Commentaires - Audi Summit 2017 : Caradisiac y était pour la révélation de la nouvelle A8 (vidéo)

la ceinture de chrome sur le bas de caisse ... + les fausses sorties d'échappement ... faut oser

J'adore son popotin

Ben c'est quand même beaucoup mieux qu'un SUV, non?

Mauvais goût et bling bling dans toute sa splendeur...

Oui, enfin l'important c'est qu'elle plaise à ceux qui sont en capacité de signer un chèque à 6 chiffres.

La limite entre statutaire et ostentatoire (bling bling si tu préfères ) est mince. Une A8 doit pouvoit se démarquer d'une A4 et d'une A6 au 1er coup d'oeil. Et cette limite est ressentie de manière très variable d'un pays à l'autre. Nous avons un couple d'amis de Houston (Texas) qui adorent ma XF SB parce qu'elle est classe et discrète (le modèle n'est pas commercialisé là-bas ). Pour situer leurs repères ils ont changé leur Ford Ranger (un pick-up enorme qu'on voit en quantité au Texas) par un BMW X6 parce que c'est plus discret.

Bref cette A8 avec sa forme 3 volumes très fluide sera très discrète là-bas et l'énorme ( pour nous) calandre juste assez visible.

Perso j'aime bien, a voir en vrai. Ceci dit au-delà de 5 m c'est vraiment galère dans pas mal de parkings.

Au fait, le DS7 Crossback ne propose-t-il pas la même chose pour ce qui est de la caméra lisant la route ?

Alors combien de technologies volées aux autres, ah ben toutes... Une passat restera une passat, moche, lourdingue, pas fiable, même si elle revêt une calandre volée à Hyundai... Elle sera toujours une tentative vaine et vulgaire d'essayer de ressembler à une classe S, une Lexus ls ou une Hyundai eq900...

Faut une donne dose de mauvaise foi pour confondre une A8 et une Passat.

Apres, moche ou pas... chacun sa came, perso c'est un peu au-dela de mes gouts (la calandre ??), mais niveau prestations comme tarifs je me sens pas concerne et j'irai certainement pas en degouter qui que ce soit. Celui qui s'offre ca sait ce qu'il achete et je doute qu'il soit decu, l'A8 est une excellente limousine depuis longtemps deja.

Le full tactile ça colle avec l'aspect technologique de la voiture, Audi veut se positionner en constructeur digital toussa... "premium digital car company". Ca les démarquera de Merco/BMW au moins. Mais est-ce une démarcation positive ? Perso je doute.

Après, tu as entièrement raison sur le coté ergonomie, économie et tout ça.

C'est la meme qu'avant non ? Ah non il y a 2 traits sur le capot.

Il fut un temps où les designer expliquaient qu'il était plus facile de faire une jolie grande berline qu'une petite. Visiblement, chez Audi, on a dépassé la limite du concept... Que ce soit la ligne ou les gimmicks de style, c'est à la fois triste et surchargé.

Je la trouve au contraire m'as tu vu et complètement bling bling avec ses chromes dégoulinant et cette calandre... N'est pas Lexus qui veut..

La Série 7 est largement mieux placé et réussie pour rivaliser avec la classe S y'a pas photo.

Pas possible ce pavé tactile bas aussi dangereux que de tapé un SMS sur le téléphone. Une commande à bouton est plus ergonomique et détourne pas la vue de la route. Et pour le GPS une molette façon BMW, j'ai rien vue de mieux pour le moment.

Beaucoup de commentaires concernant les places avant du véhicule et finalement peu sur les possibilités offertes aux places arrières.

N'oubliez pas que c'est une voiture avec chauffeur....

Alors il y a peut être d'autres choix qui ont été faits. Pour valoriser les passagers (le patron, quoi...) et pas le petit personnel derrière le volant.

Avec ce genre de véhicule, on change de logique.

cette chose reussit le tour de force d'etre fadassissime et moche en meme temps. la bmw serie 7 est moche aussi bah si je gagne au loto c'est la classe s facile nettement plus attirante

je suis de base anti-VW/Audi mais faut avouer qu'elle en jette, elle en impose bien plus que la dernière série 7 qui est juste un vulgaire restylage de l'ancienne génération (suffit de voir l'intérieur), je devrais changer mon avatar, si il y bien un truc que je supporte plus c'est les BMW depuis une dizaine d'années, je préférais largement le style de ce bon vieux Bangle, la E65 était une oeuvre d'art (et c'est toujours le cas), la E60 vieillis extrêmement bien de l'extérieur, depuis un paquet d'années c'est juste des voitures insipides passé à la photocopieuse qui donnent pas envie

Exact, c'est BMW qui devient la marque "pépère" du trio allemand. Alors ça vend beaucoup dans un monde où la population est vieillissante, mais à long-terme on voit ce que ça donne sur l'image (pensez à Mercedes-Benz il y a 10 ans, ce qui a permit à Audi de faire son trou)...

Bah rigole pas, j'en vois beaucoup conduites par le proprio. Encore ce midi, sur le parking d'un Lidl, une Série 7 le mec était seul dedans.

Bah même, y'a tactile et tactile. Prends une Golf 7 pré restylage, on a du tactile mais quelques boutons pour faciliter le boulot et accéder aux commandes essentielles.

Le tout tactile, c'est autrement moins évident, surtout que dans une voiture, même dans une A8 amortie de partout, ça vibre, t'es le bras allongé, t'as 0 précision dans le geste...

Bref, le tactile c'est pas adapté à l'automobile, je ne peux qu'être d'accord.

Allez, un bon gros pachydermes pleins de technologies qui ne seront exploité que sur le marché de l'occasion quand elle aura atteint ses 300.000 bornes.

Quitte à regarder une baleine, autant allez les voir en vrai dans leurs habitats naturel.

Un tank grotesque, mélangeant l'actuelle dans sa forme générale avec l'avant et l'arrière des derniers concepts.

Et connaissant la non maîtrise totale d'Audi en matière de fiabilité électronique, rouler dans ce paquebot revient à risquer sa vie !

Dans la vie, il y a ceux qui s'adaptent aux virages technologiques (ex : les acheteurs de 3008 2) et ceux qui restent sur le carreau (ceux de l'Ateca).

Et ceux qui sortent de la route sur un rond point !

Compare déjà le 3008 au Tiguan et tu l'as ton "virage technologique".

l'écran multimedia me semble passé bien bas. oas fan des commandes de climatisation...

Ah oui, le virage technologique à base de 3cylindres, de suspensions non pilotées et 2 roues motrices... Y'a un point sur lequel tu devrais pas parler, c'est la technologie. Reste sur tes chassis, c'est bien plus valorisant pour PSA.

Sinon, être "de travers" ne veut pas dire sortir... ;) Mais tu vas encore une fois dans l'interprétation qui te plait.

Heureusement, DS nous prépare une riposte à la hauteur, avec un plagiat encore plus grotesque, à l'image du DS7 Crossback vis à vis du Q5. Et cette riposte arrivera vers 2025, espérez votre livraison en 2027. Le tout en 3cylindres.

Total réussite, malgrés des commentaire qui n'ont à mon sens rien a faire ici ( comparaison avec des pigeon et des citroen ...) je suis certain qu'elle marquera les esprits

C'est un peu flou leur conduite autonome. Audi insiste sur du niveau 4 pendant sa présentation mais très peu sur la vitesse limite 60km/h???

Ça n'est pas possible via la commande au volant ?

Je suis bien d'accord avec vous concernant le tout tactile.

Les commandes vocales aideront peut être.

Ça me rappelle les personnes qui trouvaient les premiers systèmes de commande mmi pratiques....

La reconnaissance vocale c'est à peu près aussi au point et gadget que la reconnaissance gestuelle.

Et pour le tout tactile, la preuve de combien c'est génial et ergonomique, suffit de comparer 308 et 3008... Le 3008 a remis de raccourcis. :') On appelle ça un rétropédalage en règles (et on va pas s'en plaindre).

A priori , le système conduite semi autonome est bien limite à 60 km/h.... à comparer à TESLA , volvo .... Audi est vraiment en retard.

Auto techniquement incroyable.

Une qualité d'assemblage impressionnante.

Mais un design loupé -subjectif, du moins pour ns européens.

Peut-être q ns ne sommes pas la cible...

Attendons les premiers chiffres d ventes.

A priori c mieux q volvo.

Car a ce niveau, il serait homologué de lâcher le volant.

A vérifier tt ça.

Tu peux lâcher le volant sur la volvo... YouTube pilot assist 2 volvo xc90

Et jusqu'à 130 km/h

Je suis allé sur d'autres sites auto semblant aussi s'étonner que cette conduite semi autonome soit limite à 60km/h, les explications d,Audi semblaient confuses.

Mais à priori sur ce point en retard voir très en retard