Commentaires - Alpine : un artisan dans l'ombre d'un géant

Les a106 j'en vue un peu tourner a Montlhéry..ça court pas les rues

Il y en a une totalement massacrée sur le bon coin.

C'est tout ?

C'est tellement résumé que cela en devient pathétique. Je sais qu'il y a de quoi ecrire plusieurs livres sur l'hostoire de jean redeme et d'alpine. Mais a peine qqs paragraphes ne rendent pas hommage a l'histoire de son createur et de ses modeles.

Meme le wikipedia anglais est plus complet sans etre exhaustif...

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobiles_Alpine

Bientôt des Alpines (F1)avec des moteurs Mercedes

Apres, les Maseratis auront des moteurs Peugeot

Malheureux, remet pas 10 balles dans le nourin !

Y'a le clown qui va encore nous en faire une tartine.

Il y a aussi eu une Lotus avec un moteur de Renault 16 ...

La Lotus Europa. C’est d’ailleurs Jean Rédélé himself qui a fait pression sur Renault pour qu’elle cesse de fournir en moteurs ce potentiel concurrent pour ses A110. Conséquence, la Europa a fini sa carrière avec un bloc Ford

clairement ils ont touché le fond .

je pense que ça se fera pas... Alpine aura changé de nom.... ça me semble tellement pas possible....

mais rien que d'avoir eu l'idée... fait de cette belle marque, une marque ( coté sport auto ) de looser définitivement pour MOI.

mais ils sont bien au niveau chaque WE de course en F1. Nul de chez Nul. qu'ils ne changent rien. ils méritent pas mieux...................

Quant à Peugeot en endurance, pas mieux.

Peugeot / endurance ??? Antinomique.

J'ai eu la même impression de "rester sur ma faim" sur cette page de l'histoire automobile de notre pays.

Bon, c'est toujours ça!

Bien utile de voir comment certains grands noms (Rédélé, Gordini, Alpine) sont apparus!

"les vertus de la berline 4 CV Renault" avec son "tout à l'arrière" qui a permis à beaucoup de vrais pilotes de se faire une idée de la conduite sportive "sans assistance ni fioriture" comme d'autres aussi avec des propulsions et pont rigide sans différentiel, toute une époque!

J'en ai vu en côte, des "coques de 4CV" montées sur des mécaniques sinon d'aujourd'hui d'hier et...ça marchait bien même bien comme quoi la nostalgie de ces voitures existe!

L'Alpine A110 reste notre "911" française , merci Jean!

Alpine a eu son temps de gloire, des bas avec une maison ne lui fournissant que du materiels de m.rde l'a610 en est un bel exemple ce que renault faisait de pire.... qui aujourd'hui survit grace a une bonne A110... mais demain a part rebadger des bouses renaule ou nissan ?

Une A610 n'est pas une mauvaise voiture. Ce n'est pas la finition allemande mais en terme performance et tenue de route c'est comparable à une 911 de l'époque en utilisation client . Il y a des bagnoles qui sont bien plus médiocres, y compris en fiabilité .

Mais en gardant la boite Renault .

L'entretien est beaucoup moin chère que un flate 6...le prv tu le refais pour moitié prix

Alpine avait du caractère à l'origine car c'était de l'artisanat, pas un grand constructeurs!!! Renault l'a absorbé et aujourd'hui seule la rentabilité compte et par tous les moyens...

L'artisanat se meurt en France doucement et depuis longtemps dans tous les domaines et même le luxe qui fait les millionnaires tend vers une production de série en partie en dehors de notre pays!!!

J'ai vu les premières A110, pas la A106, tournée sur le circuit de Montlhéry, mon père connaissait un des ingénieurs....Une autre époque.

Ça tombe bien, des livres sur l'histoire d'Alpine, il en existe des tas. Des magazines aussi.

Tu devrais te renseigner à minima si le sujet t'intéresse vraiment.