Commentaires - Autoroutes en Allemagne : le président de la Bavière n'est pas contre une limitation de vitesse

Il est "favorable"....ha non en fait il est seulement "pas défavorable"...bon il est juste pas contre idéologiquement.

Mais bon, plus de chances d'avoir du clic en titrant qu'il est favorable.

Le titre de l‘article est biaisé

Söder n‘a pas dit qu‘il était favorable à une limitation généralisée de la vitesse sur les autoroutes. Seulement à quelques endroits où de facto il est impossible de rouler plus vite que 100km/h.

Et il se dit ouvert pour mieux draguer le vote vert. Bref, juste de la politique.

Les limitations de vitesse généralisées en Allemagne, ce n‘est pas pour demain. En plus ça achèverait complètement l’industrie, tout le monde en Allemagne sait que ce serait une folie. Réduire les zones sans limitation (env. 65% à ce jour) paraît plus probable.

Encore une fois la France propagande autophobe a l'œuvre ici

De toute façon, la vitesse n'est libre que sur certains tronçons et pas partout en autoroute comme on le croit souvent à tort.

Je pense qu'un jour les écolos demanderont aussi le limiter la vitesse des avions pour "sauver la planète" comme si on avait reussi à flinguer la planète en 100 ans alors qu'elle existe depuis des milliards d'années.

Pour les compagnies aériennes, la consommation des avions est un élément vital à leurs profits . On traque les vents, les distances, l'altitude, la température et la vitesse afin de consommer le moins possible . Cela vient de mettre à la retraite le très moderne A380 et bientôt la plupart des 747 restants .

Si tu avais lu (ou compris) l'article, tu saurais qu'on parle d'Allemagne ici.

Oui enfin on ne peut pas nier que l’homme a quand même bien modifié son environnement les 100 dernières années et il a été prouvé que notre pollution (notre production non désirée) a quand même bousillé pas mal de choses dans la nature.

Par contre je trouve rigolo que les écolos allemands fassent la morale pour les autoroutes alors qu’il y a quand même plus efficace comme action à mener comme par exemple les centrales à charbon. Bon après j’imagine que ça aussi ils les ont dans le collimateur. Enfin j’espère.

Il est peut être favorable à une limitation, mais laquelle ? Il peut limiter à 400km/h, ca reste une limite

Pas vraiment. Leur priorité est l’arrêt du nucléaire.

Ce ne sont pas les mêmes verts qu‘en France.

Je rappelle que le Bade-Wurtemberg est dirigé par les verts et il n‘y a pas plus de limitations de vitesse qu‘avant leur prise de pouvoir

Comme l‘a dit quelqu‘un d‘autre, c‘est un article à clic à la limite de la fake news

Les constructeurs se sont mis d‘accord pour 250 km/h, hors SS (super Sport)

Ouai j’ai jamais trop compris ce délire... mais bon c’est pas le sujet ici.

Il n'a pas fallut attendre les écolos pour que les chiffres de vente baissent ...

c'est déjà le cas : quel avion a remplacé le Concorde ?

ils limitent les autoroutes à 130 ou 120 km/h , les grosses BMW, AUDI, MERCEDES -50% de ventes !!!!!!!!!!!!!!!!

L'augmentation du parc des électriques suffira à réduire les émissions de CO2. En outre les électriques roulent moins vite sur autoroute.

Je te voyais plus en Dirndl ! :-)

Je parlais de la médiatisation autophobe française mais cherche pas à comprendre ça va chercher trop loin pour toi

Si ! Ils vendront de grosses berlines électriques, qui ne peuvent pas rouler bien longtemps à 250 km/h... et ça tombe bien, puisque ce sera interdit !

La volonté de quelques idéologues a triomphé en convertissant peu à peu la majorité. C'est fini pour un bon moment, la vitesse, la bagnole, l'indépendance des choix, la liberté de se déplacer, nos préférences en terme de véhicules, tout cela, c'est mort. Il faut suivre les impératifs des pastèques sinon on est un salaud, point final.

Car rapporter des faits venant d'un membre du CSU est de l'autophobie ?

Bah faut pas s'inquiéter pour la planète qui s'en tirera très bien et a vu pire. Quelques extinction d'espèces, une bonne baisse généralisées de rendement agricole et l'épuisement des ressources et Homo Sapiens ne sera plus qu'un sujet très mineur sur cette planète. Et puis dans 200-300 millions d'années, tout recommencera.

La planète n'est clairement pas le sujet.

D'après vous c'est quoi alors le sujet?

Noooooonnn pas la Bavière, c'est là que sont les meilleures routes pour rouler vite en Allemagne !

L'A380 n'est pas mis à la retraite à part par Air France, et encore, sur Flight Radar 24 j'en ai surpris un il y a deux week-ends assurant un vol commercial vers Palma de Majorque alors que les 380 d'Air France n'étaient déjà plus supposés assurer du trafic depuis une semaine...

Pour ta gouverne, Emirates et Ana viennent chacun de s'en faire livrer un flambant neuf (le... 116ème pour Emirates) ! British Airways vient d'en sortir deux de la base de Châteauroux et ceux d'Emirates ont repris du trafic depuis la semaine dernière (allers-retours entre Londres et Dubai et entre Paris et Dubai). Ceux de Qantas commencent à piaffer d'impatience et il y en avait un d'Air France, transpondeur allumé, sur le tarmac de Roissy hier après-midi.

Quant aux 747, Rossiya et China Southern assurent toujours des trajets en 747-400 tandis que Lufthansa a ressorti ses 747-800 vers l'Amérique du Sud ou Bangkok en alternance avec des A340.

Si le CO² devait augmenter considérablement dans l'air, ce serait une superbe nouvelle pour les rendements agricoles. Si la grand forêt du Carbonifère a existé, c'est bien aussi parce qu'il y avait 100 fois plus de CO² dans l'air qu'aujourd'hui.

C'est effectivement leur priorité no1. Et ça fait partie de leur programme écolo car le nucléaire est considéré depuis Tchernobyl comme potentiellement dangereux en Allemagne, quelle que soit la technologie exacte employée. Fukushima n'a servi que de piqure de rappel et d'accélérateur.

Ce que Kurdy surtout oublie allègrement, c'est que l'Allemagne décarbone massivement sa production d'électricité. Ils ont certes un parc de centrales au charbon, qu'ils modernisent régulièrement en en construisant de nouvelles. Ce parc est toujours aussi conséquent. Mais il n'est seulement utilisé quand les ENR ne produisent pas assez, soit quasi 3 fois moins souvent qu'on utilise, nous, nos centrales nucléaires. L'énergie électrique allemande se décarbone tous les ans, de manière importante (émissions en valeur absolue et en gr/kwh quasi divisées par deux depuis la chute du mur). Elle part juste d'un bilan carbone incomparablement plus important que le notre...

https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/bilder/entwicklung_der_spezifischen_kohlendioxid-emissionen_gesamt.jpg

Oui, m'enfin plus d'eau, plus de rendement non plus. Et quand il fait plus chaud, l'évaporation augmente, le cycle d'eau est perturbé... sans parler de la question de l'état des sols.

Augmenter le CO2 ne peut être synonyme d'augmentation de la production végétale que si il n'y a pas d'autre facteur limitant (ensoleillement, eau, apports nutritionnels)...

M'est avis qu'à trop simplifier un débat...

Söder est présenti pour remplacer Merkel en fin d'année,un personnage qui aime la polémique...au final que du vent juste un petit coucou à l’électorat écolo.

Un débat pour rien ou presque, l'Allemagne va elle aussi se convertir au véhicule électrique, et rouler a 250 Km/h ne sera plus possible sous peine de voir fondre l'autonomie a vitesse grand V, et devoir passer des heures a recharger a l'aire d'autoroute.

(..)le président de la Bavière n'est pas contre une limitation de vitesse...(..)

mais... ?

bref, l'art de communiquer pour faire croire que tout est possible, mais qu'on ne le fera pas forcément, voire assurément pas.

Je suis sur l'autoroute allemande quasiment tous les week end et croyez moi quand vous faites 1h d'autoroute illimité et que vous revenez sur une route limité à 100 vous n'avez pas l'envi de dépasser. Alors qu'en France, le fait d'être limité de partout, nous pousse à nous libérer et à faire des exces ..

Il faut arrêter avec le fantasme des autobahn... quand on y roule on est dans le flux entre 140 et 160... rien de foufou sur autoroute.

De temps en temps il y a un kéké à 250 sur 5 kilomètres, mais la plupart des gens ont une vitesse comparable à ce qu'on a en France.

Par contre les allemands freinent fort, quand le panneau 120 apparait c'est gros coup de frein direct.

L'argument écolo en Allemagne... dans un pays qui fait l'électricité avec du charbon en ruinant la campagne et la foret, c'est drôle.

L airbus A380 est un échec et n est plus produit depuis 2019...

En 2021 le dernier A 380 sera livré..

La planète ne risque rien...

L'homme c'est pas pareil.

A un moment faudra se rendre compte que de faire n'importe quoi détruit à petit feu notre seul lieux d'habitation... La terre, la nature.

Une fois que ce sera foutu c'est l'homme qui se ramassera..... Une fois l'homme disparu... La planète se régénérera.

Un homme de fer.

Le fer à Söder.

T'es pas dans l'océan Indien le Squale ?