Commentaires - A Rétromobile, Skoda rappelle qu'elle existe depuis une éternité

Comme pour beaucoup de marques aussi anciennes, que reste t'il de leur âme d'origine, à part le nom ?

Pas grand chose, voir rien.

Il en est ainsi de quasiment toutes les marques populaires

Skoda est vraiment une marque que j'apprécie particulièrement et encore trop sous-cotée.

C'est fiable, robuste, spacieux, ingénieux et surtout elle ne prend pas ses clients pour des cons.

C'est une marque comme VW , Audi ou Seat, ni plus ni moins, les véhicules sont tous clonés avec à peine quelques détails pour les différencier

Absolument pas.

ben souvent si

Ok ce sont les mêmes véhicules, et on les achète au hasard.

les bases sont les mêmes et les véhicules se ressemblent (un peu, de loin), mais chacun à sa propre identité...en même temps, toutes les groupes le font, l'avantage avec VAG c'est que les bases sont au top, les moteurs sobres, fiables et puissants (hormis le 1L TSI peut-être). Chaque marque présente des autos classes et sobres, bien finies avec des matériaux de qualité, des technologies au point sur d'excellentes bases...d'autres comme stellantis font dans l'ultra bas de gamme, sur des bases lowcost, des technologies pas au point, des moteurs faiblards et peu fiables qui amènent des bugs et des pannes à répétitions...à choisir, je pars sur les "clones" VAG sans hésiter

Avoir une plateforme et un moteur commun ne fait pas non plus des clones faut pas exagérer.

Les Skoda ont plus d'habitabilité par rapport à leurs cousines pourtant de même plateforme. Des comportements différents, etc etc.

Roc a eu le droit à son article.

il y a effectivement quelques différences apparentes et des prix plus attractifs, mais nous restons bien dans l'univers VAG

Quid de l'esprit Skoda d'origine ?

Il n'y a peut-être plus grand chose de l'esprit d'origine mais en tout cas heureusement que VW est passé par là (et de ce qu'il en a fait) sinon Skoda n'existerait plus de nos jours!

VW a surtout récupéré les usines et les parts de marché comme avec SEAT

Tout les constructeurs ont fait pareil pour grandir depuis 50 ans

Garder le nom ce n'est que de la poudre aux yeux, la preuve VAG tue petit à petit la marque SEAT, mais pas l'outil de production

Dans le passé Peugeot a été expéditif en tuant la marque SIMCA juste après son rachat et la mainmise sur l'usine de Poissy

Et pourquoi ça ?

Peut être l'occasion de rappeler à l'occasion de ce salon que Skoda avant-guerre produisait aussi des autos très haut de gamme.

Je vous rejoins, la Skoda Octavia par exemple (berline et encore plus la version break) est une des meilleures propositions polyvalentes en thermique essence ou diesel selon les besoins. Et avec des moteurs 4 cylindres fiables !

Rationnellement une des meilleures propositions pour une famille effectivement.

Je pensais justement à l'Octavia en particulier. Avec la Fabia elle est proprement increvable.

Pendant un temps ça sentait l'odeur du soviétique leurs voitures

Une des seules marques dont je prends encore la peine de regarder les modèles lorsque j' en vois passer.

A l'origine il s'agissait du constructeur Laurin & Klement, qui produisait des voitures de grand luxe. Ses concurrents étaient à l'époque l'espagnol Hispano Suiza, le britannique Rolls Royce ou encore le français Bugatti.

Puis s'est abattu le rideau de fer, et le régime a imposé une planification centralisée, avec le cahier des charges qui n'avait plus rien à voir. Ce sont ces voitures "utiles et rationnelles" que l'on associe à Skoda encore aujourd'hui.

Mais ces dernières années Skoda ne cesse de monter en gamme et en équipements, avec bien entendu en corolaire une certaine augmentation des tarifs.

Quid de l'esprit Skoda, ou plutôt Laurin & Klement d'origine, il est conservé je trouve dans une Superb L&K qui surpasse certaines finitions BMW ou Mercedes qui quant à elles ont quelque peu baissé je trouve.

Leurs SUV sont quand même plus beaux que leurs berlines

Ou est le mal de cloner de bons véhicules ?

Il y a un groupe qui fait pareil sauf qu'ils ont mis un moteur de M....sur tout leurs modèles

En dehors du Yéti et des Superb, c'est le néant pour moi en ce qui concerne l'émotion pour cette marque. Du sous VW sans personnalité.

Le clonage ne me dérange pas, mais pour moi, une Skoda est une VW meilleur

marché, tout comme une SEAT, seul le nom a été conservé sur des considérations de pur Marketing

Il n'y a plus de Skoda depuis la reprise par VW dans les années 90 tout comme il n'y a plus de Citroën depuis le rachat par Peugeot, depuis tout n'est qu'illusion commerciale

On peut aussi parler d'Opel, grande marque historique, dont les modèles sont très clairement devenus des clones de Peugeot.

Idem Alfa, Fiat, Lancia, bientôt Suzuki, Mazda...

Ex fans de l'automobile, que sont devenus toutes tes idoles??

Parfaitement d'accord !