Commentaires - Alfa Romeo va présenter une nouvelle sportive d'exception

Forza Stellantis !

Mazette, quelle ligne, cette Alfa !. Espérons que les designers de Peugeot ne se chargeront pas du style des nouveaux modèles.

on m'a dit qu'ils ont recycler la base de la 206CC.

Au moins, pas de double motorisation à la noix contraire à tous les principes du sport automobile

Va falloir qu'ils sortent autre chose que leurs traditionnels moteurs essence à la fiabilité lamentable, développés à la va-vite, et vu le passif du groupe en matière de motorisations essence, il y a clairement de quoi s'inquiéter.

Heureusement que les banques d'organes italiennes sont considérablement mieux achalandées que celles de l'ex PSA sur ce point

Un coupé GTV de 40 milles Euros à 80 milles Euros max. Sinon ça sert à rien !

Pour moi l'Alfa 8C est une des plus belle voiture. Moteur/échappement avec un son magnifique! Jsuis amoureux.

En 2025 sortir une 100% thermique?

En espérant que la date soit tenu. Parce que Alfa et les planning, ça fait deux

C'est sûr, il y a des ingénieurs autrement plus qualifié que les cancres de la mécanique ex-psa chez Alfa.

En espérant qu'ils mettent autre chose qu'un 3 cylindres

Avec 1.2 puretoch inside

Tu te poses vraiment la question ?

Par moment, faut arrêter la branlette, car ça peut rendre con...

Le projet de supersportive chez Alfa Romeo est un vieux serpent de mer - comme la grande berline, le spider et le grand SUV - qui date d'avant la fusion.

Et comme d'habitude chez le SAO, s'il apprends que la voiture a été conçue AVANT ladite fusion, il nous sortira son catéchisme habituel : voiture complètement dépassée, mal finie, vivement que PSA - qui n'existe plus et n'y connait strictement rien aux supersportives - y mette son nez et tout le blabla.

Et pourtant, des "double-motorisation" il y en a un paquet chez les supersportives (Ferrari LaFerrari, McLaren P1,...).

Il fait de l'ironie (mais je suppose que tu l'avais compris).

"Une chose est sûre : les fans d'Alfa Romeo vont être ravis !"

Euh... les fans d'Alfa Romeo ont l'habitude des effets d'annonce... qui n'aboutissent à rien ! Comme Saint-Thomas, ils ne croient que ce qu'ils voient.

C'est surréaliste de parler de motorisation hybride sur des voitures aussi exclusives que peut être la 8C. Les systèmes hybrides sont prévus pour réduire la consommation de carburant et donc le coût au km. Ceux qui peuvent s'offrir ces voitures ne doivent pas avoir cette préoccupation dans leur grille de choix. Full électrique pour la bonne conscience et full thermique pour la bonne débauche devraient être la règle.

''la marque de Turin va aussi lancer une toute nouvelle voiture de sport''

Turin pour Alfa ?

aargh, sacrilège !

TORINO, c'est Fiat (c'est d'ailleurs la dernière lettre de l'acronyme de Fiat).

Pour Alfa, c'est MILANO !

Ça ne se vendrait pas assez pour être rentable ... Les deux dernières séries de GTV et spider n'ont rencontré qu'un succès d'estime... (au passage je garde un souvenir bon souvenir de mon spider Alfa).

Alors qu'un coupé d exception produit en toute petite série et vendu à prix d'or sera écoulé avant même de sortir des chaînes !

Quand IMPARATO indique qu'elle sera "thermique ou électrique", il nous dévoile qu'au fond, il n'en sait même rien. La nouvelle supercar Alfa, c'est actuellement un post-it sur un tableau après brainstorming. Des annonces, toujours des annonces. "Dans 3 ans", peut-être, néanmoins et à moins que.

Conclusion : du vent.

Les 4C et 8C étaient sensationnelles. Alors, on espère toujours et on lit les news.

Mais bon, le coup du Tonale sur base Renegade, il faudra trouver autre chose pour nous convaincre.

Comme quoi le journaliste est inculte... Ce qui est navrant sur ce site...

Ouais les fans dAlffa veulent rouler en Alfa pour concurrencer la Z4 ou la Supra. Une voiture déception tout le monde s'en tape. Si personne peut de la payer , il y a Ferrari, Maserati pour ça.

D'exception **

Alfa a toujours fait de temps en temps des modèles d'exception. Je pense a la Montréal par ex.

Ouais, masi les blagues les plus courtes sont les meilleures.

Donc, balancer pour la 36000ème fois la même chose, au bout d'un moment, ça devient vraiment lourdingue, et indigne d'un passionné automobile.

Le Tonale, c'est fait pour rapporter du fric à moindre coût.

Ce qui permet ensuite de financer des voitures plus éltistes, plus difficiles à vendre, mais qui coûtent bien plus cher à concevoir qu'un Tonale.

Lancer une super sportive d'exception 100% thermique ou 100% électrique pour être dans l'ère du temps et en petite série pour rendre hommage à la 33 Stradale de 1967 ! pourquoi pas pour l'image de marque.

Quelque part c'est plutôt contradictoire avec ce qui a été déclaré il y a peu en ce sens que le positionnement sportif d'Alfa Romeo posait question.

D'ailleurs tous les modèles précédemment lancés Alfa 8C et 4C n'ont jamais redressés les ventes ou l'image de la marque sauf dans le coeur des passionnés rarement acheteurs.

En tout cas, ça ne fera pas plus vendre le Tonale victime depuis sa sortie de sa motorisation hybride + boite double embrayage Getrag qui n'ont toujours pas convaincu même dans sa version 160 ch et c'est bien dommage ....

Jusqu'à présent, si ex PSA n'a pas brillé technologiquement dans son évolution vers l'électrique malgré de bonnes ventes, les réalisations d'ex FCA ne sont pas plus efficientes à part peut-être la Maserati GT Folgore de 1 200 ch mais ça c'est une autre histoire.

Attendons de découvrir dès 2023 les nouveaux modèles Stellantis équipés des éléments conçus et assemblés en interne tant pour les plateformes que pour les moteurs + boites et batteries.

Oui mais avec un modèle "accessible" à côté ! Sinon ça sert à rien.

Parce qu'ils n'ont pas le choix au moins en terme d'image, sinon de réduction des émissions...

Quel intérêt d'alourdir une sportive et de lui mettre un fil à la patte, gratter quelques dixièmes en accélération et dégrader énormément l'agilité ?

Avec le V6 Nettuno ce serait top

P-e un peu d'hybridation, mais du moment que c'est pas 100% piles chinoises.

Ce serait le minimum qu'avec 18 milliards de profits annuels, ils soient capables de développer des blocs thermiques essence un peu plus convaincants

C'est parce qu'ils ne développent pas grand chose que les profits sont si hauts.

"la production de sa version définitive suivra d'ici 2025 an plus tard."...Quand on voit la capacité qu'à Alfa à sortir des nouveautés, on peut réellement se demander si il s'agit d'une coquille de frappe ou bien de la réalité !!

La 8C était quand même une magnifique auto , en espérant qu'ils ne se ratent pas sur le design de celle qui est censée prendre sa place.

Forza FCA

"proposer un modèle élitiste en petite série"

Forza rien du tout donc...

Autant je peux me montrer critique envers l'A110, autant elle a au moins le mérite d'exister et d'être envisageable pour un passionné.

La voiture passion chez Stellantis, c'est mort pour le commun des mortels, même pour toi ETO !

Par contre toi t'as cru quoi avec ton drapeau ukrainien ?

Tu défigures la statuaire grecque, tu es le mal incarné.

Ou la 8C, plus proche de nous.

Mais on aimerait bien qu'Alfa se remette à faire des voitures bandantes pour le commun des mortels. Cependant, l'époque n'est plus à ça...

CQFD. Tant qu'il y aura des pigeons pour céder au marketing.

À l'ère de l'image reine, Stellantis a raison de ne pas se préoccuper de technologie : des crocs en plastoc sont bien plus vendeurs.

Elle est usée, celle-là!

Milano, de Mediolanum, toponyme gaulois qui signifie milieu de la plaine.

De là à dire qu'Alfa, c'est le juste milieu...

J'espère qu'il ne vont pas faire un vague relookage dans un style néorétro.

Alfa roméo est capable de faire bien mieux comme pour la Disco Volante qui pour moi est la plus belle réalisation récente de l'automobile italienne (même si les dessous sont ceux de la 8C)

Et je ne serais pas opposé à une électrique mais par pitié qu'il nous fasse une belle sonorité de la chaîne de puissance et traction comme on entend sur les locomotive électrique récentes, un beau son qui glace le sang et hérisse le poil :)

LOL

Arrête un peu avec ta Nissan leaf et tes deux merguez pour le dimanche.

Elle est où la passion quand on a voté LFI et RN à la présidentielle ?

Sur le bout du gland de "Axel" comme tu dis ?

Pour le weekend ou certains déplacements plaisir, je sors ma RCZ R.

Je n'ai donc aucun besoin, l'ami

L'idée est de s'inspirer de la 33 stradale, du coup on comprend pas pourquoi c'est une 8C en photo dans l'article...La base devrait être la MC20 Maserati, qui est née Alfa Roméo (le projet de super sportive de Marchionne) et la diffusion sera ultra confidentielle (avec le prix qui ira avec), 33 exemplaires de chaque (thermique, electrique). C'est donc uniquement un véhicule d'image et le patron a annoncé une présentation pour 2023, probablement sous forme de concept, c'est donc un peu plus qu'un projet lointain et incertain.

Fais pas ta jalouse. Le jour où tu écriras quelque chose de sensé, je dirai que je suis d'accord avec toi aussi.

Malheureusement, ce jour n'est pas encore arrivé, le maboule.

Tout à fait, et que certains de leurs moteurs ne leur coûtent presque rien à produire - en revanche, ils ruinent leurs propriétaires à l'usage, en vertu de la règle qui veut que les profits des uns...

Quand on voit des voitures vendues aujourd'hui 40.000 euros avec ces blocs.

A se demander si le plan de Tavares, ce n'est pas de sortir le max de profits à court terme, à ce stade les perspectives de développement ne sont quand même pas folles, en dehors des services marketing et design où là effectivement, ça fume dur ...

Ils n'ont pas développé de nouveau bloc depuis 8 ans à l'exception du 1.5 bluehdi qui n'était qu'une évolution du 1.6....C'est quand même hallucinant de tout mettre sur une technologie sans aucun avenir comme le rechargeable, sans pouvoir développer un bloc thermique efficient et fiable

Qu'on me donne l'envie, l'envie d'avoir envie...

Tu ne vas pas rester toute ta vie avec ton RCZ-R, limité au 4 cylindres 1,6 l, si ?

" la marque de Turin va aussi lancer une toute nouvelle voiture de sport."

échec! Turin, c est fiat. Milan, c'est alfa romeo.

C'est hallucinant mais rémunérateur. D'autres marques ont aussi pris ce chemin de la médiocrité vendue à prix d'or, outre-Rhin notamment.

Quand la finance gagne, c'est le client qui perd...

à la limite, pourquoi pas un 1,2 puretech...s'ils en mettent 2, ça fera un 6 cylindres 2,4 bi-turbo! Faudra évidemment revoir en profondeur tout ça...

Je suis tranquille quelques années, ma priorité n'est absolument pas l'automobile !

Boaf, chez Stellantis, avec un peu de glu et une courroie qui baigne dans l'huile on doit bien pouvoir accoler deux moteurs puretoc. Au moins le temps que le client sorte de la concession et rentre chez lui...

Y'en a bien à qui ils ont fait croire qu'ils disposaient de 360 ch... pendant 30 bornes...

Justement, s'ils sortaient un truc sympa maintenant, tu pourrais l'avoir d'occas dans quelques années.

Mais ce ne sera pas le cas.

Je comprends mieux, ceci étant, pourquoi tu aimes tant Stellantis : c'est la ligne de produits parfaite pour qui se désintéresse de l'automobile.

Mais admets que d'autres puissent s'y intéresser autrement que pour ressembler au cadre moyen mouton (coucou les conducteurs de 3008 !).

Rêvons un peu : la version électrique sera présentée au "Salon de Genève du Qatar", en novembre prochain, avec, autour, quelques belles hôtesses en burka. Interdit de fumer. Pas d'alcool. Retirer ses godasses avant d'entrer.

C'était mieux avant, non ?

A Genève, en Suiiisse. Avec un V8 qui crache de la lave en fusion. Des courbes dessinées par Franco Scaglione. Et, toujours dans le domaine des courbes, autour du bolide, des pépées avec de jolies p'tites robes.

Ce serait un 6L alors, vu qu'un V6 aurait du mal à s'accommoder d'une longue course!

Eh, bien si c'est avec une distrib' par chaîne, pourquoi pas? (ou courroie extérieure)

Je cours aux abris....

Je ne suis pas fan d'alfa, mais je suis ravi.

Si le groupe Stellantis et sa myriade de marque pouvait se permettre un petit roadster ou coupé populaire, ça serait pas mal.

Se sera une Alfa et c'est genial, avec un V6 type Busso se serait encore mieux

Pareil ! Rien n'est plus beau que cette beauté

Si j'étais riche, c'est ce que j'aurais pris et non une Porsche, Aston ou Ferrari ! Sans l'ombre d'un doute.

Ouais ouais enfin tu vis au fin fond du 64, tu as une voiture électrique et une Passat break avec la vitre électrique qui ne remonte pas et une vieille BMW série 3.

Et puis donc tu as choisi Macron comme obsession. Mais comme dit l'autre débile, il doit bien y avoir de bons psychiatres dans ton département. Fais-le au moins pour tes gosses.

"Alfa Romeo mise gros sur le Tonale, ce SUV compact récemment lancé qui doit permettre à la marque de refaire une partie de son retard face à Audi, BMW et Mercedes."

Voilà le seul point inquiétant en fait si tout est basé sur la réussite du Tonale. Autant, pour un SUV, je le trouve bien dessiné, homogène et même séduisant, mais il y a 2 raté impardonnable à mon humble avis :

- motorisation hybride loin d'être au top

- boîte de vitesse inadaptée aux gênes du Tonale.

Oui, c'est un SUV et ce n'est pas sensé être sportif, surtout sur des modèles généralistes/premium. MAIS, le gêne vital d'Alfa est la sportivité et le comportement routier, la tenue de route sont dynamiques, tous les essais le disent. La boîte de vitesse n'est pas adaptée, elle irait très bien sur une berline pépère (308/408 quoi), mais pas chez Alfa, quelle erreur.

Ça commence bien : "la marque de Turin va aussi lancer une toute nouvelle voiture de sport".

Alors historiquement la marque de Turin c'est FIAT, Alfa Romeo c'est Milan...

C'est quoi ce journaliste auto' de chez Wish ?

Ça dépend de ce que le constructeur veut en faire, de cette partie électrique : sur une Prius ou une 308 hybride rechargeable par exemple, son but est d'aider à moins consommer, sur une SF90, son butbest d'améliorer les performances (et déjouer les interdictions en ville).

Bah disons qu'elle était prévue et prête cette 6C, mais afin de faire + d'argent ils ont décidé de la sortir chez Maserati (et de la nommer MC20)...

Un peu de bienveillance, l'erreur est humaine!

D'ailleurs, ça s'explique simplement par son statut de jeune stagiaire débutant...depuis 13 ans!

Ceux qui ont suivi l'histoire (on est peu) savent que la MC20 c'est juste la 6C qui a dévié durant le développement, suffit de voir le volant...

Enfin qqn qui connait le truc

Et oui cette 6C sera une MC20 (qui devait être la 6C) modifiée et produite à qqs exemplaires. Comme la 8C avec la GranTurismo.

Ben... Si... Justement...

La 500 électrique est plus efficiente que la e-208

Aaah suppôt d'Enthoven hors de ma vue, tu es sale.

Les technologies ex-PSA sont obsolètes et parmis les plus médiocres déjà à l'époque de leur sortie.

J'ai l'impression que ce monsieur Pinatel est au journalisme automobile ce que Tricatel fut à la restauration !

voiture passion chez stellantis mort ?

faudrait poser ses petites fesses roses dans une giulia quattre feuilles.. si vous n avez aucune émotion.. Ben prenez une trott électrique...

purée.. ce qu il faut pas lire sue ce cara truc machin..

Prière de préciser ex-PSA

Mais lui il n'a pas de bienveillance justement, au contraire...

Beaucoup attendent avec impatience, et ensuite il reste peu d'acheteurs ...

La Giulia existait avant Stellantis non ?

oui... mais bon elle fait pas partie du groupe actuellement ?

après si j ai mal interprété l intervention de zeleec.. ok.. mea culpa.

je roule actuellement avec l italienne.. et pout moi c est une véritable passion..

La statue grec c'est pour l'orientation sexuelle

bravo! belle référence d'un article précédent parfaitement placée!

Ça n'a pourtant rien à voir.

À part la sortie de l'Europe et la haine envers Macron ... Surtout la haine envers Macron d'ailleurs. Comme les GJ sur les ronds-points mdr. Et puis c'est pas moi qui crois que la France seule pourrait rivaliser avec les 1,4 milliard de Chinois ou les EU.

Allez,retourne siroter ta bière discount sur le rond point au lieu d'aller voter qu'on rigole un coup.

Oulaaa ! Est-ce que quelqu'un a un Lexomil pour le monsieur ?

Jamais mangé dans ces restaurants perso mais il a aussi placé un point de vue évident de Enthoven qu'il n'a pas réussi à comprendre.

Comme à l'époque des GJ qui ont bloqué et saccagé le pays pour 0,04€ d'augmentation du prix du carburant quand ils ont découvert les réseaux sociaux.

Ta femme t'a rendu cocu avec un GJ à l'arrière d'un Kangoo diesel ?

Cela dit, c'est vrai que la ville d' Alfa Romeo est Milan.

Celle-là, c'est quand même la plus belle de la journée.

Toujours aussi mauvais tes commentaires ...

Ça manque d'originalité. C'est nul.

Déjà vu, comme tes citations de NTM ou MC solaar. C'est nul mon grand.

Bonne journée quand même.

Ce genre de projet peut renaître grâce aux finances de ex-Psa. Merci Tavares pour ressusciter Alfa !

A quoi bon investir dans de nouveaux blocs thermiques condamnés en 2035.

Bien avant 2021 et la création de Stellantis, ex PSA a mis en place la joint-venture Emotors avec Nidec pour fabriquer en France ses moteurs électriques en remplacement des actuels fournis par l'allemand Vitesco Technologies.

La production démarrée cette année à Tremery prévoit un million d’unités d’ici 2024.

Parallèlement, à Metz avec Punch Powertrain seront produites les transmissions à double embrayage (eDCT) pour les hybrides avec une capacité de production annuelle de 600 000 transmissions eDCT d’ici 2024.

Effectivement on peut dire que PSA n'a pas sorti de nouveaux blocs thermiques, il a simplement investi dans l'électrification et depuis Stellantis c'est 30 milliards d'ici 2025 dans l'électrique:

- 4 plateformes conçues pour 500 à 800 km d'autonomie en 2 er 4 roues motrices

- 3 nouveaux moteurs électriques de 70 kW à 330 kW

- 3 giga usines de batteries en Europe + 2 autres aux USA

Pour 2 ex groupes qui n'étaient pas bien portant et sans grand avenir avant 2021, l'avenir s'annonce plus serein quoi qu'en disent les mauvaises langues pour rester courtois.

ok pour les finances mais on ne veut pas de PSA dans les alfa! surtout quand on voit leur produits actuellement

Tu fais des fiches sur tout le monde ici ?

Et c'est moi qui doit aller voir le psy...

Il me semble que la Giulia (comme le Stelvio) est une résurgence d'avant Stellantis... Excellente berline à laquelle il ne manque qu'une version break.

La marque Stellantis, ce sont des petits moteurs et de l'hybridation rechargeable.

Oui mais maintenant c'est plié pour Alfa, qui rentre dans le giron des médiocres.

Laisse-le dire, j'ai l'impression qu'on est comme une thérapie pour lui... sa seule famille à ce barjot.

Comme si c'était uniquement le cas de la 508 PSE

Toutes les PHEV sont concernées et il y en a une pléthore outre Rhin

Juste pour info, elle laisse peu de chance à une 330 e xDrive d'être devant, ah oui cette daube de puretech 1.6

https://zeperfs.com/duel9240-9072.htm

A part ça, autre chose ? ah si le Tonale qui méritait mieux que son hybride + Getrag qualifiés de mou voir médiocre tant en agrément, performances et conso.

Les PHEV ex PSA sont autrement plus aboutis en 180/225/300 et 360 ch.

Ce sont deux grosses merdes en effet. J'aimerais bien avoir les chiffres avec batteries vides...

Ah le lourdaud de service nous apporte toute son expertise. Ça manquait. Toujours traumatisé par Peugeot apparemment

Non. Perdu.

Ni fiches, ni sur "tout le monde". T'as quand même vite fait de recommencer à faire de la m... .

Et si tu veux je te rassure, personne ne te prends pour sa famille. Personne ne veut faire comme les demi-putes du boulot.

D'autant qu'il y a encore pire avec le 1.0 de chez VAG ou le 0.9 de chez Renault.