Commentaires - WRC Nlle-Zélande Jour 2 : Loeb résiste à Hirvonen, Citroën fige les positions

Plus qu'à ce que ça se passe bien demain, pas de crevaison et ça fait une nouvelle victoire pour Loeb et Elena

Les deux pilotes Citroen ont eu 350 km pour se départager, il ont 1minutes 30 d'avance sur les 3ème, et au final Loeb a resisté avec une petite marge de 6secondes donc la consigne d'équipe est une bonne chose.

Ca va calmer leur ardeur et ça peut éviter un incident potentiel pour demain

Peut-être mais c'est pas sportif... Que risque Citroën ? Ils ont le titre constructeur largement assuré maintenant avec tous les doublés qu'ils font, ils pourraient laisser les pilotes se battre à la régulière... ils ont déjà privé Hirvonen d'une victoire par leur incompétence et en plus depuis ils le forcent à rester derrière Loeb. Sympa pour lui. Bref, Loeb sera cette année un champion au rabais.

Bah ils se battent à la régulière puisqu'ils ont 350 km pour le faire. Et les pilotes le savent très bien, c'est pour ça qu'ils attaquent comme des tarés les jour 1 et 2 et après le jour 3 ils roulent en assurant. Et ils ont 1min 30 à 4 minutes d'avances sur le 3ème tellement ils ont roulé fort.

Le but c'est que le jour 3 s'ils leur arrivent quelque chose, ils puissent réparer sans perdre leur position, et pas qu'ils leur arrive une sortie de route qui détruirait la voiture et risquerait de les blesser.

" ils ont déjà privé Hirvonen d'une victoire par leur incompétence et en plus depuis ils le forcent à rester derrière Loeb"

Ils le forcent pas rester derrière Loeb, Loeb est plus rapide, et Hirvonen n'arrive pas à rester devant au jour 2 du rallye, là où les positions se figent, c'est tout.

Incompétence de Citroen après autant de domination sur le rallye.

Comme si Citroen avait besoin de faire ses preuve

Ne confonds pas une erreur et une incompétence

Mais c'est quoi l'interet de quitter "son" équipe, les gens qu'ils cotoient depuis 10 ans, pour aller chez l'ennemi juré?

Tu crois que ça fera de lui un meilleur pilote?

Il a déjà gagné des titres avec 3 voitures différentes chez Citroen donc les défis il connait... et il n'a rien à prouver point de vue pilotage.

Schumi l'a fait en début de carrière, et chez Mercedes en fin de carrière mais comme Rossi sur la Ducat, aujourd'hui ils ne font que de la figuration et pourtant ce sont les meilleurs pilotes du monde.

Donc aucun intéret ni humainement, ni sportivement. Après si toi t'en vois un, tant mieux pour toi. Mais si Loeb n'est pas interressé pour quitter "son" équipe, pourquoi le ferait-il? Pour te faire plaisir? Tu veux le voir chez Ford?

Un pilote français sur une voiture française on a quand même de la chance d'avoir les deux meilleurs (équipe + pilote) alors pourquoi tout briser?

Et c'est un juste retour que de faire gagner l'équipe qui a tout misé sur lui depuis ses débuts.

Heu il a gagne avec 3 caisses différentes quand même (Xsara, C4 et Ds3) c'est un peu beaucoup la même chose que de changer d'équipe vu qu'a chaque changement de caisse c'est un peu comme repartir à zero, donc tes critiques sur le manque de couilles de Loeb me font un peu sourire.

Je dirais même plus...il a gagné aussi avec la Xsara kit car (certes des victoires et non un titre mais quand même) et aurait du gagner un titre de plus (sa première saison complète) si Citroën ne lui avait pas demandé d'assurer la 2ème place au RAC pour être sur d'avoir le titre constructeur.

Il a gagné avec 5 règlements sportifs différents dont le magnifique règlement qui le désavantageait systématiquement.

Il a mis à la retraite des champions comme Sainz, Gronholm, McRae, etc. et a toujours mangé ses coéquipiers...

Les deux pilotes savent pertinemment quand les consignes tombent. Loeb l'a dit lui même, comme il pensait que les consignes allaient tomber il a pousser à fond pour rester devant Hirvo, qui lui, selon ses dires, poussait aussi pour passer Loeb.....

Rossi et Schumi sont deux pilotes que j'adore (voir vénère) mais chacun a embarqué entièrement son entourage lorsqu'ils ont changé d'équipe. La Yam a été faite autour du Dottore quand la Ferrari a elle aussi été faite pour Schumi.

Pour te montrer comme Loeb est un cran au-dessus de bcp de monde, quand il monte dans une Porsche 911 de course il devance le pilote de son écurie (JeanKarl Vernay), quand il monte dans une Orec03 lors de la journée de test au Mans cette année, il signe le 5ème temps des LM P2 en 3:42:248.

Bref...

Ken Block "le magnifique" 10ème car il s'est arrêté pour pisser et fumer une clope histoire de pas mettre la honte à Loeb

citroen et loed en wrc, les moteurs renault en F1, yvan muller en wtcc, vraiment domage que peugeot cette année ait quitté lendurance car ils avaient le lms et auraient pu avoir le wec. Donc tous les championnats officiels de la fia.

Dommage aussi que la production actuelle d auto soit si aseptisée. toutes les voiture de sport francaise sont basé sur des voiture de série qui sont le coeur des ventes. Clio mégane ds3

Oui mais les Clio et Mégane RS font partie des meilleurs modèles de leur catégories! C'est déjà ça!

Certes les constructeurs français ne font pas des voitures ultra sportives mais au moins quand ils font des voitures sportives, ils les font bien. C'est pas le cas de toutes les marques alors soyons au moins à demi satisfait !

Il a ses nerfs le gamin?

Qui serait assez k0n pour aller dans une équipe alors qu'il sait pertinemment qu'il n'aura pas les moyens de se battre pour la victoire ?

C'est comme si Vettel retournait chez Toro Rosso (sans que leurs moyens soient plus importants). Quel en serait l'intérêt?

Si Ford avait dit "ok on met le même budget que Citroën et on s'investit totalement dans la voiture" là peut-être qu'il y serait aller. Sinon faut juste être teubé.

En plus ce que tu dis est faux...quand Citroën se retire du championnat le temps de développer la DS4, il va chez Kronos, équipe privée et réussit quand même à gagner.

Allez...coucouche panier.

voiture d'usine ? ARF! t'as quel âge pour sortir une énormité pareil ? ou alors tu es déjà Alzheimer ?

Kronos à récupérer la voiture avec les dernières évolutions en début d'année et après Citroën ne l'a PLUS DEVELOPPEE du tout. On n'appelle pas cela une voiture d'usine, c'est même pas une voiture compé client.

L'équipe Kronos a du elle-même développer la voiture en cours de saison et vu le budget limité dont ils disposait Ford est revenu sur eux. Tellement que Ford a remporté le titre constructeur cette année là (2006).

Maintenant j'aimerais bien te voir au volant de la clio 1.4 rn que ta gentille mamie t'a bien gentiment gardé pour quand tu auras le permis. Tu dois être un dieu du volant vu tes réflexions "pffffffffffff" (tu t'endors sur la touche 'f' ou quoi? faut dormir la nuit au lieu de te pignoler sur youp0rn).

EOD. Tu n'en vaut pas la peine, t'es pas intéressant.