Par TDPeugeot
Avec BREXIT ça va être dur
Aston Martin veut doubler de volume
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Par TDPeugeot
Avec BREXIT ça va être dur
Par n1cool
Le Suv c'est la façon pour les constructeurs de répondre aux attentes des clients : gros donc bon chargement, haut donc bonne visibilité, tendance donc bonne revente.
Aston Martin va faire du SuV comme je suis certain qu'Alpine va aussi bientôt présenté son premier suv pour être commercialisé en 2020 ou 2021 au plus tard.
Par Dumbphone
Je ne sais pas si leurs ventes vont doubler en volume, mais apparemment le volume de leurs modèles va effectivement doubler.
Par CarDreamer
Aston sort enfin de sa torpeur qui aura duré pendant bien trop longtemps. Ses dernières nouveautés sont vraiment convaincantes et le DBX sera le modèle du renouveau à n'en pas douter, n'en déplaise aux anti-SUV. Du coup cet objectif est complément jouable je pense !
Maintenant il faut qu'ils pensent rapidement à proposer de l'électrification pour ne plus donner cette impression d'avoir toujours un train de retard par rapport aux autres. Ça serait un argument de conquête excellent pour leur rendre une image avant gardiste et moderne qui leur fait tant défaut
Par Fmor75
En réponse à CarDreamer
Aston sort enfin de sa torpeur qui aura duré pendant bien trop longtemps. Ses dernières nouveautés sont vraiment convaincantes et le DBX sera le modèle du renouveau à n'en pas douter, n'en déplaise aux anti-SUV. Du coup cet objectif est complément jouable je pense !
Maintenant il faut qu'ils pensent rapidement à proposer de l'électrification pour ne plus donner cette impression d'avoir toujours un train de retard par rapport aux autres. Ça serait un argument de conquête excellent pour leur rendre une image avant gardiste et moderne qui leur fait tant défaut
N'oublions les regrets exprimés côté MASERATI avec un Levante aux ventes en berne, des motorisations diesel qui ont terni l'image une image de marque presque séculaire...
Je pense que c'est une erreur de vouloir jouer le tout volume : d'autres modèles exclusifs, est une bonne chose.
Enfin je pense qu'Aston moyennant quelques innovations (et un peu de marketing) peut augmenter de façon conséquentes ses prix sans prendre le risque de perdre sa clientèle.
Bref, ce n'est que mon avis mais jouer le volume n'est pas très rassurant pour moi et, sans qu'il n'y ait de fondements objectifs à tout cela, Aston (marque que j'adore ne nous y trompons pas) n'est ni Porsche (moins exclusive) ni Ferrari (pas les mêmes image et notoriété).
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