Commentaires - Autoroutes : quand les gendarmes contrôlent un avion

ah ben il se gare n'importe où lui aussi! Sinon il aurait pu passer inaperçu

Il ne faut pas reprendre tout ce qui est dit dans les média, il ne s'est pas posé sur la bande d’arrêt d'urgence, il s'est posé sur la route, en essayant de viser le milieu car un autoroute, ce n'est déjà pas très large pour un avion quand il y a des murets/barrieres sur le coté, et ensuite il s'est garé sur la bande d’arrêt d'urgence

AH LES ARTICLES D'andre leconde, QUE DU BONHEUR!

C'est titré : "quand les gendarmes contrôlent un avion"

Après, on lit ça :"Les gendarmes (...) étaient sur place pour (...) permettre d'évacuer l'aéronef"

En substance, je ne comprends plus rien!

Nan mais l'article c'est encore n'importe quoi.

Il a réussi à se poser sans encombre en panne moteur sans faire 1 seul dégat ni blessé...

Aux Etats Unis le pilote serait un héros.

Chez nous on rigole de voir un avion sur l'autoroute -_-'

Moi j'ai qu'un truc à dire : bravo au pilote et aux automobilistes qui ont pu éviter l'accident/suraccident.

Je vois bien les gendarmes sortir de leur buisson

"Alors ça fera 135€ pour circulation interdite sur la BAU, ainsi qu'un rappel pour non confirmité de votre véhicule. Vous pourrez reprendre la route dès encaissement de l'amende Monsieur"

Aux EU je crois que c'est obligatoire pour les vionsvions de se poser sur le ruban en cas d'avarie

Aux states c'est des folldingos, ils te posent un avions de ligne avec 150 personnes sur l'Hudson river, paf. Rien a voir avec l'atterrissage d'un minable zinc sur une autoroute en France, c'est un petit bras le pilote

Titre racoleur, comme d'habitude.

Un aéronef en détresse peut choisir n'importe quelle infrastructure pour tenter de se poser, la seule obligation en la matière étant d'essayer de préserver la vie des passagers sans mettre en péril celle des gens au sol.

Ici pas de blessé dans l'aéronef, pas de blessé au sol => bon boulot.

En plus l'aéronef sera réutilisable

mouais... A la base, il y a quand même un truc: un avion bien préparé au vol ne se retrouve pas moteur a l'arrêt comme ça.

Panne sèche ou bien réchauffage carbu oublié font une grande part de ce type de panne.

La réchauffe carbu NON de DIEU, y'a que ça pour garder le moteur vivant.

Ça reste de la mécanique, verifs ou pas ça peut tomber en panne. Certains aujourd'hui ont tendance à oublier que les appareils mécaniques ou électroniques ne sont pas infaillibles.