Commentaires - Audi lance la série spéciale A1 S

32000 dans une polo rebadge. ....je prefaire achète un Kadjat

Et certains trouvent qu'une Abarth 500 est chère .........................................................................

je vois pas bien les rétros couleur carrosserie....

Sauf que ce n'est pas la même catégorie, ni le même niveau de puissance, ni la même finition... bref, autant comparer une Clio et une Mercedes Classe A...

+ 4500€ d'options pour des essuies glaces, des sièges, un autoradio cassette, les vitre électriques, le rétroviseur de droite et on atteint le prix d'une... Mégane RS bordel de merde, pour une polo misérable qui tient pas la route.

oui mais il y a des types qui vont vous expliquer que 192ch Allemands ça vaut 250ch Français et que la sienne va 30km/h plus vite que les données constructeurs tout en consommant 1.5L de moins que les chiffres de l'homologation....

Le tout pour une voiture bien évidemment qu'on peut revendre plus chère que ce qu'on la acheté tellement elle décote pas.

==> Les ravages de l'alcool....

Mais seulement si tu l'achètes en espagne ;)

Magnifique !

Si il n'y a pas moyen de montrer à tous les ignares du coin qu'avec ça, c'est la réussite assurée, alors là, je ne vois pas.

Ah, et au faite, on ne nous aurait pas menti ? Il me semblait que chez les allemands, le premium qui plus est, on pouvait choisir la transmission qu'on voulait...

Et sinon, je vois que l'Ibiza a clairement monté en prix ! Pour autant, toujours aussi insipide.

plus de 32k€ pour une citadine, diable!

ça fait passer les électriques pour des caisses pas chères...

Pas mieux ... tu as tout dit...

Chez Audi on a vraiement l'impression que les client des modèle "bas de gamme" payent une fortune

pour que ceux des modeles haut de gamme fassent eux de bonnes affaires

vue le niveau par exemple d'une A5 Cabrio vue dernièrement...

En gros Audi, c'est la politique de Macron appliqué à l'automobile.

Tiens 32 000 €..

C'est le prix (avec options)

d'un Secma F Turbo qui avance et freine (y compris sur circuit) comme une Porsche 911...

(Rapport poids / Puissance : 3,2 kg/CV 0 à 100 km/h : 4,8 s )

Mais pour une raison que j'ignore chez caradisiac ils nous en parle pas....

ils preferent nous gonfler avec des VW/Audi sans intérêt....

Faut bien 10 HP pour se faire entendre dans la cité...

Commence déjà par un bescherelle, pas besoin de dépenser beaucoup et ça te sera beaucoup plus utile qu'une voiture.

A 32000 euro je prend un kadjar 1.6 dCi 160cv bose édition

Ton concessionnaire t'aidera à choisir en plus une couleur en accord avec le portail PVC de ton pavillon de lotissement https://static.caradisiac.com/img_site/smileys/fleur.gif et une bonne bouteille de crément de Bourgogne (le champagne c'est trop cher) à ouvrir au barbecue entre voisins pendant que tu leur présenteras ton bolide

faut surtout voir les options avec le véhicule ! une cooper s est certes moins chère de 6000e mais prenez la bva l'écart se réduit de suite à 4000e.

Après la comparé à une clio ou 208 c'est quand même con. Des véhicules qui dispose de même pas 30% des options de l'audi.

Garde ton argent, ça n'existe pas.le max en dCi, c'est 130cv.

Plus chère qu une 208 bps .. ils sont fous ces allemands !

" Des véhicules qui dispose de même pas 30% des options de l'audi."

Par exemple ?

À part pour la Clio ou je te donne raison, pour le reste tu compares à de la caisse sans aucun option. J'adore la Cooper S mais bien équipé c'est facile 32-35k soit le même tarif.

Et je parle pas du prix d'une 320i bien équipé.

Niveau faute la concurrence avec zemik va être sévère...

Sinon c'est pas con du tout de parler des "options" pas dispo (et en plus tellement indispensables et apportant un vrai plus) alors que déjà le prix est délirant et qu'il le sera du coup encore plus...

Et c'est quoi ces options ?

ouahh!!! la comparaison pertinente.

Tu préfères comparer à une Clio Rs ou à une 208 GTI ...

Et ce ne sont pas les nouvelle Fiesta ST ou Toyota Yaris Gazoo qui vont changer la donne.

A croire que c'est pour laisser de l'espoir à cette A1

que VAG a décidé de ne plus faire d' Ibiza Cupra...

trop vrai

Des hypocrites, des hypocrites ! Au nom de la République Française... Ce sont des tartuffes !

Une classe a n'est pas dans la même catégorie que l'A1 c'est plutôt l'A3 ...... pour la 500 abarth c'est la catégorie en dessous mais elle peut etre comparé a cette a1 ( la 500 existe en 180 cv voir 190) .... l'a1 c'est plutôt corsa clio 208 ect....

Oui tu as raison, d'un côté tu as une Abarth vraie balle de fusil pour piste comme peut l'être la Clio RS et une Audi A1 gonflée mais qui n'a rien de sportive (suspension, châssis, freins etc...) et je te parle même pas de la boîte de vitesse s-Tronic carter sec d'une fiabilité plus que douteuse aussi bien électroniquement que mécaniquement. Oui tu as raison, tout ça pour 32 K€ !

Mais qu'a-t-elle de plus pour ce prix ?

Je t'accorde l'ergonomie car oui, les commandes sont bien placées et même mieux que sur certaines. Mais pour le reste, elle n'a absolument rien de plus a part quelques plastiques moussés qui passé la 1ère entrée dans la voiture, ne t'intéresses plus. Je veux dire par là, que personne ne passe son temps à tâter les plastocs de sa voiture et apprécier leur moelleux !!

Sauf que même une Abarth 500 conpetizione de 180 chevaux se prend une fessée par la A1s, Polo GTI et Ibiza Cupra équipées de ce 1.8 TFSI, tout en étant le même prix que la Audi et bien plus chère que les deux autres

Oui mais une abarth 500 encore une fois c'est la gamme en dessous d'une polo a1 et cupra ... a l'époque une abarth competizione marché plus fort q'une a1 1.4 tfsi 185 qu'une polo gti 1.4 tfsi 180 et q'une Ibiza cupra 1.4 tfsi 180 cv ... depuis la gamme vag a change la polo Ibiza et a1 et passé sur du 1.8 192 et la j'avoue qu'elle marche nettement mieux que l'abarth 500 180 cv ... qui elle est toujours reste en 1.4 cc 180 cv ( tradition de la marque oblige ) la concurrent a ce trio a1 cupra et polo gti c'est plus la punto abarth qui elle est vraiment a la ramasse a tout point....