Commentaires - WRC Suède - Jour 1 : Latvala creuse l'écart, Loeb fait un écart

C'était prévisible, Ogier et VW vont faire mal

Ils vont faire mal à qui? Aux arbres? Ou aux poteaux électriques?

VW a tellement de corones qu'ils préfèrent que Skoda essuie les plâtres, que Loeb arrête, et que Ford se retire. Ils vont arriver, ils auront le meilleur pilote et plus aucune écurie usine. Comme Audi en LMP1 quoi, qui a subi Peugeot bien plus que l'inverse (mais ça, 90% des gens ne le savent pas). Skoda la lose pleureuse en Andros. Porsche qui ne participe à aucune catégorie à forte médiatisation. Pas à dire, chez VAG on calcule bien les risques. Mais ils ne trompent que les ignares.

Donc VW va faire exactement comme a fait Citroën ces dernières années, être champion sans adversaires de taille. Ford n’est pas l’écurie officiel, puisque géré par un privé.

Citroën a battu les écuries officielles Peugeot, Ford, Subaru et a gagné même en tant que team privé avec la Xsara... Rien à voir.

N'importe quoi, Peugeot était la seule écurie officiel mais il était sur le déclin et déja prêt à partir par la petite porte comme il en on l'habitude. Ford et Subaru sont des écuries privés. Donc Citroën était la seule écurie officiel.

Sa reste une question de pognions , le WRC est occuper de creuver de toute façon

bientot citroen va pas tarder de regrettè d avoir èvincè ogier pour hirvonen ou alors il fallait prendre latvala mais biensur ca aurait embètè loeb par ce que il laurait infusait comme le fesait ogier l annee derniere ALORS IL AURAIT FAIT LA PLEUREUSE

La plupart de ceux qui critiquent Loeb sont des gens qui ne supportent pas sa domination & qui sont fatigués de le voir encore au top. C'est uniquement en ça que vous parlez bandes d’ignares. Vous n'êtes pas capables de faire en toute une vie un centième de ce qu'il fait en 1 spéciale. Le minimum, même si vous ne l'aimez pas, serait de lui accorder le peu de respect qu'il mérite. Mais ça le respect & l'objectivité c'est pas inné, surtout chez nous français.

@12h27 excuse nous de ne pas avoir ton intelligence...mais j'aime beaucoup ta tolérance dans le sens ou tu n'accepte pas que d'autres personnes ne l'aiment pas. Perso je n'aime pas spécialement Loeb, j'ai le droit ? ou je suis ignare?

Il est évident qu'il est le meilleur pilote depuis 10 ans mais force est de constater que c'est ennuyeux, j'aimerai qu'il soit dans la peau du chasseur qui cherche à reconquérir son titre. Au même titre qu'il se dise bon je suis le meilleur j'ai également la meilleure voiture depuis...et si je change pour une autre marque ? VW ? Mini ? Ford un peu moins car leur voiture est performante aussi. Changer dans le but de développer une voiture, la faire gagner, gagner des titres, ça c'est un défi à sa hauteur. Là on a l'impression qu'il peut encore enfiler les titres pendant encore longtemps. Je sais que vous allez me dire "oui mais c'est serré au championnat" oui c'est serré mais final il gagne et sa c'est ennuyeux c'est comme si vous regardiez un match de foot que le match est disputé avec 5-5 à la dernière et que pour finir c'est toujours la même équipe qui gagne 6-5...

Je pense que la domination de Loeb n'est pas totalement étrangère au fait que depuis 10 ans les constructeurs mythiques sont partis (Peugeot, Mitsubishi, Subaru...) plus aucune écurie officielle sauf Citroën, pas pas à la TV...bref c'est une catastrophe. Pour rentre attractif un sport il faut 1 élément : DU SPECTACLE !!!!!!!

Désolé pour les fautes ou les erreurs (avec un téléphone c'est pas facile :))

depuis que les autres sont partis , c'est vraiment pas le succès du sports qui existe depuis des années.

Mais les 10 dernières sont pitoyables et peu de succès , j'y regarde même plus

"N'importe quoi, Peugeot était la seule écurie officiel mais il était sur le déclin et déja prêt à partir par la petite porte comme il en on l'habitude. Ford et Subaru sont des écuries privés. Donc Citroën était la seule écurie officiel."

C'est ça oui.. A l'instar de Prodrive et BMW, encore que là il y a eu recadrage, Sub et Ford ont toujours eu de gros dev de leur maison mère. Ne dis pas de bêtises. Ford, malgré ses titres constructeurs (que personne ne retient), ne chante pas sur les toits ses constantes défaites en WRC.. Gronhölm est le seul qui ait su rivaliser en vitesse avec Loeb, même Solberg (Peter) ne le pouvait pas. Il n'y a que Ford/Gronhölm qui ait été une réelle menace pour Citroën/Loeb. Je ne parle pas des éternelles P2 de Hirvonen, elles étaient une question non de vitesse la plupart du temps, mais de constance et de règlement bien exploité, à ses débuts (je le précise car Citroën a emboité le pas plus tard), par Ford. Je ne parle pas non plus d'Ogier, car là il y a encore un peu de brume. Je pense aussi que c'est une connerie d'avoir laissé partir Ogier. Mais de toute manière Citroën ne sera plus là dans 2 ou 3 ans. Quant à VAG champions de l'opportunisme, je dis +1, c'est la stricte réalité.

Ca ne m’étonne pas que les constructeurs ne veulent pas venir en WRC. Une voiture de sport doit ressembler à une voiture de sport. Les WRC actuelles sont des citadines avec un becquet et des stickers, ca ne suffit pas pour en faire des sportives. Qu’il nous fabrique des voitures de sport avec des pneus immenses des voies élargies et un moteur qui hurle et les télé et constructeurs suivront.

biens dit mais encore loeb grand champion ,mais malheureusement il, manque de concurence et ca c, domage pour le sport !!!!