Commentaires - WTCC/Japon: Lopez champion du monde 2014 avec Citroën!

C'est vraiment bizarre pour Citroën, ils se "payent" Loeb et Muller pour la gagne et Lopez pour faire l'équipe. Et à la fin c'est Lopez qui est champion. Citroën aurait misé sur les mauvais chevaux ?

C'est bien PSA, maintenant il faudra penser à passer dans les catégories supérieurs.

PSA en catégories supérieurs? Il ne leur reste qu'un retour en F1 pour briller, après 10 ans de victoires en WRC, WEC, WTCC, Pikes Peak, et peut-être bientôt le Dakar. Ce n'est pas assez méritant pour toi?

Quel est le palmarès sportif depuis 10 ans de, par exemple, Fiat, Suzuki, Opel, Mazda, Seat, Lamborghini,...?

Wtcc, la seule discipline auto dont l'audience augmente. +33% en 2014 avec du public dans les tribunes!

Eh bien revenir en F1, WEC ou en se mettant sérieusement au WRC. Ou sinon DTM.

Car affronter lada ou les ingénieurs stagiaires chez Honda en WTCC n'est pas très glorieux.

+33 % de zero = zero la tete à toto, une discipline de merde composée de vieux croutons en pre retraite. Aucun interet, ça essaie de copier le super GT, ça pense se donner un semblant de DTM mais c'est de la merde et comme le coq est le seul animal a pouvoir chanter les pieds dans la merde, on a donc une victoire d'une marque Française de merde pour vieux ringards ou talibanazes qui se prennent pour Loeb qui aura été ridicule par rapport à ses coequipiers ... De quoi revoir à la baisse son fameux palmares. Qu'ils profitent que VAG ne leur remette pas une equipe officielle dans les pattes (genre un retour de Seat), toute façon dès que VAG y reviendra citroen prendra la poudre d'escempette; on l'a vu en WRC ou ils preferent faire de la figuration cherchant l'excuse du WTCC pour expliquer leur branlée. Une branlée faite par un de leur ancien pilote qui conduit une voiture qui a à peine 2 ans, quelle humiliation.

C'est bien PSA, maintenant il faudra penser à passer dans les catégories supérieurs.

Que n'a-t on pas entendu un troupeau de blaireaux nous dire sur tous les tons que Müller serait obligé de s'effacer pour laisser gagner Loeb. Vous voyez Citroën n'a pas besoin de faire ça, c'est le meilleur qui gagne, n'en déplaise au tout petit Ogier.

EP6DTS Powers.....

Enorme la tete de Loeb sur la 3ème photo! ou toute l'équipe porte le maillot "Lopez world champion" sauf Loeb. Et je ne vois pas la présence d'Yvan Muller sur la photo. il risque d'y avoir des tensions en interne l'an prochain. En tout cas, c'est une bonne chose qu'il n'y ait pas eu de consigne!

+33 % de zero = zero la tete à toto, une discipline de merde composée de vieux croutons en pre retraite. Aucun interet, ça essaie de copier le super GT, ça pense se donner un semblant de DTM mais c'est de la merde et comme le coq est le seul animal a pouvoir chanter les pieds dans la merde, on a donc une victoire d'une marque Française de merde pour vieux ringards ou talibanazes qui se prennent pour Loeb qui aura été ridicule par rapport à ses coequipiers ... De quoi revoir à la baisse son fameux palmares. Qu'ils profitent que VAG ne leur remette pas une equipe officielle dans les pattes (genre un retour de Seat), toute façon dès que VAG y reviendra citroen prendra la poudre d'escempette; on l'a vu en WRC ou ils preferent faire de la figuration cherchant l'excuse du WTCC pour expliquer leur branlée. Une branlée faite par un de leur ancien pilote qui conduit une voiture qui a à peine 2 ans, quelle humiliation.

"Vivement l’an prochain et une nouvelle lutte entre pilotes Citroën relevée par l’arrivée d’une toute nouvelle Lada officielle et – espérons-le – une Honda Civic plus affûtée que cette année."

Les journaleux français qui connaissent rien et qui feront tout pour cracher sur Honda.... C'est marrant ils parlent pas des Chevrolet pourtant moins "affûter" comme ils disent que les Honda... Puis ils parlent pas trop non plus que cette année était une année de transition avec 3 mois de développement pour Honda et même pas un mois pour Chevrolet... Et sans compter la dif d'investissements, les pilotes...

Les rares victoires Honda sont à mettre sur le compte d'une stratégie visant la 10ième place en qualifs pour partir en pole de la course 2. Un petit peu une stratégie de "losers" excusez moi pour le terme.

Vous êtes hors sujet avec ce que j'ai dis Mr... puis donnez-moi moi une course ou Lada et Chevy ont gagnés sans avoir une stratégie de looser comme vous dites. Réponse aucune. Et c'est bien Honda qui a eu le plus de podium face au chevy et Lada.

"Vivement l’an prochain et une nouvelle lutte entre pilotes Citroën relevée par l’arrivée d’une toute nouvelle Lada officielle et – espérons-le – une Honda Civic plus affûtée que cette année."

Les journaleux français qui connaissent rien et qui feront tout pour cracher sur Honda.... C'est marrant ils parlent pas des Chevrolet pourtant moins "affûter" comme ils disent que les Honda... Puis ils parlent pas trop non plus que cette année était une année de transition avec 3 mois de développement pour Honda et même pas un mois pour Chevrolet... Et sans compter la dif d'investissements, les pilotes...

"Car affronter lada ou les ingénieurs stagiaires chez Honda en WTCC n'est pas très glorieux. "

Et BMW c'était les enfants de leurs ingénieurs stagiaires qui préparaient les voiture quand il se faisait taper par Chevrolet en WTCC.

Ravale ta frustration de fanboy et attend la très lointaine sortie d'une Honda capable de battre les Citroën

"Vivement l’an prochain et une nouvelle lutte entre pilotes Citroën relevée par l’arrivée d’une toute nouvelle Lada officielle et – espérons-le – une Honda Civic plus affûtée que cette année."

Les journaleux français qui connaissent rien et qui feront tout pour cracher sur Honda.... C'est marrant ils parlent pas des Chevrolet pourtant moins "affûter" comme ils disent que les Honda... Puis ils parlent pas trop non plus que cette année était une année de transition avec 3 mois de développement pour Honda et même pas un mois pour Chevrolet... Et sans compter la dif d'investissements, les pilotes...

Honda prépare son retour en F1 comme motoriste et croyez moi que ça doit sérieusement occuper et être une priorité.

Après la Civic engagée en WTCC n'est pas une vraie officielle si je ne me trompe pas avec une partie développé au Japon l'autre en Italie donc je ne suis pas surpris que Honda soit à la ramasse sur ce coup là avec en plus moins de 3 mois pour la mettre au point, les Citroën, elles, sont de véritables voitures officielles!

De plus il n'ont pas des budgets compétition illimité donc ils ne peuvent pas être partout et je pense même qu'il vont arrêter prochainement car ça sert a rien de faire de la figuration.

Ceci dit, Citroën et ses pilotes ont assuré avec ce résultat mérité.

Honda prépare son retour en F1 comme motoriste et croyez moi que ça doit sérieusement occuper et être une priorité.

Après la Civic engagée en WTCC n'est pas une vraie officielle si je ne me trompe pas avec une partie développé au Japon l'autre en Italie donc je ne suis pas surpris que Honda soit à la ramasse sur ce coup là avec en plus moins de 3 mois pour la mettre au point, les Citroën, elles, sont de véritables voitures officielles!

De plus il n'ont pas des budgets compétition illimité donc ils ne peuvent pas être partout et je pense même qu'il vont arrêter prochainement car ça sert a rien de faire de la figuration.

Ceci dit, Citroën et ses pilotes ont assuré avec ce résultat mérité.

Le moteur est un moteur Honda et c'est justement le moteur qui pose problème, le châssis ne va pas trop mal.

Honda a très largement les ressources suffisantes pour faire un moteur de WTCC à côté du moteur de F1

Le WTCC sert à Honda à promouvoir sa Civic Europenne et à développer la future CTR, car chez Honda tu auras un dérivé de la course en série, chez Citronono pipau t'auras une merde de THP qui culmine à 200 poney et change aussi souvent de chaine que toi de chaussettes.

Maintenant citroen est la seule ecurie d'usine donc ils sont devant et aussi grace au nouveau reglement, ils ont été malins; ils sont venus pour gagner la ou d'autres viennent s'amuser. N'empeche l'excuses des moyens, des engagés officiels vous l'utiliser en WRC pour minimiser la supprematie de VW, normal aussi de l'utiliser en WTCC.

quand au palmares de Honda cette année c'est: les 500 miles d'indianapolis (soit une des plus belles courses du monde), une domination en moto gp, un proto motorisé Honda qui gagne Pikes peak, une ecrasantes domination en course de cotes ou endurance amateur (le K20 est LA réference des constructeurs de protos). Donc c'est deja mieux que n'importe quelle marque Française, sans oublier recemment des titres pilotes en Indy 500 (2013), des victoires au Mans en LMP2 (2010, 2012) Donc loin très loin de toutes les marques françaises qui elles sont inccapables de s'aligner dans autant de disciplines aussi différente, alors avant de l'ouvrir avec votre compet de vieux papi qui equivaut à la Posche cup (et encore)...

Le WTCC sert à Honda à promouvoir sa Civic Europenne et à développer la future CTR, car chez Honda tu auras un dérivé de la course en série, chez Citronono pipau t'auras une merde de THP qui culmine à 200 poney et change aussi souvent de chaine que toi de chaussettes.

Maintenant citroen est la seule ecurie d'usine donc ils sont devant et aussi grace au nouveau reglement, ils ont été malins; ils sont venus pour gagner la ou d'autres viennent s'amuser. N'empeche l'excuses des moyens, des engagés officiels vous l'utiliser en WRC pour minimiser la supprematie de VW, normal aussi de l'utiliser en WTCC.

quand au palmares de Honda cette année c'est: les 500 miles d'indianapolis (soit une des plus belles courses du monde), une domination en moto gp, un proto motorisé Honda qui gagne Pikes peak, une ecrasantes domination en course de cotes ou endurance amateur (le K20 est LA réference des constructeurs de protos). Donc c'est deja mieux que n'importe quelle marque Française, sans oublier recemment des titres pilotes en Indy 500 (2013), des victoires au Mans en LMP2 (2010, 2012) Donc loin très loin de toutes les marques françaises qui elles sont inccapables de s'aligner dans autant de disciplines aussi différente, alors avant de l'ouvrir avec votre compet de vieux papi qui equivaut à la Posche cup (et encore)...

Le WTCC sert à Honda à promouvoir sa Civic Europenne et à développer la future CTR, car chez Honda tu auras un dérivé de la course en série, chez Citronono pipau t'auras une merde de THP qui culmine à 200 poney et change aussi souvent de chaine que toi de chaussettes.

Maintenant citroen est la seule ecurie d'usine donc ils sont devant et aussi grace au nouveau reglement, ils ont été malins; ils sont venus pour gagner la ou d'autres viennent s'amuser. N'empeche l'excuses des moyens, des engagés officiels vous l'utiliser en WRC pour minimiser la supprematie de VW, normal aussi de l'utiliser en WTCC.

quand au palmares de Honda cette année c'est: les 500 miles d'indianapolis (soit une des plus belles courses du monde), une domination en moto gp, un proto motorisé Honda qui gagne Pikes peak, une ecrasantes domination en course de cotes ou endurance amateur (le K20 est LA réference des constructeurs de protos). Donc c'est deja mieux que n'importe quelle marque Française, sans oublier recemment des titres pilotes en Indy 500 (2013), des victoires au Mans en LMP2 (2010, 2012) Donc loin très loin de toutes les marques françaises qui elles sont inccapables de s'aligner dans autant de disciplines aussi différente, alors avant de l'ouvrir avec votre compet de vieux papi qui equivaut à la Posche cup (et encore)...

"N'empeche l'excuses des moyens, des engagés officiels vous l'utiliser en WRC pour minimiser la supprematie de VW, normal aussi de l'utiliser en WTCC."

Si tu étais un tant soit peu intelligent tu ne tendrais pas le bâton pour te faire tabasser...

VW en WRC c'est 100 millions par an pour 2013 et 2014...

Citroën en WTCC c'est 10 millions pour l'année en comptant le salaire de Muller et de Loeb ! Si tu enlèves ces salaires, ils sont à peine au dessus de Honda (un peu plus de 3 millions d'euros).

L'an passé quand Honda a remporté le championnat constructeur, Honda en a fait tout un foin....si c'était pas une écurie officielle ils n'en auraient pas pipé mot si ?

Bref tu as encore perdu une occasion de te taire...

270 ch si ça te fait rien. Bon, ça prouve juste ton inculture automobile totale. Ses chaussettes doivent être soudées aux chaussures s'ils les gardent aussi longtemps que les chaînes de thp.

Ils viennent juste pour s'amuser, c'est vraiment l'excuse la plus minable que tu n'ai jamais trouvé.

Citroën n'est pas la seule écurie d'usine et eux au moins, ils font avec les moyens du bord, ils ne débauchent pas les ingénieurs, les mécanos, ......... chez la concurrence pour se monter une équipe capable de vaincre une usine qui attend la fin de son contrat et une poignée de privés.

Honda a un super palmarès, sans commune mesure avec le minable palmarès acquis par le groupe VAG

"N'empeche l'excuses des moyens, des engagés officiels vous l'utiliser en WRC pour minimiser la supprematie de VW, normal aussi de l'utiliser en WTCC."

Si tu étais un tant soit peu intelligent tu ne tendrais pas le bâton pour te faire tabasser...

VW en WRC c'est 100 millions par an pour 2013 et 2014...

Citroën en WTCC c'est 10 millions pour l'année en comptant le salaire de Muller et de Loeb ! Si tu enlèves ces salaires, ils sont à peine au dessus de Honda (un peu plus de 3 millions d'euros).

L'an passé quand Honda a remporté le championnat constructeur, Honda en a fait tout un foin....si c'était pas une écurie officielle ils n'en auraient pas pipé mot si ?

Bref tu as encore perdu une occasion de te taire...

donne moi ton petit lien qui prouve tout ce que tu raconte

moi tout ce que je dit ou presque sur le WTCC, je peux te donner les liens, et même pour beaucoup en français, et même un ou c'est le patron de citron qui parle, comme quoi.

Non Honda n'a quasi pas communiquer sur leur titre bidon de 2013 ... Question budget c'est toujours 3 fois moins soit aussi la différence en VW et les autres en WRC (au mini).

Quand au blaireau et son THP de 270 cv, tu me trouveras une Citroen C-Elysée montée avec de serie et son lien avec le moteur du WTCC (qui n'ont rien à voir vu qu'en WTCC ils utilisent un derivé du moteur WRC et que le THP est fait grace à BM car PSA est inccappable de faire de bons moteurs essences seuls), la seule Citron avec ton fameux THP n'est même pas passé à l'etape de serie et d'ailleurs ta DS4 deguelasse fait tellement un flop qu'elle sera sans doutes pas renouvellée (comme l'horreur de DS5 qui a en plus eu le malheur d'etre la voiture de Flamby).

Non Honda n'a quasi pas communiquer sur leur titre bidon de 2013 ... Question budget c'est toujours 3 fois moins soit aussi la différence en VW et les autres en WRC (au mini).

Quand au blaireau et son THP de 270 cv, tu me trouveras une Citroen C-Elysée montée avec de serie et son lien avec le moteur du WTCC (qui n'ont rien à voir vu qu'en WTCC ils utilisent un derivé du moteur WRC et que le THP est fait grace à BM car PSA est inccappable de faire de bons moteurs essences seuls), la seule Citron avec ton fameux THP n'est même pas passé à l'etape de serie et d'ailleurs ta DS4 deguelasse fait tellement un flop qu'elle sera sans doutes pas renouvellée (comme l'horreur de DS5 qui a en plus eu le malheur d'etre la voiture de Flamby).

ah oui le thp 270 qui vien d'arriver... attention, un 1.6turbo au comportement d'un diesel et qui risquerait d'avoir du mal à atteindre les 50 000... un moteur semi BMW, semi pigeot.... le haut de gamme français.

en équipe usine à 100% il y a que citroen. Ils ont u bien plus de temps, des nouvelles règles à leurs arrivés, bien plus d'investissement, de bon pilotes....

pour Honda c'est principalement pour le développement de la futur civic type r, puis pour la pub.

attendons que tout le monde ce mette à niveau.

sinon gronholm +1111 c'est marrant ceux qui réponde et qui te font deux lignes juste pour dire troll ou alors tu y connait rien... typique du mec qui sait plus quoi dire mais répond quand même pour avoir le dernier mot

sur ceux fuck les françaises et Honda powaa

Non Honda n'a quasi pas communiquer sur leur titre bidon de 2013 ... Question budget c'est toujours 3 fois moins soit aussi la différence en VW et les autres en WRC (au mini).

Quand au blaireau et son THP de 270 cv, tu me trouveras une Citroen C-Elysée montée avec de serie et son lien avec le moteur du WTCC (qui n'ont rien à voir vu qu'en WTCC ils utilisent un derivé du moteur WRC et que le THP est fait grace à BM car PSA est inccappable de faire de bons moteurs essences seuls), la seule Citron avec ton fameux THP n'est même pas passé à l'etape de serie et d'ailleurs ta DS4 deguelasse fait tellement un flop qu'elle sera sans doutes pas renouvellée (comme l'horreur de DS5 qui a en plus eu le malheur d'etre la voiture de Flamby).

Je vois que ne réponds pas aux stats de la saison qui montrent que RML est devant (victoire en C1, etc.) mais bon...

Concernant le budget, Matton déclare dans http://racingist.com/2013/10/23/matton-we-are-talking-to-five-pilots/ que le budget WTCC c'est 1/4 du budget WRC.

Quand on sait que le plus gros budget WRC c'était 35 millions au max en 2012 : cf http://www.sportune.fr/sport-business/wrc-peugeot-citroen-et-son-budget-sportif-de-80me-49254

On peut donc affirmer (et j'ai mes sources internes...en tant que journaliste sur un autre média c'est le moins que je puisse faire) que le budget WTCC de Citroën c'est moins de 10 millions.

Le salaire de Muller pour venir chez Citroën c'est 2 millions environ quand Loeb a demandé 4 (contribution à l'image de l'engagement de Citroën, etc.) soit finalement la moitié de son salaire en WRC....

Reste Lopez et Ma....ce qu'il reste pour la bagnole (et l'équipe) c'est un poil plus de 3 millions.

Comme Honda finalement puisque Honda a admis avoir un budget 3 fois moins important que les 10 millions de Citroën. Mais Honda ne paye pas directement les pilotes. Tout est mis dans la voiture et l'équipe.

Sinon sur les stats du WTCC de cette saison tu as quoi à ajouter ?

"Par gronholm65 le 27 Octobre 2014 à 22h23

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Non Honda n'a quasi pas communiquer sur leur titre bidon de 2013 ..."

Tu vis où toi ? Ah oui...en France...En Asie (pas que le Japon) Honda a inondé les télés et les journaux de pubs pour le titre WTCC 2013...mais non...aucune pub..arf !

"Question budget c'est toujours 3 fois moins soit aussi la différence en VW et les autres en WRC"

Heu...VW c'est 100 millions par an sur les 2 premières saisons...Citroën cette année c'est 13 millions (dont bcp payés par les sponsors)..pas vraiment le même rapport.

"Par gronholm65 le 27 Octobre 2014 à 22h23

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Non Honda n'a quasi pas communiquer sur leur titre bidon de 2013 ..."

Tu vis où toi ? Ah oui...en France...En Asie (pas que le Japon) Honda a inondé les télés et les journaux de pubs pour le titre WTCC 2013...mais non...aucune pub..arf !

"Question budget c'est toujours 3 fois moins soit aussi la différence en VW et les autres en WRC"

Heu...VW c'est 100 millions par an sur les 2 premières saisons...Citroën cette année c'est 13 millions (dont bcp payés par les sponsors)..pas vraiment le même rapport.

Citroën se retire du wrc c'est normal... mais les autres ?

pour RML oui ils ont gagnés UNE course avec du cul, mais à côté Honda ayant pourtant moins de voitures ont fait de meilleurs résultats sur toutes la saison et même en C1 ! bien souvent tu avait les citron et les Honda derrières ! du moins plus que les Chevy.

Pour le budjet il est moins important mais on te donne aucun chiffres et on ne sait pas si le wrc coûte plus on moins chère que le WTCC. Nous avons rien de précis.

les victoires en competition ne font pas vendre et ca n'a jamais fais vendre de tt facon!!renault a eté multiple champion du monde en f1,mais font des bouses de serie!psa pareil il on gagné dans de nombreuses disciplines mais ils ont une image desastreuse dc ils ne vendent pas plus!tout les franchouillards qui bavent sur le groupe vag eux au moins sont numero 1 en europe ca vends,ca vends tres bien meme....................

"Pour le budjet il est moins important mais on te donne aucun chiffres et on ne sait pas si le wrc coûte plus on moins chère que le WTCC. Nous avons rien de précis."

Mais bien sur que si...tu ne sais donc pas lire les liens donnés ? Sans dec.

"pour RML oui ils ont gagnés UNE course avec du cul,"

Mais c'est quoi c'est mauvaise foi ??

Coronel gagne la C2 à SPA et Chilton la C1 à Pékin. Ca fait 2 courses dont 1 C1...quand Honda ne fait "que" 2 C2...

Ca te fait si mal au cul de voir que Honda malgré un peu plus de 3 millions de budget ne fait pas mieux que RML équipe totalement privée ?

C'est pas une honte tu sais, il faut bien des 2nd, 3ème, etc.

Mais là autant de mauvaise fois c'est hallucinant.

".. avec le dépare de loeb Citroën a l'air de laisser le wrc de coter"

Non, le budget "hors Loeb" reste celui qui était prévu pour une voiture en fin de développement.