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Commentaires - A quoi ressemblera la très polémique nouvelle Jaguar électrique ?

Cédric Pinatel

A quoi ressemblera la très polémique nouvelle Jaguar électrique ?

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Par

Si les Jaguar des années à venir ressemblaient à ça...

Je ferais comme avec les autres marques qui me plaisaient: je ne regarderais que celles du passé!

Par

Affreux, hideux :bah:

Par

Très jolie illustration, même si la taille des jantes est disproportionnée.

Un VE ne se juge pas uniquement au physique, il faut que le reste suive et pour l'instant tout reste à prouver.

Par

Le contraire exact d'une XJ6...

Par

Si seulement cela pouvait ressembler à ca, ce serait génial.

De là à savoir si les ultra conservateurs fans de vieux trucs allemands moches l'achèteraient, c'est une autre histoire (personnellement je n'ai pas besoin d'un si gros véhicule donc je ne suis pas acheteur de berlines, je reste sous les 4.5m, mais près du sol malgré tout, jamais de SUV !)

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Par

Elle ressemble à la banqueroute.

Par

En réponse à settantacinque

Le contraire exact d'une XJ6...

   

Enfin fiable ?

Par

Les surfaces vitrées sont ridiculement et dangereusement petites

Et pour la lunette arrière, plus rien !!

Il fallait bien qu'on y arrive

Du coup côté esthétique, elle ressemble à un gâteau raté qui n'a pas assez gonflé

Par

(..)

Oui, il n'y aura a priori pas de vitre arrière.

(..)

ça, j'ai l'impression que ça va être la nouvelle mode = déjà vu à ce sujet chez Honda.

Par

En réponse à Au Fou

Les surfaces vitrées sont ridiculement et dangereusement petites

Et pour la lunette arrière, plus rien !!

Il fallait bien qu'on y arrive

Du coup côté esthétique, elle ressemble à un gâteau raté qui n'a pas assez gonflé

   

Le rétro central à caméra/écran sera beaucoup moins dangereux au contraire, puisque configuré pour donner une excellente vision.

Par

Et le bien être des passagers arrière qu'une telle voiture est censée embarquer, confinés dans le noir ?

A ce train là, supprimons les vitres latérales et le pare brise

Au fou !

Par

Un tank quoi.

Ça ressemble à une 300C qui aurait copulé avec une bagnole allemande quelconque.

Zéro subtilite, ce n'est plus une voiture anglaise.

Par

Les Jaguar c'est comme les logements, pour les vendre c'est bien de les faire en blanc: un coup de rouleau & l'acheteur appliquera sa teinte préférée.

Par

Je propose d’ajouter une tourelle….

Avec un bon blindage, l’armée pourrait être intéressée….

Par

En réponse à 992Phil

Je propose d’ajouter une tourelle….

Avec un bon blindage, l’armée pourrait être intéressée….

   

Si tu le leur demandes (& que tu paies) ils pourront te le faire. Et même te la monter sur chenilles.

Par

Le wokisme a accouché d'une brique. :areuh:

Par

En réponse à Gastor

Le rétro central à caméra/écran sera beaucoup moins dangereux au contraire, puisque configuré pour donner une excellente vision.

   

Ça fait déjà 5 ans que JLR le monte en série sur Range Rover / Evoque/ Discovery. Également sur Jag F Pace, XF, E Pace sur finitions hautes.

Range et Jaguar ont tout de même conservé le miroir traditionnel, du coup il y a 2 images superposées, on peut couper la cam ar et donc utiliser le miroir comme avant.

La vision est meilleure, l'angle de vision est plus large et surtout , pour les SUV ou break , on peut monter les bagages jusqu'au plafond sans être gêné.

Ou avoir 3 passagers sur la banquette ar.

Une cliente en Évoque 2 HSE m'a dit qu'elle a du mal à s'habituer à cette vision. Perso, y compris sur son Évoque, je n'y vois que des avantages. Sauf que c'est trop lumineux de nuit, mais réglable sur Range Rover (je n'ai pas essayé sur l'Evoque, je l'ai ramené du CC pour la révision annuelle )

Par

En réponse à Gastor

Très jolie illustration, même si la taille des jantes est disproportionnée.

Un VE ne se juge pas uniquement au physique, il faut que le reste suive et pour l'instant tout reste à prouver.

   

Elle est physiquement très gentille.

https://youtu.be/uN5yzhZSjgo?si=GPLkiWvjRt-bkLlH

:areuh:

Par

Même si le look ne fait pas de clins d'œil à cette prestigieuse marque, j'espère vraiment que cette voiture relancera Jaguar.

La seule marque non-italienne que j'achèterai... :love:

Par

En réponse à Le Rital

Même si le look ne fait pas de clins d'œil à cette prestigieuse marque, j'espère vraiment que cette voiture relancera Jaguar.

La seule marque non-italienne que j'achèterai... :love:

   

Le "look" est un hommage aux berlines des années 20-30 je trouve.

Elancée, long capot, basse, tout ce que j'aime

Par

C'est pas une Jaguar ce machin.

Par

A l'heure des SUVs souvent peu discrets (BMW, Kia, Peugeot par exemple), il ne faut pas s'étonner du look de cette Jaguar. Le classicisme ne fait plus recette, surtout à l'anglaise, un peu suranné. Même la Mercedes CLS a disparu du catalogue. Cette Jaguar a quand même l'air d'être particulièrement longue. J'ai l'impression qu'elle va viser beaucoup plus haut en gamme (et en prix) que les précédentes Jaguar.

Mais que peut-il y avoir sous le long capot et derrière l'imposante calandre ?

Perso, je la trouve pas si mal que ça. Bon, les places arrière, ça peut être une mini-salle de ciné, pour des enfants, ados, ... regardant des vidéos dans le noir, sans aucun reflet. Ou lors de la pause rechargement des batteries.

Par

En réponse à Gastor

Enfin fiable ?

   

Je roule en XJ (4eme) depuis 1988, et j’aimerais avoir eu le même nombre de problèmes vraiment très limité sur les Mercédes que je possédais en parralèle.

Chance ? Peut-être, mais un TRÈS bon concessionnaire avec de TRÈS bons mécaniciens passionnés y sont sans doute pour beaucoup.

En Belgique ( moins en France…) on a la chance d’avoir un très bon SAV!

Par

En réponse à franck8316

C'est pas une Jaguar ce machin.

   

Effectivement, ce # monstre # est tout sauf une Jaguar…

Par

Et ben au moins si Jaguar sort une mocheté pareil ce sera fini de la marque en...moins de 2 ans.

Chiche.

Comme ça ça servira de leçon aux autres constructeurs

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Oui, il n'y aura a priori pas de vitre arrière.

(..)

ça, j'ai l'impression que ça va être la nouvelle mode = déjà vu à ce sujet chez Honda.

   

Voilà :areuh:

Par

En réponse à goldskin

Je roule en XJ (4eme) depuis 1988, et j’aimerais avoir eu le même nombre de problèmes vraiment très limité sur les Mercédes que je possédais en parralèle.

Chance ? Peut-être, mais un TRÈS bon concessionnaire avec de TRÈS bons mécaniciens passionnés y sont sans doute pour beaucoup.

En Belgique ( moins en France…) on a la chance d’avoir un très bon SAV!

   

Ne te fatigue pas, t'en auras toujours un resté bloqué dans les années 70 - 80 qui te remettra la fiabilité sur le tapis. En général les mêmes personnes qui n'ont jamais eu de jaguar.

J'en ai eu un bon paquet également, et elles ne sont pas moins fiables que les Allemandes tant réputées, bien au contraire.

Quant à celle présentée ici, j'attends la version finale avant de juger malgré mon peu d'intérêt pour l'électrique. Et le tarif sera très loin de ce que je peux mettre dans une caisse de toute façon.

Par

Jaguar est devenue wokiste

Par

Un parpaing sans identité. On peut mettre le logo Bide dessus ou Hyundai c'est pareil.

Par

En réponse à AilePe

A l'heure des SUVs souvent peu discrets (BMW, Kia, Peugeot par exemple), il ne faut pas s'étonner du look de cette Jaguar. Le classicisme ne fait plus recette, surtout à l'anglaise, un peu suranné. Même la Mercedes CLS a disparu du catalogue. Cette Jaguar a quand même l'air d'être particulièrement longue. J'ai l'impression qu'elle va viser beaucoup plus haut en gamme (et en prix) que les précédentes Jaguar.

Mais que peut-il y avoir sous le long capot et derrière l'imposante calandre ?

Perso, je la trouve pas si mal que ça. Bon, les places arrière, ça peut être une mini-salle de ciné, pour des enfants, ados, ... regardant des vidéos dans le noir, sans aucun reflet. Ou lors de la pause rechargement des batteries.

   

On aime ou on aime pas, mais en blanc semble dégager une prestance indéniable. Sous le long capot et derrière l'imposante calandre ? Une chambre à coucher :lol: ? Vitres semblent petites, portes bien hautes : si les portes dissimulaient une partie soubassement batterie les vitres seraient en réalité plus grandes que la perspective n'en laisse paraitre. Réponses à Noël.

Par

En réponse à tama abalone

Un parpaing sans identité. On peut mettre le logo Bide dessus ou Hyundai c'est pareil.

   

Ça semble être la direction du moment..seuls des plis de tôle de plus en plus heurtés les distinguent. Les calandres BMW font fort aussi; on croirait une période où les designers se cherchent mais n'ont pas encore complètement trouvé.

Par

La ronce de noyer à l'intérieur, c'est fini pour toujours. :bah:

Par

ca doit etre marrant ce truc surbaissé au premier ralentisseur made in france

Par

Tellement classe que l'on imagine sans peine un mac au volant, et ses subordonnées tassées à l'arrière à la fin du service...

Par

En réponse à settantacinque

Tellement classe que l'on imagine sans peine un mac au volant, et ses subordonnées tassées à l'arrière à la fin du service...

   

Pas très woke tout ça :lol:

Par

Ça ressemble lAudi vendu en Chine

Par

Quelque chose de différent et qui impose visuellement.

J'adore.

Par

En réponse à franck8316

Ça ressemble lAudi vendu en Chine

   

Quoique lAudi chinoise je la trouve bien plus réussi j'ai mal vu .

Par

En réponse à settantacinque

Le contraire exact d'une XJ6...

   

XJ6, c'est aussi une Yamaha 4 cylindres

Par

C'est le parfait timing pour sortir juste une gamme de voitures complètement électrique.

 

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