Commentaires - WRC Grèce final : les pilotes Ford s'y sont encore cassés les dents ! Loeb vainqueur

quand solberg imite latvala ford champion des sorties de route dommage pour cette marque qui fait toujours des voitures competitives mais par contre leurs pilote ,et ca date pas d aujourd'hui

Loeb est un bon pilote mais depuis quelques années il a atteint un cap en terme d'images et de notoriété qu'il ne pourra faire évoluer uniquement en prenant le risque d'aller sur une autre discipline.

Le pilote français n'a pas tué le WRC en remportant autant de fois consécutivement le championnat du monde des rallyes mais la concurrence est d'un piètre niveau. On est loin de la compétitivité de la F1.

"il a atteint un cap en terme d'images et de notoriété qu'il ne pourra faire évoluer uniquement en prenant le risque d'aller sur une autre discipline. "

Eh bien très récemment il a gagné la Porsche Carrera Cup en pilotant la voiture de l'équipe "Sébastien Loeb Racing" à Pau avec 2 Pôles positions et 2 victoires ... sachant que tous les pilotes on la même voiture donc seul le pilotage fait la différence ....

Il est déjà en train de faire ses preuves sur les circuits :)

@ darkkane: arrivée de VW l'année prochaine, et j'espère que Mini trouvera le financement pour redevenir une écurie officielle ou tout du moins de premier plan.

Il manque encore un constructeur japonais (Toyota?) et un italien (Lancia?) et on aurait un beau plateau.

Mais Loeb resterait "ûber alles" car il est difficile de trouver parmi les jeunes une quantité suffisante de prétendants.

Latvalla semble avoir laissé passer sa chance.

Ostberg, je demande à voir sur la durée (mais le bonhomme est devant les Ford officielles au championnat, il faut le noter... m'est avis que Solberg ne restera pas longtemps...).

Après, il y a Ogier, évidemment.

Mais derrière, les noms ne semblent pas se bousculer pas au portillon...

J'espère que l'avenir inversera la tendance!

Le pire ennemi de Loeb, c'est l'usure. Il quittera sans doute le WRC, à la fin de cette saison ou de la prochaine, sur un nouveau titre, par lassitude des déplacements, de la même discipline depuis plus de 10 ans,... Même le caviar, tout les jours, on s'en fatigue.

Hors F1, à peu près tout lui est accessible désormais, tant financièrement que sportivement. Il ne fait d'ailleurs pas secret, avec la création de son équipe, que la reconversion est proche,sans avoir fait la saison de trop.

Contrairement à une tendance bien française, Loeb ne donnera sans doute pas l'occasion à ses fans d'hier de brûler une idole déchue. Et ce sera très bien comme ça.

houla le patron de ford va etre furaxe si ils continuent comme sa les 2 pilote ford

Très fort les 3 points supplémentaires dans la power stage, alors que tout le monde pensait qu'il se contenterait des 25 de la victoire.

Et si c'était la saison de trop...

Loeb n'a cette année quasiment plus de concurrence puisque Hirvo est maintenant clairement dans le rôle de lieutenant. Quel dommage que les pilotes Ford malgré leur panache, ne finissent pas. Ils finiront par précipiter le retrait de Ford que M. Wilson aura de plus en plus de mal à convaincre.

Arrêt de Citroën à la fin de la saison, de Ford dans la foulée ? Que fera VW ? Il a maintenant urgence pour Michele Mouton et Jean Todt à trouver une solution pour le W/IRC ?

Car le très beau démarrage du team SLR devrait donner des idées à Citroen....une DS9 hybride au Mans (?) cela aurait de la gueule non. Alors faites un effort pour l'année prochaine, vendez à prix d'ami une 908 HDI FAP pour entrainer la belle équipe naissante et un an après vous ressortez l'hybride...

Et en prime, glissez à Seb, la bonne idée d'utiliser le nom Citroen, vous n'aurez pas meilleur ambassadeur de la marque...Allez je prends mon billet pour Le Mans 2013 et 2014

Pssssittt....tu n'as pas oublié que Citroën, c'est PSA.

Dès lors, pourquoi un proto d'endurance au chevron coûterait moins cher que celui au Lion ?

Et puis, ne nous racontons pas d'histoire, endurance comme WRC, notoriété auprès du grand public très très faible.

Regarde : Pilote français, auto française, pneus français, pétrolier français...

Et qui parle de cette victoire dans les grands médias du pays ?

Alors, imagine juste les mêmes communiqués à l'étranger... peanuts !

Tiens, achète un jour la Gazzetta Dello Sporto un lundi :

15 pages de foot, 4 de F1, 2 de basket, et maxi 1/2 page de rallye.

Et on parle ici d'un canard sportif, au pays des plus grands passionnés par la discipline.

Je ne te parle même pas de la presse généraliste.