Commentaires - Audi : c'est officiel, la nouvelle A5 arrive le 2 juin

Vite j'en peux plus de pas savoir à quoi ressemblera cette 37ème variante de grosse passat lourdingue!

Tu lui enlève les 4 anneaux de la calandre , et plus personne achète cette WV rebadgé .

Vous êtes des aigris frustrés et jaloux, vous dites n'importe quoi: L' A5 est probablement une des 3 plus belles voitures de série de ces 10 dernières années.

Oui et il y à des pièces de Fiat dans les Ferrari ?

Achète toi des lunettes

Avez vous seulement remarqué que la nouvelle A5 est là....au milieu du mignon display ?

Ou du moins le proto final, très proche de la réalité.

Je savais pas qu'on était des frustré

L'A5 est certainement l'Audi la plus réussi... Et la plus copié. C'est elle la première à avoir inaugurer la single frame, et malgré les 9 ans de carrière, elle reste celle où c'était bien intégré, celle où toute proportion était bien équilibré. Toute les autres audi ont été des multiples interprétations étiré dans tout les sens (à part peut-être la TT et la R8) de l'A5, sans réussir à égaler l'équilibre des lignes.

La remplacer sera surement très compliqué. Soit ils changent totalement le style et risque d'avoir quelques chose de moins équilibré, soit ils sortent une énième version du style de base de l'A5 qui ne fera pas vraiment nouveauté.

Bonne chance à eux pour le remplacement...

Négatif.

On est ici devant le concept Prologue.

https://www.netcarshow.com/Audi-Prologue_Concept-2014-1600-07.jpg

Qui préfigurerait plutôt ce à quoi ressemblera la future A7.

https://www.caradisiac.com/Audi-les-concepts-Prologue-previsualisent-les-futures-A6-A7-et-A8-104636.htm

Serviteur.

Bravo. j'aime tellement quand ROC sur de lui et hautain se fait moucher. Et là il ne la ramène pas.

C'est le concept prologue que tu vois. J'espère que la calandre sera un peu moins massive et les feux un peut plus étiré. Mais c'est certains que le modèle final tirera grandement parti de ce concept

Les lignes de l'A5 ou de la Prologue, toutes deux élégantes, sont néanmoins révélatrices des limites des codes stylistiques quasi constants de la marque Audi :

Les designers ont beau s'évertuer à combiner les lignes tendues, notamment à hauteur de caisse et sur le capot avant, ( l'Audi quattro était de ce point de vue caricaturale, la R8 a pris le relais), avec des formes plus arrondies ( l'A5 et la TT en sont les illustrations les plus marquantes), ils n'ont jamais été atteint par l'état de grâce, dont la marque aux Tridents avec la Granturismo, et à moindre mesure Aston martin avec la DB9, ont été, tour à tour, les dépositaires.

Mettez une Granturismo aux cotés de l'A7, le choix est immédiat, et sans regret aucun lorsque le contact est mis, tant le concert dispensé par le V8 de la première rend dérisoires les protestations sur la radio de série.

Et à l'horizon des véhicules à venir, là encore Maserati, créateur de l'Alfieri, paraît avoir passé un pacte d'exclusivité avec le style et l'élégance...

Met plutôt une Quattroporte ou même une Ghibli à coté de l'A7 vu qu'on parle de berline ... Et surtout ouvre les portes que les gens voient ce qu'il se passe à l'interieur .... L'Audi part entre les mains d'un nouveau client dans la seconde et les Maserati repartent pourrir dans leur coin en concession ...

Remarque on peux aussi y mettre la GranTurismo effectivement , mais avec son GPS Navtech de Peugeot 407 sur une voiture à 140 000€ ils risquent de se faire coursé par des villageois furieux avec des fourches et des bâtons enflammés ...

Et Zozo, il parait que contrarier les adeptes du tutoiement clubmed, çà les débride encore plus… Alors, j'épargnerai aux lecteurs de vous titiller davantage, convaincu qu'en vous délectant devant le GPS adapté, vous finirez par trouver la voie de la (compa)raison entre une berline coupé 4 portes, et un coupé GT

J'étais plus là banane.... petit truc qui devrait tout de même être à peu près dans tes capacités....combien de portes une A5.....combien de portes une A7 ?

Et tu en comptes combien sur l'illustration vue ici ?

Alors oui.... ce que vous voyez là sera bien très proche de ce que sera l'A5 II.... et de pas autre chose !

Verrez bien les gars...

Je m'en souviendrai roc, je m'en souviendrai...

Rappel moi déja qui à comparé l'A7 qui est une berline à la Gran Turismo ? Ah oui merci c'est bien ce qu'il me semblait .....

Je te laisse à tes voitures sous équipées , avec 15 ans de retard technologique et des cuirs qui bullent à cause d'une mauvaise colle néo-prenne , je pense que je préfère encore la fadeur du design Audi mais une finition impeccable et des équipements à la pointe , c'est à ça qu'on reconnait les grandes personnes des enfants rêveurs ..

Et tu ne seras pas seul....

http://www.ina.fr/video/CAB92013484

De toute façon, en revenant causer de ça un jour, tu sais bien que je ne prends absolument aucun risque.... tu sais bien que les Audi se ressemblent et se ressembleront toutes Casper....

Clair qu'il suffit à l'Alfieri de ressembler au concept d'origine pour devenir la plus belle voiture du monde sans aucun souci.

Nan mais vas-y molo avec lui quand même, t'utilises plusieurs figures de style, une métaphore et tout... Le pauvre tu vas le perdre ! Lui pas comprendre quand parler avec cerveau.

Ou les gens sans goûts et sans saveur face aux gens qui ont un cœur. Pauvre homme, tu ne comprends pas qu'il y a dans la beauté quelque-chose d'éternel et d'impénétrable alors qu'un équipement technologique c'est juste de la branlette deux, trois ans tout au plus ? Tu ne comprends toujours pas pourquoi une Ferrari même la moins fiable prend de la valeur à une vitesse folle alors qu'une Audi ou BMW avec des sièches bien krouteux comme il faut ne va terminer qu'en tas de rouille à la casse ? Tu juges une GT à son gps mon pauvRRRRe ami... Juge-la plutôt à la sonorité, ce qu'elle évoque ! La gravité et la puissance du râle du V8 Maserati face à l'aspira euh le V8 tfsi...

Ça s'appelle l'Émotion, c'est ce qui différencie l'Homme de l'animal.

L'équipement "à la pointe" comme tu dis, il est à la pointe de façon éphémère, une demie-décennie après il est rincé. Le dessin d'une ligne, d'un portrait, d'un Léonard de Vinci, d'un Michel-Ange, c'est une toute autre dimension, nous ne sommes pas dans la vulgaire comparaison de fiches techniques, nous touchons à ce qu'on appelle la fulgurance, ce qui a érigé le dessin automobile au rang d'art, là où les teutons ne font que des déplaçoirs "bien finis"... Tu restes dans la bassesse de l'automobile en nous parlant d'équipements technologique, tu ne comprends pas ça ? Qu'est-ce qu'il restera de l'automobile du début du 21ème siècle, les lignes de l'Alfieri ou le volant chauffant de l'Opel Astra ? La 8C où la Série 6 GranCoupé (Gran ça fait plus latin, coïncidence ?) ? Ton empirisme et ton sarcasme n'impressionnent personne, tu ne fais que te convaincre toi même de tes idioties...

Allez j'abandonne, j'aurais tout tenter pour le rendre un peu plus humain, mais il restera avec le groin dans la gamelle.

J'espère un jour faire la rencontre d'un propriétaire de BMW qui fera mentir l'image que leur donne cette personne qui méprise son prochain.

Puis la technologie, la technologie patati patata... On attend toujours une concurrente à LaFerrari chez BohèmeDoublePieds...

tout a fait d'accord excellent commentaire

Puisqu'il parle là de prise de valeur de certaines autos, il devrait nous causer aussi de celle des Maserati V8 récentes qu'il cite...

Elles décôtent déjà moins vite et au final 5/6 ans après se vendent toujours plus cher qu'une A7 ou autre série 7...

Et tu l'as dit : "certaines". C'était pour imager mon propos, mais ça tu fais semblant de ne pas le comprendre, tu préfères mettre ton petit grain de sable...

Ca à toujours était un monumental fiasco Maserati .... Les Biturbo à la fiabilité catastrophique se bradent une misère , les Quattroporte 5 tellement médiocres qu'a peine quelques années après leur sortie elles étaient déjà à 20 000€ et les nouvelles Ghibli aucun doute que dans quelques années elles seront au même niveau de médiocrité que cette pauvre Jaguar XType ... Mediocrité des équipements , médiocrité des équipements , médiocrité des technologies , en fait y'a que leur moteur de valable ..... Ah non merde c'est vrai que Fiat ne sachant pas faire un moteur de qualité , il motorise toutes les voitures qu'il considère "sportives" par Ferrari .... :ptdr: Mais bon "les gens qui ont du cœur" apprécient la médiocrité globale car depuis leur plus jeune age ils sont élevé à être médiocres eux même .... Ils sont mignon à jouer les mère Theresa version Leader Price .....

Technologie , équipement , finition , motorisations , châssis , palmarès sportif , communication , ventes mondiales ... Les Allemands sont meilleurs en tout point , y'a même pas de débat à avoir à échanger Italienne VS Allemande , les Italiennes sont complètement à la ramasse on joue pas dans la même catégorie Maitenant chacun dans son coin , les pro Italiennes au lieu de vous ridiculisez avec vos furoncles assemblés en barquette de frites recyclés et votre jalousie maladive sur ce qui à du succès , restez entre consang.. heuuu entre vous ça vaudra mieux pour tous le monde

Depuis la reprise de Maserati par Ferrari la marque au trident a fait des progrès énormes. Les premières Quattroporte V avaient pour défaut rédhibitoire un V8 4.2 creux associé à une boîte séquentielle dépassée. En revanche, aucun V8 allemand ne possède la caractère, le charme et le charisme du 4.7 Maserati, et la Quattroporte est un produit unique dans sa catégorie, et les dernières versions étaient quoi qu'on en dise, abouties.

Non mais les gars on s'en tape du charme vous comprenez pas ça ? Les pro Italiennes n'ont que ces arguments à la bouche car ils savent que c'est tout ce qu'ils savent faire en automobile .... Le design et le charme ... Le monde s'en branle du charme et du design ! Ce que les gens cherchent c'est avoir avant tout une bagnole fiable , efficace mais qui reste peu gourmande , robuste et de bonne finition ... C'est la raison pour laquelle les Italiennes sont invendables

Quand tu vois comment était équipé une Quattroporte V tu comprends mieux pourquoi les plus riches personnalités Italienne préféré à l'époque se prendre de nouvelles classe S ou de nouvelles série 7 ....

Tu l' as dit mon Zami, surtout vévé ..!! Bien derrière les françaises mais aussi derrière FIAT, quel ..talent ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer