Commentaires - À Lyon, les camionnettes et poids lourds polluants bientôt interdits

Livraison "à pinces" obligatoire très bientôt

achetez vous de bonnes chaussures de marche de marque vietnamiennes de préférence

Il serait temps que les camions aux normes inférieures à euro 5 eev voir euro 6 soient interdits dans toutes les grandes agglomérations et leurs périphéries.

Je vais encore le répéter, il existe un projet européen, avec financement européen :

transport en camions roulant au GNL (gaz naturel liquéfié) puis livraison en utilitaires soit GNV soit électrique selon la destination et les distance à parcourir.

Il paraitrait même que le système de remplacement de la RTI française par le RI européenne ouvrirait la possibilité de remplacer la motorisation de véhicules thermiques par de l'électrique. C'est, semble t il, déjà appliqué en Hollande, ou il existe dès officines qui réalisent ces transformations officiellement, avec CG normales et en règles.

Ceci afin que les entreprises équipées de flottes de véhicules spécifiques ne soient pas obligés de les remplacer mais puissent les adapter à leurs besoins.

cdlt

PS : étant donné le smog flottant au dessus de certaines grandes villes et la quantité de malades souffrant de problèmes respiratoires il est temps d'agir.

une logique necessaire pour nos poumons.....!

à l'instar des capitales qui ont montré la voie de l'avenir, il faut penser la ville de demain avec moins de véhicules et de circulation routière.

Lyon c'est facile, Lyon bénéficie d'une autoroute de contournement qui désengorgerait le centre et les quais, si PL et VL. y étaient détournés . Seuls des véhicules qui se rendraient dans la cité pourraient emprunter le centre-ville.

les freins à disques rejettent énormément de particules fines enlevons les freins des véhicules !

Pourquoi avoir choisi une image de merde pour cet article, alors qu'on peut trouver des tonnes de belles photos de cette si belle ville ?

LYON

Les poids-lourds doivent dégager, en effet. Ils sont une nuisance majeure !

Déménagement a pince...

".... des autoroutes A6 et A7, qui deviendront dans la ville un boulevard urbain" cool l'A6/7 va pouvoir passer par le contournement Ouest le Lyon (le COL)...enfin dans 200 ans quand les voitures voleront.

Pas sur un VE ou hybride, le freinage se fait essentiellement par le frein moteur dont la force est réglable pour recharger les batteries, les freins à disque ne servent qu'au freinage d’urgence...

Tu ne sais pas ça petit troll???

J'aime bien le :

" et aux camions essences d'avant 2009 "....

Le flic préposé à mettre des prunes pour ce genre d'engins risque de s'ennuyer ferme...

Tu nous expliquera comment le conducteur règle la force de freinage moteur sur une Prius ou une ZoZo Le Dreamer....

Y'a quoi de remarquablement beau à Lyon ?

La copie de la tour Eiffel ?

Les traboules ?

Aulas ?

Le centre historique est juste classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Broutilles.

Pour le freinage de sa caisse à piles, je suis surpris que l'écolo bon teint n'a encore pas pensé aux aérofreins...

Aulas n'est pas à Lyon mais à Décines. Si tu vas le voir, met pas un T-shirt vert .... Sinon oui les traboules, le vieux Lyon, la place Bellecour, le quartier confluence, l'Opéra Garnier, la croix rousse, les théâtres antiques, La basilique de Fourvière, la grande fresque des Lyonnais, les différents Parc (parilly, tête d'or, Miribel Jonage,....) Sinon si tu aime les terriles....

Sur certains Hybrides/VE le freinage est prédéfini sur d'autres non... mais il y est toujours gros troll.

Donc l'argument particules freinage VE = bidon, ça reste la panacée des full thermiques...

Tu as d'autres questions débiles???

Continue à te tourner tes films et pas voir le vrai problème...

il ne faut pas toujours TOUT mettre que sur le dos des transports ! La banlieue de Lyon est aussi très industrielle, dont dans le pétrole et la chimie. De plus quand va-t-on parler d'un sérieux CT (Contrôle Technique) des installations de chauffages collectifs comme individuels (dont fuel, en particulier !) ? Pourquoi n'ont-ils pas de filtres à particules ? de capteurs continus de NOx ? de capteurs continus des CO/CO2 ? Eux peuvent polluer et gaspiller le fuel alors qu'ils compte pour au moins 2 fois plus en CO2 émis que pour le secteur des transports routiers (tous les véhicules confondus)

En même temps le chauffage au fioul a plutôt tendance à disparaitre qui sont pour la plupart de vielles installations. Les nouvelles installations au fioul sont très rares, voir inexistantes car pas d'incitations.

Après tu as raison le chauffage ne doit pas être exempté de polluer...

En gros la pollution c un tiers transport, un tiers chauffage, un tiers industrie (quand il en reste)...

Le transport est en pleine mutation et le chauffage aussi même si c moins spectaculaire...

Il faudra interdire les congés payés d'été trop de gens descendent dans le midi.

Et ceux d"hiver trop vont au ski et passent encore par Lyon.

Effectivement, le sud et ses industries, ce n'est pas les Monts d'Or.

Tiens, amusez vous avec l'étang de Berre aussi les écolos qui aimez les cas critiques, Port Saint Louis du Rhône. Là y'a du gros poisson, des cancers comme rarement ailleurs.

Il y a des gens qui auraient bien besoin d'un coup de main mais comme ça ne tourne pas autour de la bagnole, c'est de suite moins fun.

L'article parle de pollution donc la photo essaye de l'illustrer.

Purée.., il va falloir que je fasse un petit week-end à Lyon

Donc les transporteurs devront remplacer leur camion pour des camions aux normes euro 6 équipée de plus de pièces d'un coût onéreux soumise à une usure .

d'un autre côté à Lyon sa pue abominablement la pollution , il est grand temps d'y remedier !!!!! mais sa doit concerner tout le monde !!!!!!! tous véhicule confondu .

On y mange bien, en plus.

Dans les choses pas citées, il y a aussi l'Île Barbe, pas loin de chez Bocuse, à voir.

Oui....comme dirait ton pote, des broutilles quoi.... sinon, c'est qui des "terriles" ? On n'en trouverait pas dans votre banlieue ?

Vers St Etienne ?

L'hyper concentration de véhicules diesel "ne respectant pas les normes" sur des zones a circulation surchargé, périphérie des grandes villes, et un réel danger pour la santé humaine.

Ce si n'est plus a démontrer, c'est hélas une triste réalité.

Il n'était ici question que de te causer de modèles majeurs, mais si tu veux nous éclairer sur le cas d'une Leaf ou d'une Bolloré, pas de problème, on écoute ton avis d'expert.

Rapport au sujet que TU as évoqué.....

je propose qu'on arrête de livrer les villes comme ça plus de problème

Bin non ! la pollution çà se voit bien que çà se voit !

La preuve !

C' est assez rare non ? ce genre de photo quand il s'agit de pratiquer un bashing étranger c' est monnaie courante.. Si c' est une info de Chine survenant en plein été, on te colle une photo en hiver, lumière blafarde, si possible à la tombée de la nuit ou aux aurores et surtout pendant une tempête de sable... même chose en Inde, même chose en Haïti ou aucun sujet de journaliste ne se fait ailleurs qu'avec en arrière plan la décharge public ( de même l' afrique etc.. ).. cette projection effet réducteur permet alors aux lecteurs idiots occidental de se gaussés et de se haussés du col, la mère patrie en bandouillère. Tu comprends mieux maintenant.

Tu as oublier le bois..

l'essence aussi

bon, à côté de ça, rien pour l'industrie pétrochimique qui oeuvre à quelques kilomètres de là ni contre le chauffage au bois ou au fuel

juste un rappel, le premier émetteur de particules en région Rhone Alpes est le chauffage au bois

Fameuse gastronomie aussi.

À terme, il va falloir laisser crever les gens au nom de l'écologie. Donc oui, plus de livraisons.

Je reste surpris que certains revendiqués écolos pondent pourtant en nombre, d'ailleurs...

Sûrement des traites à leur cause

D'ailleurs à propos de Lyon, quid des locomotives à mazout ? Parce qu'en plein 3eme arrondissement, il y a une gare La-Part-Dieu pas mal enfumée par ces machines, encore.

Et plutôt fréquentée par nombre de pigeons, avec les fientes à l'avenant, nom pas que la SNCF fasse chier ses clients.

Non, les volatiles. Ceux là ne sont pas mal aussi pour favoriser les pneumopathies... !

Je préfère sentir le bois de cheminée que les effluents des usines classées Séveso lâchées au milieu de la nuit.

Dans les Alpes, on a du bois on s'en sert.

Par contre, moins endémique, on se tape aussi des hordes de touristes qui participent grandement à la pollution ambiante, que ce soit dans les vallées ou en stations dont les équipements sont surdimensionnés pour les accueillir 3-4 mois / an à faire le yoyo sur les pistes damées avec de bons diesel en hiver, tracées à coups de bulldozers dans la caillasse en été, entre autres joyeusetés...

Et comme d'habitude en France, pour emmerder le monde dans son quotidien, on a des génies pour pondre des mesures telles celles évoquées là.

Quand il s'agit de gaspiller l'énergie sans regarder pour assurer les loisirs, alors là il n'y a aucun problème : vous pouvez tout dégueulasser, c'est carte blanche.

Lyon est une très belle ville qui mérite que l'on sorte de l'autoroute pour la découvrir et je vous rassure, hors temps de brouillard vous ne verrez jamais la ville comme sur la photo. Depuis quelques années de plus en plus de grands axes dans la ville sont amputés de nombreuses voies de circulation automobile, afin de décourager les automobilistes qui habitent et travaillent intramuros d'utiliser leur voiture ( avec à la clef des embouteillages qui ne vont pas dans le sens de la réduction de la pollution). Sur la chaussée, priorité est donnée aux bus et les pistes cyclables sont très nombreuses. Il y a d'autre part de nombreuses offres de mobilité individuelle (vélos, véhicules à la demande en thermique Hydride comme électrique) qui permettent de répondre à des besoins ponctuels. Je note aussi que les conducteurs sont globalement beaucoup plus respectueux des règles et des autres usagers que dans le sud ...

Reste que ces mesures, si elles vont dans le sens de l'évolution des transports routiers, ne doivent cependant pas arriver avant que les infrastructures permette de recharger " en masse" les véhicules électriques.

Lyon avait bien commencé en réalisant plein de parking en périphérie, en limitant les possibilités de se déplacer en voiture au centre mais maintenant cela devient du n’importe quoi la politique du transport à Lyon alors ce genre de truc c’est bien mais à côté on rend plus pratique aux automobilistes de venir en centre-ville plutôt que de laisser les voitures et leurs pollutions là où la voiture n’est pas encore remplacée par les transports en commun.

Et le fameux smog londonien de début des années 1900, c'était les voitures ?

Peux tu donner un exemple de voiture ou le client peut régler le niveau de freinage récupératif ?

La quasi totalité des véhicules respecte les normes.

Ce n'est pas, parce que la norme n'est pas à ton gout qu'ils ne la respectent pas.

Pour éviter la pollution, choisit un village perdu sans téléphone, et si tu es malade, on viendra te chercher en carriole à cheval. Notre société a ses avantage et ses défauts. Personnellement, je n'envie pas une vie au moyen age sans pollution.

Les politiques ne s'attaquent qu'aux problèmes ou il est possible de culpabiliser le bon peuple et récupérer de l'argent.

Nicolas Hulot qui a maintenant les mains dans le cambouis, vient de rendre compte qu'il n'est pas possible d'appliquer le plan démagogique vendu à la TV pendant des années. Cela démontre sa compétence et comment il avait documenté sérieusement le dossier.

parceque cette image ne fait que retranscrire la réalité" lyonnaise, avec son smog quasi permanent, et surtout les effluves "enchanteresse" de pétrole qui enivre régulièrement la ville et ses habitants, en provenance de la mega-raffinerie de feyzin toute proche ... quelle chance ils ont nos amis lyonnais !!!

Y'a même que ça à retenir là bas : bouffer et picoler pour oublier !

... tu vas encore nous l'énerver !

Alors l'intelligence et le bon sens voudraient que l'on travaille sur les solutions :

- Les nouveaux engins de MOBILITE URBAINE (trottinette electrique, monoroue...)

Et vous savez quoi . le gouvernement les interdit aussi..

On doit rester chez soi et se tirer une balle ?

Mais de quoi sera fait l'avenir alors ?

https://youtu.be/jhViHq5rWZU

ils font des belles petites trottinettes électrique en Chine

La Hyundai Ioniq électrique par exemple. Ça va de casi roue libre (caisse à savon) à limite freinage correct (les feux stops s'allument quand on relâche l'accélérateur dans toucher les freins)

Et les VW, Bolt/Ampera, Kia Soul, BMW I3...

Les avions et les bateaux aussi

L'hélico de Nicolas Hulot également

Montre moi sur le tableau de bord ou ce trouve cette fonctionnalité ?

@ mdb92 et halffinger, relisez bien l'énoncé ?

Attention pas de hors sujet!

La question est technique, pas du café du commerce.

Exactement....surtout dans des villes ridiculement peu étendues qui sont les nôtres en France.

A l'échelle des autres continents majeurs, ils emploieraient le mot village pour causer de Paris ou de Lyon.

Et comme tu dis, l'automobile peut parfaitement être remplacée, disons à 80%, pour ce déplacer rapidement, de façon sûre, très économiquement dans ce type de ville par les moyens que tu évoques ( et d'autres à venir dont on n'a pas idée, songez au monoroue électrique, qui aurait pensé voir ça véritablement efficient il y a dix ans...).

A condition de prendre les bonnes décisions d'aménagement.

Mais bon, y'aura toujours les sclérosés du cerveau et du corps, incapable de faire le moindre effort, ni intellectuel, ni physique...

Palettes derrière le volant à droite pour plus de frein moteur et a gauche pour en avoir moins. Essayer par Caradisiac dans leurs fameux tours de periferiques Parisien.

Tu permets que je finisse ma phrase ? ou on a plus le droit de parler sur un forum conçu pour

On livre dans des dépôts en grande périphérie et ils livrent les villes en véhicules poids-lourds électriques et GNV, et les centre ville avec des véhicules électriques dédiés comme les transports DERET près d'Orléans.

Tu vas sur le site Hyundai, ça doit se trouver dans la présentation de la ioniq.

J'ai une trottinette électrique et en effet, je n'ai pas le droit de circuler avec sur la voie publique mais je le savais quand je l'ai acheté car elle n'est pas homologuée en France, par contre, il y a beaucoup de modèle qui ont l'homologation et qui peuvent donc circuler, mais ça a un coût..!!

Tu gères le niveau de frein moteur qui est récupératif de toute façon. Tu ne fais que régler la décélération, absolument pas le % de récupération. Cette fonctionnalité est réglée au cours de la mise au point.

C'est la pression directe ou indirecte, la vitesse de la pédale de frein et d'autres paramètres (ABS par ex) qui décident si le freinage traditionnel entre en action, absolument pas le conducteur. Pour le lever de pied, ce n'est que du récupératif, tout ce qui est réglable, c'est la puissance de la décélération. Il est possible sur un lever de pied, de freiner comme en appuyant sur la pédale de frein, via le système récupératif. Ce n'est qu'une question de confort de conduite.

toutes les grosses villes c'est comme ça

les routier ça sera un métier ancien vu que les vois Ferré pollue moins qu'un camion car électrique plus de chômage.

Les modèles homologués je n'en vois aucun. Il faut une plaque d'immatriculation et rouler sur la chaussée (la route donc). Sur Lyon je ne vois que des trottinettes non homologuées qui roulent a allure modérée sur les trottoirs ou sinon sur les pistes cyclables.