WRC : pas de SupeRally pour le Monte-Carlo
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Par Anonyme
Y aura-t-il encore 60 équipages pour la dernière étape ?
Interdire le super rally et limiter à 60 partants la dernière nuit, deux règles bien frustrantes pour les spectateurs mais vu le succès de cette épreuve, c'est à croire que l'ACM a tout bon !!
Par §a l722tX
Moi je trouve ca normal le rallye est la course sur route
sur route quand on sors c'est terminé la pluspart du temps donc ce sport à son plus haut niveau doit conserver ce fait et c'est tant mieux
la vitesse pour la vitesse c'est du circuit la route laisse une place à la régularité/endurance qui prime. Tout l'art est de savoir etre performant sans aller à la faute et en ce sens l'ACM préserve l'esprit original et c'est tant mieux
Par §tm_077vO
En réponse à §a l722tX
Moi je trouve ca normal le rallye est la course sur route
sur route quand on sors c'est terminé la pluspart du temps donc ce sport à son plus haut niveau doit conserver ce fait et c'est tant mieux
la vitesse pour la vitesse c'est du circuit la route laisse une place à la régularité/endurance qui prime. Tout l'art est de savoir etre performant sans aller à la faute et en ce sens l'ACM préserve l'esprit original et c'est tant mieux
Le souci est que sur certaines épreuves le plateau est réduit (les épreuves hors Europe par exemple) et donc sans Super Rallye on se retrouve vite avec une dizaine de concurrents ce qui est frustrant pour les spectateurs.
Après on peut en effet se retrouver avec un équipage qui s'est sorti mais fini dans les points...voir gagne la SuperSpeciale (3pts)...
Par §ala031uX
voila une bonne decision sportive
Par §a l722tX
au pire on supprime les épreuves déserté au profit d'autres
mais on ne va pas changé les regles pour faire plaisir au gens sinon c'est plus un championnat c'est un spectacle
et puis les fixes sont là les manquants sont les participants secondaires à ce moment là on fait des catégories avec et sans superally
Maintenant le manque de constructeurs est un problème en wrc (pire qu'en F1) dont la fédé devrait s'occuper car aujourd'hui il reste citroen dont on parle de l'arret après 2013 ford dont le départ est une rumeur très persistante
il resterait VW et mini peut etre ce n'est pas certains encore
la mini ne serait meme pas un team usine ca voudrait dire VW seul qui est une marque peu emblématique (pour ne pas dire pas) dans le sport auto
le titre ne voudra plus rien dire
Par Anonyme
J'espère en tout cas que pour ceux qui n'auront pas la chance de pouvoir se deplacer que le monté carl sera encore retransmis sur Internet...
Par §raf304Ky
Le super rally est injuste de toute maniere: si on sort le 1er ou le 2eme jour on peut repartir (et vu le peu de voiture nominé pour marquer des points constructeur, meme en finissant 20eme ca donnera des points !)
Mais si on sort le 3eme jour on peut pas revenir. C'est une mauvaise regle.
Par §arc381nW
En réponse à §a l722tX
au pire on supprime les épreuves déserté au profit d'autres
mais on ne va pas changé les regles pour faire plaisir au gens sinon c'est plus un championnat c'est un spectacle
et puis les fixes sont là les manquants sont les participants secondaires à ce moment là on fait des catégories avec et sans superally
Maintenant le manque de constructeurs est un problème en wrc (pire qu'en F1) dont la fédé devrait s'occuper car aujourd'hui il reste citroen dont on parle de l'arret après 2013 ford dont le départ est une rumeur très persistante
il resterait VW et mini peut etre ce n'est pas certains encore
la mini ne serait meme pas un team usine ca voudrait dire VW seul qui est une marque peu emblématique (pour ne pas dire pas) dans le sport auto
le titre ne voudra plus rien dire
c' est vrai que le Wrc est moribond et sa convalescense promet d'être longue et incertaine .La règle du super rallue est en effet inique et selon que l' abandon se prononce plus tôt ou plus tard, les répercussions ne sont pas les même.une course est une course ,ce n'est pas un jeu video .Le superrallye n'aurait jamais du exister.Et ce n'est (AMHA) pas la meilleure réponse au manque crucial de concurrents.Au contraire celà accentue la distorsion de la concurrence réelle .Ainsi on peut retrouver un Hirvonen 3ème ,aprés avoir "abandonner" .Cela rend les écarts moindres au niveau championnat qu'ils ne le sont en réalité.celà alimente peut-être le suspens mais il demeure superficiel et aléatoire, il augmente aussi l' impact des consignes de course tant décriés par certains....
Le superrallye me semble donc encore plus inique que "le balayage" bientôt supprimé .Qu'attend donc la FIA ,L'augmentation du nombre de concurrents et surtot celui des constructeurs,?
oN PARLE DE L'ARRIVEE POSSIBLE DE 2 ASIATIQUES (dixit "radio TODT")...
alors,?
WAIT and SEE....
Par §arc381nW
En réponse à §a l722tX
au pire on supprime les épreuves déserté au profit d'autres
mais on ne va pas changé les regles pour faire plaisir au gens sinon c'est plus un championnat c'est un spectacle
et puis les fixes sont là les manquants sont les participants secondaires à ce moment là on fait des catégories avec et sans superally
Maintenant le manque de constructeurs est un problème en wrc (pire qu'en F1) dont la fédé devrait s'occuper car aujourd'hui il reste citroen dont on parle de l'arret après 2013 ford dont le départ est une rumeur très persistante
il resterait VW et mini peut etre ce n'est pas certains encore
la mini ne serait meme pas un team usine ca voudrait dire VW seul qui est une marque peu emblématique (pour ne pas dire pas) dans le sport auto
le titre ne voudra plus rien dire
en résumé ,si l'on t'écoute bien leWRC est a l agoni!!!!! Loooool....
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