Commentaires - Achat d'un camping-car d'occasion : les points à vérifier

Autant acheter une caravane et rejoindre une communauté gitane : électricité et eau gratuite parmi les avantages notables.

https://youtube.com/shorts/DgxJkqTDcJI?si=M2tmVtgvTqN8tW2y

A vérifier aussi : que ce bon Michel qui apprécie tant le produit ne soit pas resté planqué dans la capucine ( avec Sardine ).

un truc beaucoup plus simple que d'acheter ce truc de beauf ou de crado (au choix!), c'est d'acheter une automobile et de dormir dans des gîtes, des chambres d'hôtes, dans plein d'endroits accueillants où ont peut faire la connaisance de gens sympathiques .....

Genre dormir dans un foyer Sonacotra ?

c'est malin !!!!

en fait, nous fréquentons régulièrement les chambres d'hôtes dans le Luberon, les Alpilles ou la Drôme Provencale, et les gens que nous croisons ne viennent généralement pas de Lampedusa ou de Syrie ...on préfère rouler en BMW et dormir dans des endroits sympas que de se faire chier (et faire chier les autres sur les routes!) avec un camping-car ... au final, ça coûte pas plus cher ...

C'est mon avis perso aussi, mais ceux qui aiment ce genre de trucs te répondront d'autres arguments...auquel je suis totalement insensible.

Toi comme moi, on n'y verra que les inconvénients et pour moi , ils sont innombrables.

A souhaiter qu'un jour l'on se penche sur la pollution générée par ces camions dédiés à la mobilité touristique et au tourisme de masse et que les gains soient reversés à l'entretien des routes et au ramassage des déchets qui les jonchent.

Et quand tu prends l'avion tu pollues.

Et quand tu postes sur Caradisiac tu pollues.

Et quand tu vis, tu pollues.

Si on pousse le raisonnement jusqu'aux bouts on en vient a penser qu'il faut donc taxer la vie.

Autant acheter une vraie maison secondaire au Portugal et profitez de la piscine

On apprend déjà dans cet article que le kilométrage moyen de ce type d'engins est de 12 000 km / an, soit à peu près la même chose que les voitures, et donc bien plus que la plupart des sportives qui ne sortent que par beau temps le week-end, et consomment moins que ces poids lourds.

Mais pas touche à l'électorat macroniste !

En ce monde, il n'existe que deux choses certaines : la mort et les impôts.

- Benjamin Franklin

Je suis allé dans un salon il y a quelques années pour voir ces engins car je n'y connaissais rien.

Notre projet était d'aller faire le tour de la Norvège avec un camping car qu'on louerait pour l'occasion.

On est monté dans quelques uns, pas très emballés à vrai dire.

Je me suis installé aux toilettes pour voir : impossible de fermer la porte, mes genoux dépassaient ! Et je ne fais pas deux mètres. Je ne me souviens plus du modèle.

Ça nous a bien fait rigoler et on est passé à un autre projet finalement.

Après, je suis pour la liberté, si certains aiment bien, tant mieux pour eux.

Nous, on préfère l'itinérant en voiture avec hôtels et chambres d'hôtes.

Je fais 15mkm par an avec ma Z.

Et pourtant j'ai la moto en daily (quand il ne pleut pas).

Il faut pas croire, quand on a une voiture 'passion' on a envie de rouler avec pour se faire plaisir.

Hier par exemple j'ai fais 300 km, dont 140km sur circuit.

J'ai même fait du off road comme quoi un SUV pour le tout terrain c'est surfait, un coupé fait parfaitement le job (vers 16 minutes).

https://youtu.be/oW0L-Y_cASw?si=Ehgt5VCpkEme7xpb

" ce truc de beauf" deja ça ne veut rien dire si ce n'est de devaloriser les gens (je precise que je ne suis pas camping cariste ).

Chacun choisi le mode de vacances qui lui convient , en accord avec ses moyens financiers ; perso je n'ai pas les moyens de m'offrir un camping car ,ni une BMW d'ailleurs et je ne suis pas jaloux pour autant . bonnes vacances à tous !!!!!!!!!

Parce que le gars roule en bmw il se permet de dénigrer et rabaisser les autres dans leur choix. Trop drôle. Série 1 d'occasion de 10 ans ou X5 M neuf???? Je crois avoir ma réponse

Vous devriez prendre des cours de pilotage.

Pour quoi faire ?

L'Axel qui tourne seul de chez seul sur son circuit fétiche.

Eh bé !

A se demander comment ils peuvent rentabiliser leur outil là haut, avec cet unique gugusse pour visiteur un samedi où le temps était encore acceptable.

Très sympa ta vidéo, merci.

Elle est vive du cul notre Z dès que c'est humide.

C'est marrant à voir.

Au début, c'est une Yaris GR devant toi ?

T'as raison... surtout toujours refuser la confrontation.

T'es un peu au pilotage de ce que Dupont-Aignan est à la politique : un distrayant personnage que personne ne prend au serieux.

Oui, on en voit quelques unes sur circuit.

Le type l'a acheté 49k euros avec 6000mkm. Ca pique !

La piste été très glissante et c'est vrai que la Z est fofolle dès que le grip est pas fou (tous les journalistes l'ayant essayé ont fait la remarque du reste).

En comparaison la Yaris c'était un rail. (mais bon 4 RM normal)

Après bien emmené (et surtout chaussé en PS4S), il aurait pu me déposer sur ce circuit (qui tourne bcp et donc avantage les voitures légères).

Je pense que ca peut tourner aussi vite qu'une Alpine A110 de base (sur Les ecuyers) qui tourne au mieux (avec un pilotage proche de la perfection sur le sec en 1'59/2'00 (vs 2'04 pour la mienne - enfin c'est mon meilleur chrono sur une piste parfaitement sèche).

La j'ai réussi a descendre a 2'07 (le type en Yaris tournait au mieux en 2'11) mais le grip était loin d'être optimal, trop de zone trempée qui mouille les pneus sur quelques mètres à chaque fois et créant de forte variation d'adhérence.

Mais c'était trop cool quand même ! Je me suis bien amusé !

Il y avait aussi un type avec une sublime Alpine blanche (de base), il a réussi a tomber le chrono a 2'05 lui.

Bah toi va te confronter si c'est ton truc, tu attends quoi le pleutre ?

On fait des chambres erotiques par chez nous.

Viens avec ta femme, Madame et moi même allons vous accueillir chaleureusement.

49 k€ la Yaris GR

Aïe, ça fait mal quand même.

Oui, tu as du bien t'amuser à contrôler la Z sur cette piste mouillée. C'est quand même plus marrant les propulsions.

Les enfants m'ont offert quelques tours en A110S sur circuit. Je te raconterai.

Sacré Katoche

Bonne année l'ami belge à la Xsara rouge du démon

ben dis donc, si t'as besoin d'un autre couple pour réveiller ta libido, t'es vraiment dans un sale état, je pleins ta malheureuse épouse !!!!

sincères condoléances .....

Pas mal Axel ! Bon je vais faire le vieu con, mais peut être que tu vas me rejoindre.

Manque du couple quand même j'ai l'impression (ou c'est la video, ou c'est voulu).

Quand tu décroches on voit que sa part bien au début mais la voiture se replace rapidement (trop). Pas de glisse prolongé quoi.

Bon je suis pas pro propulsion, d'ailleurs ma première sportive prop' c'est pour cette année !!!

Mais sinon ça reste toujours sympa et l'ambiance bonne enfant fait plaisir.

C'est ce qu'on veut lors de nos trackday !

Fait le tour de la Belgique l'ami.

L'echangisme, les clubs,...

C'est banal chez nous

Ne soit pas si réfractaire !

Oui, les propulsions c'est la vie !

L'A110S ca doit être quelques chose par rapport à la Z : un monstre d'efficacité sur circuit. Profite bien.

Le meilleur chrono que j'ai vu sur les écuyers en A110S c'était autours de 1'57, la ça commence a être rapide.

Meilleur vœux ami Gus !

Profitons d'une année de plus avec nos joujoux !

Et soyons toujours plus aimant avec ceux qui nous entoure ! (Voiture comprise)

bah ouais y'a que 360Nm pour 1600kg en ordre de marche (du coup c'est pas enorme : en comparaison la yaris a quasi autant de couple et à plus bas régime pour 350kg de moins) mais ca suffit quand même a déborder le train arrière sur la Z.

Mais oui il doit manquer de couple/puissance pour vraiment drifter sur le sec a moyenne et haute vitesse (surtout avec les pneus arrières en 275mm).

Tu vas partir sur quoi comme propulsion ?

Ne te mets pas à faire du Fedo avec ses cas particuliers, tu es déjà bien assez lourd comme ça...

Les voitures de sport roulent peu en moyenne, et je me balance du fait que tu fasses monter cette moyenne.

En fonction de mes moyens et/ou la vente probable de mon AX.

Soit une GT86, petit budget.

Ou une GR86, gros budget.

Rien d'affolant évidemment, le but étant de rester sur un moteur Atmo et un poids contenu (ce qui est difficile désormais).

La Z m'a fait de l'œil mais elle n'est clairement pas donné (pour la 370).

Ça se fera dans l'année.

Un truc légal pour commencer et apprendre les bases

Une GT86 c'est une excellente base et ca peut tourner très vite une fois préparée !

Qu'il assume déjà son déplaçoir qui, à n'en pas douter, doit transpirer la passion...

La Z c'est une mauvaise base de prépa (sauf a partir sur un délire turbo) car tu peux difficilement gagner du poids (ca restera une sportive fun mais jamais une vrai bête de course).

La GT86 par contre là tu peux en faire une voiture de course (avec une bonne prépa).

https://youtu.be/va9KqP_JCjw?si=HVonlyfudckCcUl9

Oui, j'ai vu la vidéo, ça envoie du lourd

Ils mettent un turbo ?

Wohhh

On n'a retourné monsieur z dans pulpe fiction

Article très utile au mois de Janvier....

350 ch probablement avec un kit compresseur. Et ça finit comme ça (voir à partir de 10:00) :

https://youtu.be/wCVS6PUooHY?si=wBkU6_ytXnEkKz_K

Je ne sais pas (peut-être un compresseur), par contre au vu du grip latéral, le mec est en SLICK c'est sur avec une très grosse préparation chassis. La boite de vitesse n'a pas l'air d'origine non plus.

Sur les Ecuyers c'est pas la puissance qui compte c'est le grip latéral pour tuer le chrono.

Par exemple les 600cm3 en moto battent les 1000cm3 sur les ecuyers. Un pilote de GP 2 a claqué 1'46"xxx aux écuyers c'est le record du circuit me semble t'il (Bo Bendsneyder). En 1000 cm3 le record doit être autours de 1'48.

En voiture (homologué) c'est les catheram (ou assimilé) les plus rapides sur ce circuit.

Ah ouais 350cv il est pas la pour coller des gommettes.

C'est pour ça que j'aime pas les grosses préparations moteurs (j'ai la phobie que ca me pète entre les mains).

ah ouais ??? partout en France, quand on vois tous ces Belges gras du bide et bas du front,

on peine à imaginer ça .... comme quoi ....

Ah oui, 350 chevaux, ça cause

en combien de lettres ?

Comme quoi, il n'y a qu'un pas entre les camping-car de seconde main et les merguez de sport.

Du coup, si je prépare mon ami 8, je devrais être pas mal. Par contre, très sous-vireuse à l'attaque, faudra que je trouve une astuce.

Pas un soucis, tu mets 5 bars de pression sur chaque pneu a l'arrière et te voila avec un chassis équilibré.

Nickel...si les 125 r 15 ne me pètent pas à la tronche.

Sinon y'a la technique du plateau de macdo.

https://youtu.be/Evke1-MYkPQ?si=6Ev2vyDNRhMi7IFo

C'est Monoski au volant de son ancienne caisse là non ?

Bien d’accord.

On ne doit pas avoir les mêmes références.

Je vois plutôt la Belgique comme un vivier de jolis petits lots.

Virginie Efira, Angèle, Marie Gillain, Audrey Hepburn, et même Annie Cordy.

En plus, elle sont curieuses, rarement timides, souvent spirituelles et très natures.

Quant aux quelques potes wallons que j'ai, ce sont des crèmes de gentillesse.

Les belges sont pour moi de bons vivants et de prime abord très sympathiques.

Bon, je suis à 1000km de la frontière et la plupart des belges que j'ai rencontrés vivaient à l'étranger...

Ça parle pas des infiltrations et autres points de ce genre? Y a pourtant, entre autre, des tests d'étanchéité à réaliser. Une cellule peut prendre depuis un bout de temps la flotte sans qu'on s'en aperçoive au moment de la vente. Si vous voyez une tache de l'intérieur, c'est que ça fait peut être un bout de temps que ça coule derrière. Une cellule faite avec du bois pour l'ossature, vous pouvez dire que le bois est corrompu. Ce dernier prend l'eau et se déforme avec les changements de température. Sans compter toutes les saloperies que le bois chope au fil des années avec l'humidité. Une vraie réparation c'est un démontage complet des panneaux. Pas le même tarif. Y a pas à tortiller, faut soit avoir les moyens ou être un bon bricoleur pour maintenir à flot des gros camping cars. Histoire que le véhicule ressemble pas à un machin de cassos pourri de partout... y a toujours moyen de planquer les fuites mais c'est un coup à se retrouver en procès avec le nouveau propriétaire.

De toute manière tant qu'un écolo du gouvernement n'a pas mis son nez dedans, pas de risques. Mais effectivement tout est possible surtout avec les gens comme ça. Demain si y en a un qui apprend qu'on peut mettre la clim en route à distance avant d'arriver dans son véhicule et bien on peut se dire que le lendemain le mec va essayer de faire passer un texte pour interdire cette pratique. Les cons osent tout.