffisant est faux, pour Audi, il est important de ne pas se faire battre par des marques généralistes comme Peugeot ou Toyota. Gagner le Mans a autant fait plaisir a Audi que cela les a embêté de perdre les autres courses et le championnats. Pour les avoir suivis de prêt, cela pouvais se lire sur leurs visages comme dans leur paroles. Finalement, Peugeot à moins à perdre étant outisder, puisque considéré comme généraliste, leur vente de voiture est moins impacté par les résultats sportifs (la mère de famille qui achète ça 207, se tape de avoir si Peugeot à gagner le Mans). On peut même dire que la défaite au mans en 2011 est uniquement une défaite sportive pour Peugeot mais non de prestige, car perdre de 13 secondes prouvent que leur technologie tien la route face à un constructeur Premium, sans oublier la victoire en 2007. Il en sera différemment si Peugoet réussi sa monté en gamme vers le Premium.

Je pense d’ailleurs que Peugeot reviendra en 2013 et dommage pour cette année, je suis persuadé qu'il allait gagner le mans car au delà des performances des voitures, assez proches (et une 908 au top de sa fiabilité, aucun soucis l'année dernière si je ne me trompe pas), les pilotes Peugeot semblaient plus à l'aise dans le traffic (ceux qui on suivi l'ensemble de championnat doivent penser comme moi, je pense.)

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Je défends ceux qui pense que Audi ne se fou pas du championnat. Audi est une marque qui se doit de cultiver son prestige car c'est une marque premium. Dire que gagner Le Mans est suffisant est faux, pour Audi, il est important de ne pas se faire battre par des marques généralistes comme Peugeot ou Toyota. Gagner le Mans a autant fait plaisir a Audi que cela les a embêté de perdre les autres courses et le championnats. Pour les avoir suivis de prêt, cela pouvais se lire sur leurs visages comme dans leur paroles. Finalement, Peugeot à moins à perdre étant outisder, puisque considéré comme généraliste, leur vente de voiture est moins impacté par les résultats sportifs (la mère de famille qui achète ça 207, se tape de avoir si Peugeot à gagner le Mans). On peut même dire que la défaite au mans en 2011 est uniquement une défaite sportive pour Peugeot mais non de prestige, car perdre de 13 secondes prouvent que leur technologie tien la route face à un constructeur Premium, sans oublier la victoire en 2007. Il en sera différemment si Peugoet réussi sa monté en gamme vers le Premium.

Je pense d’ailleurs que Peugeot reviendra en 2013 et dommage pour cette année, je suis persuadé qu'il allait gagner le mans car au delà des performances des voitures, assez proches (et une 908 au top de sa fiabilité, aucun soucis l'année dernière si je ne me trompe pas), les pilotes Peugeot semblaient plus à l'aise dans le traffic (ceux qui on suivi l'ensemble de championnat doivent penser comme moi, je pense.)

   

victoire en 2007???

si peugeot stop, c'est pour le long terme, faut vraiment ne pas être lucide sur la situation de PSA pour croire qu'ils vont revenir dans un avenir proche!!

sinon pour le trafique, je ne pense pas, en tout cas au Mans, Tréluyer l'a bien prouvé quand il a doublé a la fois une peugeot et une corvette!!

Par Anonyme

Quand il l'a doublé en dehors des limites de la piste ... normalement cela est sanctionné.

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Quand il l'a doublé en dehors des limites de la piste ... normalement cela est sanctionné.

   

non, car il est sortie à l'extérieur...!!! :wink:

Par Anonyme

Oui à l'extérieur de la ligne de piste ... donc normalement sanction.

 

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