Commentaires - Alexandre Jardin, les gueux et la giletjaunisation des ZFE.

Il fait partie de ces mecs désœuvrés et has-been qui se réveillent un matin en se trouvant une cause qui leur octroiera une petite notoriété à peu de frais. Risible.

Pendant que ce genre de type fait diversion dans les merdias, les véritables sujets cruciaux et structurants ne sont pas abordés. Un fait divers en chasse un autre...

Le pauvre type est à la ramasse depuis un moment. Et quand tes soutiens débutent avec Daniel Guichard, là on touche le fond. Ne manque plus que Rika Zaraï et Danielle Gilbert et on est bon.

Quel est l'intérêt de ce billet d'humeur opposant opposant et défenseur des ZFE ? Ne pourriez vous pas directement réglez vos éventuels soucis de points de vue différents directement avec la personne concernée sans devoir nous prendre en témoin comme si votre vérité prévaudrait sur la sienne ?

"Mais son combat n'est-il pas un peu fantasmé ?" indéniablement y'a un créneau, alors les opportunistes ratés s’engouffrent : il a soutenu Sarko et Macron tout de même !!

On rappellera que n’importe quelle tire essence de 15 ans d’âge est eligible crit’air 1…et si vraiment le besoin se fait ressentir d’aller visiter une ZFE en se passant des transports en commun, ca se trouve aisément et pas trop kilométré aux alentours de 5k€…mais en fait du coup, ils roulent en quoi les gueux ?

Une essence au GPL est automatiquement crit'air 1, fusse une 306 ou kangoo des années 90.

Mais c'est franchement ridicule, car des véhicules crit'air 1, 2 ou 3 il y en a pléthore en occasion pour une bouchée de pain, et de toute manière il n'y a strictement aucun contrôle. Comme exclusion et ségrégation, j'ai déjà connu bien pire...

Peut-être est-ce un peu "grâce" à lui que les ZFE sont actuellement suspendues?

Plus général, le prix du stationnement à Paris ne s'en prend t-il pas au gueux en priorité?

Sous couvert de la lutte écologique, on peut faire un peu ce que l'on veut, des impôts indirects par exemple comme le délirant malus sur les voitures neuves.

J'ai comme l'impression qu'on touche aussi en priorité les gueux avec ce malus confiscatoire...

Et ne pas oublier qu'il existe des dérogations mises en place par les agglos pour visiter un proche, aller chez le médecin, etc.

Bref, Alexandre Jardin est un boulet qui a besoin qu'on parle de lui.

bon courage pour passer une GPL des 90's au contrôle technique si elle n'a pas été parfaitement suivie.

Le mec arrive comme un cheveu sur la soupe à la fin du match alors que ça fait des années qu'on parle des ZFE et des problèmes d'injustice sociale potentiels. C'est même pour ça qu'elles sont repoussées année après année, au point désormais d'être totalement inopérantes et en voie d'abandon.

en diesel peut être ?

ça doit être tellement tentant d'essayer de fourguer des lld à tout le monde comme à tous les faux riches.

Bah, ces ZFE sans amendes ne servent finalement à rien.

Et pour fliquer tous les gens qui rentreront par exemple dans la zone de l'a86, ça fera combien de caméras au juste à installer ?

et tout ça pour quoi ? mettre à l'amende tous ceux qui n'ont pas les moyens de rouler dans une caisse récente ? c'est à dire essentiellement des pauvres ? lesquels n'auront même pas penser à prendre une carte collection ?

entre le coût du truc, la rentabilité foireuse, à mon avis, et le signal anti-pauvre, je pense sincèrement que la verbalisation passerea vite à l'oubliette, sachant qu'en même temps, en moyenne, par la force des choses (malus et tout le tralala qu'on connaît), les véhicules polluent de moins en moins.

A ce moment là, tu peux prendre le faible risque de ne pas passer le CT.

135 € l'amende, si t'as vraiment la malchance d'un contrôle inopiné des forces de l'ordre, ce qui ne m'est pas arrivé depuis je ne sais plus combien de temps.

Le problème des villes dépasse de loin celui des ZFE…

Il nécessite une approche globale dépendant des écosystèmes socio économiques qui existent au sein des villes et en périphérie d’elles.

C’est une problématique complexe qui exige une approche nuancée. Même si je n’approuve pas les excès de Mme Hidalgo, je lui reconnais d’avoir fondamentalement amélioré la qualité de l’air à Paris. C’est indéniablement un bénéfice pour les habitants qui y vivent.

Londres a également résolu le problème par le biais d’un péage urbain.

Dans tous les cas, l’objectif est le même : réduire la pression automobile au cœur des villes et améliorer la qualité de vie des citadins.

Je ne crois pas aux mesures coercitives ; il faut des mesures incitatives et surtout des investissements MAJEURS pour atteindre les objectifs fixés.

Dans cette perspective, promouvoir le VE (indépendamment qu’on l’aime ou pas) parait logique et constitue une partie de la solution. Les entreprises doivent jouer le jeu et faire évoluer leurs flottes (ce qui ne semble pas être tout à fait le cas)

Il faut accompagner cet effort d’un investissement massif dans les bornes de recharge, les TEC de qualité, les voitures partagées, les vélos partagés,…etc…

Évitons de créer l’impression que les français sont divisés en deux catégories, l’une s’inscrivant dans l’avenir, l’autre étant laissée au bord du chemin.

Opposer les français ne fera pas avancer la cause environnementale.

Pourquoi le taux de défaillance serait supérieur au GPL que sans ? Au contraire les entrailles du moteur restent beaucoup plus propre, moins de problèmes de ce côté.

Excellent exemple Londres ! https://electrek.co/2025/03/15/surprise-taxing-polluting-vehicles-in-london-made-everyone-much-healthier/

Amusant de voir un journaliste de gauche taper sur Alexandre jardin, censé défendre les gens qui étaient il n'y pas si longtemps le coeur de cible de la gauche.

Les Gilets Jaunes, ces cul-terreux qui "fument des clopes et roulent en diesel" ne sont pas assez chics pour cette gauche devenue caviar et Croisette.

Et comme, en plus, ils flirtent avec le RN, on va les laisser mariner dans leur purin pour s'occuper des VRAIS nouveaux damnés de la terre : les immigrés.

Je ne ferai pas l'injure à M. Holtz de rappeler les conclusions du think tank Terra Nova sur la nécessaire mue de la gauche : passer du prolo de Billancourt au blédard de banlieue.

Allons...laissez donc en paix ce brave Alexandre jardin avec ses rêves et allez plutôt défendre vos nouvelles ouailles à la Gaité Lyrique, puisque le préfet de Paris a (ENFIN...) décidé de dégager comme il se doit ces pouilleux qui n'ont rien à foutre dans ce lieu de culture : un aller simple pour le CRA le plus proche, en attendant de retourner ramasser des dattes et compter les chameaux.

C'est beau, on dirait du Macron.

Les Français divisés ? NON pas possible...les bras m'en tombent.

En même temps, il parait que c'est une des caractéristiques d'un pays démocratique.

Il en est d'autres où t'as pas le temps d'être "divisé" : t'es en prison avant.

Il a la tête d'un José da Costa

le mieux reste de transformer des rues en zones piétonne, en ville, comme à Paris, plutôt que de laisser un droit de rouler à une rolls électrique et l'interdire à une vieille deudeuche.

de toute façon, la voiture en ville n'a rien d'idéal et encore moins de sympa à conduire.

Et le droit de rouler à une Ami ou Zoé électrique et l'interdire à une vieille Mercedes, vous en dites quoi ?

..Que vous vous foutez complètement des soucis que la perspective pose aux travailleurs à revenu modeste, mais que pour vous, tant qu'on ne touche pas à votre petit confort à 4 roues, tout baigne. Vivement le char à voile obligatoire pour votre catégorie de citadins ne sachant pédaler, vous serez ravi de pouvoir enfin respirer à fond de vos petits poumons Au moins le temps de descendre en saison, si juste une semaine de congés, à peine arrivé sera l'heure de repartir. Ouf, de l'air, plus à se coltiner votre suffisance, campagnes plages & eau seront plus propres

Avec ma Purosangue, pas de problème : j' ai accès à toutes les villes de France .

En effet….

La voiture et la ville ne font pas bon ménage, surtout si celle-ci est fortement polluante (diesel)

Acun PV? mais combient de morts par maladie a cause du NOx, les particules des vieux diesel, etc...

Pour les PM2.5 : 40 000 décès prématurés au lieu des 48 000 estimés par la précédente étude (soit 7% de la mortalité totale en France).

Pour le NO2 : 7 000 décès prématurés (soit 1% de la mortalité totale en France).

Ne pas agir c'est criminel... on peut pas justifier les morts a cause de que il s'agit de gens qui ont pas de l'argent.. il faut leur donner des aides mas arretar ça!

le système doit avoir été bien suivi et être parfaitement aux normes (soupapes). ce que n'étaient pas tous avant.

Super, vous me sortez un dossier qui a déjà 25 ans

En Allemagne, visiblement, les zones à faible émission ( de QI ) ont trépassé .

Autant son père était quelqu'un de très bien et équilibré autant ce pauvre alex est toujours comment dire derangé !

Cela t'arrive de te torcher le cul avec des bilets de 50 euros ou d'allumer la cheminée avec des billets de banque .

Voila, cela correspond à cela, tu as du matos qui fonctionne, qui est conforme et bon au CT et tu dois le mettre à la casse pour acheter mieux . Effectivement quand on se fait trimbaler en taxi ou que l'on change de SUV tous les 3 ans, cette mesure parait désuète.

Certains possèdent des bagnoles à 2000 euros qui fonctionnent très bien et sur l'autel de l'escrologie, on leur explique qu'il faut en acheter une autre moins vielle mais à la fiabilité plus incertaine que leur voiture actuelle.

"tu dois le mettre à la casse" gros pipeau, tout se vend quand c'est vendu à sa valeur ; sinon arrêté de faire pleurer Margot alors vous vous êtes vanté d'avoir acheté un Renault Espace qui roule à l'éthanol 1.500€..

et ? combien sont aujourd'hui inopérant car obsolètes et irréparables ?

le GPL est sur la cg. la voiture doit avoir un système GPL totalement opérationnel.

des voitures de 30 ans avec GPL passant au CT ça doit pas courir les rues. quand on voit que même Renault ne maintient pas ses systèmes sur les twingo 1

Je n'ai pas de problème perso, mais je connais plein de gens pour qui cela est difficile. Je reconnais bien ta vision égoïste des choses et tout comme nos personnages politiques le manque d'ouverture d'esprit face aux problèmes d'une partie de la population. Après tu ne t'étonnera pas du vote pour les extrêmes, c'est la conséquence des comportements comme le tien !

Irréparable ? Mais de quoi me parlez-vous ?

C'est pas en coinçant ces gens aux thermiques, au coût d'entretien exponentiel et frais de carburant incompressible que vous leur rendez un quelconque service. Les VE acceptables à bon prix arriveront tôt ou tard, vous confondez structurel et conjoncturel.

Parlez nous donc de vous, Mr je prêche le faux pour savoir le vrai.

Après tu ne t'étonnera pas du vote pour les extrêmes, c'est la conséquence des comportements comme le tien !

J'ai vu hier une rolls conduite par un chauffeur en livrée, casquette et gants blancs. je me demande si ça n'était pas Roc qui était à l'arrière

Il a résolu le problème des transports urbains , si ç'était bien lui à l'arrière de ce somptueux véhicule.

Foutaises, il n'y a AUCUN contrôle des vignettes Crit'Air.

A vouloir sortir d'une technologie problématique et ruineuse pour une autre plus propre et agréable mais seulement un peu plus lente (provisoirement vu les dernières avancées 1.000V/1MW BYD) ??

N'insultez pas comme ça l’intelligence de nos concitoyens, surtout avec l'exemple Trump sous les yeux.

Jamais dire jamais, c'est déjà annoncé pour 2026.

Faux je connais des personnes qui ont reçu une prune pour une voiture stationnée .

Je n'aime pas la discrimination, je suis pour la simplicité: on interdit la circulation automobile ou on ne l'interdit pas, point barre.

Mais oui, en France, on aime bien les usines à gaz.

A quelle heure Dédé ?

En fait, il n'y a pas de contrôle... systématique, comme il est prévu, pour le moment, d'en mettre, à terme, via des caméras aux entrées des zones.

Mais à Paris, les Zoés de flashage automatique qui circulent dans les villes peuvent effectivement flasher également les voitures garées incompatibles avec les ZFE.

Ce qui en soit est une belle connerie, vu qu'elles ne polluent pas, une fois à l'arrêt.

Mais on n'est plus à une connerie près, dans ce pays.

ben on verra ça en 2026.

sinon, t'as ton compost obligatoire, chez toi ?

et l'ethylotest récent, tu l'as bien dans ta voiture, j'espère ?

Par contre , le gueux qui combattra en Ukraine pendant 6 mois sera exempté de taxe ZFE . j' ai bon là ?

Ne pas oublier qu'elles ont le droit de circuler après 19 h, le week-end et les jours fériés. Donc aucune raison de foutre une prune à une bagnole hors des clous dans la journée, si stationnée et ayant payé ce stationnement.

Rouen a visiblement différentes règles que Paris, ils auraient gagnés à élire Hidalgo !

"Depuis le 1er septembre 2022, elle concerne tous les véhicules, y compris ceux des particuliers (voiture, utilitaire léger, moto, scooter, voiture sans permis, bus, poids lourds…), ayant des vignettes Crit’Air 4, 5 ou non classés.

Ces véhicules ne pourront plus circuler et stationner sur le domaine public dans la zone (sauf dérogations spécifiques), 24h/24 et 7j/7"

https://zfe.metropole-rouen-normandie.fr/sites/default/files/2023-07/Plaquette_A4_FAQ-web.pdf

Faut savoir se renseigner

Quand Saccapuces cause de Paris, je réponds pour Paris Le Dreamer...

Mais tu peux passer en revue toutes les règlementations particulières des ZFE si ça te chante.

Vous avez du mal à suivre visiblement c'est bien Gordini12, de Rouen, qui a écrit "Faux je connais des personnes qui ont reçu une prune pour une voiture stationnée".

Votre pirouette fait plouf.

Et j'ai répondu à qui pauvre pomme ?

Une fois encore, tu te ridiculises mon pauvre !

Tu collectionnes les cubes de couleurs et les camouflets...

Vous ne trompez personne à ignorer que Fedo répondait à Gordini12, bref vous faites rire tellement vous êtes de mauvaise foi.

Alors pour être complet, ce sont des personnes avec une bagnole immatriculée en 76 mais stationnée dans une proche banlieue parisienne, je ne me rappelle plus ou exactement mais banlieue sud ouest de Paris.

Où se garer sans vignette Crit’Air à Paris ?

Il n’existe pas d’endroit spécifique pour se garer sans vignette Crit’Air à Paris. La vignette est obligatoire pour circuler dans toute la Zone à Faibles Émissions (ZFE), qui couvre l’ensemble de Paris. Si vous n’avez pas de vignette Crit’Air, vous risquez une amende de 68 € même en stationnement. Il est fortement recommandé d’obtenir la vignette appropriée ou d’utiliser des modes de transport alternatifs pour se rendre à Paris.

Voila le stationnement dans les nouvelles définitions vues par les escrolos, c'est de la circulation . Donc Paris n'échappe pas à cette logique particulière ou être en stationnement c'est circuler ! Preuve que la consommation de drogues en tous genres est vraiment importante dans ce mouvement politique !

Tu perds ton temps à continuer à t'embourber comme ça.

Tout le monde sait quoi penser de toi Le Dreamer... plus aucun espoir de pouvoir remonter la pente ici.

Tu devrais juste en tirer les conclusions utiles...

Eh bien oui, une vignette Crit'air est nécessaire.

C'est très clairement exprimé dans tous les textes qui gèrent les règles ZFE, quelle découverte !

Mais en ZFE parisienne, et j'insiste, une auto garée avec une vignette non éligible à la circulation dans le périmètre ne saurait être verbalisée en stationnement, si ce stationnement est correctement acquité (ce qui coûtera bonbon, mais c'est une autre histoire), puisque leur circulation est autorisée à partir de 20h jusqu'à 8h du mat', ainsi que week-end et jours fériés.

Et une bagnole immatriculée "en 76", sauf à être maintenant fort ancienne, ça n'existe plus depuis 2009.

16 ans...

Et l'on peut demander le logo et le chiffre départemental de n'importe quelle région quand on fait réaliser ses nouvelles plaques.

https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/vignette-crit-air-attention-les-amendes-tombent-deja-dans-la-zfe-du-grand-paris_56354972.html

et ils ne connaissent pas les chiffres des polices municipales !

Je maintiens que votre mauvaise foi est à mourir de rire, c'est visible à chaque fois que vous avez la gentillesse de me répondre.

Deviendra-t-on soudain tous riches par la grâce divine le temps d’un moratoire ?

Ces temporisations sont partielles et ne font que repousser le problème à après-demain, quand tout le dispositif sera bien verrouillé et que la ségrégation économique pourra sanctuariser nos 42 agglomérations-clefs vu d'aujourd'hui et bien plus encore après-demain.

De plus des PV de sanction ont été délivrés.

Et la plupart des hôpitaux ne seront ainsi plus accessibles aux gueux, condamnés à leur mouroir rural ce qui réduira le trou de la sécurité sociale, pour mieux soigner nos élites !

L’auteur de ce billet d’humeur serait-il donc partisan d'une société ségrégationniste ?

Nous pouvons féliciter Caradisiac d’ouvrir ses colonnes à tous, sans obscurantisme, mais ne serait-il pas bienvenu de se désolidariser ouvertement de ce partis-pris méprisant au moins un tiers de la population française, via l’encart d’un avis approprié ?

Bientôt je me séparerais de ma Crit’air3. A qui pourrais-je confier mon annonce ?

Et après-demain quand vos Crit’air2 ou 1 seront frappées d’obsolescence normative que ferez-vous ?