Commentaires - Après les électriques, Peugeot étend également la durée de garantie sur ses voitures thermiques et hybrides

Sur le principe, ça semble bien.

Mais proposer cette extension durant un mois seulement ??? Si j'étais mauvaise langue, je dirais que c'est parce que Peugeot n'a guère confiance dans ses produits...

Objectivement, les garanties proposées par Toyota, Mazda et Kia, voire Dacia dans une moindre mesure sont quand même plus rassurantes.

Les deux mecs dans le fond avec les main dans les poches attend le devis du chef d'atelier pour leurs purtech avec voyant pression huile

Enfin, les six ans de couverture supplémentaire sont activés et valables uniquement si votre véhicule est entretenu dans le réseau Peugeot,

çà va vous couter une blinde courroie a 1500 balles au lieu de 800..

+ vidange tous les ans à 300 balles au lieu de 120..!!

aprés on sait la nouvelle courroie un peu plus solide.. et avec une vidange tous les 10 000..

le moteur casse plus entre 3 et 6 ans.. mais plutot entre 8 et 10 si la caisse est entretenue séveremment..

au pire quand elle bouffera 1 litre d'huile a 130 000..

ils utiliseront leur reméde magique pour gagner un ou 2 ans avant la casse..

la poudre de perlimpinpin.; bref mettre un liquide dans les cylindres pour décoller les segments..et la crasse..

mais vous le savez meme entretenu un pure toc finit par casser.; bin le but c'est que çà casse aprés les 8 ans..!!

bref non la on a compris..

le pure toc c'est niet!!

deja pour commencer reprenez les pure toc au condition argus.. et pas 6000 sous cote!!

ils veulent juste voir si les ventes remontent.. avec leur garantie..

si c'est pas le cas.. ils trouveront autre chose..

aprés c'est sur payer un voir 2 moteurs en 8 ans..

çà coute cher!!

on voit bien que c'est pas prévu de pérenniser le truc!!!

Allez consulter Monsieur, vos anti-dépresseurs ne font plus effet.

ça va être dur de retrouver la confiance des clients, après les avoir pris pendant des années pour des kons!

Manière comme une autre pour rendre le client captif avec visite périodique (et fort chère) en concession.

Au lieu de faire du fiable, Peugeot a décidé d'avoir un entretien aussi sévérisé qu'un moteur de F1.

Tous ceux qui reçoivent un Diesel , finalement.

Quand on vous dis que c´est de la daube le Diesel!

Les ventes vont continuer de s'éroder, marché morose, pouvoir d'achat, marché de l'électrique balbutiant, puretech. Peugeot et peut-être d'autres marques du groupe, sera dans l'obligation de faire perdurer cette garantie pour redonner confiance aux futurs acheteurs. Refaire une info sur les garanties complémentaires des puretech déjà commercialisés serait tout aussi indispensable. Ce gros groupe a la réactivité mollassonne.

Plusieurs questionnement sur ce dispositif.

A la base plutôt alléchant.

- En gros c'est valable 20 jours. Le temps nécessaire pour savoir si cela influerait sur les ventes me semble courtissime.

Est-ce un test?

- Si il le propose, même 20 jours, c'est que c'est faisable. Alors pourquoi ne pas franchir le Rubicon?

- Est-ce que des enseignes tel les centres autos, qui payent une licence pour avoir le droit de certifier "garantie constructeur" leur travail, ne vont pas aller se plaindre? Car il faut bien reconnaître que dans le cadre d'une simpne révision, le constructeur n'est pas plus minutieux que le Speedy du coin.

Les bons et les sagouins il y en a partout.

Sinon il serait temps que les autres constructeurs réfléchissent à passer à 5 ans leurs garanties. Sans toutes ces restrictions (durée, km, exclusion de ceci ou de cela....)

Pinaise, au prix affiché ce serait la moindre des choses.

La garantie ne remplace pas la fiabilité.

Je préfère un moulin Toyota ou Honda sans garantie qu'un moulin Peugeot avec 10 ans de garantie.

cette garantie ne couvre pas tout puisqu’elle exclut « le verre et les optiques, le système multimédia, les dommages esthétiques de la peinture, les entrées d’eau et leur conséquence, les fuites d’air, fuites de liquides, bruits d’air, joints en caoutchouc (...) tout bruit qui n’affecte pas le fonctionnement normal de la pièce ».

Celui qui n'aura pas lu les petites lignes sera bien déçu, avec son écran HS, sa fuite de liquide de refroidissement et son phare LED pété au bout de 3 ans.

Ils peuvent même proposer 100 ans vu que les client ont un mal fou à la faire respecter.

Garantie constructeurs ou prolongation par des assurances ?

Fiat avait proposé une garantie 10 ans pendant quelques mois durant le Covid, ça a vite disparu. On peut penser que les picsous de Stellantis essaient de faire passer l'orage PureTech avec cette garantie, et qu'il en ira de même.

parce que les autre marques garantissent tes phares cassé si tu fais la vidanges chez eux? Faut arrêter de dire n'importe quoi pour le plaisir !

J'ai dis à ma voisine qui a une 308 1.2 puretech d'aller voir avec Peugeot si son moteur est concerné par les soucis et comment fonctionne la garantie.

Résultat: Pas de soucis madame tant que vous faites l'entretien chez nous, par contre on ne la reprend pas si vous voulez en changer.

+ de 700€ l'entretien annuel vidange/filtres...

même garantie à vie je n 'achèterai jamais leur m...e

Oui, j'ai eu un roulement arrière qui faisait du bruit sur la yaris 3 hsd du fiston, achetée en 2017. Ils n'ont pas discuté chez toy, on sait qu'on a eu une mauvaise serie de roulement, revenez la semaine prochaine on vous change ca sous garantie. Reste encore 3 ans de garantie.

Sans compter que c'est 8 ans OU 160 000 km car ETO pensent que c'est 8 ans illimité

Quand on voit que des constructeurs chinois comme GAC garantissent des véhicules 250 000 km sur certains marchés!

Au pied du mur comme diraient certains…

Le groupe se vante d’avoir 60 milliards de cash et n’est même pas capable de concevoir un nouveau moteur 4 cylindres fiables dans la durée comme par exemple les moteurs TU il y a quelques dizaines d’années.

Donc on offre pendant 1 mois durant une extension de garantie qui ne fiabilisera en aucun cas tous ces PureTech mal conçus. Et c’est l’acheteur d’occasion dans 7-8 ans qui payera les dégâts.

La chute va être dure pour Peugeot, Citroën et compagnie, la confiance est partie !

La retrouver pendant 30 jours, et encore, pas sur tous les produits de leur gamme... avec des pièces non prises en compte dans cette garantie-flash.

Pfff... quelle volonté farouche de rassurer le quidam !

C'est juste!

Attendre d'avoir des milliers de plaignants et des associations "au derrière" pour prendre en compte des "vices cachés" en proposant enfin des plans de prise en charge et en instaurant des extensions de la garantie sur les véhicules n'a rien de reluisant et la perte de confiance des victimes est logique.

Avec les normes actuelles faire une VT fiable (non malussées) ça relève de l'exploit.

Et puisque les jours raccourcissent, allez donc prendre conscience du nombre étonnamment élevé de modèles ex-PSA roulant borgnes.

Pourquoi ne pas effectuer une recherche sur ce sujet, que tout observateur aura pu constater.

Je parle pas de phare cassé, mais de phare défectueux. Formulé comme ça, si tu te pointes pour une infiltration d'eau dans l'optique ou carrément un projecteur en rade (sans choc), ils peuvent l'exclure de la garantie.

Si chacun faisait l'expérience de changer une ampoule fictivement ou "à froid" comme on dit, tranquillement chez soi, et non de nuit au bord d'une nationale, il constaterait que changer une simple ampoule aujourd'hui peut vraiment devenir problématique sur de plus en plus de modèles de véhicule. De là à aller payer une heure de main d'oeuvre pour la faire changer, ça explique qu'il y en ait beaucoup d'après ce que tu dis qui roulent borgnes!

D’autres y arrivent, alors aucune excuse pour Stellantis !

"ces trois marques n'ont pas proposées..." Dommage pour la grammaire...

Ce qui est frustrant avec ce groupe c'est son entêtement et surtout le fait d'avoir de la technologie et du savoir faire avec FPT et l'alternative Firefly jetée aux oubliettes.

Car avec le cash sortant pour le SAV, la perte d'image, les actions juridiques, pas sûr que le dev d'un bloc à partir de techno italienne aurait été moins rentable.

Et puis il y a eu des précédents chez d'autres constructeurs du même type: pourquoi ne pas voir remplacé définitivement le petit bloc à problèmes par un grand frère moins problématique en version dégonflée?

Certes, normes, CO2, encombrement...mais on est déjà à une bonne décennie de problèmes...

Surtout, elle n'est pas rétroactive. Puis vu la liste des litige exclus, ce n'est pas non plus Versailles.

Vous avez économisé 116€ plus un peu de MO. Épatent.

https://www.oscaro.com/roulement-de-roue-a-b-s-all-brake-systems-bv-201212-14321459-654-p#/?vid=36676

Franchement....non.

Faut arrêter de croire que les Honda ou les Toyota ne tombe JAMAIS en panne.

A un moment mythes et légendes urbaines ça va...

Par contre niveau responsabilité et prise en charge on est dans un autre monde.

"Enfin, les six ans de couverture supplémentaire sont activés et valables uniquement si votre véhicule est entretenu dans le réseau Peugeot"

Cette exigence n'a pas été démontrée comme étant illégale ?

je ne suis pas sûr de la légalité de conditionner la garantie a l'entretien uniquement chez Peugeot....

Il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont...

Histoire de voir si ça attire le chaland. Et surtout, de voir s'il y a moyen de refourguer les caisses dont la clientèle be veut plus. Un peu comme une période d'essai gratos...

Toyota fait ça, ça assure de bons revenus contre hypothétique dépense.

Les anxieux adorent.

Lol, fut arrêter la désinformation. Ils reprennent leurs modèles sans aucun soucis. la mienne avait 162 000 km et sans même broncher, dans les deux garages Peugeot de Lyon ils me la reprenaient.

Mon collègue aussi chez citroen.

N'est pas kia qui veut

Une marque qui fabrique du fiable et de la qualité comme kia peut se permettre de proposer un garantie de 7 ans , sans conditions ou période.

Peugeot c'est poubelle direct tellement c'est pas fiable....

La qualité garantie.

c'est pas de la désinformation, toutes mes connaissances qui ont fait l'entretien ailleurs de leur puretoc se sont fait refuser la garantie par Peugeot...

En panne d'inspiration l'agent d'entretien

La qualité avec des moteurs morts à moins de 100000 kms , seuls stellantis et Renault savent faire

700€ l'entretien annuel? J'ai fait un seul entretien sur mon 5008 Puretech 180 cv et j'ai pas souvenir d'avoir payé une blinde. Bon après j'ai fait qu'un entretien car le véhicule n'a pas fait long feu à la maison.

Cette pratique est plus ou moins de mise depuis déjà un moment. C'est juste que là c'est officiel. Il y a une dizaine d'années quand j'avais fait une demande de prise en charge chez Renault on m'avait fait comprendre que d'avoir fait l'entretien dans leur réseau était un plus dans le dossier. En gros on allait pas te faire de cadeaux alors que tu venais jamais en concession pour faire l'entretien de ta Renault. Bon après je peux comprendre si des bricoles sont faites par une personne non agrémentée. Surtout aujourd'hui où c'est devenu des usines à gaz. Mais le fait de tenir le client par les roustons en brandissant la non prise en charge des garanties et autres demandes c'est effectivement plutôt limite.

J'ai quand même l'impression que le noyé se débat encore …

Mais à l'agonie, il restera de gens pour défendre cette marque qui n'a plus rien pour convaincre.

Étant donné qu'ils ne prennent pas leur responsabilité en refusant les prises en charge en garantie, qu'elle est la différence entre être sous garantie ou non chez stellantis?

Dernier exemple : un puretech de 2021 garantie 4ans diagnostiqué hs par un agent (sans même avoir regardé la voiture la bonne blague). Véhicule garantie 4 ans. Refus de prise en charge par l'agent. LRAR à stellantis, aucune réponse.

Quel professionnalisme...

La liste des auteurs exclusions est honteuse. Finalement Stellantis continu prendre les clients pour des pigeons.