Commentaires - Alfa Romeo prépare un crossover compact propulsion pour 2020

Enfin ça bouge chez Alfa !! curieux de voir tout ça

Captain Yoda Trust in this Roadmap

low kicks Ramon Dekkers style at all the bavarians for sure

Qui vivra verra dirait Sergio. Ce n'est pas le premier diaporama de la sorte.

Fantasques italiens. On espèrera donc. Pas le SUV, mais le.reste.

Ouais super ca bouge pour un SUV/Crossover à la con... Désespérant

Alfa romeo ne sait rien faire à part être en retard.

Par contre Lancia existe toujours et peu aussi bénéficier de la plate-forme Giorgio.

Hum.. ce sont effectivement les modèles qu'il faudrait lancer. Mais ces tableaux ont annoncé tellement de modèles chimériques depuis 10 ans qu'il faut être plus qu'optimiste pour y croire. A moins que des sources sûres soient en mesure de confirmer le financement des projets, et que l'équipe de Modène travaille activement dessus...

D'ailleurs plus proche de nous, et très concrètement.. si quelqu'un a des nouvelles de l'homologation en Euro6d temp de la Giulietta 940, ou des abarth 595 / 695, voir même, soyons fou, de la fiat 124... Ce serait bien d'en donner car pour le moment à part la 500, la 500x, les Giulia/Stelvio et deux jeep.... on se demande un peu ce que FCA va vendre en Europe dans les mois qui viennent.

Il ne faut jamais dire jamais, tout est possible, si ils ont un bon patron et un service marketing et pub de bonne qualité et qui fait son taf avec passion et non par convenance ou supériorité.

Il y a toujours un marché, si on fait de bonnes études de marché pour savoir quels clients faut il visé.

oué, le temps de prendre un leasing chez les allemands.

Après, tant mieux si Alfa se bouge, la concurrence ne peux être que positive.

Après, ils annonces clairement que leur cible sont les premium, Alfa est aujourd'hui assimilé comme un généraliste, s'ils réussissent réellement à se position sur se segment de marché aussi rapidement, ils auront su faire ce que PSA essaie depuis des années...

Le tableau présenté date de plusieurs mois...

Et j'ai l'impression qu'il ne correspond pas à l'article... Notamment les dates.

Par ailleurs, Giulietta MCA ne veut pas dire nouveau modèle, c'est un restylage dans le jargon de la marque... ce qui est assez flippant si c'est avéré vu l'age de la voiture.

M'enfin, je croise effectivement les doigts pour une chouette compacte propulsion.

Le SUV compact me fait pas envie, mais bon, c'est un segment porteur et ça permet de faire du fric pour de vraies voitures, donc c'est très bien. Et en propulsion, il se démarquerait pas mal. Vu que le Stelvio est une réussite dans sa catégorie et pour qui aime conduire (et il se vend plutôt bien je pense), pourquoi pas.

et le GTV qui poutre BMW en 2020 comme affirmé par les fans boys alors? 2022????

2020...sera-t-elle encore en vie?

Alfa est premium aujourd'hui propulsion et moteur de haut niveau qui de 150ch ,200,280 et 510ch avec une boite ZF ultra rapide ce que Renault,Peugeot,Ford ,WV ne propose pas.

La Fiat 124 est Euro6c, aucun problème pour la vendre jusqu'à septembre 2019...

Beaucoup de confusions sont faites avec les nouvelles normes.

on va voir ce que ça va donner

Les Clients Alfa restent Alfa et ne partent pas à la concurrence, c'est la la différence

CUORE SPORTIVO depuis 1 siècle

Ça fait une jolie gamme tout ça. Et avec la propulsion en plus C'est dommage d'abandonner la MiTo quand même . Allé une MiTo 2 propulsion....

C'est moi ou ils vont. Remplacer la 8C????

Je pense au contraire qu'il y a beaucoup de clients d'Alfa Romeo qui sont partis chez la concurrence. Le problème est : vont-ils revenir?

@TeamGreen74

"et le GTV qui poutre BMW en 2020 comme affirmé par les fans boys alors? 2022????"

T'inquiètes, les teutons vont pouvoir dormir tranquilles pour le moment.

qu'ils bossent sur la fiabilité et la finition des modèles existants

surtout des amateurs de produits peu fiables et qui vieillissent tres trop vites, filiale du groupe fiat oblige

La seule de mes voitures que j'ai vraiment aimé fut ma Lancia Thema T16. Je l'ai vendue à 365 000kms avec quelques regrets. Sa remplaçante, la Kappa, n'était pas terrible, et derrière la Thésis a fini de tuer Lancia avec son esthétique douteuse. La marque est morte et enterrée. Dommage.

Non elle est pas encore morte, si on se donne les moyens, on peut remettre une marque sur le droit chemin.

Oui, à condition que la clientèle suive.

Je connais beaucoup de gens qui sont près a revenir si Alfa agrandi sont éventail de model.

Si le "Baby" Stelvio est pratique et en dessous du prix d'un X1 ou d'un Q3 il va marcher.

A l'inverse de beaucoup maître penseur du forum je croise beaucoup de nouveau model dans ma région.

Il faut juste maintenant qu'alfa aille reprendre la clientèle familial qu'il ont perdu depuis l’arrêt des sportwagon.

Elles vieillissent vite ? Vu ton pseudo c'est assez ironique.. La Giulietta est sortie en 2010, es-tu allé voir à quoi ressemble une Série 1 ou A3 de la même année ?

propulsion, boite ZF8 rapport, moteur V6 510cv.. et c'est un généraliste..

La clientèle suit, si tu as un SAV et une concession de qualité et à l'écoute des clients, si des concessions existent dans chaque grande ville ou commune, et si ils font des pubs qui restent gravés dans la mémoire des gens.

Connaître beaucoup de monde c'est à dire combien 10....15......20 ?

Il suffit pas de dire cela pour que Alfa augmente la cadence.

Ford propose une Mustang, des Raptor et etc.....à son catalogue et c'est pas pour autant que c'est considéré comme Premium.

Honda propose la NSX et c'est pas pour hautant qu'ils so t considérés comme Premium aussi.

Chevrolet possède la Camaro et la Corvette et ne sont pas pour autant considérés comme Premium.

Il y a encore exemples au catalogue.

De plus la boîte ZF de X rapports est proposé chez Vw/Audi/Porsche, chez BMW et même d'autres constructeurs encore.

Les véhicules propulsions existent chez d'autres marques.